Глав: 20 | Статей: 292
Оглавление
В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.
Михаил Козыревi
Книги автора: Авиация Красной армии
/ Вячеслав Козыревi
Книги автора: Авиация Красной армии
/ Олег Власовi
Книги автора: Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля. Главные мифы о Второй Мировой XX век авиации 100 великих воительниц Михаил Кутузов: стратегия победы Война. Полная энциклопедия. Все битвы, сражения и военные кампании мировой истории с 4-го тысячелетия до нашей эры до конца XX века Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи Самозарядные пистолеты Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш» Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома Неизвестный Лавочкин Снайперская война Солдаты и конвенции. Как воевать по правилам Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!» Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1 Всевидящее око фюрера. Дальняя разведка люфтваффе на Восточном фронте. 1941-1943 Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941 Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 Теория военного искусства (сборник) Сухопутные линкоры Сталина Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945 АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили Пистолеты и револьверы. Выбор, конструкция, эксплуатация Авиация Красной армии Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения Израильские танки в бою Советские танковые армии в бою
/ Литагент «Центрполиграф»i
Книги автора: Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля. Ракетный центр Третьего рейха. Записки ближайшего соратника Вернера фон Брауна. 1943–1945 Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939 Всевидящее око фюрера. Дальняя разведка люфтваффе на Восточном фронте. 1941-1943 Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941 Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 Свастика в небе. Борьба и поражение германских военно-воздушных сил. 1939—1945 гг. Краткая история военных сражений Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединенияCampfgschwader "Edelweiss" Эволюция вооружения Европы. От викингов до Наполеоновских войн Теория военного искусства (сборник) Оружие великих держав. От копья до атомной бомбы Эволюция оружия. От каменной дубинки до гаубицы Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945 Авиация Красной армии Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения Огнестрельное оружие XIX-XX веков. От митральезы до «Большой Берты»

И-185

И-185

Взамен И-180 в ОКБ Н.Н. Поликарпова в 1940 г. начались работы по истребителю И-185, было построено пять опытных машин, отличавшихся в основном двигателем и вооружением. Самолет с двигателем М-81, вооруженный четырьмя пулеметами, совершил свой первый полет 11 января 1941 г., но в мае из-за недостаточной мощности двигатель М-81 заменили двигателем М-71. Вторая машина имела двигатель М-82 и была вооружена тремя пушками. Обе машины успешно прошли госиспытания, а также войсковые испытания на Калининском фронте в ноябре 1942 г. По результатам испытаний было рекомендовано начать серийный выпуск самолета И-185 с двигателем М-71 и трехпушечным вооружением. Однако в серию самолет запустить не удалось, поскольку не было массового выпуска двигателя М-71.

Характеристики И-185: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х М-71 мощностью 2000 л. е., размах крыла – 9,8 м и его площадь – 15,53 м2, длина – 8,05 м, высота – 2,5 м, вес пустого – 2709 кг, взлетный вес – 3119 кг, максимальная скорость – 680 км/ч, дальность – 800 км, скороподъемность – 1063 м/мин, практический потолок – 10 025 м, вооружение – три пушки ШВАК калибра 20 мм, 500 кг бомб или восемь РС-82.

Оглавление книги

Оглавление статьи/книги
Реклама

Генерация: 0.117. Запросов К БД/Cache: 0 / 1
▲ ▼