84. Ontario Mk.3 Mod.0 Navy Seal Knife

84. Ontario Mk.3 Mod.0 Navy Seal Knife

В американских вооруженных силах, как и в любых других войсках по всему миру, существует негласное соперничество между различными военными ведомствами. Выражается оно даже в том, как обозначаются образцы вооружения и техники, принятые тем или иным ведомством. В обозначениях «сухопутного» вооружения и техники всегда присутствует буква М – модель, а моряки, в том числе Корпус морской пехоты США, а также различные отряды спецназа (например, US SOCOM – Командование сил специальных операций) обозначают свои образцы двухэтажным кодом «Mk, Mod». Увидев подобное обозначение, всегда можно предположить, что данный предмет имеет отношение к флоту, USMC («Корпус морской пехоты США») или US SOCOM.

Все это относится и к данному ножу. Даже его производитель, компания Ontario Knife Co, особо отмечает на собственном интернет-сайте, что данный нож используется исключительно на флоте.

Клинок Mk.3 по форме и дизайну более напоминает штык-ножи АК, чем своих непосредственных предшественников, USN Mk.1 и USN Mk.2 Ka-Bar, предыдущие две модели американских флотских ножей, применявшиеся в период Второй мировой войны. Но при схожих размерах с вышеописанными штыками 6х3 и 6х4 и практически идентичной с ними форме клинка у Mk.3 заточен даже скос обуха, «щучка», что в совокупности с острым хищным кончиком клинка придает ножу высочайшую эффективность колющего удара. Причем надо учитывать, что столь острый и тонкий кончик требует аккуратного обращения – вскрывать ножом консервные банки было бы несколько опрометчиво.

На обухе ножа имеется пила, аналогичная пилам на М9 или штык-ножах АК, но с заметно более крупными зубцами, чем на советских аналогах. Гарда Mk.3 прямая, равносторонняя, рассчитанная преимущественно на работу в перчатке, так как ее грани способы легко намять руку при силовых работах. Рукоять пластиковая, из двух половинок, скрепленных между собой винтом. Насечка на рукояти агрессивная, что препятствует выскальзыванию ножа из руки при работе в экстремальных условиях. Этой же цели служит и темляк, пропущенный через отверстие в торце рукояти. Завершается рукоять плоским массивным затыльником, способным выполнять функцию молотка и skull crusher, «сокрушителя черепов».

Ножны Mk.3 пластиковые, с мощной плоской пружиной, отлично фиксирующей клинок и не позволяющей ножу выпасть из ножен даже в перевернутом положении при сильном встряхивании. Подвес ножен выполнен из кордуры, на нем располагается фиксирующий рукоять ножа ремешок и гнутый проволочный крепеж, предназначенный для крепления на пистолетном ремне – стандартном предмете амуниции американской армии.

В итоге по совокупности характеристик можно сказать, что Mk.3 – это грамотный и надежный нож, способный послужить пользователю и как инструмент, и как оружие.

Похожие книги из библиотеки

Т-34 в бою

Легендарный Т-34.

Прославленная «тридцатьчетвёрка».

Символ нашей Победы.

Сотни этих танков, вознесённых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятника Освобождению.

Несколько поколений советских людей выросли, твёрдо зная, что Т-34-это наше всё! «Лучший танк Второй Мировой войны, шедевр мирового танкостроения, на многие десятилетия вперёд определивший генеральный путь его развития», – вот лишь немногие из восторженных отзывов, которыми традиционно награждается Т-34.

Но так ли это на самом деле? Действительно ли «тридцатьчетвёрка» была лучшим танком в мире, или только мы так считаем? В чём секрет популярности этой боевой машины? И чем объяснить чудовищные потери Т-34 в годы войны: недостатками конструкции, низким качеством изготовления или просто неумением воевать?

Новая книга популярного историка – ПЕРВОЕ отечественное исследование боевого применения самого прославленного советского танка, анализ его сильных и слабых сторон, достоинств и недостатков, поражений и побед; рассказ о тех, кто воевал, умирал и побеждал на легендарном Т-34.

Броненосец " ПЕТР ВЕЛИКИЙ"

В истории развития науки и техники бывают периоды, когда какое-либо новшество делает коренной переворот и все, создававшееся до этого в течение десятилетий, устаревает, открывая дорогу новому. В судостроении к таким новшествам следует отнести появление на кораблях сначала паруса, а потом и артиллерии. Переворот, тесно связанный с развитием техники и металлургии, произвела появившаяся на судах в начале девятнадцатого века паровая машина, а спустя полстолетия защита кораблей от вражеской артиллерии броней.

Supermarine Spitfire. Часть 2

Продолжение выпуска № 93. Девятка и далее.

Прим. OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.

Р-51 «Мустанг»

История истребителя Р-51 «Мустанг» началась в 1940 году. Британская закупочная комиссия (Britsh Purchasing Commision – ВРС) вела переговоры с фирмой Норт Америкэн Авиэйшен (NAA) о лицензионном производстве истребителей Р-40 для ВВС Великобритании (RAF). Но представители NAA предложили ВРС создать новый истребитель по собственному проекту фирмы. До этого Норт Америкэн строила только учебные самолёты, и ВРС с большой неохотой согласились рассмотреть их предложение. В январе 1940 года «Датч» Киндельбергер и Ли Этвуд, президент и вице-президент Норт Америкэн, предложили построить для RAF 320 истребителей, получивших фирменное обозначение NA-73. Самолёт должен был быть оснащён мотором фирмы Аллисон, стоить не более 40 000 долларов за штуку и иметь вооружение в соответствии с требованиями британцев. Это предложение было принято ВРС 10 апреля 1940 года – дата, которую принято считать началом истории «Мустанга».

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, собранные схемы на разворотах, подписи к иллюстрациям текстом.