· #1

См., например: Бои в Финляндии. Воспоминания участников. Ч. 1–2. М., 1941; Сталинские соколы в боях с белофиннами. М., 1941.

· #2

См., например: Кадишев А.Б. История советского военного искусства. М., 1949.

· #3

См., например: Боевые действия авиации в Монгольской народной республике (май-сентябрь 1939 г.). М., 1940. Примечательно, что, согласно данным А.Б. Широкорада, эта книга носила гриф «совершенно секретно» вплоть до 2000 г. — см. Широкорад А.Б. Вооружение советской авиации 1941–1991. Минск, 2004. С. 434.

· #4

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. Ч. 1. Кн. 1–3 (Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота), М.-Л., 1945–1946.

· #5

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. Ч. 2. (Боевые действия Северного флота), М.-Л.,1946.

· #6

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. Подготовка текста и комментарии А.В. Платонова. СПб., 2002.

· #7

Вознесенский Н.А. Военная экономика СССР в период Отечественной войны. М., 1948. С. 27.

· #8

См. Большая советская энциклопедия. Изд. 2. Т. 7. М., 1951. С. 157–208.

· #9

См. Очерки по истории Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. М., 1955.

· #10

Сталин И.В. Речи на предвыборных собраниях сталинского избирательного округа г. Москвы. М., 1950. С. 23.

· #11

Очерки по историографии советского общества. М., 1965. С. 390.

· #12

Вопросы идеологической работы: Сборник важнейших решений КПСС (1954–1961 гг). М., 1961. с. 111.

· #13

См.: Якубовская С.И. К вопросу об изучении и публикации источников советского периода // Проблемы источниковедения. М., 1955. Т. IV. С. 46–49.

· #14

Исторический архив. 1956. № 2. С. 233–235.

· #15

История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. В 6-ти томах. Т. 1. Подготовка и развязывание войны империалистическими державами. М., 1960.; История второй мировой войны 1939–1945: В 12-ти томах. Т. 2. Накануне войны. М., 1974, Т. 3. Начало войны. Подготовка агрессии против СССР. М., 1974.

· #16

Шумихин В.С., Советская военная авиация 1917–1941 гг. М., 1986.

· #17

Воздушная мощь Родины / Шумихин B.C., Пинчук В.М., Брус В.С. и др.; под ред. Батехина Л.Л. М, 1988.

· #18

См., например: Авиация и космонавтика СССР. М., 1968; Шумихин В.С., Медведев АВ., Нессен Г.Д. Деятельность Коммунистической партии по укреплению ВВС в годы Великой Отечественной войны. М.,1970; Федоров А.Г. Авиация в битве под Москвой. М., 1972; Тимохович И.В. Оперативное искусство советских ВВС в Великой Отечественной войне. М., 1976; Kутахов П.С. Военно-воздушные силы. М., 1977; Гокунь А.А. Приволжские крьлья. Очерки истории авиации Краснознаменного Приволжского военного округа 1917–1980 гг. Куйбышев, 1980; Дагаев Н.А., Чернецкий В.А. Тенденция развития организационных форм фронтовой и дальней авиации в годы Великой Отечественной войны // Военно-исторический журнал. 1980. № 10; Чернецкий В.А. Тенденции изменений соотношения видов и родов авиации // Военно-исторический журнал. 1983. № 1; Батехин Л. Мероприятия Коммунистической партии по развитию Военно-воздушных сил в предвоенные годы // Военно-исторический журнал. 1983. № 3; Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 п: 2-е изд., доп. М., 1985.; и др.

· #19

См., например: Иванов П.Н. Крылья над морем. М., 1973; Лаврентьев Н., Демидов Р.С., Кучеренко Л.А., Храмов Ю.В, Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М., 1983.

· #20

История гражданской авиации. Научно-популярный очерк. Под общ. ред. Бугаева Б.П. М., 1983.

· #21

История военной связи. В 3-х томах. Т. 2. Военная связь в годы гражданской войны и строительства социализма в СССР. М., 1984.

· #22

Семенов Г.К. Испанский закал. Харьков, 1969; Испания. 1918–1972 гг. Исторический очерк. М, 1975; М.И. Сладковский. История торгово-экономических отношений СССР с Китаем (1917–1974). М., 1974; Дубинский А.М. Советско-китайские отношения в период японо-китайской войны 1937–1945 гг. М., 1980; Севостьянов П.П. Перед великим испытанием: Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны, сентябрь 1939 г. — июнь 1941 г. М., 1981; Горбунов Е.А. 20 августа 1939. М., 1986; Якуба Н. На помощь Республике // Крылья Родины, 1989 № 9; и др.

· #23

Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах Т. 1–2. М., 1987–1988.

· #24

Начальный период войны (По опыту первых кампаний и операций Второй мировой войны). Под общ. ред. С.П. Иванова. М., 1974.

· #25

Горбатенко Д.Д. Тень люфтваффе над Европой (Из истории германской авиации). М., 1967.

· #26

Вторая мировая война и современность. М., 1972; Носков А.М. Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне. М., 1977; якушевский А. Агрессивные планы и действия западных держав против СССР в 1939–1941 гг. // Военно-исторический журнал. 1981. № 8.

· #27

Севостьянов Г.Н. Подготовка войны на Тихом океане (сентябрь 1939-го — декабрь 1941-го), М., 1962; Проэктор Д.М. Агрессия и катастрофа. М., 1972; Филатов Г.С. Крах итальянского фашизма. М., 1973; Фомин В.Т. Фашистская Германия во Второй мировой войне (сентябрь 1939 г. — июнь 1941 г.). М., 1978; Секистов В.А. Война и политика. М., 1989; др. работы.

· #28

См., например: Мировая война: 1939–1945 годы. Сборник статей. Пер. с нем. М., 1957; Роковые решения. Вестфаль З., Крейпе В., Блюмментрит Г. и др. М., 1958; Фуллер Д. Вторая мировая война 1939–1945 гг. / Пер. с англ. М., 1956; Батлер Дж. Большая стратегия. Сентябрь 1939-го — июнь 1941-го / Пер. с англ. М., 1959; Важнейшие решения. Сборник статей / Сокр. пер. с англ. М., 1964; Кимхе Д. Несостоявшаяся битва / Пер. с англ. М., 1971; Сориа Ж. Война и революция в Испании. 1936–1939; В 2-х томах. Т. 1–2 / Пер. с фр. М., 1986–1987.

· #29

Фойхтер Г. История воздушной войны в ее прошлом, настоящем и будущем / Сокр. пер. с нем. М., 1956; Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945 гг) / Сокр. пер. с англ. М., 1963; Брофи А. Военно-воздушные силы США / Пер. с англ. М., 1957.

· #30

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М., 1986; Его же. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 гг). М., 1978.

· #31

Магид А.С. Большая жизнь. М., 1968; Чутко И.Э. Красные самолеты. М., 1979; Яковлев С.А. Спортивные самолеты. М., 1981; Козлов П.Я. Великое единство. М., 1982; Яковлев А.С. Советские самолеты. Краткий очерк М., 1982; Кузьмина Л.М. Генеральный конструктор Павел Сухой. М., 1985; Стражева И.В. Полета вольное упорство. Страницы жизни авиаконструктора Н.Н. Поликарпова М., 1986; Пономарев А.Н. Конструктор С.В. Ильюшин. М., 1988, др. работы.

· #32

Урмин Е.В. Опытное авиамоторостроение в СССР в 20-40-е гг. ХХ в. // Из истории авиации и техники. Вып. 23. М., 1974.

· #33

Шестерин Ф.И. Борьба за господство в воздухе (По опыту Второй мировой войны) // Военно-исторический журнал. 1965. № 11.

· #34

Авдеенко П.Г. Советское самолетостроение в годы первых пятилеток (1929–1940 гг) // Военно-исторический журнал. 1974. № 7.

· #35

Костырченко Г.В. От Главкоавиа ВСНХ до Наркомата авиационной промышленности // Авиационная промышленность. 1985. № 5. Его же. Из истории становления советской авиационной промышленности //Авиационная промышленность. 1985. № 8, 12.

· #36

Цирков А.В. Авиационная промышленность СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. М., 1987. Деп. в ИНИОН АН СССР № 31115 от 8.09.87.

· #37

Первая глава именуется «Авиационная промышленность СССР перед решающим испытанием (1917–1941 гг.)». См. с. 6.

· #38

Подсчитано по: Цирков А.В. Авиационная промышленного СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 474–478.

· #39

Там же. С. 96.

· #40

Там же. С. 97.

· #41

Тыл советских вооруженных сил в Великой Отечественной войне. М., 1977.

· #42

Развитие тыла советских вооруженных сил (1918–1988). М., 1989.

· #43

Внешняя торговля СССР за 1918–1940 гг. М., 1960.

· #44

Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки: В 2-х т. М., 1973.

· #45

Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. В 4-х кн. Кн. 1. Суровые испытания. М., 1998.

· #46

Там же. С. 5–6.

· #47

Там же. С. 78–81, 85–85.

· #48

См., например: Хорьков А.Г. Грозовой июнь: Трагедия и подвиг приграничных военных округов в начальном периоде Великой Отечественной войны. М., 1991; Горьков Ю.А. Генштаб. Ставка. Кремль. Тверь, 1995; Герасимов Г. Количественно-качественная характеристика ВВС РККА накануне войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 1; Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. М.-СПб., 2004; Морозов М. Поражение летом 1941 года было закономерным // Великая Отечественная катастрофа. Трагедия 1941 года. М., 2007; Хазанов Д. Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. М., 1999; Солонин М.С. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. М., 2006; и другие.

· #49

Suworow V. Der Eisbrecher: Hitlers in Stalins Kalkul. Stuttgart, 1989.

· #50

Петров Б.Н. О стратегическом развертывании Красной армии накануне войны // Военно-исторический журнал. 1991. № 12. С. 12; см. также: Азяский Н.Ф. О стратегическом развертывании вооруженных сил Германии и Советского Союза в 1941 году // Военная мысль. 1990. № 8.С. 9-18.

· #51

Мельтюхов М.И. 22 июня 1941 года: цифры свидетельствуют // История СССР. 1991. № 3. С. 27.

· #52

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу 1939–1941 (документы, факты, суждения). 3-е изд., испр. и доп. М., 2008.

· #53

Правда, это обстоятельство бегло упоминается в одной из статей того же автора (Мельтюхов М.И. Репрессии в Красной армии: итоги новейших исследований // Отечественная история. 1997. № 5. С. 112).

· #54

См.: Короленков А.В. Еще раз о репрессиях в РККА в предвоенные годы // Отечественная история. 2005. № 2. С. 157–159.

· #55

Достаточно сослаться на оценку, данную И.В. Сталиным в апреле 1940 года: «Создание культурного, квалифицированного и образованного командного состава. Такого командного состава у нас нет, или есть единицы» (Зимняя война 1939–1940, Кн. 2. М., 1999. С. 279).

· #56

См.: Короленков А.В. Указ. соч. С. 158.

· #57

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 (документы, факты, суждения). 3-е изд., испр. и доп. М., 2008. С. 221–244.

· #58

Павлов А.Г. Советская военная разведка накануне Великой Отечественной войны // Новая и новейшая история. 1995. № 1, С. 57.

· #59

Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. М., 1998. С 86–87.

· #60

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 (документы, факты, суждения). 3-е изд., испр. и доп. М., 2008. С. 335.

· #61

Taм же. С. 364–366.

· #62

См., напр.: Соколов Б.В. Собирался ли Сталин напасть на Гитлера? // Война и политика. 1939–1941. М., 1999. С. 305–329.

· #63

Орлов А.С. Сталин: в преддверии войны. М., 2003.

· #64

Там же. С. 379.

· #65

Taм же. С.384.

· #66

Tам же. С.397.

· #67

Там же. С. 383, 396.

· #68

Там же. С. 389.

· #69

Там же. С. 392, 400.

· #70

Там же. С. 412.

· #71

Киршин Ю.Я., Раманичев Н.М. Накануне 22 июня 1941 года (по материалам военных архивов) // Новая и новейшая история. 1991. № 3. С. 18–19; см. также Раманичев Н.М. «Красная армия всех сильней?» // Военно-исторический журнал. 1991. № 12. С. 2–9.

· #72

Зарецкий В.М, Перов А.Г. Боевые действия советской авиации в локальных конфликтах и войнах. 1921–1941 гг. М., 1991; Паршин В.В. Военно-воздушные силы в военных конфликтах 1929–1940 гг. М., 1992.

· #73

Паршин В.В. Становление и развитие отечественной теории боевого применения авиации (начало ХХ века — июнь 1941 года). М., 2003.

· #74

Его же. Военно-теоретические взгляды на боевое применение отечественной авиации (1921 г. — июнь 1941 г.): историческое исследование. Дис… канд. ист. наук. М., 1999.

· #75

Суворов В.А. День «М». Когда началась Вторая мировая война? М., 1994. С. 27.

· #76

С. 33.

· #77

С. 36.

· #78

С. 44–45.

· #79

С. 108–109, 112, 114.

· #80

Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 год — первая половина 1941 года.). СПб., 2006. С. 235.

· #81

См. Таблицу 9 Приложения.

· #82

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-биографический справочник / Сост. В.И. Ивкин. М., 1999; Залесский К.А. Империя Сталина. Биографический энциклопедический словарь. М., 2000; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. Энциклопедия биографий. М., 2004; Его же. Самые секретные родственники. Энциклопедия биографий. М., 2005; Центральный комитет КПСС, ВКП (б), РКП (б), РСДРП (б): Историко-биографический справочник / Сост. Горячев Ю.В. М., 2005.

· #83

Сувениров О.Ф. Трагедия РККА 1937–1938 годов. М., 1998.

· #84

Черушев Н.С. Удар по своим. Красная армия 1938–1941 годов. М., 2003; Его же. «Невиновных не бывает…». Чекисты против военных (1918–1953).М., 2004; Звягинцев В. Трибунал для героев. М, 2005.

· #85

Короленков А.В. Еще раз о репрессиях в РККА в предвоенные годы // Отечественная история. 2005. № 2.

· #86

Герасимов Г.И. Действительное влияние репрессий 1937–1958 годов на офицерский корпус РККА // Российский исторический журнал. 1999. № 1. С. 47.

· #87

Пыхалов И. Великая Оболганная война. М., 2005. С. 44–45.

· #88

Там же. С. 65.

· #89

Мартиросян А.Б. Сталин и репрессии 1920 — 1930-х годов. М., 2008. С. 357–358.

· #90

Там же. С. 363–364.

· #91

Там же. С. 368.

· #92

Мартиросян А.Б. Трагедия 22 июня: блицкриг или измена? Правда Сталина. М., 2006.

· #93

Система исправительно-трудовых лагерей в СССР, 1923–1960: Справочник / Сост. М.М. Смирнов. М., 1998; Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941: Справочник М., 1999.

· #94

Очерки истории российской внешней разведки. Т. 3. 1933–1941 годы. М., 1997.

· #95

См., например: Другая война: 1939–1945 / Под общ. ред. Афанасьева Ю.Н. М.: Российский гуманитарный университет, 1996.

· #96

Война и политика 1939–1941 / Отв. ред. А.О. Чубарьян. М., 1999.

· #97

Мещеряков М.Т. СССР и гражданская война в Испании // Отечественная история. 1993. № 3.

· #98

Степанов А.С. Советская военная авиация в Испании: опыт боевого применения накануне Великой Отечественной войны. // Проблемы истории Великой Отечественной войны 1941–1945 годов. Тезисы докладов межвузовской научной конференции. Вып. второй. Самара, 1996.

· #99

Рыбалкин Ю. Москва, Настасьинский, 13 // Родина. 1996. № 9.

· #100

Рыбалкин Ю. Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Испании (1936–1939). М., 2000.

· #101

Лавский В.М. Меня звали дон Педро // Сто дней одного века. М., 2000; Телицын В.Л. «Пиренеи в огне». Гражданская война в Испании и советские «добровольцы» М., 2003.

· #102

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003.

· #103

Демин А., Котельников В. Советские бомбардировщики в Китае (1937–1946 гг) // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1999. № 2.

· #104

См., например: Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937-й — начало 1940-х годов) // Авиация и космонавтика. 2001. № 2; Его же. Датаншань — Монино по-китайски // Авиация и космонавтика 2004. № 7.

· #105

Вартанов В.Н. Операция «Z». Советские добровольцы в антияпонской войне китайского народа в 30-х — 40-х гг. М., 1992; Телицын В.Л. Пылающий Китай. Военные конфликты в Китае и советские «добровольцы» М., 2003.

· #106

Якубович Н.А. Там, вдали у реки… О вооруженном конфликте на Халхин-Голе // Крылья родины. 1998. № 10; Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М., 2002; Котельников В. Было дело на Хасане… // Авиамастер. 2003. № 2; «На границе тучи ходят хмуро…» (к 65-летию событий у Хасана); Аналитические материалы. Жуковский; М., 2005.

· #107

Степанов А.С. Перед Мюнхеном (Вооруженные силы Германии и Чехословакии и планы сторон к осени 1938 года) // Военно-исторический журнал. 1992. № 4–5.

· #108

Котельников В.Р. Авиация в советско-польском конфликте сентября 1939 года (по документам советских архивов) // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1999. № 9.

· #109

Степанов А.С. Современная российская историография о масштабах и итогах боевых действий Красной армии в Польше осенью 1939 года // Проблемы истории Великой Отечественной войны 1941–1945 годов. Материалы межвузовской научной конференции. Вып. 3. Самара, 1996.; Его же. ВВС РККА в войне против Польши осенью 1939 года // История авиации. 2000. № 6; 2001. № 1.

· #110

Мельтюхов М.И. Советско-польские войны. 2-е изд. М., 2004.

· #111

См., например: Семиряга М.И. «Незнаменитая война». Размышления историка о советско-финляндской войне 1939–1940 годов // Огонек. 1989. № 22; Его же. Советско-финляндская война (K 50-летию окончания).М., 1990; Его же. Ненужная война //Архивы раскрывают тайны…: Международные вопросы: события и люди. М., 1991; Его же. Тайны сталинской дипломатии. М., 1992; Барышников В.Н. От прохладного мира к Зимней войне: Восточная политика Финляндии в 1930-е годы. М., 1997; Зимняя война 1939–1940. В 2-х кн. Кн. 1. Политическая история. М., 1999; Соколов Б.В. Тайны финской войны. М., 2000; Аптекарь П. Советско-финские войны: Самые позорные в истории русского оружия. М., 2004.

· #112

Петров П.В., Степаков В.Н. Советско-финляндская война 1939–1940. В 2-х т. СПб., 2003.

· #113

Аптекарь П.А. Оправданы ли жертвы? (О потерях в советско-финляндской войне) // Военно-исторический журнал. 1992. № 3; Его же. Потери авиачастей ВВС РККА во время советско-финляндской войны 30.11.1939 — 13 03.1940 // МИГ: монография, история, графика. Вып. 1. М., 1994.; Его же. Какие потери в живой силе и технике понесла Красная армия в финской кампании? // Родина. 1995. № 12.

· #114

См., например: Гагин В.В. Воздушная война в Финляндии 1939–1940. Воронеж: Издательский литературный дом «Воронежский Альманах», 1998; Тиркельтауб С.В., Степаков В.Н. Против Финляндии. Советская морская авиация на Балтике в войне 1939–1940 годов. СПб: Б&К, 2000; Зефиров М.В. Асы Второй мировой войньв Союзники люфтваффе: Эстония, Латвия. Финляндия. М., 2003.

· #115

Трубин А. Карельский флаг на крыльях сталинских соколов // Наблюдатель. 2001. № 12.

· #116

Гриф секретности снят: Потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах: Статистическое исследование / Под общ. ред. Кривошеева Г.Ф. М., 1993; Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование / Под общ. ред. Кривошеева Г.Ф. М., 2001; Российская Федерация. Книга памяти. Т.1. 1923–1939. М., 1998.

· #117

Чупров И. М., Новиков В.С. История авиации пограничных войск (1920–1990 годы). М., 1997; Чупров И.М. История авиации пограничных войск. Люди, подвиги, техника. — Люберцы, 1999.

· #118

Дементиюк Н.В., Коновалов И.Ф., Теровкин М.А., Хренов М.М. Военная одежда вооруженных сил СССР и России (1917–1990 годы). М., 1999; Липатов П.Б. Униформа воздушного флота. Форма одежды, знаки различия, полетное обмундирование, специальное снаряжение, награды и знаки советских авиаторов 1917–1957 годов. М., 2000; Шалито А., Савченко И., Рогинский Л., Цыпленков К. Униформа Красной армии 1918–1945. М., 2001; Кибовский А.В., Степанов А.Б., Цьшленков К.В. Униформа российского военного воздушного флота. В 2-х т. Том II. Часть 1 (1935–1955). М., 2007; Токарь Л.Н. Униформа российского гражданского воздушного флота 1929–2006. М., 2008.

· #119

Степанов А.С. Пиррова победа люфтваффе на Западе // История авиации. 2000. № 3; Его же. Пиррова победа люфтваффе: французская кампания 1940 года и ее уроки // Клио. 2005. № 4; Фирсов А.А. Асы «Битвы за Британию» // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1998. № 8; Грановский Е.А., Морозов М.Э. Морская авиация Германии 1939–1945. Ч. 1. М., 1996, другие работы.

· #120

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации // Инженер. 1990. № 12; Его же. Что помешало Сталину завоевать мир // Огонек. 1998. № 25.

· #121

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1997. № 9; Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2. М., 1999.

· #122

Сиполс В.Я. Тайные документы «странной войны» // Новая и новейшая история. 1993. № 2–3.

· #123

Безыменский Л.А. Великая Отечественная война в… 1940 году? // Международная жизнь. 1990. № 8; Городецкий Г. Черчилль и Советский Союз после 22 июня 1941 года // Новая и новейшая история. 1990. № 6; др. работы.

· #124

Степанов А.С. «Английский фактор» и ВВС РККА в 1939–1941 годах. // Аэрокосмический комплекс в истории отечества: Тезисы докладов Всероссийской конференции (27–29 января 1999 года). Самара, 1999; Его же. «Английский фактор» и его влияние на развитие ВВС РККА в 1939–1941 гг. // Гриф. 1999. № 3; Его же. «Английский фактор» и военные планы СССР в 1938–1941 гг. // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 2. История. 2005. Вып 3. июнь; Его же. Военные планы и оборонная промышленность СССР накануне и в начале Второй мировой войны: британский фактор // Отечественная история. 2006. № 3.

· #125

Котельников В. Курс на Суэц // Авиамастер. 2003. № 4.

· #126

Аверченко С.В. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы военно-воздушных сил РККА в межвоенный период.(1921–1941 гг.). М., 2006. С.12.

· #127

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М.; СПб., 2005. С. 7.

· #128

Там же. С. 243, 245, 249–250. Название таблицы № 1 — «Численный состав приграничных военных округов Красной армии на 22 июня 1941 года»; название таблицы № 3 — «Численный состав войск внутренних военных округов Красной армии на 22 июня 1941 года». В данных таблицах, в частности, была представлена подробная численность авиации по всем военным округам с разбивкой по типам машин с выделением исправных, включая боевые (бомбардировщики, истребители, штурмовики, разведчики) и остальные (в разделе «остальные самолеты» в таблице № 3 была учтена и авиация ВУЗов Красной армии, но по типам машин по округам не разнесена из-за отсутствия данных).

· #129

Там же. С. 243.

· #130

Там же. С. 13.

· #131

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов / Костырченко Г.В., Бюшгенс Г.С. и др. Под ред. Г.С. Бюшгенса. В 2-х кн. М., 1992–1994.

· #132

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 340.

· #133

Иваницкий Г.М. Советско-германские торгово-экономические отношения в 1939–1941 годах // Новая и новейшая история. 1989. № 5; Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995. № 5; Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 годах в свете новых архивных документов // Новая и новейшая история. 1997. № 2; Безыменский Л.А. Советско-германские договоры 1939 года: новые документы и старые проблемы // Новая и новейшая история. 1998. № 6.

· #134

См., например: Капистка В.В. Что мы взяли у люфгваффе? // Крылья Родины 1995 № 9.; Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской военной авиации. Об участии немецких специалистов в развитии авиастроения в СССР. М., 1996; Михеев В.Р. «Белые» самолеты для Красной армии // Авиация и время. 1997. № 2; Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. М., 1999; Котельников В.Р. Влияние закупок в США и технической помощи американских фирм на советское самолетостроение в 30-х годах // ХII международный симпозиум по истории авиации и космонавтики. Тезисы докладов. М., 1999; Мухин М.Ю. «Амторг»: Американский след в советской оборонке. Ч. 2. Первым делом — самолеты // Полигон. 2000. № 3; Степанов АС. Миссия генерала Петрова: влияние немецкого фактора на развитие ВВС РККА накануне Великой Отечественной войны // История авиации. 2001. № 2; Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов» // Военно-исторический журнал. 2001. № 11; Степанов А.С. «Моральное эмбарго» 1939 года: нарушенное сотрудничество СССР и США в области самолетостроения // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 2. История. 2004. Вып. 1–2, январь; Его же. Оценка советским военно-политическим руководством возможностей авиапромышленности Германии накануне Великой Отечественной войны // Телескоп. Научный альманах. Специальный вып. Проблемы изучения военной истории. Материалы Всероссийской конференции, посвященной 60-летию Победы в Великой Отечественной войне (1941–1945 гг.). Самара, 2005; Ero же. Оценка военной авиации Германии советским военным руководством накануне Великой Отечественной войны // Наука и культура России: Материалы II Международной научно-практической конференции, посвященной дню славянской письменности и культуры памяти святых равноапостольных Кирилла и Мефодия. Самара, 2005.

· #135

См., например: Котельников В.Р. Летающая лодка «Каталина». СПб., 1995; Его же. От ДС-3 до Ли-2 // Мир авиации. 1999. № 4 и др.

· #136

Галлай М.Л. МиГ-3 — глазами испытателя // Крылья Родины. 1994. № 6; Иванов В.П. МиГ-1 — машина Поликарпова? // Крылья Родины. 1995. № 2.

· #137

Степанец А.T. Истребители «Як» периода Великой Отечественной войны. М., 1992; Кузнецов С.Д. Первый «Як». М., 1995.

· #138

Котельников В.Р., Лейко О.Ю. Пикирующий бомбардировщик Пе–2. М., 1993; Марковский В.А, Медведь А.А. Оружие «пешки» // Авиамастер. 1997. № 2; Булах А.А. Трудный вопрос // Авиамастер. 1998. № 2–3.

· #139

Котельников В.Р. Линкор сталинских соколов // Авиация и время. 1997. № 4; Родионов И.И., Совенко А.Ю. Ил-4; так было // Авиация и время. 1998. № 1; Панатов Г.С., Удалов К.Г. Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева. В 2-х томах. Т. 1. 1932–1945 гг. М., 1998; др. работы.

· #140

Андрей Николаевич Туполев. Жизнь и деятельность. М., 1991; Иванов В.П. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. Спб., 1995.

· #141

Гугля Ю.А. Последние истребители Поликарпова. Киев, 1998.

· #142

Алексеенко В.И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2–4.

· #143

См., например: Корнилов В.А. Четырехмоторное «Разочарование» // Крылья Родины. 1993. № 11; Котельников В.Р. Истребитель Хаукер «Харрикейн». М., 1997; Его же. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции: В двух частях М., 1998 и др.

· #144

Хазанов Д.Б, Гордюков Н.Т. Ближний бомбардировщик Су–2. М., 2000., Арсеньев Е.А. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. №. 7; Маслов М.А. Самолеты-разведчики Р-5 и Р-Z. М., 2000; Его же. И–153. М., 2001; Котельников В., Морозов М. Незаконнорожденный бомбардировщик. Боевой дебют // История авиации. 2001. № 2; Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2001, № 5–6; Котельников В.Р. «Скоростной, Скороподъемный, Скорострельный» // Авиация и время. 2001. № 6; Якубович Н.В. Самолеты С.А. Лавочкина. М., 2002; Ригмант В. «Летающая крепость» ВВС Красной армии // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2002. № 5–6; Маслов М. И-180, И–185. М., 2003; Медведь А.Н., Хазанов Д.Б., Маслов М.А. Истребитель Миг–3. М., 2003; Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2003, № 2–4, 7; Котельников В.Р. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2003. № 5–6; Котельников В.Р., Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2004. № 5–6 и др.

· #145

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 20-е — 50-е годы: темпы экономического poстa, структура, организация производства и управление. М., 1996.

· #146

Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. М., 2006.

· #147

Котельников В.Р. Моторы большой войны // Крылья Родины. 2002. № 7; Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки» // Отечественная история. 2000. № 3; Его же. Советская авиапромышленность накануне Великой Отечественной войны // Отечественная история. 2003. № 3; Его же. Советский авиазавод в Синьцзяне в 1950 — 1940-е годы. // Новая и новейшая история. 2004. № 5.

· #148

Якубович Н.А. Авиации СССР накануне войны. М., 2006.

· #149

Miranda J., Mercado P. World aviation in Spain (The Civil War) 1936–1939. American and Soviet airplanes. — Silex Ediciones, Madrid, 1988.

· #150

Howson G. Aircraft of the Spanish Civil War 1936–1939. Putnam Aeronautical Books, London, 1990.

· #151

Howson G. Arms for Spain. The Untold Story of the Spanish Civil War. London, 1998.

· #152

Nemecek V. Ceskoslovenska letadla. — Sv. 1. 1918–1945. — Nase vojsko, Ргаhа, 1983.

· #153

См., например: Vrany J. Pripad В-71 // Letectvi + kosmonautika. 1988. № 19.

· #154

Wagner R. Chiny 1931–1941. Preludium dо Perl Harbor. — AJ-Press, Gdansk, 1995.

· #155

Coox А.D. Nomonhan: Japan against Russia, 1939. — Stanford University Press, California — 1990.

· #156

Baeza В.I. Incident du Nomonhan (Mai-Septembre 1939): Une Guerre entre l'USSR et le Japan Passee Inapercue, lere partie // Avions. 1996. № 43–45; 1997. № 46.

· #157

Green W., Swanborough G. Japanese Army Fighters. Part 2. London, 1977.

· #158

Wawrzyski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesie 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 4, 5–6; «Szczury» nad Kresami. Mysliwce 1-16 podczas sowieckiej agressji na Polske IX-Х 1939 r. // Militaria ХХ wieku. 2005. № 5; Czerwone gwiazdy — sojusznik czamych krzyzy nad Polska. Lotnictwo sowieckie nad Kresami wrzesien-pazdziernik 1939. Warszawa, 2008.

· #159

Szawiowski R. Wojna polsko-soweiecka 1939. — Wydanie III. Т. 1., Warszawa, 1997.

· #160

Polski sily zbrojne w drugiej wojne swiatowei. — Т. 1. Kampania wrzesniowa 1939 / Czesc 4. Przebieg dzialan od 15 do 18 wrzesnia. — London, 1986.

· #161

Wieczorkiewicz P.P. Kampania 1939 roku. Warszawa, 2001.

· #162

См., например: Morgala А. Samoloty mysliwskie w lotnictwie polskim. — Wydawnictwo Komunikacji i Lacznosci, Warszawa, 1979; Jonca А. Samoloty linii lotniczych 1931–1939 — Wydawnictwo Komunikacji i Lacznosci, Warszawa, 1985; Pawlak J. Lotniczy wrzesien 1939 // Skrydzlata Polska, Warszawa. 1989. № 36; Krysztof Т. J., Sikora К. Р.23 Karas. — AJ-Press, Gdansk, 1995; Kopczewski М., Moszumanski Z. Polska оЬrona przeciwlotnicza w latach 1920–1939. — Oficyna Wydawnicza Ajaks, Pruszkow, 1996; Przedpelski А. Lotnictwo Wojska Polskego 1918–1996. — Wydawnictwo Bellona, Warszawa, 1997; Czynk J.В. Polskie lotnictwo mysliwskie w boju wresniowym Gdansk, 2000; Emmerling М. Luftwaffe nad Polska 1939. Gdynia, 2002.

· #163

Grzelak С. Dzialania Armii Czerwonej na Bialorusi we wrzesniu 1939 roku // Spoleczenstwo bialoruskie, litewskie i polskie na ziemiach polnochno-wschodnich II Rzeczypospolitej (Bialorus Zachodnia i Litwa Wschodnia) w latach 1939–1941. Warszawa, 1995; Magnuski J., Kolomiec М. Czerwony blitzkrieg. Wrzesien 1939: Sowieckie wojska pancerne w Polsce. — Wydawnictwo Pelta, Warszawa, 1994; Mankowski S. Okret podwodny «Orzel».Warszawa, 1972; Pertek J. Dzieje ORP «Orzel» — Gdansk, 1972.

· #164

Rutkiewicz J., Kulikow W. Wojsko Litewskie 1918–1940. Warszawa, 2002; Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. Warszawa, 2005.

· #165

Gamziukas А. Aviacija lietuvoje 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, 1993.

· #166

Gamziukas А., Ramoska G. Lietuvos Karine Aviacija 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, Litwa, 1999.

· #167

Irbitis К. Of Struggle and Flight: The History of Latvlan Aviation. Ottawa: Canada's Wings, 1986.

· #168

Rezmer W. Litewskie lotnictwo wojskowe 1919–1940. Wydawnictwo Uniwersytetu Miko aja Kopernika, Toru, 1999.

· #169

Humberstone R. Lithuanian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 1996.

· #170

Humberstone R. Estonian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 1999.

· #171

Humberstone R. Latvian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 2000.

· #172

См., например, Norberg E. Flug i beregskap: Det svenska flugvapnet i omvandling och uppbuggnad 1936–1942. Stockholm, 1971; Наараnеn А. Suomen ilmavoimien havittajahankinnat 1918–1945. — Helsinki, 2002; Keskinen В., Stenman К. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989; Keskinen К., Stenman К. Suomen Ilmavoimat historia. Os. 17. LeR 2. — Helsinki, 2001.

· #173

См., например, Nieradko А. Samolot mysliwski M.S.-406CI. — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1982; Jackson К. The Hawker hurricane. — Blandford Press. — London and others. 1988; Botquin G. М.S. 406. — Gdynia, 1996; Belcarz В., Peczkowski R. Gloster Gladiator. Warszawa, 1996.

· #174

Rajlich J., Stojczew Z., Lalak Z. Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 1. Books International, Warszawa, 1997; Rajlich J., Lalak Z., Baczkowski W., Murawski М.J. Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 2. Books International, Warszawa, 1998.

· #175

Wawrzynski М., Lalak Z. Regia Aeronautica 1935–1943. Wydawnictwo Pegaz, Wydawnictwo Ulica Lipowa, Warszawa/Pruszkow, 1998.

· #176

Bernad D. Rumanian Air Force: The Prime Decade, 1938–1947. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1999.

· #177

Craclunolu С., Roba J.-L, Romanian aeronautics in the Second World War 1941–1945 (AERONAUTICA ROMANA IN AL DOILEA RAZBOI MONDIAL 1941–1945). Modelism, Bukareszt, Rumunia, 2003.

· #178

Gyula Sarhidai, Gyorgy Punka, Viktor Kozlik. Hungarian eagles a Magyar Kiralyi Honved Legiero 1920–1945 (The Hungtrlan AIr Forces 1920–1945). Hikoki Publications, Aldershot, Wielka Brytanla, 1996.

· #179

Punka G. Hungarian Air Force. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1994.

· #180

Csanadi N., Nagyvaradi S., Winkler L. А Magyar repules tortenete. Muszaki Konyvkiado. Budapest, Wegry, 1977.

· #181

Mourin M. Les relations franco-sovietiques 1917–1967. Paris, 1967.

· #182

Hillgruber А. Hitlers Strategic und Kriegfuhrung 1940–1941. Frankfurt / М., 1968.

· #183

Woodward L. British Foreign Policy in the Second World War. Vol. 1. London, 1970.

· #184

Girault R. Les relations franco-sovietiques apres septembre 1939 // Francais et Britanniques dans la drole de guerre. Actes du Colloque franco-britannique menu a Paris du 8 au 12 december 1975. Paris, 1979. S. 263–280.

· #185

Myllyniemi S. Die baltische Krise 1938–1941. Stuttgart, 1979.

· #186

Batowski Н. Rok 1940 w dyplomacji europejskiej. Poznan, 1981.

· #187

Bartel H. Frankreich und die Sowjetunion 1938–1940. Ein Beitrag zur franzosischen Ostpolitik zwischen dem Munchner Abkommen und dem Ende der Dritten Republik. Stuttgart, 1986.

· #188

Richardson Ch.O. French Plans for Allied Attacks on Caucassus Oil Fields. // French Historical Studies. 1973. № 1. S. 130–156.

· #189

Kahle H. Das Kaukasusprojekt der Alliirten vom Jahre 1940. Opladen, 1973.

· #190

Deschner G. Bomben auf Baku. Angriffsplane Englands und Frankreichs auf die Sowjetunion 1940. Erlangen, 1989.

· #191

Deringil S. Turkish Foreign Policy during the World War Two. Cambridge, 1989.

· #192

Osborn Р.В. Operation Pike: Britain Versus the Soviet Union, 1939–1941. — Westport, Conn., 2000.

· #193

Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. — 6. Auflage / Berlin: Militarverlag der Deutschen Demokratishen Republik (VEB), 1985; Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft — 2. Auflage / Berlin: Militarverlag der Deutschen Demokratishen Republik (VEB), 1989.

· #194

Proctor R.L. Hitlers Luftwaffe in the spanish civil war — Greenwood Press, London, 1983.

· #195

Ries К., Ring H. The Legion Condor. А History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939 / Translated from the German by David Johnston. — Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992.

· #196

Hahn F. Waffen und Geheimwaffen des deutchen Heers 1933–1945. — Band 2. — Bernard und Graefe Verlag, Koblenz, 1987.

· #197

Kozaczuk W. Wehrmacht 1933–1939. — Wydanie III, poprawione i uzupelnione. — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1985.

· #198

Kurowski F. Luftwaffe uber Russland. — Arthur Moevig Gmbh, Rastatt, 1987.

· #199

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England, 1998.

· #200

Smith В., Кау А. German Aircraft of the Second World War. L., 1972., Cooper М. The German Air Force, 1933–1945: an anatomy of failure. L — N Y., 1981; Murray W. Strategy for Defeat — the Luftwaffe; 1933–1945. Wash., 1983; Griehl М., Dressel J. Luftwaffe Combat Aircraft: Development, Production, Operations, 1935–1945. — Atlgen, USA, 1994.

· #201

Szubanski R. 20-lecie miedzywojenne. 3. Niemcy // Skrzydlata Polska. 1983. № 5.

· #202

См., например: Milward A.S. The German Economy at War. University of London; The Athlone Press, 1965.

· #203

См., например: Cieslak К., Gawrych W., Glass А. Samoloty mysliwskie wrzesnia 1939. — Wydawnictwo Czasopism i Ksiazek Technichnych NOT-SIGMA, Warszawa, 1987; Jackson R. Air War over France. May-June 1940. — Ian Allan Ltd, London, 1974; Robineau L. L'armee de l'Air dans la bataile de France // Les armees francaises pendant lа seconde guerre mondiale, 1939–1945. — Paris, 1986; Skulski P., Cisek G. Asy Bitwy о Anglie. — АСЕ Publication, Wroclaw, 1993; Shores К., Cull В., Malizia N. Air war for Yugoslavia, Greece and Crete 1940–1941. — Grub Street, London, 1987.

· #204

Cм., например: Nemecek V. Civilni letadla. — Sv. 1. Vzducholode а dopravni letouny s pistovymi motory. — Nakladatelstvi dopravy а spoli, Praha, 1981; Cross R. The bombers. The illustrated story of offensive strategy and tactics in twentieth century. — Bantam Press, New York and others, 1987; Kaczkowski R. Samoloty bombowe II wojny swiatowej. — Wydawnictwo Komunikacji i Lacznosci, Warszawa, 1987; Jane's Encyclopedia of Aviation. London, 1993; Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 5. Warszawa, 1994; Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. Warszawa, 1994.

· #205

Davis L. P-35. Mini in action. — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1994.

· #206

Stafford G.В. Thunderbolt in action. — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1975.

· #207

Musialkowski L. Samolot transportowy С-47 — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1988.

· #208

Dann R.S. Grumman biplane fightets in action — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1996.

· #209

McDowell Е. P-39 Airacobra in action. — Squadron/Signal publications, Carrolton, Texas, 1980.

· #210

Rys М. Curtiss Н-36 Hawk. Cz. 1. AJ-Press, Gdansk, 2000.

· #211

Dean F.Н. America's Hundred Thousand. U.S. Production Fighters of World War II. — Shiffer Publishing Ltd, Atglen PA, 1997.

· #212

Kilmarx R.A. А History of Soviet Air Power. — New York. 1962.

· #213

Sutton А. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. 1930 to 1945. — Stanford, California, 1971.

· #214

Erickson J. The Soviet High Command: А Military-Political History, 1917–1941. London, 1962.

· #215

См., например: Glantz D.М. Soviet Military Operational Art: In Pursuit of Deep Battle. London, 1991; Ibidem. The Military Strategy of the Soviet Union: А History. London, 1992.

· #216

GIantz D.М. Stumbling Colossus. The Red Army on the Eve of World War. University Press of Kanzas. Lawrence. 1998. Р.104, 191, 259.

· #217

Samuelson L. Plans for Stalin's War Machine: Tukhachevskii and Military-Economic Planning. 1925–1940; в рус. пер.: Самуэльсон Л. Красный колосс: становление военно-промышленного комплекса СССР 1921–1941 / пер. с англ. M., 2001.

· #218

Cooper J.М. Defense Production and the Soviet Economy, 1929–1941. Soviet Industrialization Project Series, Discussion Paper 3. Center for Russian and East European Studies, Birmigham, 1976.

· #219

Tupper S.M. The Red Army and Soviet Defense Industry, 1934–1941. Ph.D. thesis. Birmirtgitam, 1982.

· #220

Harrison М. Soviet Planning in Peace and War, 1938–1945. Cambridge, 1985.

· #221

The Soviet Defence-Military Complex from Stalin to Khrushchev / Ed by J. Barber and М. Harrison. London, 2000.

· #222

Kahn D. Hitler's Spies: German Military Intelligence in World War II. London, 1978. Ch. 24, The Greatest Mistake.

· #223

Wieczorkiewicz Р.Р. Lancuch smierci. Czystka w Armii Czerwonej 1937–1939. Warszawa, 2001.

· #224

См., например. Имшинецкий Н.П. Советская историографии деятельности Коммунистической партии по строительству вооруженных сил СССР в годы предвоенных пятилеток (1929–1941 гг): Дис… канд. ист. наук 07.00.09. М., 1978; Мишанов С.А. Строительство Красной армии и Флота, 1921 — июнь 1941 гг.: (Анализ западной историографии): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. M., 1993; Мельтюхов M.И. Современная отечественная историография предыстории Великой Отечественной войны, 1985–1995 гг.: Дис… канд. ист. наук 07.00.09. М., 1995; Никифоров Ю.А. Дискуссионные проблемы предыстории Великой Отечественной войны в новейшей отечественной историографии: Дис… канд. ист. наук 07.00.09, 07.00.02. М., 2000; Альтерман М.И. Историки ФРГ об оценке военно-политическим руководством гитлеровской Германии обороноспособности СССР накануне Великой Отечественной войны: Дис… канд. ист. наук 07.00.09. СПб., 2007.

· #225

См., например: Конюховский В.И. Борьба Коммунистической партии за укрепление Красной армии в годы мирного социалистического строительства (1921–1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1961; Никитин Е.Ф. Деятельность Коммунистической партии по укреплению Советских Вооруженных Сил в предвоенные годы (1939 — июнь 1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М, 1965; Черемных А.Н. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению военно-учебных заведений Красной армии в годы мирного социалистического строительства (1921–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук М., 1974; Карнаухов В.А. Деятельность Коммунистической партии по укреплению экономической и оборонной мощи страны в годы первых пятилеток (1928 — июнь 1941 гг.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1986; Цыплаков Ю.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке кадров Красной армии, 1937–1941 гг.: (На материалах Краснознаменного Приволжского военного округа): Дис… канд. ист. наук 07.00.01. Куйбышев, 1989; Захаров Ю.А. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению тыла Красной армии (1918 г. — июнь 1941 г.): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 1990; Изотин В.П. Деятельность Коммунистической партии и советского правительства по подготовке командных и технических кадров запаса Красной армии (1928 — июнь 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук 07.00.01. M., 1991.

· #226

Борисов Л.П. Роль ОСОАВИАХИМа в социалистическом строительстве и укреплении обороноспособности СССР (1927–1941): Дис… канд. ист. наук 07.00.02 М., 1967.

· #227

Мельтюхов М.И. Политика обеспечения национально-государственных интересов Советского Союза в Европе в преддверии Великой Отечественной войны: Март 1939 — июнь 1941 гг.: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 2004.

· #228

См., например: Нармин О.Н. Репрессии против командного, политического и начальствующего состава Красной армии в 1937–1941 гг.: причины, масштабы и последствия: Дис… канд. ист. наук М., 1993; Печенкин А.А. Высший командный состав Красной армии накануне и в годы Второй мировой войны: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. М., 2003; Мильбах В.С. Политические репрессии командно-начальствующего состава Рабоче-Крестьянской Красной Армии и Флота на Востоке страны в 1936–1939 гг.: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. Иркутск, 2005.

· #229

Задонских С.И. Принципы строительства Красной армии в 1918–1945 гг.: сущность и эволюция: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1992.

· #230

Мальченко В.П. Проблемы укрепления обороноспособности советского государства в предвоенные годы и перестройка жизни страны в условиях начавшейся Великой Отечественной войны: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1999.

· #231

Бочков Е.А. Развитие системы тылового обеспечения Красной армии в межвоенный период (1921–1941 гг.): Дис… д-ра ист. наук 07.00.02. СПб., 2007.

· #232

Осьмачко С.Г. Красная армия в локальных войнах и конфликтах, 1929 г. — июнь 1941 г.: Дис… докт. ист. наук 07.00.02. Ярославль, 1999.

· #233

Петров П.В. Краснознаменный Балтийский Флот в советско-финляндской войне 1939–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. СПб., 2000.

· #234

Ковалев С.Н. Группировка советских войск на территории Эстонской Республики в 1939–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук 07.00.02. СПб., 2003.

· #235

Шитько В.В. Войска ОГПУ — НКВД в локальных войнах и конфликтах (1922 — июнь 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук 07.00.02. М., 2007.

· #236

Арцыбашев В.А. Начальный период войны в представлениях командного состава РККА в 1921–1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2004.

· #237

См., например: Дубищев В.А. Военно-политическое поражение Франции в 1940 году: Дис… канд. ист. наук: 07.00.03. Самара, 2002; Патянин С.В. Роль и место Норвежской кампании в боевых действиях на Западном фронте: 1939–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.03. Н. Новгород, 2002.

· #238

Авдеенко П.Г. Военно-воздушные силы Красной армии накануне и в начале Великой Отечественной войны (январь 1938 года — 10 июля 1941 года).: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1970.

· #239

Авдеенко П.Г. Советское самолетостроение в годы первых пятилеток (1929–1940 гг.) // Военно-исторический журнал. 1974. № 7.

· #240

Пинчук В.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-тexнических кадров военно-воздушных сил в годы довоенных пятилеток (1929–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1974.

· #241

Смирнов В.А. Партийное руководство деятельностью Осоавиахима СССР по укреплению авиации Красной армии и Флота в годы довоенных пятилеток (1928–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 07.00.01. М., 1989.

· #242

Тимкин И.Ф. Партийное руководство деятельностью комсомола по укреплению Военно-воздушных сил Красной армии (1921 — июнь 1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 07.00.01. М., 1989.

· #243

Пинчук B.M. Деятельность политорганов и парторганизаций вузов по подготовке и воспитанию инженеров и техников для ВВС советской армии. М., 1974.

· #244

Гришин В.В. Зарождение и развитие связи в отечественных военно-воздушных силах до Великой Отечественной войны (1910–1941 гг.): Дис… канд. ист. наук: 20.02.22. М., 2003.

· #245

Аверченко С В. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы военно-воздушных сил РККА в межвоенный период: 1921–1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2006.

· #246

Зарецкий В.М. Развитие тыла ВВС Красной армии в межвоенный период (1921–1941): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Монино, 2006.

· #247

Паршин В.В. Военно-теоретические взгляды на боевое применение отечественной авиации, 1921 г. — июнь 1941 г.: Историческое исследование: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1999.

· #248

Кузьмин Г.В. Традиции авиации отечественного Военно-Морского флота 1910–1991 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2007.

· #249

Степанов А.С. Развитие советской военной авиации в конце 30-х — начале 40-х годов ХХ столетия: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Самара, 2001.

· #250

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Воронеж, 2007.

· #251

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг. Автореф. дис. на соиск. уч. ст. к. и. н. Воронеж, 2007. С. 3.

· #252

Примечательно, что вторая глава данного диссертационного исследования под названием «Применение военной авиации СССР и изучение зарубежного военного опыта» открывалась параграфом «Боевые действия ВВС РККА в локальных войнах 30-х годов и начале Второй мировой войны» что абсолютно совпадало и по тематике, и по хронологии с диссертационным исследованием В.В. Гагина — см. Степанов А.С. Развитие советской военной авиации в конце 30-х — начале 40-х годов ХХ столетия. Дис. на соиск. уч. ст. к. и. н. Самара, 2001. С. 122.

· #253

Гагин В.В. Указ. соч. С. 3.

· #254

Солонин М.С. 22 июня, или Когда началась Великая Отечественная война? М., 2005.

· #255

Суворов В.А. День «М». М., 1994.

· #256

Гагин В.В. Указ. соч. С. 4.

· #257

Там же. С. 7, 23.

· #258

См. Гагин В.В. Довоенный вклад Воронежа и области в укрепление обороноспособности страны // Битва за Воронеж — Воронеж, 2005.С. 26–66; Его же. Самолеты Воронежского авиазавода Воронеж НПП ТРАСТ, 1996. Необходимо отметить, что последняя работа фактически представляет собой отнюдь не научное, а сугубо рекламное издание.

· #259

Его же. Авиаконструктор А.С. Москалев. Воронеж, 1999.

· #260

Его же. Боевые действия советских ВВС и их противников на Верхнем и Среднем Дону в июне 1942 — феврале 1943 гг. / Верхний и Средний Дон в Великой Отечественной войне: Материалы международной научной конференции. Воронеж, 2006. С. 150–160; Гагин В.В., Копылов ГА. Воздушная война над Черноземьем // Битва за Воронеж, 2005. С. 233–263; Гагин В.В. Тема, всегда значимая и актуальная // Великая Отечественная война глазами разных поколений: Сборник научных трудов. Воронеж, 2007. С. 27–30.

· #261

Его же. Германские самолеты «Альбатрос». Воронеж, 1996.

· #262

Его же. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг. С. 8.

· #263

Российский государственный военный архив (РГВА).Ф. 35082. Оп. 1. Д 2, 5; Оп. 1а. Д. 2, 5.

· #264

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. М., 2003. С. 428.

· #265

Фонд Управления 57 Особого корпуса (до 19 июля 1939 г.), 1 Армейской группы (до 21 июля 1940 г.), а с 21 июля 1940 г. — Управления 17 Армии, соответственно.

· #266

РГВА Ф. 32113.

· #267

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 гг. С. 7.

· #268

Там же. С. 17.

· #269

РГВА Ф. 35083.

· #270

Там же. Ф. 35084.

· #271

Там же. Ф. 35086.

· #272

Там же. Ф. 34980.

· #273

Подробнее об этом см., например: Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. М., 2006; Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939–1941 гг.). СПб., 2006.

· #274

Костырченко Г.В. Наркоматавиационной промышленности и в годы Великой Отечественной войны 1939–1945.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1988; Мухин М.Ю. Источники по развитию военной промышленности СССР в 1921–1941 гг. По материалам РГАЭ: Дис… канд. ист. наук: 07.0009. М., 1996; Щерба А.Н. Военно-промышленный комплекс г. Ленинграда в тридцатые годы: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. СПб., 1996; Ниязов Н.С. Социально-экономические проблемы развития военно-промышленного комплекса Ленинграда в 1935–1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. СПб., 1997; Симонов Н.С. Создание в СССР военной промышленности и формирование советского военно-промышленного комплекса, 1920 — 1950-е гг.: Проблемы экономического роста, структура, организация производства, управление Дис… д — pa ист. наук: 07.00.02. M., 1999; Таланова Л.Е. Советская военная авиапромышленность в 1929–1945 гг.: На примере завода № 21: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Н. Новгород, 1999; Щерба А.Н. Роль военной промышленности Ленинграда в укреплении обороноспособности СССР в 20-е-30-е годы: Дис… докт. исг. наук: 07.00.02. СПб., 1999; Захарченко А.В. Авиационная промышленность Поволжья в годы Великой Отечественной войны (1941–1945): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Самара, 2002; Петров О.В. Строительство предприятий и социальных обьетов авиационной промышленности на территории Куйбышевской области в годы Великой Отечественной войны, 1941–1945 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. Самара, 2002; Хохлов Е.В. Военная экономика СССР накануне и в годы Второй мировой войны: Дис… докт. экон. наук: 08.00.01. СПб., 2005; Минаев П.П. Реализация промышленностью Петрограда-Ленинграда государственной военно-технической политики в области развития важнейших видов вооружения, военной техники и боеприпасов для сухопутных войск Красной армии (20-е — 30-е годы ХХ века): Дис… докт. ист. наук 07.00.02. СП., 2006.

· #275

Захаров В.В. Политика советского государства по отношению к Германии в военной области и ее влияние на обороноспособности СССР, 1921-й — июнь 1941 года: Дис… докт. ист. наук: 07.00.02. М., 1993; Капистка В.В. Деятельность советского государства по организации военно-технических связей с зарубежными странами в области авиации (1921-й — первая половина 1941 года): Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 1995; Журавель В.А. Советско-германские торгово-экономические отношения 1933 — июнь 1941 гг.: Дис… канд. ист. наук: 07.00.02. М., 2003.

· #276

См., например: Военный энциклопедический словарь. М., 1984. С. 14.277

· #277

Военный энциклопедический словарь. М., 1984. С. 594.

· #278

Документы внешней политики. Т. ХХII. 1939: В 2-х кн. М., 1992; Т. ХХIII. 1940 — 22 июня 1941: В 2-х кн. М., 1995–1998.

· #279

СССР — Германия: 1939–1941: В 2 кн. / Сост. Фельштинский Ю.А. Вильнюс, 1989.

· #280

1941 год. Документы. В 2 кн. М., 1998.

· #281

Зимняя война 1939–1940. В 2-х кн. Кн. 2: И.В. Сталин и финская кампания (Стенограмма совещания при ЦК ВКП(б). М., 1998; Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 г. М., 1993; Главный военный совет РККА 13 марта 1938 г. — 20 июня 1941 г.; Документы и материалы. М., 2004; «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. М.; СПб. 2004; Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Ноябрь 1937 г.: Документы и материалы. М., 2006; Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. 1938, 1940 гг.: Документы и материалы. М., 2006.

· #282

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 г. М., 1994.

· #283

Репрессии в Красной Армии (30-е годы): Сборник документов из фондов РГВА. Неаполь, 1996.

· #284

Гриф секретности снят. Потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах: Статистическое исследование. М., 1993; Россия и СССР в войнах ХХ века. Потери вооруженных сил: Статистическое исследование. М., 2001.

· #285

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 18 (7–1). Советско-японская война 1945 года: история военно-политического противоборства двух держав в 30 — 40-е годы. Документы и материалы. М., 1997.

· #286

Русско-китайские отношения в ХХ веке. Т. IV: Советско-китайские отношения. 1937–1945 гг. Кн. 1: 1937–1944 гг. М., 2000; Кн. 2: 1945 г. М., 2000.

· #287

Тайны и уроки зимней войны. 1939–1940. СПб., 2000. Принимай нас, Суоми-красавица! «Освободительный» поход в Финляндию 1939–1940 гг. (Сборник документов и фотоматериалов). Изд. 2-е, испр. и доп. СПб., 2004.

· #288

Пограничные войска СССР. 1939 — июнь 1941. Сборник документов и материалов. М., 1970; Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Накануне (ноябрь 1938 — июнь 1941 гг.) Сборник документов. В 2 кн. М., 1995.

· #289

См., например: Красная армия за год до фашистской агрессии / публикация Анфилова В.А. // Военно-исторический журнал. 1996. № 3–4; Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М.; СПб., 2005 и др.

· #290

Военно-воздушные силы России. Неизвестные документы (1931–1967). М., 2003; Военно-воздушные силы России. Неизвестные документы (1931–1942 гг.). М., 2005.

· #291

Гальдер Ф. Военный дневник. Ежедневные записи начальника Генерального штаба сухопутных войск 1939–1942 гг. В 3-х т. / Пер. с нем. М., 1968–1969.

· #292

Foreign Relations of the United States. Diplomatic papers 1940. Vol. 3. Washington, 1958.

· #293

Шахурин А.И. Крылья победы. Воспоминания. М., 1990; Яковлев А.С. Цель жизни. (Записки авиаконструктора). М., 1987.

· #294

Кербер Л.Л. С Туполевым в тюрьме и на воле. Воспоминания инженера // Смена. 1991. № 9; Саукке М.Б. Неизвестный Туполев. М., 1994.

· #295

Петров И.Ф. Считаю долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Его же. Я выполнял задание Сталина // Родина. 1992. № 5; Его же. Авиация и вся жизнь. М., 1992.

· #296

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. М., 1985.

· #297

Смирнов Б.А. Небо моей молодости. М., 1990; Зимин Г.В. Истребители. М., 1988; Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., 1968.

· #298

Хейнкель Э. В моей стремительной жизни (Воспоминания немецкого авиаконструктора) / Пер. с нем. Ростов-на Дону, 1992.

· #299

Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 3.

· #300

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162.

· #301

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25.

· #302

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 20-е — 50-е годов темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. М., 1996. С. 14.

· #303

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 163.

· #304

Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ). Ф. Р-8418.

· #305

Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 29, 24708, 32113, 34980, 35083, 35084, 35086.

· #306

Российский государственный архив военно-морского флота (РГАВМФ). Ф. Р-61.

· #307

РГАВМФ. Ф. Р-62.

· #308

РГАВМФ. Ф. Р-1379.

· #309

РГАВМФ. Ф. Р-1877.

· #310

РГАВМФ. Ф. Р-80.

· #311

РГАВМФ. Р-1678.

· #312

Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 9527, 9570, 8328, 8044.

· #313

Российский государственный архив экономики: Путеводитель: Выпуск 4: Рассекреченные документы иэ фондов Российского государственного архива экономики. М., 2006. С. 5.

· #314

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-217.

· #315

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220.

· #316

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р 465.

· #317

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124.

· #318

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-177.

· #319

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-712.

· #320

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4.

· #321

Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки». С. 7, 9-10.

· #322

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-биографический справочник С. 42, 58.

· #323

ГАРФ Ф. 8418. Оп. 23. Д. 2. Л. 11.

· #324

Там же, Л. 1, 3.

· #325

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 20-е — 50-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. С. 122.

· #326

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 10–11.

· #327

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1005. Л. 59.

· #328

Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 годах. С. 118.

· #329

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1.Д. 187. Л. 222–223.

· #330

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 34. Л. 40.

· #331

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1013. Л. 84.

· #332

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 239.

· #333

Там же. С. 72.

· #334

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 270. Л. 20–21, 24–25, 28–31.

· #335

Подсчитано по: ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 270. Л. 20, 24.

· #336

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 34 об.

· #337

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 105.

· #338

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С.199.

· #339

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 1.

· #340

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 202.

· #341

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 151–152.

· #342

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #343

Там же. Д. 1020. Л. 50.

· #344

Там же. Д. 1023. Л. 60.

· #345

Там же. Д. 1024. Л. 6.

· #346

Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 195–196, 199–200. Некоторые авторы ошибочно датируют смерть М.М. Кагановича январем 1940 г. (см., например, Залесский К.А. Империя Сталина. С. 488).

· #347

Реабилитация: как это было. Документы Президиума ЦК КПСС и другие материалы. Т. 1. С. 38.

· #348

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 169.

· #349

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 16, 21.

· #350

Ангельский Р…А если бы не Королев? С. 25–26.

· #351

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #352

Там же. Л. 34.

· #353

Залесский К.А. Указ. соч. С. 488.

· #354

Хохлов Е.В. Военная экономика СССР накануне и в годы Второй мировой войны. СПб., 2005. С. 131.

· #355

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 1.

· #356

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 161.

· #357

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #358

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.). С. 460.

· #359

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 1–2.

· #360

Там же. Л. 11.

· #361

Там же. Л. 15.

· #362

Там же. Л. 18.

· #363

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 202.

· #364

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2775. Л. 13.

· #365

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 158–159.

· #366

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 12.

· #367

РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69–70.

· #368

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 150–151.

· #369

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124. Д. 86. Л. 57–59.

· #370

Там же. Л. 59.

· #371

Там же. Л. 60.

· #372

Там же. Л. 61.

· #373

Там же. Л. 73.

· #374

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 46.

· #375

Там же. Д. 401. Л. 186.

· #376

Там же. Д. 436. Л. 231, 233, 237.

· #377

Там же. Л. 237–238.

· #378

Там же. Л. 242.

· #379

Там же. Л. 244.

· #380

Шумихин В.С. Советская военная авиации 1917–1941. С. 208.

· #381

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1032. Л. 40.

· #382

Taм же. Д. 1033. Л. 9.

· #383

Арлазоров М. Фронт идет через КБ. С. 90.

· #384

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 267. Л. 4.

· #385

Там же. Л. 70.

· #386

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 426–427.

· #387

Захарченко А.В. Формирование авиапромьппленного комплекса в Поволжье накануне и в годы Великой Отечественной войны. С. 5.

· #388

Система исправительно-трудовых лагерей в СССР, 1923–1960; Справочник. С. 126, 159–160, 370–371.

· #389

Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941. С. 269.

· #390

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 95–97.

· #391

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 81.

· #392

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 143–145.

· #393

Там же. Оп. 3. Д. 1036. Л. 67–68.

· #394

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 204.

· #395

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 129, 151–152.

· #396

Там же. Л. 136, 181.

· #397

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.

· #398

Тюрина Е.А. Уникальный опыт эвакуации промышленных предприятий на Восток в годы Великой отечественной войны 1941–1945 гг. (на примере Наркомата авиационной промышленности СССР) // Единство фронта и тыла в Великой Отечественной войне (1941–1945). Материалы Всероссийской научно-практической конференции 21–22 апреля 2005 г. / Отв. редактор А.А. Чернобаев. М., 2007.

· #399

Подсчитано по: Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д 411. Л. 51.

· #400

В состав Первого (самолетостроительного) Главного Управления НКАП, помимо прочих предприятий, в 1939 году входили и 15 заводов сухопутного самолетостроения.

· #401

РГАЭ. Ф 8044. Оп. 1. Д. 2754. Л. 12, 14.

· #402

Гугля Ю. Сага о небесном тихоходе. Глава I. / Авиация и время. 2002. № 5. С. 8 — 11.

· #403

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004, С. 104 — 105.

· #404

Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 59.

· #405

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 20/2.

· #406

Командный и начальствующий состав Красной Армии в 1940 — 1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. М., СПб., 2005. С. 240, 242; 1941 год. Документы: В 2-з-х кн. / Под ред. Наумова В.П. Кн. 2. Апрель — декабрь 1941 года / Сост. Решин Л.Е. и др. М., 1998. С. 621.

· #407

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 7 об. — 8.

· #408

Там же. Л. 15 об.

· #409

Иванов В.П. Указ. соч. С. 99.

· #410

Минаев П.П. Военная авиаиндустрия Ленинграда в 20-е — 50-е годы ХХ века // Военно-исторический журнал. 2005. № 12. С. 45.

· #411

Минаев П.П. Восстановление и развитие авиационной промышленности Ленинграда в 20-е — 50-е годы ХХ века. Спб., 2004. С. 51.

· #412

Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. / Костырченко Г.В., Бюшгенс Г.С. и др. Под ред. Г.С. Бюшгенса. Кн. II. М., 1994. С. 237.

· #413

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 13 об; 17 об.

· #414

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 492–493. Кроме отмеченных особенностей, надеется в исправлении и ссылка на источник, указанная на с. 495 (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 15–17), — в действительности же фрагмент опубликованной рукописи начинается не с Л. 15, а с Л. 14 об.

· #415

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 21–22.

· #416

Там же. Л. 182.

· #417

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 58.

· #418

Там же. Л. 91–92.

· #419

Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 3. Д. 1026. Л. 29.

· #420

Там же. Оп. 162. Д. 29. Л. 14.

· #421

Минаев П.П. Восстановление и развитие авиационной промышленности Ленинграда в 20-е — 30-е годы ХХ века. Спб., 2004. С. 34.

· #422

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 129.

· #423

Там же. Л. 161–162.

· #424

Taм же. Л. 125–126.

· #425

Там же. Л. 129–130.

· #426

Степанов А.С. Указ. соч. С. 69.

· #427

РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 1, 8–9.

· #428

Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р.110, 112.

· #429

Щерба А.Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-е — 30-е годы. СПб., 1999. С. 130.

· #430

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 30 об.

· #431

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 378, 380.

· #432

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 78.

· #433

Там же. Л. 82.

· #434

Там же. Л. 84–85.

· #435

Там же. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.

· #436

Там же. Оп. 162. Д. 30. Л. 85.

· #437

Там же. Л. 85–86, 88.

· #438

Шахурин А.И. Крылья победы. С. 149–150.

· #439

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 69–71.

· #440

Там же. Л. 87.

· #441

Там же. Д. 31. Л. 26.

· #442

Там же. Д. 30. Л. 88.

· #443

Там же. Л. 92.

· #444

Там же. Л. 94.

· #445

Первого (самолетостроительного) Главного управления.

· #446

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 81.

· #447

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 102.

· #448

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95.

· #449

РЛМ — русская транскрипция RLM (сокр. от Reichsluftfahrministerium).

· #450

ГЛ — русская транскрипция GL (сокр. от Generalluftzeugmeisteramt).

· #451

То есть плана войны с СССР.

· #452

Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 58–59.

· #453

Ibid. P. 112.

· #454

Proctor R. L. Hitlers Luftwaffe in the spanish civil war. Р. 56.

· #455

Мещеряков М.T. СССР и гражданская война в Испании. С. 86.

· #456

Якуба Н. На помощь Республике // Крылья Родины. 1989. № 9. С. 34.

· #457

Идальго де Сиснерос И. Меняю курс. С. 414, 416, 418.

· #458

Howson G. Arms for Spain. Р. 301.

· #459

Miranda J., Меrсаdо Р. World awiation in Spain (The Civil War) 1936–1939. American and Soviet airplanes. Р.11.

· #460

Документы внешней политики СССР 1939. Т. ХХII. Кн. I. С. 97.

· #461

Miranda J., Mercado Р. Ор. cit. Р.190.

· #462

Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945 гг). С. 54.

· #463

Брофи А. Военно-воздушные силы США. С. 84.

· #464

Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 5. Warszawa. S. 77.

· #465

Vrany J. Pripad В-71 // Letectvi + kosmonautika. 1988. № 19. S. 2.

· #466

Документы и материалы по истории советско-чехословацких отношений. Т. 3. С. 383.

· #467

Там же. С. 391.

· #468

Там же. С. 392.

· #469

Там же. С. 403.

· #470

Vrany J. Op. cit. S. 3.

· #471

Еnсуklореdia lotnictwa wojskowego. Т. 5. S. 77.

· #472

Nemecek V. Ceskoslovenska letadla. — Sv. 1. S. 157–158.

· #473

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 285.

· #474

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 3. С. 27.

· #475

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе Венгрия. Румыния. Болгария. Хорватия. Словакия. Испания. С. 316–317.

· #476

Encyklopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. Warszawa, 1994. S. 58.

· #477

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 224.

· #478

Там же. Л. 220.

· #479

Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937-й — начало 1940-х годов) // Авиация и космонавтика. 2001. № 2. С. 7–8; Его же. Датаншань — Монино по-китайски // Авиация и космонавтика 2004. № 7. С. 39.

· #480

Русско-китайские отношения в ХХ веке. Т. IV: Советско-китайские отношения. 1937–1945 гг. Кн.1. С. 266–267.

· #481

Там же. Кн.1. С. 307; Кн. 2. С. 599.

· #482

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 79.

· #483

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 87.

· #484

Речь шла о решении KO № 287 сс от 11 августа 1939 г.

· #485

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 157.

· #486

Taм же. Д. 27. Л. 45.

· #487

Там же. Д. 28. Л. 59.

· #488

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 108.

· #489

Так именовался самолетосборочный завод в Урумчи.

· #490

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 141.

· #491

Мухин М.Ю. Указ. соч. С. 87.

· #492

Сладковский М.И. История торгово-экономических отношений СССР с Китаем (1917–1974). С 140.

· #493

Botquin G. МВ. 406. Gdynia, 1996. S. 11.

· #494

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 37 об. — 38.

· #495

Taм же. Д. 3233. Л. 4 об. — 5.

· #496

Котельников В.Р. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции. Ч. 2. С. 36.

· #497

Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. С. 153–154.

· #498

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 9–10.

· #499

Гибианский Л.Я. Югославский кризис начала 1941 года и Советский Союз // Война и политика, 1939–1941. M., 1999. С. 213, 219.

· #500

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 18, 20.

· #501

Там же. С. 47–48.

· #502

Гибианский Л.Я. Указ. соч. С. 222.

· #503

Отношения России (СССР) с Югославией 1941–1945 гг.: Документы и материалы. С. 33.

· #504

Там же.

· #505

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 115.

· #506

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 1, 3–3 об.

· #507

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 117.

· #508

Taм же. Л. 118.

· #509

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 192. Л. 117.

· #510

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 102–103.

· #511

См., например: Яковлев А.С. Цель жизни. М., 1970. С. 177–178.

· #512

Иванов В.П. Указ. соч. С. 308–310, 312, 314–315, 336.

· #513

Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны. С. 443.

· #514

Алексеенко В., Никольский М., Кудишин И. Истребители ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7 / FW 190. С. 33–34, 36.

· #515

Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945.Р. 259.

· #516

Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 257, 259, 260.

· #517

РГВА Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 2, 15.

· #518

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 10, 23, 25 об.

· #519

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-712. Оп. 1–6. Д. 1. Л. 3.

· #520

Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. С. 161, 311, 645–646.

· #521

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 45.

· #522

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Предисловие к Оп. 4–1. Л. 5.

· #523

Громов М.М. Через всю жизнь. С. 145.

· #524

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 11. Л. 1.

· #525

Там же. Д. 14. Л. 1; Д. 16. Л. 1–2.

· #526

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 46.

· #527

Там же. Оп. 12. Д. 562. Л. 62–63.

· #528

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 14. Л. 1.

· #529

Там же.

· #530

Там же. Л. 1–3.

· #531

Там же. Л. 3.

· #532

Там же. Л. 2–3.

· #533

Там же. Л. 4.

· #534

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 100. Л. 7–8.

· #535

Там же.

· #536

Там же. Л. 8.

· #537

Там же. Оп. 1–6. Д. 19. Л. 9.

· #538

Tам же. Л. 52.

· #539

Там же. Л. 55.

· #540

Там же. Л. 10.

· #541

Там же. Л. 52.

· #542

Там же. Л. 56.

· #543

Там же. Л. 45.

· #544

До того как он был репрессирован в 1937 году, Г.А. Озеров работал начальником отдела прочностей авиационных конструкций ЦАГИ (Саукке М.В. Неизвестный Туполев. С. 170).

· #545

Н.И. Марин с рядом других исследователей еще в начале 1920-х годов проводил первые статические испытания агрегатов самолетов отечественного производства (Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 301). В 1920-х же годах, в связи с внедрением в авиационные конструкции металла на базе специального алюминиевого сплава, с его участием проводились исследования по прочности отдельных конструктивных элементов и их соединений, в результате которых были получены важные исходные данные (Там же. С. 299).

· #546

В работах Н.С. Шишкина нашли свое отражение исследования ЦАГИ 1931–1934 годов, которые привели к появлению новых норм прочности, где гораздо более существенно был отражен отечественный опыт проектирования самолетов и, например, впервые была введена зависимость расчетной перегрузки не только от назначения самолета, но и от его веса и максимальной скорости горизонтального полета (Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 298).

· #547

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 35. Л. 1.

· #548

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 13.

· #549

Там же. Л. 19.

· #550

Там же. Л. 20.

· #551

Там же. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 14. Л. 8.

· #552

Там же. Оп. 3–1. Д. 102. Л. 1, 3, 6.

· #553

Taм же. Л. 2.

· #554

Яковлев А.С. Цель жизни. М., 1972. С. 205.

· #555

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 1.

· #556

Там же. Л. 26.

· #557

Там же. Л. 27.

· #558

Там же. Л. 29.

· #559

Taм же. Л. 3–4.

· #560

Там же. Л. 18.

· #561

Там же. Л. 19–21.

· #562

Там же. Р-124. Оп. 1–6. Д. 100. Л. 133.

· #563

Там же. Л. 130–131.

· #564

Там же. Д. 75. Л. 30.

· #565

Там же. Л.4.

· #566

Там же. Л. 86–88.

· #567

Там же. Л. 14.

· #568

Там же. Л. 76–77.

· #569

Taм же. Л. 62.

· #570

Там же. Д. 100. Л. 129.

· #571

Там же. Д. 75. Л. 87.

· #572

Там же. Л. 94.

· #573

Там же. Л. 83.

· #574

Там же. Л. 20.

· #575

Там же. Л. 39.

· #576

Там же. Д. 100. Л. 15–16.

· #577

Там же. Д. 80. Л. 85.

· #578

Там же. Л. 101.

· #579

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 104.

· #580

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 10. Л. 2, 7, 20.

· #581

Там же. Д. 12. Л. 239, 249.

· #582

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 75. Л. 70.

· #583

Там же. Л. 68.

· #584

Петров И.Ф. Авиация и вся жизнь. С. 19.

· #585

Громов М.М. Указ. соч. С. 48–49.

· #586

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 160–162.

· #587

Там же. Ф. 24708. Оп. 8. Д. 634. Л. 1, 3–5, 10, 20.

· #588

Там же. Л. 11, 15.

· #589

Там же. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 2, 9.

· #590

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 19. Л. 8.

· #591

Яковлев А.С. Указ. соч. С. 205.

· #592

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 45, 74–76.

· #593

Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 1, 5–6.

· #594

Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 7. С. 34.

· #595

Алексеенко В. Указ. соч. // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 8.

· #596

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 10.

· #597

Там же. Оп. 3. Д. 1040. Л. 12.

· #598

Центральный комитет КПСС, ВКП(б), РКП(б), РСДРП(б): Историко-биографический справочник С. 284; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 299.

· #599

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 68.

· #600

Там же. Л. 75.

· #601

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 170.

· #602

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 76–77.

· #603

Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. С. 60.

· #604

См., например; Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. С. 47; Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Торпедоносцы. С. 11.

· #605

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л. 156.

· #606

Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. Указ. соч. С. 47–48.

· #607

Котельников В., Морозов М. Указ. соч. С. 11.

· #608

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 15, 17–18.

· #609

Заблотский А., Сальников А. Корабельный разведчик для «большого морского и океанского флота». С. 5–6.

· #610

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 1.

· #611

Там же. Л. 1 а.

· #612

Там же. Л. 7.

· #613

Там же. Л. 27.

· #614

Там же. Л. 60–61.

· #615

Там же. Л. 59–60.

· #616

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 7; Д. 1535. Л. 41.

· #617

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. I, С. 422; Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2. С. 3–5.

· #618

В конце 1940 года ДБ-240 стал именоваться Ер-2.

· #619

1941 год. Кн. 1. С. 441–442.

· #620

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1589. Л. 16.

· #621

Там же. Л. 18.

· #622

Там же. Л. 36.

· #623

Там же. Л. 57.

· #624

Там же. Л. 94.

· #625

Kurowski F. Luftwaffe uber Russland. S. 25–24.

· #626

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 34.

· #627

Там же. Ф. 9570. Оп. 2. Д. 1220. Л. 18.

· #628

Авиация: Энциклопедия. С. 639.

· #629

Сувениров О.Ф. Указ. соч. С. 167.

· #630

Султанов И. Тяжелые истребители // Авиация и космонавтика. 1998. № 4. С. 32.

· #631

Реабилитация: как это было. Т. 1. С. 192.

· #632

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 1, 13.

· #633

Сувениров О.Ф. Указ. соч. С. 380.

· #634

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 422; Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2. С. 3.

· #635

Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 3.

· #636

Котельников В.Р. Авиация в советско-польском конфликте сентября 1939 года (по документам советских архивов). С. 9–10.

· #637

Стефановский П.М. Указ. соч. С. 143.

· #638

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 90. Л. 6, 16.

· #639

Там же. Л. 2.

· #640

Там же. Л. 3.

· #641

Котельников В.Р. «Лось» в небе. Польский бомбардировщик PZL-37. С. 26.

· #642

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 4.

· #643

Там же.

· #644

Там же. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 290. Л. 1, 1а.

· #645

Так же. Ф. Р-124. Д. 86. Л. 54.

· #646

Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 91. Л. 3.

· #647

Там же. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 145. Л. 7.

· #648

Там же. Л. 26.

· #649

Там же. Л. 91.

· #650

Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 91. Л. 3, 5.

· #651

Там же. Л. 2, 4–6, 11.

· #652

Там же. Оп. 1–6. Д. 19. Л. 1.

· #653

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 42–43.

· #654

Там же. Д. 86. Л. 7.

· #655

Там же. Л. 38.

· #656

Там же.

· #657

Там же. Д. 100. Л. 103.

· #658

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик ДБ-3Ф, он же ДБ-3М. С. 21.

· #659

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 105. Л. 1а.

· #660

Там же. Л. 91.

· #661

Там же. Л. 102–103.

· #662

Там же. Л. 108.

· #663

Там же. Л. 122.

· #664

Там же. Л. 129.

· #665

Там же. Л. 132–134.

· #666

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20.

· #667

В настоящее время он является действительным членом российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского, заведующим лабораторией экспертных оценок Академии прогнозирования, специалистом в области физики взрыва.

· #668

Автор был прав. Так, об анализе деятельности М.М. Кагановича на посту наркома авиапрома, которого он называл «забытой нынешними историками фигурой», в отечественной литературе старались не упоминать вплоть до середины 1990-х годов (см., например: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. М., 1994).

· #669

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации. С. 20.

· #670

Автор данной монографии не располагает какими-либо сведениями, говорящими в пользу версии относительно родственных связей А.С. Яковлева с семьей А.И. Рыкова. Против нее говорит также тот факт, что в подобном случае А.С. Яковлев после репрессий в отношении А.И. Рыкова попал бы в число наиболее вероятных кандидатур, в отношении которых могли быть проведены соответствующие политические чистки.

· #671

Белоконь В.А. Указ. соч. С. 22.

· #672

Там же. С. 21.

· #673

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 289, 467. При этом автор ссылался на следующие монографии: Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 гг.). М., 1978; Самолетостроение в СССР. 1917–1945 гг. Т. 2. С. 1–70.

· #674

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 201.

· #675

Кербер Л.Л. С Туполевым в тюрьме и на воле. Воспоминания инженера. С. 119.

· #676

Там же. С. 129.

· #677

Подсчитано по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 340.

· #678

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 11.

· #679

Taм же. Л. 12.

· #680

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 г.). Спб., 2004. С. 8.

· #681

Там же. С. 219.

· #682

Там же. С. 220.

· #683

Там же. С. 221.

· #684

Taм же. С. 226–227.

· #685

Там же. С. 227–228.

· #686

Там же. С. 230.

· #687

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 153, 203.

· #688

Там же. Л. 205.

· #689

Невежин В.А. Застольные речи Сталина. С. 233.

· #690

Цит. по: Невежин В.А. Застольные речи Сталина. С. 234–235.

· #691

Наставления (нем).

· #692

Невежин В.А. Указ. соч. С. 236.

· #693

Там же. С. 233.

· #694

Кузнецов С.Д. Первый Як. С. 7, 16.

· #695

McDowell Е. P-39 Airacobra in action. P. 5, 7.

· #696

Dean F.Н. America's Hundred Thousand. U.S. Production Fighters of World War II. P. 237.

· #697

Реабилитация: как это было. Т. 1. С. 192.

· #698

Петров Н.В., Скоркин К.В. Указ. соч. С. 55, 163, 249.

· #699

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2. С. 3–4.

· #700

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 23. Л. 70.

· #701

Там же. Л. 91–92.

· #702

Там же. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 17. Л. 1.

· #703

Там же. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 25.

· #704

Маслов М. СПБ. С. 10.

· #705

Марковский В., Медведь А. Оружие «пешки». С. 23.

· #706

МБР-2.

· #707

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 18.

· #708

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 23.

· #709

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 165. В этой публикации И.Ф. Тевосяна называют наркомом черной металлургии. Последний действительно занимал этот пост, но только несколько позже — в мае 1940-го — июле 1948 года. (см.: Государственная власть в СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. С. 554).

· #710

Арсеньев Е. На пороге войны // МИГ: монография, история, графика. Вып. 1. М., 1994. С. 4.

· #711

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 304, 340–341, 343, 347–348.

· #712

Белоконь В.А. Указ. соч. С. 21.

· #713

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 гг.). С. 223.

· #714

Иванов В.П. Указ. соч. С. 347.

· #715

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 270–271.

· #716

Здесь явная ошибка. Начальником Конструкторского бюро № 1 по маневренным истребителям и опытного конструкторского отдела (OKO) А.И. Микоян был назначен в один и тот же день. На этих постах он никак не мог «заниматься внедрением в серию истребителей И-153», во-первых, потому, что последние уже выпускались серийно, а во-вторых, из-за проблем, связанными с внедрением в серию И-200 и его развитием, результатом чего, кстати, и стало прекращение производства И-153 на заводе № 1.

· #717

Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. С. 422–423; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 368–371.

· #718

Иванов В.П. Указ. соч. С. 348.

· #719

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 г.). С. 217–218.

· #720

Зенькович Н.А. Самые секретные родственники. С. 169.

· #721

Иванов В.П. Указ. соч, С. 349–350.

· #722

Гугля ЮА., Иванов В.П. И-185 — скорость, маневр, огонь… трагедия. С. 34.

· #723

Иванов В.П. МиГ-1 — машина Поликарпова? С. 23.

· #724

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. С.102.

· #725

Гугля Ю.А., Иванов В.П. Указ. соч. С. 34.

· #726

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 24.

· #727

Его же. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 136–137.

· #728

Гугля Ю.А. От И-17 до ИТП. Проблема мотора. С. 51.

· #729

Перов В., Васильев Н. Загадка СПБ, или почему пикирующий бомбардировщик не пошел в серию. С. 6.

· #730

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 304, 352. Не совсем понятно, почему автор говорит о создании ОКО в ноябре 1939 года, так как на с. 348 он приводит дату 8 декабря.

· #731

Его же. Миг-1 — машина Поликарпова? С. 25.

· #732

Его же. Самолеты Н.Н. Поликарпова… С. 350.

· #733

Арсеньев Е. На пороге войны. С. 5.

· #734

Его же. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 30–31.

· #735

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 320–321, 323–325.

· #736

Его же. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 128–129.

· #737

РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69, 71.

· #738

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 112.

· #739

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 6.

· #740

Там же. Л. 8.

· #741

По поводу времени и даты у различных исследователей имеются расхождения Так, В.П. Иванов определяет дату полета 6 июля 1939 г. (См. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 331); а М. Маслов (М. Маслов. И-180, И-185) указывает на 5 июля, причем время вылета определяется в 19 ч. 15 мин. (хотя, возможно, в одном из исходных документов по ошибке цифры «1» и «5» поменялись местами).

· #742

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 2–4.

· #743

Там же. Л. 4.

· #744

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 732. Л. 1, 4.

· #745

Иванов В.П. Указ. соч. С. 132–133.

· #746

Адлер Е. Как зарождался Су-7. С. 24–26.

· #747

Гугля Ю. Последние истребители Поликарпова. И-180, И-185. Киев, 1998. С. 14.

· #748

Иванов В.П. Указ. соч. С. 333, 335–337.

· #749

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 732. Л. 5.

· #750

Там же. Л. 1.

· #751

Султанов И. Тяжелые истребители. ОКО-6. С. 23, 26.

· #752

Гугля Ю.А. Одномоторные истребители 1939–1945 гг. С. 13.

· #753

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1.

· #754

Ошибка, допущенная автором: Если А.Н. Туполев и мог пригласить С.М. Лавочкина, то никак не в 1938 г., а ранее, так как первый был арестован органами НКВД 21 октября 1937 г. — См: Реабилитация: как это было. Т.1. С. 401.

· #755

Алексеев С.М. Рождение КБ. С. 11.

· #756

Там же. С. 11–12.

· #757

Там же. С. 12.

· #758

Там же. С. 12–14.

· #759

Арлазоров М. Указ. соч. С. 78–79.

· #760

Там же. С. 89–90, 93.

· #761

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 338.

· #762

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 24. Л. 27.

· #763

Там же. Л. 24.

· #764

Там же. Д. 11. Л. 96.

· #765

Шaвpoв В.Б. Указ. соч. С. 262.

· #766

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 23. Л. 75.

· #767

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 16, 21.

· #768

Назаров А.С. (1899–1987) — с 1932 г. гл. конструктор завода № 29 в г. Запорожье (Военно-исторический журнал // 1996. № 2. С. 43).

· #769

Султанов И. Взлет и падение авиаконструктора Сильванского. С. 17.

· #770

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 71.

· #771

Цит по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 318.

· #772

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 17.

· #773

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 195. Л. 12, 14, 17.

· #774

РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Д. 104. Л. 47.

· #775

Султанов И. Указ. соч. С. 16–18, 21.

· #776

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2750. Л. 103.

· #777

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 19–20.

· #778

Султанов И. Указ. соч. С. 21.

· #779

Цит. по: Ангельский Р. …А если бы не Королев? // Авиация и космонавтика. 1998. № 4. С. 25.

· #780

Якуба Н.В. Указ. соч. С.54.

· #781

Цит. по: Гугля Ю.А. Последние истребители Поликарпова. С. 15.

· #782

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 12.

· #783

Арлазоров М. Указ. соч. С. 89.

· #784

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 72.

· #785

Там же. С. 72, 206.

· #786

Арлазоров М. Указ. соч. С. 77.

· #787

В этом месте стоит примечание редакции — Сильванского.

· #788

Цит. по: Арлазоров М. Фронт идет через КБ. С. 77.

· #789

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 22 об — 23.

· #790

В. Алексеенко ошибочно датирует эту катастрофу началом марта (см. Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 5.

· #791

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 85–86, 88.

· #792

Там же. Л. 87–88.

· #793

Вероятно, речь идет о 146 ИАП ОдВО (Кача). Согласно плану переучивания летного состава частей ВВС КА на новой материальной части на 1941 год, сроки обучения командных кадров 146 ИАП были намечены февралем (место — НИИ ВВС КА), сроки и место переучивания части — те же, поставки матчасти должны были быть осуществлены во 2-м квартале 1941 г. (см. 1941 год. Кн. I. С. 664, 670).

· #794

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 88–89.

· #795

Там же. Л. 90.

· #796

НКГБ СССР был образован 3 февраля 1941 г. (структура утверждена 26 февраля), линия работы 2-го отдела НКГБ — контрразведка (см. Петров Н.В., Скоркин К.В. Кто руководил НКВД, 1934–1941. С. 22–23).

· #797

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 89.

· #798

Там же. Л. 22.

· #799

Там же. Л. 14.

· #800

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. С. 69–70.

· #801

Золотарев В.А., Шломин В.С. Указ. соч. С. 60.

· #802

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Торпедоносцы. С. 10–11.

· #803

Заблотский А., Сальников А. Корабельный разведчик для «большого морского и океанского флота». С. 4.

· #804

РГАВМФ. Ф. 1877. Оп. 1. Д. 83. Л. 11.

· #805

Название изменено из-за того, что А.Н. Туполев был в заключении.

· #806

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. 1. С. 280–283.

· #807

Морской дальний разведчик конструкции И.В. Четверикова.

· #808

РГАЭ. Ф. 8328. On. 1. Д. 1408. Л. 1, 8, 21.

· #809

Русский архив: Великая Отечественная. Накануне войны. Т. 12 (1–2). Материалы совещания высшего руководящего состава ВМФ СССР в конце 1940 г. С. 366–367.

· #810

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1; Оп. 4. Д. 491. Л. 22 об.

· #811

ГА РФ. Ф. 8418. Там же. Оп. 11. Д. 78. Л. 1.

· #812

Там же. Оп. 22. Д. 625. Л. 1.

· #813

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 18.

· #814

Заблотский А., Сальников А. Указ. соч. С. 6.

· #815

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 12–13.

· #816

Русский архив: Великая Отечественная. Накануне войны. Т. 12 (1–2). Материалы совещания высшего руководящего состава ВМФ СССР в конце 1940 г. / Под общ. ред, Золотарева В.А. М., 1997. С. 370–371.

· #817

Заблотский А., Сальников А. Указ. соч. С. 4.

· #818

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1279. Л. 139–140.

· #819

Баргатинов В.А. Крылья России: Полная иллюстрированная энциклопедия. С. 476.

· #820

1941. Кн. 1. С. 490.

· #821

Котельников В., Морозов М. Указ. соч. // История авиации. 2001. № 4. С. 11.

· #822

Степанец А.Т. Истребители Як периода Великой Отечественной войны. С. 7–8.

· #823

Самолетостроение. II. С. 202.

· #824

Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. С. 53.

· #825

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3.

· #826

Там же. Оп. 162.

· #827

Симонов Н.С. Указ. соч. С. 14.

· #828

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25.

· #829

Там же. Д. 30. Л. 63–64.

· #830

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 338. Л. 123–124.

· #831

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 34. Л. 20–21.

· #832

Там же. Л. 22.

· #833

KiImarx R.А. А History of Soviet Air Power. Р. 163.

· #834

Документы внешней политики. Т. XXII. Кн. 2. С. 552.

· #835

Там же. Кн. 1. С. 424.

· #836

Там же. С. 446, 448.

· #837

Самарский филиал РГАНТД. Ф. P-217. Оп. 3–1. Д. 35. Л. 17.

· #838

Документы внешней политики. Т. ХХII. Кн. 1. С. 160.

· #839

Авиация: Энциклопедия. С. 655.

· #840

Степанов А.С. «Моральное эмбарго» 1939 года: нарушенное сотрудничество СССР и США в области самолетостроения. С. 31.

· #841

Новожилов Г. На крыльях «Илов» войдем в новое тысячелетие. С. 1.

· #842

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 38. Л. 1.

· #843

Там же. Л. 1, 112.

· #844

Там же. Л. 8.

· #845

Там же. Л. 10.

· #846

Там же. Л. 8.

· #847

Musialkowski L. Samolot transportowy С-47 — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1988. S. 3.

· #848

Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны. С. 444.

· #849

Мухин М.Ю. «Амторг». Американский след в советской оборонке. Ч. 2. Первым делом — самолеты. С. 41.

· #850

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 486. Л. 2.

· #851

Taм же. Л. 1.

· #852

Там же. Л. 3.

· #853

Документы внешней политики. 1939. Т. XXII. Кн. 2. С. 319–320.

· #854

Урмин Е.В. Опытное авиамоторостроение в СССР в 20-е — 40-е гг. ХХ в. С. 114.

· #855

26 декабря 1936 года СТО утвердил план производства лицензионных моделей самолетов в СССР. Этим постановлением предписывалось начать производство самолета «Дуглас» в варианте транспортного и пассажирского самолетов на заводе № 84 (Москва); «Гленн-Мартин-156» (4-моторная летающая лодка) в качестве «бомбардировщика дальнего действия» — на заводе № 30 (Иваньково); «Вулти» — на заводе № 1 (Москва); «Консолидейтед» — на заводе № 31 (Таганрог). С фирмами «Гленн-Мартин» и «Вулти» было решено заключить договора о переводе чертежей в метрическую систему (См. Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921–1941 гг. С. 126–127). Позже была закуплена лицензия на производство истребителя «Северский 2ПА». В случае выполнения планов о технической помощи фирма обязывалась обеспечить содействие в производстве этих самолетов в Советском Союзе в объеме около 300 машин в месяц или до 3600 в год (Подсчитано по: Sutton Antony С. Western Technology and Soviet Economic Development, 1930 to 1945. Uol. 2. Р. 222).

· #856

Мухин М.Ю. «Амторг». Американский след в советской оборонке. С. 40–41.

· #857

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 545. Л. 11.

· #858

Так в документе. Правильное название — Консолидейтед.

· #859

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 15–16.

· #860

Там же. Л. 150–151.

· #861

Там же. Оп. 11. Д. 78. Л. 155–136.

· #862

Панатов Г.С., Удалов К.Г. Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева. Т. 1. С. 150, 154.

· #863

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 31. Л. 24.

· #864

П.А. Воронин, согласно постановлению Политбюро ЦК ВКП(б) № П11/157 от 10 января 1940 года «О наркоме авиапромышленности и заместителях наркома», был назначен заместителем наркома авиапромышленности по серийному самолетостроению (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33), а П.В. Дементьев с 1941 года стал первым замнаркома авиапромышленности (Авиация: Энциклопедия. С. 204).

· #865

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 37. Л. 58.

· #866

Davis L. Р-35. Р. 39, 41.

· #867

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 3.

· #868

Taм же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 65. Л. 36.

· #869

Там же. Ф. Р-4. On. 2–1. Д. 138. Л. 8.

· #870

Там же. Л. 1а, 9а.

· #871

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 486 Л. 14.

· #872

Л. 23.

· #873

Л. 15–18.

· #874

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 10. Л. 2-20.

· #875

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1500. Л. 43.

· #876

Там же. Л. 44–45.

· #877

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 564. Л. 2.

· #878

Там же. Л. 8-11.

· #879

Taм же. Л. 3–4, 6.

· #880

Там же. Л. 1.

· #881

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 187. Л. 305.

· #882

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 1–2.

· #883

Dean F.H. America's Hundred Thousand. U.S. Production Fighters of World War II. Р. 71–72, 194.

· #884

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 32.

· #885

Там же. Л. 34.

· #886

Там же. Л. 75–76.

· #887

Там же. Л. 107.

· #888

Там же. Л. 113.

· #889

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 187. Л. 305.

· #890

Данн Д. Между Рузвельтом и Сталиным. Американские послы в Москве. С. 158.

· #891

Там же. С. 167, 183–184.

· #892

Там же. С. 176–177.

· #893

Там же. С. 157.

· #894

Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. С. 54.

· #895

Михеев В.Р. «Белые» самолеты для Красной армии. С. 36.

· #896

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. XXIII: Кн. 2 (Часть 2). С. 781.

· #897

Севостьянов Г.Н. Подготовка войны на Тихом океане (сентябрь 1939-го — декабрь 1941). С. 96.

· #898

Вальков В.А. СССР и США. (Их политические и экономические отношения). С. 298.

· #899

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 187. Л. 305.

· #900

Там же. Д. 436. Л. 1.

· #901

Там же. Л. 2.

· #902

Там же. Л. 2об.

· #903

Там же. Л. 3 — 3об.

· #904

РГВА Ф. 29. Оп. 48. Д. 98. Л. 56–57.

· #905

Sutton А. Ор. cit. Р. 223.

· #906

Ibid. Р. 240.

· #907

Степанов А.С. «Моральное эмбарго» 1939 год: нарушенное сотрудничество СССР и США в области самолетостроения. С 33.

· #908

Sutton А. Ор. cit. Р. 224.

· #909

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. T. XXIII: Кн. 2 (Часть 2). С. 808.

· #910

Там же. С. 814.

· #911

Там же. Кн. 1. С. 457–458.

· #912

В американском тексте употребляется термин «посол», которым мы также будем пользоваться при ссылке на него.

· #913

Речь шла о Законе о контроле над экспортом от 2 июля 1940 г. (см. Foreign Relations of the United States. Diplomatic papers 1940. Vol. 3. Washington, 1958. Р. 311)

· #914

Foreign Relations of the United States. Diplomatic papers 1940. Vol. 3. Р. 327.

· #915

Ibid. Р. 328.

· #916

Ibid. P. 330.

· #917

Судя по крайним датам окружающих его документов, Меморандум может быть датирован периодом между 27 июля и 1 августа 1940 г.

· #918

Foreign Relations of the United States. P. 333–334.

· #919

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. XXIII. Кн. 1. С. 469–470.

· #920

Тaм же. С. 491.

· #921

Там же. Кн. 2. (Часть I). С. 205.

· #922

Foreign Relations of the United States. Р. 340.

· #923

Ibid. P. 340–341.

· #924

Ibid. Р. 345–346.

· #925

Документы внешней политики. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 489–492.

· #926

Foreign Relations of the United States. P. 348.

· #927

Ibid. Р. 352.

· #928

Ibid. Р. 353–354.

· #929

Это были Виктор Чичков и Виктор Корзун. Позже американские власти «замяли» дело.

· #930

Foreign Relations of the United States. P. 355–356.

· #931

Iibid. Р. 362.

· #932

Ibid. Р. 364.

· #933

Ibid. Р. 366.

· #934

Ibid. Р. 388–389.

· #935

Ibid. P. 371.

· #936

Документы внешней политики. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 516–518.

· #937

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 128. Л. 149–150.

· #938

Документы внешней политики. Т. XXIII. Кн. 1. С. 655.

· #939

Foreign Relations of the United States. Р. 394–396. Если судить по оговорке КА. Уманского на девятой встрече, что предыдущую (то есть восьмую) он провел в присутствии Уэллеса, то при определенных обстоятельствах встреча 15 октября могла или быть седьмой, или вообще проходить как отдельная.

· #940

Ibid. Р. 394.

· #941

Ibid. Р. 396.

· #942

Сельдяков был представителем «Станкоимпорта» (Foreign Relations of the United States. Р. 422).

· #943

Документы внешней политики. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 708–711.

· #944

Там же. Кн. 2. (Часть 1). С. 7–10.

· #945

Foreign Relations of the United States. Р. 409–410.

· #946

Речь идет о шестой встрече Уманского и Уэллеса.

· #947

Документы внешней политики. Кн. 2. (Ч. 1). С. 154–157.

· #948

Речь идет о последней, 11-й встрече Уманского и Уэллеса.

· #949

Речь идет о заявлении советского правительства по вопросу о задержанных станках, переданном Уманским Уэллесу во время шестой встречи, текст которого в сборнике отсутствует.

· #950

Вторая встреча состоялась 1.08.1940 г.

· #951

Документы внешней политики. Кн. 2. (Ч. 1). С. 202–206.

· #952

Там же. Кн. 2 (Часть 2). С. 314.

· #953

Foreign Relations of the United States. Р. 420–421.

· #954

Ibid. Р. 426.

· #955

Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны. С. 178–180.

· #956

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 649. Л. 1.

· #957

Там же. Л. 3, 6.

· #958

Там же. Л. 86–89.

· #959

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 229.

· #960

Документы внешней политики. Кн. 2. (Ч. 1). С. 782.

· #961

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 666. Л. 5–6.

· #962

Taм же. Л. 120–121.

· #963

Там же. Л. 123.

· #964

Там же. Л. 149.

· #965

Там же. Д. 436. Л. 36.

· #966

Taм же. Л. 36.

· #967

Там же. Л. 60.

· #968

Там же. Л. 85.

· #969

Там же. Л. 84.

· #970

Там же. Л. 147.

· #971

Там же. Д. 408. Л. 46–47.

· #972

То есть весной 1940 г.

· #973

Американские образцы не закупили не потому, что надеялись на свои, а потому что США в принципе отказывались их поставлять. Поэтому Н.Н. Поликарпов допустил оговорку — он мог иметь в виду «положительное разрешение вопроса» только в смысле обеспечения своего самолета требуемым отечественным мотором, так как о положительном разрешении вопроса с поступлением американских образцов в то время даже не могло идти речи.

· #974

Цит. по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 360.

· #975

Соколов Б.В. Собирался ли Сталин напасть на Гитлера? // Война и политика, 1939–1941. М.; Наука, 1999. С. 320.

· #976

Sutton А. Ор. cit. Р. 90.

· #977

Документы внешней политики. Кн. 2. (Часть I). С. 314.

· #978

Позняков В.В. Советская разведка в Америке. М., 2005. С. 209–210, 212.

· #979

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 112.

· #980

РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 188. Л. 51.

· #981

Там же. Л. 50-50об.

· #982

Там же. Л. 52.

· #983

Там же. Л. 59–60.

· #984

1941 год. Кн. 1. С. 519–520.

· #985

Там же. С. 518, 523–524.

· #986

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 128.

· #987

Очерки истории российской внешней разведки. Т. 3. С. 17–18.

· #988

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 3, 20–22.

· #989

Нельзя, однако, при этом отрицать определенных успехов. Одним из известных агентов ИНО был Станислав Шумовски, авиаинженер и сотрудник одной из советских закупочных миссий, который специализировался на поиске и вербовке специалистов в области авиации и авиапромышленности. Известно, что в 1935 году вместе с группой советских специалистов он посетил предприятие «Douglas Aircraft» в Эль-Сегундо, Калифорния, где им был завербован инженер Джоунз Орик Йорк, авиаинженер и изобретатель, работавший в годы Второй мировой войны на авиастроительных предприятиях в Калифорнии и Новой Англии. Последний, в частности, предоставил Шумовски чертежи авиамотора собственной конструкции и работал на советскую разведку; по крайней мере, до конца 1943 года. (См. Позняков В.В. Советская разведка в Америке. С. 420, 464).

· #990

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 10. Л. 1.

· #991

Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов». С. 17.

· #992

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995, № 5. С. 16.

· #993

1941 год. Кн. 1. С. 759.

· #994

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 17.

· #995

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–763.

· #996

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–762. Рассмотрены категории осуществленных поставок на сумму от 1000 тыс. герм. марок.

· #997

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 50.

· #998

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 63–66.

· #999

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–762.

· #1000

Подсчитано по: Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1959–1941 гг. в свете новых архивных документов // Новая и новейшая история. 1997. № 2. С. 40; Шевяков А.А Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 167; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 762.

· #1001

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 54.

· #1002

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 167.

· #1003

Taм же. С. 165.

· #1004

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1953–1945. P. 251.

· #1005

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 531.

· #1006

Эта цифра несколько отличается от приведенной в договоре.

· #1007

Шевяков A.A. Указ. соч. С. 168.

· #1008

Иваницкий Г.М. Советско-германские торгово-экономические отношения в 1939–1941 гг. С. 36.

· #1009

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 56.

· #1010

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 24.

· #1011

Шахурин А.И. Крылья победы. Воспоминания. М., 1990. С. 107–108.

· #1012

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 531.

· #1013

Подсчитано по: Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах С. 164, 167–168; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 15; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 762. В отечественной историографии встречается и иная общая цифра без классификации поставок по видам соглашений — 6430 станков на 85,4 млн марок, использованная в монографии немецкого исследователя Х. Швендеманна (см. Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 40).

· #1014

Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 49–50.

· #1015

Там же. Л. 54–55.

· #1016

Там же. Л. 141–142.

· #1017

Речь идет о 718 станках вместо 693 фигурирующих в двух письмах из переписки Шахурина и Микояна от 4 июня, также несколько изменены названия фирм.

· #1018

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 139–140.

· #1019

Там же. Л. 35.

· #1020

Там же. Л. 145.

· #1021

Там же. Л. 31.

· #1022

Там же. Л. 81.

· #1023

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 649. Л. 3, 6.

· #1024

Там же. Л. 86–89.

· #1025

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1016. Л. 8.

· #1026

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 106.

· #1027

Там же. Л. 109.

· #1028

Там же. Л. 229.

· #1029

Там же. Д. 666. Л. 5.

· #1030

ГАРФ. Ф. 84118. Оп. 23. Д. 486. Л. 40.

· #1031

Шахурин А.И. Крылья победы. С. 84.

· #1032

Необходимо иметь в виду, что поступление в СССР в полном объеме импортного алюминия не всегда по срокам могло произойти строго в тот же год, когда он был закуплен.

· #1033

Расчетные данные составлены по: КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898–1986). Т. 7. 1938–1945. С. 204; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 552–553; Внешняя торговля СССР за 1918–1940 гг. С. 379, 407.

· #1034

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920-е — 1950-е годы: темпы зкономического роста, структура, организация производства и управление. С. 120.

· #1035

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 560.

· #1036

Vajda F.А, Dancey Р. Op. cit. Р. 125.

· #1037

РГАСПИ. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.

· #1038

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2. (Часть 1). С. 153.

· #1039

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 529, 531.

· #1040

Там же. С. 535.

· #1041

Фолькман Х.-Э. Советский Союз в экономических расчетах «Третьего Рейха». 1933–1941 годы. С. 82.

· #1042

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 165. Автор ошибочно называет И.Ф. Тевосяна наркомом черной металлургии. Последний действительно занимал этот пост, но только несколько позже в мае 1940-го — июле 1948 года. (см.: Государственная власть в СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-библиографический справочник / Сост. Ивкин В.И. М., 1999. С. 554).

· #1043

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 343.

· #1044

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

· #1045

Капистка В.В. Указ. соч. С. 17.

· #1046

Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 32.

· #1047

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 48.

· #1048

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 121.

· #1049

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

· #1050

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. С. 332.

· #1051

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 374.

· #1052

Центральный институт моторостроения.

· #1053

Центральный аэрогидродинамическом институт.

· #1054

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 8–9.

· #1055

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). С. 237.

· #1056

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 65–64.

· #1057

Звание, используемое для военно-технического состава, соответствовало званию комбрига.

· #1058

Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.

· #1059

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

· #1060

Там же. Оп. 162. Д. 27. Л. 1.

· #1061

Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 3. С. 32; № 4 С. 28. В некоторых источниках оптибочно указывается, что И.Ф. Петров стал начальником ЦАГИ в 1939 году. (См., например: Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 181–182).

· #1062

Яковлев А.С. Рассказы авиаконструктора. С. 117.

· #1063

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 14.

· #1064

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. С. 80–81, 181–182.

· #1065

См: Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Он же. Я выполнял задание Сталина. С. 32–35.

· #1066

Ошибка в тексте. Речь может идти только о НКАП — Народном комиссариате авиационной промышленности.

· #1067

Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.

· #1068

Шахурин А.И. Указ. соч. С.102, 104–106.

· #1069

Подсчитано по: Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Исторические очерки, документы и материалы. Т. 1. С. 534.

· #1070

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.

· #1071

Это выглядит странно, особенно в свете того обстоятельства что оба публикатора принимали участие в создании монографии «Самолетостроение в СССР. 1917–1945 годы», где, в частности, приводились данные о ежегодном выпуске в 1939–1945 годах всех советских самолетов по моделям. В.Н. Бычков был членом редколлегии второй книги, посвященной развитию советского самолетостроения в годы Второй мировой войны, а Г.К. Костырченко — автором 6-й главы этой же книги (последний защитил в свое время диссертацию по тематике, связанной именно с производством советских самолетов: см. Костырченко Г.В. Наркомат авиационной промышленности накануне и в годы Великой Отечественной войны 1939–1945. (07.00.02). Московский государственный историко-архивный институт. М., 1988).

· #1072

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 49.

· #1073

Там же. С. 54.

· #1074

Мухин М.Ю. Эволюция системы управления советской оборонной промышленностью в 1921–1941 годах и смена приоритетов «оборонки». С. 13.

· #1075

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1026. Л. 13.

· #1076

РГВА. Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 1.

· #1077

Там же. Л. 7.

· #1078

Там же.

· #1079

Там же. Л. 8.

· #1080

Шахурин А.И. Крылья Победы. М., 1985. С. 92.

· #1081

Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 200.

· #1082

Советский тыл в Великой Отечественной войне. М., 1974. С. 73.

· #1083

Шахурин А.И. Указ. соч. С. 86.

· #1084

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 297.

· #1085

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69.

· #1086

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 17.

· #1087

PГBA. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 166.

· #1088

Там же. Л. 167.

· #1089

Мелтьюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 290; Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941 годов. С. 221.

· #1090

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 741–742.

· #1091

Taм же. С. 746, 751.

· #1092

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 144.

· #1093

Подсчитано по: Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 144.

· #1094

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 368, 374.

· #1095

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 249–251.

· #1096

Котельников В.Р. Авиация во Второй мировой войне. Самолеты Франции. Ч. 1. С. 29; Ч. 2. С. 57.

· #1097

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 75. Л. 53–54.

· #1098

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 21.

· #1099

Там же. Л. 30.

· #1100

Taм же. Л. 22–23.

· #1101

Штрандман Х.П. Обостряющиеся парадоксы: Гитлер, Сталин и германо-советские экономические связи. 1939–1941 // Война и политика 1939–1941. М., 1999. С. 373.

· #1102

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 1. С. 9.

· #1103

Указ. соч. С. 58.

· #1104

Указ. соч. С. 195.

· #1105

Указ. соч. С. 197, 199.

· #1106

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 годах. М., 1994. С.145.

· #1107

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 251.

· #1108

Ibid. P. 260.

· #1109

IbId. Р. 148.

· #1110

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19. Названия машин здесь приводятся в соответствии с указанными в данной публикации.

· #1111

Перелетели в Москву к 28 апреля. См. Д.А. Соболев. Указ. соч. С. 51.

· #1112

По три каждого типа. Наименование этих машин, а также двух моделей, представленных ниже, приводится в соответствии с указанными в публикации: Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19.

· #1113

Перелетели в Москву к 28 апреля. См. Д.А. Соболев. Указ. соч. С. 51.

· #1114

Данные Х. Швендеманна. См.: Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 36; См. также: Штрандман Х.П. Обостряющиеся парадоксы: Гитлер, Сталин и германо-советские экономические связи. 1939–1941. // Война и политика 1939–1941. М., 1999. С. 376, где сообщается о буме российских поставок в конце весны — начале лета 1940 года после поставок из Германии военной техники, в т. ч. 23 самолетов.

· #1115

Капистка В.В. Указ. соч. С. 16.

· #1116

Там же. С. 17.

· #1117

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51.

· #1118

Рабкин И.Г. Время, люди, самолеты. С. 23.

· #1119

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51.

· #1120

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 4.

· #1121

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 12, 16.

· #1122

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 251.

· #1123

Рабкин И.Г. Указ. соч. С. 31.

· #1124

Некоторые отечественные авторы считают, что 30 боевых самолетов у Германии было закуплено не в 1940 году, а за период 1939–1941 гг. (см., например: Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов». С. 17.).

· #1125

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 54.

· #1126

Vajda F.А., Рапсеу Р. Ор. cit. Р. 260.

· #1127

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 19.

· #1128

Иваницкий Г.М. Указ. соч. С. 33

· #1129

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 3–4.

· #1130

Там же. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л.4.

· #1131

Там же. Л. 16.

· #1132

Taм же. Л. 14.

· #1133

Там же. Оп. 4–1. Д. 1. Л. 104.

· #1134

Там же. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Т. 1. Д. 153. Л. 52.

· #1135

Там же. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 66. Л. 13.

· #1136

Там же. Л. 19.

· #1137

Там же. Л. 20.

· #1138

Там же. Ф. Р-177. Оп. 6–6. Д. 12. Л. 239, 249.

· #1139

Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 6.

· #1140

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 66.

· #1141

Vajda F.А., Dancey Р. Ор. cit. Р. 234.

· #1142

Цит. по: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 360.

· #1143

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 41.

· #1144

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 288. Л. 1.

· #1145

Там же. Л. 7, 18.

· #1146

Там же. Л. 19.

· #1147

Там же. Л. 15.

· #1148

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1036. Л. 49.

· #1149

Там же. Оп. 162. Д. 33. Л. 7–8.

· #1150

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 111–114.

· #1151

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 288. Л. 14.

· #1152

Там же.

· #1153

Капистка В.В. Указ. соч. С. 19.

· #1154

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2808. Л. 33.

· #1155

Там же. Д. 3233. Л. 4об.

· #1156

Грин В. Указ. соч. Ч. 3: Хейнкель. М., 1993. С. 40–41, 54.

· #1157

Там же. С. 55.

· #1158

Маслов М. «Сотка» Хейнкеля в СССР. С. 26.

· #1159

Грин В. Указ. соч. С. 55.

· #1160

1941 год. Кн. 1. С. 748.

· #1161

Бакурский В. «Хейнкель» 100 раскрывает тайны. С. 25.

· #1162

Маслов М. Указ. соч. С. 28, 30.

· #1163

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 57.

· #1164

Там же.

· #1165

Vajda F.А, Dancey Р. Ор. cit. В. 259–260.

· #1166

Грин В. Указ. соч. Ч. 4: Хеншель, Юнкерс. М., 1995. С. 45–48.

· #1167

Его же. Указ. соч. Ч. 2: Физелер-Гота. М., 1994. С. 16–20.

· #1168

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 51–52.

· #1169

Гугля Ю.А. Одномоторные истребители 1939–1945. С. 15.

· #1170

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 46.

· #1171

Грин В. Указ. соч. Ч. 2. С. 133.

· #1172

Гугля Ю. Последние истребители Поликарпова. И-180, И-185. С. 13, 21.

· #1173

Петров И.Ф. Считаю свои долгом рассказать // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–29.

· #1174

Капистка В.В. Указ. соч. С. 20.

· #1175

Хазанов Д.Б. Вторжение. Начало воздушной войны на советско-германском фронте. Ч. 1 // Авиация и время. 1996. № 3(17). С. 39.

· #1176

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 55.

· #1177

Vajda F.A., Dancey P. Ор. cit. P. 287.

· #1178

См., например: История Великой Отечественной войны. Т. 1. С. 272–275; Носков А.М. Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне. С. 61–66; Сиполс В.Я. Тайны дипломатические. Канун Великой Отечественной. 1939–1941. С. 197–223; Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 133–138, 214–217.

· #1179

Китчен М. «Загадка, покрытая мраком неизвестности»: Британские оценки СССР на начальном этапе Второй мировой войны / Война и политика, 1939–1941. М., 1999. С. 113.

· #1180

Belcarz В., Peczkowski R. Gloster Gladiator. S. 37, 39.

· #1181

Батлер Дж. Большая стратегия. Сентябрь 1939-го — июнь 1941. М., 1959. С. 157.

· #1182

Jackson R. The Hawker hurricane. Р. 151.

· #1183

Батлер Дж. Указ. соч. С. 117.

· #1184

Jackson R. Air war over France. Мау-June 1940. Р. 136.

· #1185

An illustrated guide to bombers of World Wаг Two. Р. 30.

· #1186

1941 год. Документы. Кн. 2. М., 1998. С. 607–608.

· #1187

Китчен М. Указ. соч. С. 108, 115.

· #1188

Фуллер Д. Вторая мировая война 1959–1945 годов. С. 37–38.

· #1189

Начальный период войны. (По опыту первых кампаний и операций Второй мировой войны). С. 54, 127.

· #1190

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 391.

· #1191

Фойхтер Г. История воздушной войны в ее прошлом, настоящем и будущем. С. 96.

· #1192

Корнилов В. «Старая леди» бомбардировочного командования С. 8.

· #1193

Его же. Четырехмоторное «Разочарование». С. 29.

· #1194

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 391.

· #1195

Там же. С. 392, 405–406.

· #1196

Тейлор М., Мандей Д. Книга Гиннеса об авиации: Рекорды, факты и достижения. С. 212, 267.

· #1197

Groehler О. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. S. 214.

· #1198

Фойхтер Г. Указ. соч. С. 39, 83.

· #1199

Там же. С. 39.

· #1200

Вторая мировая война: Два взгляда. С. 391.

· #1201

Кимхе Д. Несостоявшаяся битва. С. 101.

· #1202

Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Кн. 1. С. 94.

· #1203

Безыменский Л.А. Великая Отечественная война в… 1940 году? С. 105–106.

· #1204

Сиполс В.Я. Тайные документы «странной войны» // Новая и новейшая история. № 3. С. 119.

· #1205

Ржешевский О.А. Политика подталкивания фашистской агрессии против СССР (некоторые военные аспекты) / Вторая мировая война и современность. С. 134–136.

· #1206

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 121.

· #1207

Там же. С. 123–124.

· #1208

Коробочкин М. Опоздавшие. С. 109.

· #1209

Носков А.М. Скандинавский плацдарм во Второй мировой войне. С. 47–49.

· #1210

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 124–126.

· #1211

Якушевский А. Агрессивные планы и действия западных держав против СССР в 1939–1941 гг. С. 52.

· #1212

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 109–110.

· #1213

Якушевский А. Указ. соч. С. 52.

· #1214

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 109.

· #1215

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 126.

· #1216

Там же. С. 127–128.

· #1217

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 109.

· #1218

Якушевский А. Указ. соч. С. 52–53.

· #1219

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 127.

· #1220

Якушевский А. Указ. соч. С. 53.

· #1221

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 127–128.

· #1222

Безыменский Л.А. Указ. соч. С. 103, 109.

· #1223

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 130–131.

· #1224

ВВС Великобритании.

· #1225

Groehler О. Kampf um die Lufherrschaft. S. 52.

· #1226

Пограничные войска СССР. 1939 — июнь 1941. С. 525.

· #1227

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. XXIII. Кн. 1. С. 227–228.

· #1228

Сиполс В.Я. Указ. соч. С. 138.

· #1229

Черчилль У. Вторая мировая война. Kн. 2. Т. 3–4. С. 21–22.

· #1230

Батлер Дж. Указ. соч. С. 497.

· #1231

Пиетров-Энкер Б. Германия в июне 1941 года — жертва советской агрессии? О разногласиях по поводу тезиса о превентивной войне / Вторая мировая война. Дискуссии. Основные тенденции. Результаты исследований. С. 470.

· #1232

Китчен М. Указ. соч. С. 118–119.

· #1233

РГАЭ. Ф. 9570. Оп. 2. Д. 1597. Л. 231, 235.

· #1234

РГАВМФ. Ф. Р-80. Оп. 6. Д. 28. Л. 93.

· #1235

Там же. Л. 166.

· #1236

Там же. Л. 167.

· #1237

Там же. Д. 31. Л. 281.

· #1238

Там же. Л. 296.

· #1239

Там же. Л. 319.

· #1240

Там же. Л. 328.

· #1241

Там же. Л. 348.

· #1242

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 3.

· #1243

Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. С. 201–203.

· #1244

Маслов М. Истребитель И— 16. М., 1997. С. 43–44, 46.

· #1245

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1021. Л. 85.

· #1246

Мельтюхов М.И. Указ. соч. С. 215–216.

· #1247

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 346. Л. 337–338.

· #1248

Там же. Оп. 57. Д. 3. Л. 149.

· #1249

Там же. Оп. 46. Д. 340. Л. 9, 20–21.

· #1250

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 143.

· #1251

РГВА. Оп. 34. Д. 578. Л. 50об.

· #1252

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 128. Л. 12–13.

· #1253

Там же. Оп. 3. Д. 1021. Л. 85.

· #1254

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 578. Л. 11-11об.

· #1255

Там же. Л. 9-9об., 12-12об.

· #1256

Там же. Оп. 46. Д. 346. Л. 335–336.

· #1257

Там же. Оп. 34. Д. 578. Л. 8.

· #1258

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 578. Л. 1.

· #1259

Лурье В.М., Кочик В.Я. ГРУ: дела и люди, С. 300.

· #1260

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 72.

· #1261

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 86. Л. 238–239.

· #1262

Там же. Л. 239.

· #1263

Там же. Л. 257–258.

· #1264

Кузнецов С.Д. Первый Як. М., 1995. С. 68.

· #1265

Лурье В.М., Кочик В.Я. Указ. соч. С. 108.

· #1266

Черний (Черный) Иван Иосифович (1894–1943) занимал должность военно-воздушного атташе при полпредстве СССР в Англии с сентября 1936 года. По возвращении в СССР — начальник курса Военно-воздушной академии РККА им. проф. Н.Е. Жуковского. Был репрессирован 7 июня 1941 года и скончался в заключении (Лурье В.М., Кочик В.Я. ГРУ: дела и люди. С. 321).

· #1267

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С. 501–502.

· #1268

Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Кн. 2. С. 1З0-131.

· #1269

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 466. Л. 110–112.

· #1270

Владимиров О.В. Деятельность советской военно-морской разведки в Германии. 1939–1941 годы. С. 15–16.

· #1271

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 146. Л. 3.

· #1272

Там же. Д. 195. Л. 1.

· #1273

Там же. Д. 232. Л. 52–53.

· #1274

Там же. Д. 150. Л.2.

· #1275

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 1.

· #1276

Там же. Л. 2–3.

· #1277

Там же. Л. 4–5.

· #1278

Там же. Л. 6–7.

· #1279

Там же. Л. 8.

· #1280

Там же. Л. 11.

· #1281

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 142. Л. 14–16.

· #1282

Так именуется в документе самолет «Харрикейн» («Ураган») английской фирмы «Хоукер».

· #1283

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 11–12.

· #1284

Там же. Л. 12, 14.

· #1285

Там же. Л. 13, 15.

· #1286

Там же. Л. 59, 63.

· #1287

Там же. Л. 59–60.

· #1288

Там же. Л. 61–62.

· #1289

Там же. Л. 62.

· #1290

Там же. Л. 62–63.

· #1291

Taм же. Л. 92.

· #1292

Там же. Л. 93.

· #1293

Там же. Л. 94.

· #1294

Черчилль У. Указ. соч. С. 22–23.

· #1295

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 232. Л. 19.

· #1296

Там же. Л. 21–22.

· #1297

Там же. Л. 23.

· #1298

Там же. Л. 51–52.

· #1299

Там же. Л. 53.

· #1300

Там же. Л. 57–58.

· #1301

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 3–4.

· #1302

Там же. Л. 4.

· #1303

Там же. Л. 16.

· #1304

Там же. Ф. Р-62. Оп. 2. Д. 168. Л. 800–802.

· #1305

Там же. Л. 671.

· #1306

Подсчитано по: РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 466. Л. 51.

· #1307

Русский архив. Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР 1937 — 21 июня 1941 г. Т. 13 (2–1). С. 243, 245.

· #1308

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2 (1). С. 382.

· #1309

Голуб Ю.Г. 1941: Иранский поход Красной армии. Взгляд сквозь годы // Отечественная история. 2004. № 3. С. 23, 26.

· #1310

Петров П.В., Степаков В.Н. Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Т. 1. СПб., 2003. С. 478.

· #1311

Голуб Ю.Г. Указ. соч. С. 25.

· #1312

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). М., 1969. С. 172–175.

· #1313

Там же. С. 187–188.

· #1314

Там же. С. 188–189.

· #1315

Шахурин А.И. Крылья победы. М., 1990. С. 104.

· #1316

1941 год. Кн. 1. С. 518, 521–522.

· #1317

Там же. С. 519.

· #1318

Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. Кн. 2. С. 253–254.

· #1319

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации. С. 22.

· #1320

Он же. Что помешало Сталину завоевать мир. Огонек 1998. № 25. С. 42–45.

· #1321

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20.

· #1322

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2. С. 3–4.

· #1323

Там же. С. 4.

· #1324

Там же.

· #1325

Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2.

· #1326

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 годов. М., 1978. С. 149.

· #1327

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов. Кн. 2. С. 75–76.

· #1328

Арсеньев Е.В. На пороге войны. С. 10.

· #1329

PГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 56–57.

· #1330

Там же. Д. 29. Л. 125.

· #1331

Там же. Д. 32. Л. 125, 138.

· #1332

Пономарев А.Н. Конструктор С.В. Ильюшин. С. 250–251.

· #1333

Щербаков А. Ил-2 со слов его создателя. С. 9–10.

· #1334

Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2. С. 8–9.

· #1335

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 11, 53, 66, 73.

· #1336

Аверин А. Палитра войны. С. 27.

· #1337

Русский архив: Великая Отечественная / Под общ. ред. Золотарева В.А. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. М., 1994. С. 320.

· #1338

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д 26. Л. 112.

· #1339

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 320.

· #1340

Там же. Д. 1024. Л. 40.

· #1341

Там же. Д. 1027. Л.1.

· #1342

Там же. Д.1040. Л. 12.

· #1343

Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. С. 24–25.

· #1344

Комал Ф.Б. Военные кадры накануне войны С. 24.

· #1345

Там же. С. 27–28.

· #1346

Подсчитано по: М. Морозов. Поражение летом 1941 года было закономерным // Великая Отечественная катастрофа. Трагедия 1941 года. М., 2007. С. 263. Данные факты вступают в противоречие с высказыванием этого же автора, утверждавшего, что «пока до 1938–1939 гг. ВВС Красной армии оставались в более-менее стабильном составе, уровень подготовки летных кадров был довольно высок» (Указ. соч., с. 258).

· #1347

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг. Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 192.

· #1348

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 256–257.

· #1349

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 54–56.

· #1350

Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 года — 20 июня 1941 года: Документы и материалы. С. 17.

· #1351

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 12.

· #1352

Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 года — 20 июня 1941 года: Документы и материалы. С. 305–307.

· #1353

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 21–22.

· #1354

Там же. Л. 22.

· #1355

Там же. Д. 1040. Л. 37.

· #1356

Там же. Л. 40.

· #1357

Там же. Л. 41.

· #1358

Там же. Л. 69.

· #1359

Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 8.

· #1360

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 10.

· #1361

Там же. Оп. 3. Д. 1040. Л. 12.

· #1362

Центральный комитет КПСС, ВКП(б), РКП(б), РСДРП(б): Историко-биографический справочник С. 284; Зенькович Н.А. Самые закрытые люди. С. 299.

· #1363

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 68.

· #1364

Там же. Л. 75.

· #1365

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 170.

· #1366

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 76–77.

· #1367

Звягинцев В. Трибунал для героев. С. 70–71.

· #1368

Черушев Н.С. Удар по своим. Красная армия 1938–1941. С. 432.

· #1369

Солонин М.С. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. С. 369–370.

· #1370

Медведь А.Н., Хазанов Д.В., Маслов М.А. Истребитель МиГ— 3. М., 2003. С. 46.

· #1371

PГACПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 77.

· #1372

Taм же. Оп. 3. Д. 1041. Л. 10.

· #1373

Анфилов В.А. Красная армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. 1996. № 3. С. 26. В таблице 31 на с. 286 своей монографии (Упущенный шанс Сталина. Советский Союз и борьба за Европу 1939–1941 гг. М., 2002) М.И. Мельтюхов почему-то определяет численность строевых частей ВВС РККА в 12677 самолетов, причем в соответствующей сноске имеется и ссылка на приводимые данные В.А. Анфилова. Но у последнего упомянутая цифра не значится, как в данных по штатной численности строевых частей ВВС, так и по фактическому наличию самолетов в них.

· #1374

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 296; РГВА Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 10.

· #1375

Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. Т. 12 (1). С.108.

· #1376

Анфилов В.А Красная армия за год до фашистской агрессии. С. 26.

· #1377

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 608.

· #1378

Там же. С. 611.

· #1379

Там же. С. 616, 619.

· #1380

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 69–71.

· #1381

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 83, 87.

· #1382

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 166.

· #1383

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 607.

· #1384

Там же. С. 615–617.

· #1385

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 620–621.

· #1386

1941 год. Кн. 1. С. 631.

· #1387

Там же. С. 620–621, 640, 642.

· #1388

Кожевников М.Н. Указ. соч. С. 16, 18.

· #1389

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 468.

· #1390

Степанов А.С. Пиррова победа люфтваффе: Французская кампания 1940 года и ее уроки. С. 88.

· #1391

Структура советских ВВС изменилась вследствие войны с Финляндией.

· #1392

Накануне войны. Материалы совещании высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. С. 338.

· #1393

Хорьков А.Г. Грозовой июнь: Трагедия и подвиг войск приграничных военных округов накануне Великой Отечественной войны. С. 226.

· #1394

Великая Отечественная война 1941–1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. С. 91.

· #1395

Там же. С. 112.

· #1396

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 126–127.

· #1397

Комая Ф.Б. Указ. соч. С. 21, 25–26.

· #1398

Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941. С. 233–234.

· #1399

РГВА Ф. 29. Оп. 54. Д. 124. Л. 80–82.

· #1400

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 года). Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. С. 259, 456.

· #1401

Полное название, фигурирующее в Приложении к п. 183. Протокола Политбюро ЦК ВКП(б) № 16 — «Постановление Экономсовета при СНК СССР по отчету Наркомнефти о выполнении постановления Комитета Обороны № 304СС о производстве высокооктанового топлива и авиамасел в 1939 году».

· #1402

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 136.

· #1403

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 21.

· #1404

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 57–58.

· #1405

Там же. Д. 32. Л. 95.

· #1406

Подсчитано по: Мелия А. Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР (1921–1941 годы). Военно-экономическое исследование. С. 224–225, 324, 329–340.

· #1407

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 48.

· #1408

Подробнее см.: Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 — первая половина 1941 гг). СПб., 2006. Глава 1. Военная и гражданская авиация СССР; развитие и состояние накануне Великой Отечественной войны».

· #1409

Хорьков А.Г. Грозовой июнь: Трагедия и подвиг войск приграничных военных округов накануне Великой Отечественной войны. С. 67–69, 122.

· #1410

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 10.

· #1411

Там же. Л. 57, 59, 65.

· #1412

Тыл Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945. Ч. 1. С. 46.

· #1413

Матвейчук А.А. Высокооктановая составляющая ленд-лиза. С. 204.

· #1414

Маслов М. И–153. М., 2001. С. 38.

· #1415

Sutton Antony С. Western Technology and Soviet Economic Development, 1930 to 1945. Vol 2. Р. 90.

· #1416

Неизвестные страницы истории ВВС. О реорганизации авиационных сил Красной армии. С. 94–97.

· #1417

Подсчитано по: Федоренко H.A. Подготовка летных кадров в 1939–1941 гг. С.101, 103.

· #1418

Иванов П.Н. Крылья над морем. С. 56–58.

· #1419

РГАВМФ. Ф. Р-80. Оп. 6. Д. 27. Л. 147.

· #1420

Там же. Л. 31, 35.

· #1421

Иванов П.Н. Указ. соч. С. 60–61.

· #1422

Подсчитано по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л. 17об.

· #1423

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л. 104–105.

· #1424

Там же. Л. 42об.

· #1425

Там же. Оп. 4. Д. 322. Л. 41.

· #1426

Подсчитано по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 372. Л. 4–6.

· #1427

РГАВМФ. Ф. Р-1379. Оп. 1. Д. 74. Л. 7.

· #1428

Там же. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 500. Л. 1. Данные по ВВС Тихоокеанского флота и Амурской флотилии были представлены по состоянию на 1 октября 1940 года.

· #1429

Иванов П.Н. Указ. соч. С. 59.

· #1430

Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза. Кн. 1. С. 30–31, 60.

· #1431

Лаврентьев Н., Демидов Р.С., Кучеренко Л.А., Храмов Ю.В. Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. С. 4.

· #1432

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 120–121. Дело, содержащее текст данного постановления, было рассекречено 8 декабря 2005 года. Ранее текст данного постановления публиковался со ссылкой на ведомственный архив ЦА ФСК России без указания номера фонда, описи, дела, а также без указания номера соответствующего протокола заседания Политбюро ЦК ВКП(б) и номера пункта повестки дня. Лица, которым рассылались соответствующие выписки, также не указывались (см. Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Сборник документов. Т. I. Накануне. Кн. 1. С. 56–57).

· #1433

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 26. Л. 14–15.

· #1434

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 15.

· #1435

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 545. Л. 145, 151. Проект Постановления Ко по плану НКОП на 1939 год содержался в письме М.М. Кагановича В.М. Молотову за № 56СС от 10 января 1939 года, которое дополняли соответствующие приложения.

· #1436

История гражданской авиации. Научно-популярный очерк. Под общ. ред. Бугаева Б.П. С. 58, 60, 75, 85.

· #1437

РГВА. Ф. 29. Оп. 38. Д. 231. Л. 12–13.

· #1438

Токарь Л.Н. Униформа российского гражданского воздушного флота 1929–2006. С. 48.

· #1439

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 1–6. Д. 11. Л. 23–24.

· #1440

Там же. Л. 13.

· #1441

Там же. Л. 16.

· #1442

Там же. Л. 13.

· #1443

Там же. Д. 10. Л. 25.

· #1444

Там же. Оп. 2–1. Д. 96. Л. 22.

· #1445

Там же. Д. 97. Л. 3.

· #1446

Там же. Д. 234. Л. 6.

· #1447

Там же. Д. 235. Л. 2.

· #1448

Там же. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 15.

· #1449

Там же. Л. 21.

· #1450

Там же. Д. 3. Л. 63.

· #1451

Там же.

· #1452

Там же. Л. 65.

· #1453

Подсчитано по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 1–6. Д. 3. Л. 63–65.

· #1454

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. С. 42.

· #1455

Котельников В. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева. М., 2003. С. 77.

· #1456

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 11а. Данный рапорт фрагментарно (в частности, были изъяты сведения о численности привлеченных самолетов и потерях личного состава) и с искажениями был опубликован. — См. История гражданской авиации. Научно-популярный очерк / Под общ. ред. Б.П. Бугаева. С. 95.

· #1457

Самарский филиал РГАНТД. Ф. 4. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 22.

· #1458

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. С. 42–43.

· #1459

История гражданской авиации. С. 83.

· #1460

РГАВМФ. Ф. 1877. Оп. 1. Д. 363. Л. 1, 3, 6.

· #1461

Подсчитано по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 15.

· #1462

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С. 443.

· #1463

1941 год — опыт планирования и применения военно-воздушных сил, уроки и выводы (по материалам военно-научной конференции руководящего состава центрального аппарата ВВС, посвященной 70-летию Советской Армии и Военно-Морского Флота). М., 1989. С. 128–129.

· #1464

См., например: Великая Отечественная война Советского Союза 1941–1945. Краткая история. М., 1965. С. 33; ИВМВ. Т.3. С. 338.

· #1465

Мельтюхов М.И. Указ. соч. С. 385.

· #1466

Бобров М.А. Стратегическое развертывание ВВС фашистской Германии накануне нападения на СССР // Военно-исторический журнал. 2006. № 3. С. 26.

· #1467

Бобров М.А. Стратегическое развертывание ВВС Красной армии на западе страны перед Великой Отечественной войной // Военно-исторический журнал. 2006. № 5. С. 4.

· #1468

1941 год — опыт планирования и применения военно-воздушных сил, уроки и выводы (по материалам военно-научной конференции руководящего состава центрального аппарата ВВС, посвященной 70-летию Советской Армии и Военно-Морского Флота). — Министерство обороны СССР, Центр оперативно-тактических исследований ВВС / Отв. ред. генерал-полковник авиации В.Е. Панькин. М., 1989. Вклейка между с. 10 и 11.

· #1469

Жирохов М., Стратулат А. По сигналу «Ардялул». Румынская авиация 22 июня 1941 года. Авиация и время. 2002. № 6. С. 54–55.

· #1470

Дашичев. Банкротство. С. 130–131.

· #1471

Геуст К-Ф. Воздушная мощь маленькой страны. Военно-воздушные силы Финляндии. Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1997. Вып. 32. С. 21–22.

· #1472

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе: Эстония, Латвия. Финляндия. М., 2003. С. 243

· #1473

Котлобовский А.В. В тени люфтваффе (Венгерские ВВС на Восточном фронте в 1941 году) // Авиация ивремя. 1994. № 4. С. 40.

· #1474

Гройлер. Воздушные войны. С. 296.

· #1475

Kuberski Н.J. Sojusznicy Gitlera 1941 — 45. Armie sojusznicze Niemiec na froncie wschodnim i na Balkanah. Warszawa, 1993. S. 41.

· #1476

Котлобовский А.В. ВВС Словакии на Восточном фронте в 1941 году. // Авиация и время. 1999. № 2. С. 36.

· #1477

Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники Люфтваффе: Венгрия. Румыния. Болгария. Хорватия. Словакия. Испания. М., 2002. С 391–392.

· #1478

Цит. по: Сориа Ж. Война и революция в Испании. В 2 т. Т. 2. С. 24.

· #1479

История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. Т. 1. С. 113.

· #1480

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 55.

· #1481

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 165–166.

· #1482

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. 1923–1939. С. 66.

· #1483

Россия и СССР в войнах ХХ века. С. 166.

· #1484

В противном случае, авторы суммируют всех прошедших через Испанию, но дают сокращенные данные о потерях, учитывая только военнослужащих. В таком случае, методика их исчислений нелогична. Единственным подтверждением этой версии являются данные Ю. Рыбалкина, который сообщает об участии в боевых действиях на стороне республиканцев 1811 советских граждан. Если к этому добавить около 1000 гражданских специалистов, получается указанная выше цифра в 3000 человек.

· #1485

Если это не ошибка, тогда не ясна принадлежность остальных 870 человек из числа оставшихся гражданских специалистов.

· #1486

Телицын В.Л. Указ. соч. С. 224.

· #1487

Подсчитано по: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы, С. 328–334. В монографии указано 280 фамилий. Согласно же информации, полученной от С.В. Абросова, при верстке из списка летчиков-истребителей бьии изъяты фамилии Ярошенко и Яшин, поэтому общая итоговая цифра включает не 280, а 282 фамилии.

· #1488

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. С. 86–87.

· #1489

Мы — интернационалисты. М., 1975. С. 129.

· #1490

См. Лавский В.М. Меня звали дон Педро // Сто дней одного века. М., 2000.

· #1491

Абросов С.В. Указ. соч. С. 349–350.

· #1492

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. С. 79. Не исключено, что Григорий Алексеевич Аплексин проходит в Книге памяти дважды, а второй раз — под искаженной фамилией: на с. 84 говорится о том, что 23 июля 1937 года был смертельно ранен при бомбардировке аэродрома воентехник 2-го ранга Григорий Алексеевич Плескин.

· #1493

Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. С. 79.

· #1494

Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Дневные истребители. Т. 1. С. 40.

· #1495

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 25. Л. 8.

· #1496

Там же. Л. 52. Полный текст данного постановления Политбюро ЦK BKП(б) — без информации о принадлежности документа к протоколам заседаний Политбюро ЦК ВКП(б) за XVIII созыв, проходящим под грифом «Особая Папка» (ОП), и без указания соответствующего номера протокола — был опубликован (см.: Лубянка. Сталин и НКВД-НКГБ-ГУКР «Смерш». 1939 — март 1946 / Архив Сталина. Документы высших органов партийной и государственной власти. М., 2006. С. 101).

· #1497

Там же. Л. 77.

· #1498

Цит. По Абросов С.В. Указ. соч. С. 312.

· #1499

Абросов С.В. Указ. соч. С. 308–310, 312–313.

· #1500

РГВА. Ф. 29. Оп. 10. Д. 37. Л. 160.

· #1501

Там же. Л. 136–137.

· #1502

Taм же. Л. 162.

· #1503

Пограничные войска СССР 1929–1938. С. 584–585.

· #1504

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 664. Л. 82–83.

· #1505

Гокунь А.А. Приволжские крылья. Очерки истории авиации Краснознаменного Приволжского военного округа 1917–1980 годов. С. 144, 146.

· #1506

Зимин Г.В. Истребители. С. 17.

· #1507

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 664. Л. 95.

· #1508

Там же. Л. 96.

· #1509

Taм же. Л. 97.

· #1510

Соох А.D. Nomonhan: Japan against Russia, 1939. Р. 134–135.

· #1511

То есть в районе озера Хасан.

· #1512

Речь идет о событиях 10–11 августа 1938 года.

· #1513

Соох А.D. Ор. cit. Р. 159

· #1514

РГВА Ф. 55086. Оп. 1. Д. 664. Л. 99.

· #1515

Пограничные войска СССР 1929–1958. С. 650.

· #1516

Дело Рихарда Зорге: Неизвестные документы. СПб.; М., 2000. С. 90. В более ранней публикации этого документа отсутствует какое-либо упоминание о Маньчжурии — см.: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 18 (7–1). Советско-японская война 1945 года: история военно-политического противоборства двух держав в 50-е — 40-е годы. Документы и материалы. M., 1997. С. 147.

· #1517

«Ha границе тучи ходят хмуро…» (к 65-летию событий у Хасана): Аналитические материалы. С. 204–205.

· #1518

Соох А.D. Ор. cit. Р. 157.

· #1519

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 18 (7–1). С. 103–104.

· #1520

РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 525. Л. 39–40.

· #1521

Новиков М.В. В небе Халхин-Гола // Вопросы истории. 1974. С. 203.

· #1522

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 248. Л. 55.

· #1523

Baeza В.I. Incident du Nomonhan (Mai-September 1939): Une Guerre entre l'URSS et le Japan Passee Inapercue, 1eme partie // Avions. 1996. № 43. Р. 40.

· #1524

В некоторых отечественных публикациях это число ошибочно занимается. См., например: Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М., 2002. С. 10.

· #1525

Baeza В. Ор. cit. 2eme partie // Avions. 1996. № 44. Р. 9.

· #1526

Baeza В. Ор. cit. 3eme partie // Avions. 1996. № 45. Р. 11.

· #1527

Подсчитано по: Baeza В.I. Incident du Nomonhan (Mai-September 1939): Une Guerre entre l'URSS et le Japan Passee Inapercue. 4eme partie // Avions. 1997. № 46. Р. 22.

· #1528

Соох А.D. Op. cit. Р. 882.

· #1529

РГВА. Ф. 32113. Оп. 1. Д. 504. Л. 36.

· #1530

Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941. С. 254.

· #1531

Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. С. 41.

· #1532

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 180.

· #1533

Подсчитано по: Российская Федерация. Книга памяти. Т.1. 1923–1939.

· #1534

В некоторых отечественных публикациях из-за занижения числа потерянных истребителей Kawasaki Ki.10 (Кавасаки Ки.10) итоговая цифра указывается неверно. См., например: Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М., 2002. С. 41.

· #1535

Baeza В. Op. cit. 4eme partie // Avions. 1997. № 46. Р. 22.

· #1536

Green W., Swanborough G. Japanese Army Fighters. Раrt 2. Р. 12–13.

· #1537

Соох А.D. Op. cit. Р. 684.

· #1538

Гриф секретности снят: Потери Вооруженных Сил СССР в войнах. боевых действиях и военных конфликтах: Статистическое исследование. С. 85.

· #1539

Россия и СССР в войнах ХХ века: Статистическое исследование. С. 184.

· #1540

Иванов В.Ю. Освободительный поход или агрессия? Действия частей Красной армии в сентябре 1939 года и современная польская историография. С. 82–86.

· #1541

Семиряга М.И. Тайны сталинской дипломатии. 1939–1941. С. 91–92.

· #1542

Котельников В.Р. Авиация в советско-польском конфликте сентября 39 года (по документам советских архивов). С.5.

· #1543

Лебедева Н.С. Четвертый раздел Польши и катынская трагедия // Другая война 1939–1945. С. 246–247.

· #1544

Невежин В.А. Синдром наступательной войны. С. 80.

· #1545

История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 3. С. 357.

· #1546

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 155–156.

· #1547

Котельников В.P. Указ. соч. С. 5.

· #1548

Pawlak J. Lotniczy wrzesien 1939. S. 3.

· #1549

Przedpelski А. Lotnictwo Wojska Polskego 1918–1996. S. 105.

· #1550

Wawrzyski М. Wojna lotnicza polsko-sowlecka wrzesie 1939 // Militaria i Fаkty 2003. № 4. S. 28.

· #1551

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 5. Л. 3.

· #1552

Там же. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 16–17.

· #1553

Котельников В.Р. Дальний бомбардировщик ДБ-3/Ил-4 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, 2005. № 5–6. С. 40.

· #1554

Grzelak С. Dzialania Armii Czerwonej na Вiаlоrusi we wrzesniu 1939 roku // Spoleczenstwo bialoruskie, litewskie i polskie na ziemiach polnochno-wschodnich II Rzeczypospolitej (Bialorus Zachodnia i Litwa Wschodnia) w latach 1959–1941. Warszawa, 1995. S. 84.

· #1555

Аптекарь П. Советско-финские войны. С. 55.

· #1556

РГВА. Ф. 55086. Оп. 1. Д. 149. Л. 25.

· #1557

Там же. Л. 26.

· #1558

Там же. Л. 27.

· #1559

Там же. Л. 28.

· #1560

Там же. Л. 30.

· #1561

Wawrzyski М. Ор. cit. // Militaria i Fakty. 2003. № 4. S. 27.

· #1562

Смирнов Б.А. Указ. соч. С. 202.

· #1563

Семенов Г.К. Испанский закал. С. 192–193.

· #1564

Цит по: С.В. Абросов. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. С. 331–332.

· #1565

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 149. Л. 34.

· #1566

Там же. Л. 36.

· #1567

Там же. Д. 282. Л. 97.

· #1568

Там же. Д. 22. Л. 3.

· #1569

Wawrzyski М. Ор. cit. S. 22.

· #1570

Emmerling М. Luftwaffe nad Polska 1939. Gdynia, 2002. S. 176.

· #1571

Wawrzyski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesie 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 4. S. 28.

· #1572

Севостьянов П.П. Перед великим испытанием. Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны. С. 84–85.

· #1573

Документы внешней политики. 1939. Т. XXII. Кн. 2. С. 126.

· #1574

Wawrzyski М. Ор. cit. // Militaria i Fakty. 2003. № 5–6. S. 28.

· #1575

Ibid. S. 32.

· #1576

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 286. Л. 6.

· #1577

Там же. Л. 13–14.

· #1578

Wawrzyski М. «Szczury» nad Kresami. S. 21.

· #1579

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 282. Л. 16.

· #1580

Szawlowski R. Wojna polsko-soweiecka 1939. — Wydanie III, Warszawa, 1997. Tom 1. Monografia. S. 173–175.

· #1581

Wawrzynski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesien 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 5–6. S. 31–32.

· #1582

РГВА Ф. 35086. Оп. 1. Д. 286. Л. 80.

· #1583

Wawrzynski М. Ор. cit. S. 32.

· #1584

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 286. Л. 77.

· #1585

Wawrzyhski М. Ор. cit. S. 32.

· #1586

РГВА. Ф. 35086. Оп. 1. Д. 300. Л. 1–4.

· #1587

Россия и СССР в войнах ХХ века. С. 188.

· #1588

Мельтюхов М.И. Советско-польские войны. С. 404.

· #1589

Wawrzynski М. Ор. cit. S. 32.

· #1590

Подсчитано по: Российская Федерация. Книга памяти. Т. 1. 1923–1939. С. 657, 665–666, 668, 672, 682–683, 687, 689, 693, 701 (данные раздела «Освободительный поход в Западную Украину и Западную Белоруссию (1939)»).

· #1591

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 14. Л. 364.

· #1592

Wieczorkiewicz Р.Р. Kampаnia 1939 roku. Warszawa, 2001. S. 140.

· #1593

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 80. Л. 1–2.

· #1594

Taм же. Л. 5–6.

· #1595

Wieczorkiewicz Р.Р. Ор. cit. S. 133.

· #1596

Czynk J.В. Polslde lotnictwo mysliwskie w boju wresniowym. S. 408.

· #1597

РГАВМФ. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 231. Л. 1.

· #1598

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 80. Л. 8. Л. 9.

· #1599

Taм же. Ф. Р-80. Оп. 6. Д. 27. Л. 102.

· #1600

Там же. Л. 103–104.

· #1601

Там же. Л. 98, 100.

· #1602

Там же. Л. 123, 125.

· #1603

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 235, 240.

· #1604

Шкловский В.В. Рассказы о Западной Украине. // Освободительный поход. М., 1941. С. 24.

· #1605

Там же. Ф. 33086. Оп. 1. Д. 5. Л. 18–19.

· #1606

Осенью 1939 года Ф.И. Голиков командовал 6-й Армией Украинского фронта.

· #1607

Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. T. 12 (1). М., 1993. С. 166.

· #1608

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1015. Л. 10.

· #1609

РГВА. Ф. 29. Оп. 54. Д. 365. Л. 208, 216–217.

· #1610

Котельников В. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева. М., 2003. С. 77.

· #1611

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 165. Д. 1237. Л. 117.

· #1612

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1015. Л. 47.

· #1613

Konarski М. Ewakuacja do Rumunii. S. 35.

· #1614

Jonca А. Samoloty linii lotniczych 1931–1939. S. 1.

· #1615

Мельтюхов М.И. Советско-польские войны. М., 2001. С. 404, 458. Автор сообщает о захвате около 300 польских самолетов (по всей видимости, всех типов, включая и гражданские машины).

· #1616

Котельников В.P. Авиация в советско-польском конфликте сентября 1939 года (по документам советских архивов). С. 9–10.

· #1617

Jonca А. Ор. cit. S. 15.

· #1618

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 55–57.

· #1619

Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. Warszawa, 2005. S. 72.

· #1620

Krysztof Т.J., Sikora K. P.23 Karas. AJ-Press, Gdansk, 1995. S. 42.

· #1621

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Боевые действия на море. С. 17.

· #1622

Haapanen А. Suomen ilmavoimien havittajahankinnat 1918–1945. S. 104.

· #1623

Norberg Е. Flug i beregskap: Det svenska flugvapnet i omvandling och uppbuggnad 1936–1942. S. 83.

· #1624

Патянин С. Блицкриг в Западной Европе: Норвегия. Дания. С. 62–63, 68.

· #1625

Подсчитано по: РГВА. Ф. 29. Оп. 4. Д. 57. Л. 21–23.

· #1626

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 14. Л. 364.

· #1627

Советско-финляндская война 1939–1940 гг. С. 18.

· #1628

Mankowski. S. Okret podwodny «Orzel». — Warszawa, 1972. S. 11; Pertek J. Dzieje ORP «Orzel» — Gdansk, 1972. S. 40–54.

· #1629

Арьякас К. Внешняя политика Эстонской республики в 1939 году. Ч. 3. С. 53.

· #1630

Арьякас К. Указ. соч. Ч. 4. С. 81–83.

· #1631

Там же. С. 84–86.

· #1632

1940 год в Эстонии: Документы и материалы / Сост.: Керна А., Лепп Ю., Линдпере Х. и др. С. 54.

· #1633

Арьякас К. Указ. соч. Ч. 5. С. 91–93.

· #1634

Семиряга М.И. Тайны сталинской дипломатии. С. 212.

· #1635

1940 год в Эстонии. С. 55–56.

· #1636

Арьякас К. Указ. соч. С. 94–95.

· #1637

Известия. 1939. 28 сентября.

· #1638

Известия. 1939. 29 сентября.

· #1639

См., например, 1940 год в Эстонии. С. 14–15.

· #1640

Стрельбицкий К. В сентябре 39-го // Родина. 1996. № 7–8. С. 94.

· #1641

Арьякас К. Указ. соч. С. 93–94.

· #1642

1940 год в Эстонии. С. 58.

· #1643

РГАВМФ. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 448. Л. 36.

· #1644

Там же. Д. 505. Л. 35б — 38.

· #1645

Там же. Л. 44.

· #1646

Полпреды сообщают… Сборник документов об отношениях СССР с Латвией, Литвой и Эстонией; Август 1939 года — август 1940 года. С. 62.

· #1647

Там же. С. 76–78.

· #1648

Семиряга М.И. Советско-финляндская война (К 50-летию окончания). М., 1990. С. 31.

· #1649

Советская военная энциклопедия. Т. 4. М., 1977. С. 438.

· #1650

Барышников В.Н. От прохладного мира к Зимней войне: Восточная политика Финляндии в 1930-е годы. М., 1997. С. 265.

· #1651

Keskinen K., Stenman K., Suomen Ilmavoimat historia. Os. 17. LeR 2. S. 3.

· #1652

Keskinen R., Stenman К. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989. S. 45–47.

· #1653

Ibid. S. 144.

· #1654

Keskinen K., Stenman K. Suomen Ilmavoimat historia. S. 4.

· #1655

Тиркельтауб С.В., Степаков В.Н. Против Финляндии. Советская морская авиация на Балтике в войне 1939–1940 годов. СПб., 2000. С. 53.

· #1656

Маслов М. Скоростной бомбардировщик СБ. Развитие. С. 29–30.

· #1657

Семиряга М.И. «Незнаменитая война». Размышления историка о советско-финляндской войне 1939–1940 годов С. 28.

· #1658

Маннинен О. Мощное советское наступление // Зимняя война 1939–1940 / Отв. ред. Ржешевский В.А., Вехвиляйнен О.: В 2-х кн. Кн. 1. С. 322.

· #1659

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 406. Л. 49.

· #1660

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С.443.

· #1661

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л.11а.

· #1662

1940 год в Эстонии. С. 15, 59.

· #1663

1940 год в Эстонии. С. 75.

· #1664

Россия и СССР в войнах ХХ века. С. 198.

· #1665

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 255.

· #1666

Носков А.М. Северный узел. С.18.

· #1667

Семиряга М.И. Тайны сталинской дипломатии 1959–1941. С. 167.

· #1668

Аптекарь П.А. Оправданы ли жертвы? (О потерях в советско-финляндской войне). С. 45.

· #1669

РГВА. Ф. 29. Оп. 42. Д. 50. Л. 59.

· #1670

Маслов М. Указ. соч. С. 30.

· #1671

Тиркельтауб С.В., Степаков В.Н. Указ. соч. С.11.

· #1672

Советско-финляндская война 1939–1940. Т. 1. С. 488.

· #1673

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 11а.

· #1674

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1675

РГВА. Ф. 34980. Оп. 5. Д. 536. Л. 32.

· #1676

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1677

РГВА. Ф. 34980. Оп. 1. Д. 912. Л. 23–25.

· #1678

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1679

Keskinen R., Stenman К. Ilmavoimat Talvisodassa. Espoo: 1989. S. 140.

· #1680

Гагин В.В. История участия советских ВВС в локальных войнах и вооруженных конфликтах 1936–1940 годов. С. 19.

· #1681

Там же. С. 20.

· #1682

Там же. С. 20–21.

· #1683

РГВА. Ф. 34980. Оп. 11. Д. 551. Л. 62.

· #1684

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 100. Л. 103.

· #1685

Липатов П.В. Униформа Воздушного Флота. С. 54.

· #1686

Гагин В.В. Указ. соч. С. 20.

· #1687

РГВА. Ф. 34980. Оп. 11. Д. 363. Л. 32.

· #1688

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 302–303.

· #1689

Цит. по: Неопубликованный доклад наркома обороны СССР К.Е. Ворошилова на пленуме ЦК ВКП(б) 28 марта 1940 года. С.108.

· #1690

Последнее вписано И.В. Сталиным.

· #1691

Там же. С. 114.

· #1692

Там же. С. 115.

· #1693

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 236.

· #1694

1941 год. Кн. 1. С. 129.

· #1695

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 236.

· #1696

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 327.

· #1697

1941 год. Кн. 1. С. 342.

· #1698

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 240.

· #1699

Н. Дагаев, В. Чернецкий. Тенденция развития организационных форм фронтовой и дальней авиации в годы Великой отечественной войны // Военно-исторический журнал. 1980. № 10. С. 19.

· #1700

Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 114–115, 138.

· #1701

Корнуков А.М. Авиационная поддержка сухопутных войск в бою и операции (Опыт. Динамика развития. Рекомендации.). С.4.

· #1702

Там же.

· #1703

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 243–244.

· #1704

Чернецкий В. Тенденции изменений соотношения видов и родов авиации. С. 27.

· #1705

Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 103.

· #1706

Там же. С. 131.

· #1707

Там же. С. 137.

· #1708

Шумихин В.С. Указ. соч. С. 213.

· #1709

Зимняя война 1939–1940. Кн. 2. С. 93.

· #1710

Taм же. С. 212.

· #1711

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 162–163, 168.

· #1712

Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. S. 57.

· #1713

Ibid. S. 71–72.

· #1714

РГАВМФ. Ф. Р-62. Оп. 2. Д. 186. Л. 207.

· #1715

Там же. Л. 207–209.

· #1716

Л. 207–208.

· #1717

Л. 208.

· #1718

Л. 209.

· #1719

Л. 280.

· #1720

РГВА. Ф. 29. Оп. 4. Д. 57. Л. 21–23.

· #1721

Rutkiewicz J. Wojsko Lotewskie 1918–1940. S. S. 164.

· #1722

Encyclopedia lotnictwa wojskowego. Т. 7. — Warszawa, 1994. S. 89.

· #1723

Мельтюхов М. Освободительный поход Сталина. Бессарабский вопрос в советско-румынских отношениях (1917–1940 годы). М., 2006. С. 269–270, 495.

· #1724

РГАВМФ. Ф. P-1877. Оп. 1. Д. 142. Л. 23.

· #1725

Жирохов М., Стратулат А. По сигналу «Ардялул». Румынская авиация 22 июня 1941 года. С. 54.

· #1726

Мельтюхов М. Указ. соч. С. 285–288, 290–292.

· #1727

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1585. Л. 25.

· #1728

Правда про 22 июня. Интервью С. Маслова с Л.А. Безыменским // Комсомольская правда. 1998. 18 июня.

· #1729

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 253, 255.

· #1730

Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. Т. 12 (1). С. 196.

· #1731

Цит. по: История Второй мировой войны 1939–1945. Т. 2. С. 365.

· #1732

Начальный период войны (По опыту первых кампаний Второй мировой войны). С. 328.

· #1733

Известия. 1940. 6 июня.

· #1734

Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 года. С. 177.

· #1735

Там же. С. 183.

· #1736

Там же. С. 190.

· #1737

Там же. С. 192, 198.

· #1738

Там же. С. 193–194.

· #1739

Там же. С. 208.

· #1740

Клаус А. Майер. Воздушная битва над Англией // Вторая мировая война. Дискуссии, основные тенденции. Результаты исследований. С. 405.

· #1741

Данные Германского информационного бюро. См.: Известия. 1940. 12 мая.

· #1742

Jackson R. Air War over France. May-June 1940. London: Ian Allan Ltd, 1974. Р. 110.

· #1743

Тейлор М., Мандей Д. Книга Гиннесса об авиации: Рекорды, факты и достижения. С. 206–207.

· #1744

Анфилов В.А. Красная армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. 1996. № 3. С.20.

· #1745

Абросов С.В. Указ. соч. С. 313, 391.

· #1746

Сориа Ж. Война и революция в Испании. Т. 2. С. 214.

· #1747

Подсчитано по: Маслов М. Истребитель И-16. С. 33; Самолетостроение в СССР. 1917–1945. Кн.1. С. 432–433.

· #1748

Dann R.S. Grumman biplane fighters in action. Р. 30, 41.

· #1749

Подсчитано по: Красная армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. 1996. № 3 С. 12; Мельтюхов М. Упущенный шанс Сталина. М.: Вече, 2000. С. 602.

· #1750

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 12.

· #1751

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 105. Л. 1а.

· #1752

Там же. Л. 92.

· #1753

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 15 — 15об.

· #1754

Там же. Д 24. Л. 41.

· #1755

Там же. Д. 19. Л. 41.

· #1756

Дано общеупотребительное обозначение. Полное официальное название самолета — «Миг-3 улучшенный истребитель И-200» (См. Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 7. С. 52).

· #1757

См., например: Алексеенко В.И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 1 — он относит к устаревшим Су-2 с М-88, а а также Як-2 и Як-4. О том же пишет и Г. Герасимов: «Су-2 и Як-2 (Як-4) не считались в 1941 году современными самолетами» (Герасимов Г. Количественно-качественная характеристика ВВС РККА накануне войны. С. 5).

· #1758

Хазанов Д.Б, Гордюков Н.Т. Ближний бомбардировщик Су-2. С. 28.

· #1759

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 14. Л. 8.

· #1760

«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель — май 1940 года). Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. М., СПб., 2004. С. 527.

· #1761

Степанец А.Т. Истребители Як периода Великой Отечественной войны. С. 7.

· #1762

Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. С. 55.

· #1763

Ригмант В. «Летающая крепость» ВВС Красной армии. С. 39.

· #1764

Котельников В.Р. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Совершенствование в годы войны. С. 23.

· #1765

Смирнов С.Г., Удалов К.Г., Мараев Р.В. «Дуглас» Лисунова. С. 6.

· #1766

Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Бумажный тигр» ВВС РККА // Авиация и время. 1996. № 4. С. 3–4.

· #1767

Там же. С. 5–8.

· #1768

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 15.

· #1769

Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 8–10.

· #1770

Так в соответствии с распоряжением НКАП стал именоваться ББ-22бис, а ББ-22, соответственно, был переименован в Як-2.

· #1771

1941 год. Документы. Кн. 1. Июнь 1940 года — март 1941 года. М., 1998. С. 441–442.

· #1772

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 31. Л. 65–66.

· #1773

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 22.

· #1774

Медведь Л.Н., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 7.

· #1775

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-712. Оп. 1–6. Д. 1. Л. 22.

· #1776

Там же. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 146. Л. 1, 13, 19.

· #1777

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 4 С. 26.

· #1778

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 53.

· #1779

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.

· #1780

Указ. соч. Кн. 1. С, 441–442.

· #1781

Указ. соч. Кн. 2. С. 67.

· #1782

Там же. С. 492.

· #1783

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 664–666.

· #1784

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20–22.

· #1785

Там же. С. 22.

· #1786

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 158. Л. 8.

· #1787

Стефановский П.М. Триста неизвестных. С. 54.

· #1788

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 158. Л. 11.

· #1789

Боог Х. Военно-воздушные силы и беспощадная бомбовая война до 1942 года // Вторая мировая война. Дискуссии. Основные тенденции. Результаты исследований. С. 413–414.

· #1790

Котельников В., Лейко О. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. С. 10, 20.

· #1791

Котельников В. Бомбардировщики Второй мировой войны. С. 2.

· #1792

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. ДБ-3Ф, он же ДБ-3М. С. 16–21.

· #1793

Котельников В., Морозов М. «Незаконнорожденный» бомбардировщик. Совершенствование в годы войны. С. 22.

· #1794

Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2. С. 1–2.

· #1795

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 119. Л. 93, 106, 114.

· #1796

Перов В.И., Растренин О.В. Указ. соч. С. 3.

· #1797

Там же. С. 4, 6.

· #1798

Булах А. Трудный вопрос. С. 55.

· #1799

Павловский М. Не оправдавший ожиданий. С. 37.

· #1800

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 100. Л. 98.

· #1801

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 21.

· #1802

Шестерин Ф.И. Борьба за господство в воздухе (по опыту Второй мировой войны) // Военно-исторический журная. 1965. № 11.

· #1803

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 441.

· #1804

Указ. соч. Кн. 2. С. 269–270.

· #1805

Галлай М.Л. МиГ-3 глазами испытателя. С. 29–30.

· #1806

Иванов В.П. Миг-1 — машина Поликарпова // Крылья Родины. 1995. № 5. С. 23–24.

· #1807

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов. Кн. II. М., 1994. С. 37.

· #1808

Указ. соч. С. 78.

· #1809

Цит. по: Самолетостроение в СССР. Кн. II. С. 35.

· #1810

См. Маслов М. Истребитель И-16. С. 27.

· #1811

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР (1938–1950 годы). М., 1978. С. 206.

· #1812

ЛаГГ-3. Сборник / Составитель E.В. Eгеpc. С. 5.

· #1813

Степанец А.T. Указ. соч. С. 19.

· #1814

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 337.

· #1815

Самолетостроение в СССР. Кн. I. М., 1992. С. 171.

· #1816

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 492.

· #1817

Иванов В.П. Авиаконструктор Н.Н. Поликарпов. С. 133–134.

· #1818

Его же. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 338.

· #1819

Магид А.С. Большая жизнь. М., 1968. С. 148–149.

· #1820

1941 год. Документы: Кн. 2. С. 266, 268, 492.

· #1821

Арлазоров А.М. Фронт идет через КБ. С. 80, 93, 177–178.

· #1822

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 24. Л. 11.

· #1823

Шавров В.Б. Указ. соч. С. 189.

· #1824

Подсчитано по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 32; Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 7. С. 33.

· #1825

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 36–38.

· #1826

Там же. Л. 49–51.

· #1827

Там же. Л. 47–48.

· #1828

Там же. Л. 52–54.

· #1829

Арсеньев Е. Самолеты ОКБ им. А.И. Микояна // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 4. С. 32.

· #1830

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 74–77.

· #1831

Там же. Л. 42.

· #1832

Там же. Оп. 3–1. Д. 158. Л. 43–44.

· #1833

Там же. Л. 22.

· #1834

Там же. Л. 37.

· #1835

Там же. Л. 40–41.

· #1836

Там же. Л. 25.

· #1837

Там же. Оп. 1–6. Д. 26. Л. 128.

· #1838

Так в тексте.

· #1839

1941. Документы. Кн. 2. С. 470.

· #1840

Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. М., 1999. С. 48–49.

· #1841

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 493. Л. 17об.-18.

· #1842

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 2–1. Д. 229. Л. 1, 3.

· #1843

Там же. Д. 291. Л. 2.

· #1844

Там же. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 28.

· #1845

Там же. Оп. 2–1. Д. 139. Л. 1–2, 4.

· #1846

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 22. Д. 270. Л. 1.

· #1847

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 86–87, 90–91.

· #1848

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-4. Оп. 1–6. Д. 10. Л. 27.

· #1849

РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 36.

· #1850

Там же. Л. 20/1.

· #1851

Там же. Л. 20/2.

· #1852

Котельников В.Р. От DC-3 до Ли-2. С. 21.

· #1853

Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. Указ. соч. С. 34.

· #1854

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490–491.

· #1855

Там же. С. 67.

· #1856

Котельников В.Р. От ДС-3 до Ли-2. С. 21.

· #1857

РГАЭ. Ф. 9370. Оп. 2. Д. 1220. Л. 44.

· #1858

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. С. 539.

· #1859

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 4. Д. 493. Л. 17об.-18.

· #1860

Там же. Д. 491. Л. 22об., Оп. 7. Д. 143. Л. 1–3.

· #1861

Котельников В.Р. От DC-3 до Ли-2. С. 21.

· #1862

Степанов А.С. Гражданская авиация СССР — важный резерв РККА накануне Великой Отечественной войны // Чтения по военной истории: Сборник статей. СПб., 2005. С. 443.

· #1863

РГАЭ. Ф. 9527. Д. 1724. Л. 17, 21.

· #1864

Маслов М. Повесть о морском дальнем разведчике Че-2. С. 15, 18.

· #1865

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 441–442.

· #1866

1941 год. Документы. Кн. 2. С. 490, 492–495.

· #1867

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1–3.

· #1868

Хейнкель Э. В моей стремительной жизни (Воспоминания немецкого авиаконструктора). С. 122.

· #1869

Хазанов д. Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. М., 1999. С. 18–19.

· #1870

Фойхтер Г. История воздушной войны в ее прошлом, настоящем и будущем. М., 1956. С. 105.

· #1871

Алексеенко В.И. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2000. № 2. С. 4.

· #1872

Котельников В.В. Истребитель Хаукер «Харрикейн». М., 1997. С. 10.

· #1873

Фирсов A.A. Асы «Битвы за Британию» // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1998. № 8. С. 31.

· #1874

РЛМ — русская транскрипция RLM (сокр. от Reichsluftfahrministerium).

· #1875

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. P. 61, 113.

· #1876

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 102.

· #1877

Vajda F.А., Dancey P. Op. cit. Р. 110.

Похожие книги из библиотеки

А6М Zero

19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины. Истребители из группы капитана Синдо, сопровождавшие к цели бомбардировщики, изменили курс, и завязали бой с китайцами. Спустя несколько минут после начала боя из тридцати китайских истребителей И- 152/И-153 и И-16 на земле горело 27, а японцы не потеряли ни одной машины. Так было положено начало легенде о новом японском истребителе «Рейсен» или «Зеро-сен» – истребителе, который вскоре приобрел мировую славу.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом.

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.

Бронеколлекция 2003 № 01 (46) Амфибии Красной Армии

5 февраля 1932 года советская внешнеторговая фирма АРКОС (Arcos Ltd. — All Russian Cooperative Society Limited) заказала фирме Vickers восемь плавающих танков. Первая машина была поставлена 21 июня, а последняя — 22 октября того же года.

После поступления первых закупленных танков, их испытаний и всестороннего изучения началось интенсивное проектирование отечественных образцов. При этом никакой лицензии не приобреталось.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Штурмовые винтовки мира

Любительский обзор современного стрелкового оружия: штурмовые винтовки и автоматы.