Глав: 20 | Статей: 292
Оглавление
В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.
Михаил Козыревi / Вячеслав Козыревi / Олег Власовi / Литагент «Центрполиграф»i

Як-9

Як-9

Истребитель Як-9 стал дальнейшим развитием дальнего истребителя Як-7ДИ. С 1943 г. Як-9 с двигателем ВК-105ПФ, вооруженный одной пушкой калибра 20 мм и двумя крупнокалиберными пулеметами, стал, по существу, основным советским самолетом воздушного боя. Это был самый массовый тип фронтового самолета-истребителя в составе наших ВВС в годы Великой Отечественной войны. По скорости, маневренности, дальности полета и вооружению Як-9 превосходил все серийные истребители Германии. На самолетах семейства «Як» (Як-1, Як-3, Як-7, Як-9) летали такие асы, как Арсений Васильевич Ворожейкин (51 победа), Александр Иванович Колдунов (46 побед), Алексей Михайлович Решетов (35 побед), Алексей Константинович Рязанов (32 победы) и др.

В ходе войны было создано несколько модификаций Як-9. Они отличались от основного типа главным образом вооружением и запасом топлива. Истребители, получившие обозначение Як-9Т, оснащались 37-мм пушкой. Летом 1943 г. они проходили войсковые испытания на разных фронтах, под Курском Як-9Т успешно действовали против немецких танков. Серийно строились и разведывательные варианты машин – Як-9Р и Як-9УФ, бомбардировщик – Як-9Б, Як-9К с пушкой калибра 45 мм, высотный перехватчик Як-9ПД, тренировочный самолет Як-9В (вывозной), связной самолет – Як-9 «Курьерский».

Оглавление книги

Оглавление статьи/книги
Реклама

Генерация: 0.045. Запросов К БД/Cache: 0 / 1