ПРЕЖДЕВРЕМЕННОЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЯ

Как уже было указано, прицеливание и спуск курка - единый процесс. И если его разорвать и выполнять по элементам, это ведет к неконтролируемым промахам. Одна из наиболее часто встречающихся именно у снайперов прицельно-спусковых ошибок - переключение внимания на спуск курка. Поймав цель на прицельный пенек оптического прицела и приготовившись выстрелить, снайпер переключает внимание на спуск курка. Единый процесс прицеливания и спуска при этом разделяется. Контроля за положением прицельных приспособлений не происходит, ибо стрелок занят борьбой со спуском. В зрительной памяти стрелка фиксируется изображение прицельной картинки, которое было до начала спуска, и стрелок принимает его как реальное. Фактически в момент спуска курка стрелок уже прекращает целиться. Иногда такое случается в тот момент, когда курок сорвался с шептала, стрелок это почувствовал и расслабился.

Такие ошибки приводят к неконтролируемым отрывам при общей кучной стрельбе. Если наблюдать за концом ствола при такой ошибке, можно заметить, что ствол, который чуть-чуть колебался при прицеливании естественным образом, перед самым выстрелом вдруг плавно "пошел" в какую-либо сторону на несколько миллиметров.

Средство борьбы с таким недостатком - приучить стрелка сохранять прицельное положение после выстрела. Это полезно и для тренированных стрелков, у которых нет-нет, да и появляется "болезнь" - отставлять оружие сразу же после выстрела. При этом стрелок начинает "ронять" оружие, не дожав спуск. Поэтому инструкторы приучают курсантов делать "отметку" выстрела - замечать и запоминать, где на мишени (или относительно ее) находилась мушка в момент спуска курка как при выстреле, так и при холостом спуске курка.

Самый лучший способ преодоления вышеописанных недостатков - натренировать работу спуска по мышечной памяти так, как было описано выше. Спуск курка, натренированный До инстинкта и происходящий на уровне подсознания, оберегает снайпера от многих ошибок и погрешностей при стрельбе в реальных боевых условиях.

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли типа “Нептун”. 1909-1928 гг.

Строительство линейного корабля «Нептун», а также его прямых наследников - линейных кораблей - «одноклассников» «Колоссуса» и «Геркулеса», явилось промежуточным, но необходимым звеном в создании первых британских «супердредноутов» типа «Орион» с 13,5-дюймовой артиллерией главного калибра, размещенной в орудийных башнях, расположенными в диаметральной плоскости по линейно-возвышенной схеме, которая на долгие годы станет классической для «капитальных» кораблей всех флотов мира.

В архитектуре и компоновке «Нептуна», «Колоссуса» и «Геркулеса» было много необычного. Впервые на линейных кораблях британского флота «адмиральских» проектов появилась кормовая возвышенная башня и эшелонированное размещение средних башен (что было только на первых линейных крейсерах), что явилось попыткой обеспечить максимальный бортовой залп при сохранении носового и кормового бортовых залпов, равных первым «дредноутам». Но, к сожалению эта цель достигнута не была.

Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945)

В книге рассматриваются вопросы боевого использования ВВС Великобритании в ходе второй мировой войны. Показываются характерные особенности боевых действий различных видов и родов авиации. Подробно освещается роль ВВС в основных военных операциях вооруженных сил Великобритании на театрах военных действий в Европе, Африке и Азии Авторы приводят материалы по действиям авиации против подводных лодок фашистской Германии. Достаточно полно освещаются действия союзной бомбардировочной авиации по объектам на территории Германии и оккупированных ею стран. Одна из глав книги посвящена описанию обстрела территории Англии немецкими самолетами-снарядами и ракетами дальнего действия и мерам борьбы с этими средствами.

Книга содержит большой цифровой и фактический материал об использовании авиации и потерях сторон в период второй мировой войны. В приложениях приводятся данные по организации ВВС Великобритании и тактико-технические характеристики боевых самолетов, состоявших на вооружении ВВС Великобритании, Германии, Италии и Японии.

Книга представляет интерес для офицеров, генералов и адмиралов Советских Вооруженных Сил, а также лиц, изучающих историю второй мировой войны.

Вертолеты Том II

В книге представлены описания основных зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей.

Hawker Hurricane. Часть 1

В момент своего появления истребитель Хоукер «Харрикейн» был хорошей машиной, но имевшей довольно архаичную конструкцию. В конечном счете именно это обстоятельство привело к тому, что потенциал развития самолета быстро исчерпался и самолет устарел. С появлением более современных самолетов «Харрикейн» отошел на вторую линию и на второстепенные ТВД. Конец войны поставил точку на карьере «Харрикейна».

Прим.OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.