Дальнейшая служба трофейных танков

С мая 1921 г. сформированные в Красной армии отряды именовались танковыми (хотя встречалось и наименование «танко-бронеотряд»). В июле 1921 г. сформировали Управление начальника бронесил РККА, которому подчинялись в том числе и танковые силы. На 15 октября 1921 г. Красная армия имела 13 танковых отрядов с различными танками — это было максимальное их количество. С.С. Каменев писал, что на 1920 год «трофейные танки почти что создали у нас этого рода технические средства борьбы». Штат отряда включал в это время пять танков — как правило, одного типа («одной величины»). Сокращение и реорганизация РККА сказались и на танках — к августу того же года имелось 10 танковых отрядов, одна запасная автотанковая бригада. В то же время в составе бронесил было 103 бронепоезда, 44 броневых отряда, 7 отдельных учебных дивизионов. Видно, что роль главной ударной силу в бронесилах Красной армии в то время играли бронепоезда, танковые же войска только зарождались. Подготовка специалистов и младших командиров в начале 1921 г. велась в запасной автотанковой бригаде и запасной бригаде бронепоездов, они занимались и формированием частей; приказом РВСР от 2 сентября 1921 г. обе переформированы в учебные бригады.

Характерный эпизод. В 1922 г. два танковых отряда — 6-й («Рено Русский») и 7-й («Рено» FT) направили для вспашки полей в Поволжье, где в это время свирепствовал голод и нужна была любая сельскохозяйственная помощь (6-й танковый отряд, в состав которого входил, кстати, и танк «Борец за свободу тов. Ленин», перед отправкой в Саратов успел принять участие в параде на Красной площади 23 февраля). Известно также об использовании в качестве тракторов разоруженных танков Mk V, хотя большой расход ими топлива вряд ли оправдывал такое применение. Так, при решении вопроса об отправке танков на сельскохозяйственные работы в Поволжье специальное совещание признало, что танки «Рикардо» и «Тейлор» нежелательны, «ибо, принимая во внимание большой вес танков и, вследствие этого, малый процент производимой работы, расход горячего будет не пропорционален произведенной работе». Сообщалось тем не менее, что несколько английских танков, оставшихся со времен боев за Царицын, переоборудовали в тракторы на только что пущенном Сталинградском тракторном заводе.

В 1922 г. Управление броневых сил РККА в своем отчете к 5-летию Октябрьской революции писало о танках: «В связи с победами Красной армии над Деникиным, Миллером и другими с начала 1920 г. к нам в руки попали в качестве трофеев эти типы бронемашин, были немедленно применены нами к боевому делу и дали тотчас же блестящие результата».

Трудно удержаться еще от одной цитаты из этого отчета, показывающей, какой энтузиазм вызывало новое средство: «При дальнейших усовершенствованиях, когда танки будут в состоянии плавать по воде и летать по воздуху, им предстоит колоссальная будущность».

В эмблеме отдельного Танкового полка РККА был использован силуэт танка Mk V.

В эмблеме отдельного Танкового полка РККА был использован силуэт танка Mk V.

Тяжелая флотилия отдельной эскадры танков и личный состав эскадры.

Тяжелая флотилия отдельной эскадры танков и личный состав эскадры.

Танкисты отдельного Танкового полка РККА на фоне танка Mk V («Рикардо»).

Танкисты отдельного Танкового полка РККА на фоне танка Mk V («Рикардо»).

Ирония истории — трофейный британский танк Mk V используется в идеологической кампании «Наш ответ Чемберлену» (лозунг, появившийся в 1927 г. в ответ на ноту британского министра иностранных дел Чемберлена).

Ирония истории — трофейный британский танк Mk V используется в идеологической кампании «Наш ответ Чемберлену» (лозунг, появившийся в 1927 г. в ответ на ноту британского министра иностранных дел Чемберлена).

Любопытно проследить организационные изменения молодых танковых сил РККА. В 1923 г. бронесилы вновь поменяли подчиненность — Приказом РВСР от 19 июля 1923 г. расформировывалось Управление броневых сил, они передавались в ведение Главного артиллерийского управления. Затем — в Военно-техническое управление и Инспекцию броневых сил. С 1 августа 1923 г. Приказом РВС СССР штаты автотанковых отрядов типа Б и М, отдельной учебной автоброневой и танковой бригады отменялись и вводились штаты мирного времени: управления отдельной эскадры танков, тяжелой и легкой флотилий танков — своеобразное преломление взгляда на танки как на «сухопутные корабли». Тяжелая флотилия включала 4 тяжелых дивизиона по 4 танка типа Б «Рикардо», 1 легковому, 2 грузовыми автомобилю и 1 мотоциклу в каждом. Легкую флотилию составляли три дивизиона: легкий маневренный (6 танков типа С «Тейлор»), легкий истребительный (6 танков «Рено» пушечных, упоминались в штате как «танки типа И»), дивизион малых танков (6 танков «Рено» пулеметных, именовались также «танк типа М»), каждый дивизион также имел 1 легковой, 2 грузовых автомобиля и 1 мотоцикл. Кроме того, в тяжелой и легкой флотилиях имелись грузовой, транспортный взводы, команда связи, мастерские и т. д.

Отдельная эскадра танков являлась оперативно-тактическим резервом Главного командования РККА и подчинялась непосредственно председателю Реввоенсовета и наркому по военным и морским делам СССР. Она должна была служить средством усиления пехоты. Легкие флотилии предназначались для поддержки пехоты в наступлении и борьбы с бронесилами противника, а тяжелая — средством усиления при прорыве сильно укрепленных оборонительных линий. Использовать танки предполагалось только на наиболее важных участках фронта с ведома высшего командования Красной армии — это отвечало их наличному количеству. Зам. председателя РВСР Э.М. Склянский в Докладе о состоянии армии в ЦК РКП(б) от 28 марта 1923 г. писал о состоянии бронесил: «Современного типа танков нет ни одного. Имеющиеся же 59 танков, за исключением 16 недавнего изготовления, принадлежат к числу трофейных и изношенных до крайности. Имеющиеся 20 автобронеотрядов (186 машин, тоже в значительной части устаревших типов и крайне изношенных) недостаточны даже для снабжения конницы… В общем, бронесилы Красной армии весьма далеки от нужных переделов и в весьма неудовлетворительном состоянии».

Пулеметный танк «Рено» FT («малый танк Рено») участвует в показных учениях Московского военного округа в 1928 г. — по случаю приезда афганского эмира Амманулы-хана. Танк действует без «хвоста».

Пулеметный танк «Рено» FT («малый танк Рено») участвует в показных учениях Московского военного округа в 1928 г. — по случаю приезда афганского эмира Амманулы-хана. Танк действует без «хвоста».

Пушечные легкие танки на параде на Красной площади, 7 ноября 1930 г. Вместе с танками «Рено» FT французского производства идет итальянский «Фиат»-3000 с 37-мм пушкой «Гочкис» (на первом плане слева) с именем «Феликс Дзержинский» на башне.

Пушечные легкие танки на параде на Красной площади, 7 ноября 1930 г. Вместе с танками «Рено» FT французского производства идет итальянский «Фиат»-3000 с 37-мм пушкой «Гочкис» (на первом плане слева) с именем «Феликс Дзержинский» на башне.

На 1 октября 1923 г. танковые силы РККА включали 1 эскадру танков и 1 автотанковую бригаду. 29 февраля 1924 г. РВС утвердил штат эскадры и флотилий военного времени: тяжелая флотилия должна была включать 16 танков, 12 тракторов, 12 прицепных платформ, 6 легковых, 20 грузовых, 6–8 специальных автомобилей (включая автоцистерны), 10 мотоциклов; легкая флотилия получала второй дивизион истребителей, соответственно должна была иметь 18 танков, 6 тракторов, 6 платформ, 25 разных автомобилей и 9 мотоциклов. Но в том же 1924 г. отдельная танковая эскадра переформирована в отдельный танковый полк. Штат полка мирного времени, объявленный приказом РВСР от 17 сентября 1924 г., включал управление, кадровый батальон, учебный батальон, команду связи, стационарную мастерскую и т. д. Танковая рота включала 5 танков одного типа. Кадровый батальон составляли рота танков типа Б, имевшая 5 тяжелых танков, 1 трактор и 2 прицепные 3-тонные платформы, рота танков типа М (5 легких танков, 1 трактор, 1 платформа, 1 автомобиль, 2 мотоцикла); в учебном батальоне было 6 тяжелых и 2 легких танка. Танки типа С (средние) в штате полка не указаны. Часть получила обозначение «3-й отдельный танковый полк». Остальная материальная часть и личный состав расформированной эскадры использованы для формирования отдельных танковых полков для Ленинградского, Украинского и Белорусского военных округов. Танки «Рикардо» и «Тейлор» отдельного танкового полка прошли колонной по Красной площади на первомайском параде 1925 года, дав начало проходу на массовых парадах танковых колонн. На 1927 г. танки подчинили Артиллерии резерва Главного командования.

К концу 1928 г. в РККА оставалось 45 старых танков типа Б («Рикардо»), 12 типа С («Тейлор») и 33 типа М («Рено»). О состоянии стремительно устаревающей материальной части можно судить по росписи танков «Рикардо» на 1 октября 1929 г.:

Дальнейшая служба трофейных танков

Танки подвергались различным ремонтам. На «Рено» FT, например, в ходе ремонтов пушки 37-мм «Пюто» заменялись на «Гочкис» того же калибра, двигатели «Рено» — на «Фиат». Трофейные танки служили также учебным пособием и базой для различных экспериментов. В частности, в 1927 г. в Военной электротехнической академии (ВЭТА) РККА была разработана аппаратура телеуправления (телемеханическая аппаратура) «Река-1» для легкого танка «Рено Русский» или для «Рено» FT. Практические опыты с телеуправлением танками типа «Рено» и МС-1 (Т-18) начали в 1929 г. Так начинались отечественные работы над телетанками.

Танк «Рикардо», установленный в качестве памятника в Харькове.

Танк «Рикардо», установленный в качестве памятника в Харькове.

Танк «Рикардо» (Mk V в варианте «самка»), установленный в качестве памятника в Архангельске.

Танк «Рикардо» (Mk V в варианте «самка»), установленный в качестве памятника в Архангельске.

С вооружения трофейные танки сняли в 1930 г.

Согласно «Справке о наличии танков старых систем» на 30 января 1931 г. в РККА имелось 28 танков «Рено», из них:

«Рено русский»:

— Бронекомандные курсы — 1 шт.;

— Гражданские ВУЗы — 9 шт.;

— 2-й танковый полк — 1 шт.;

— Военно-техническая академия — 2 шт.;

— Орловская танковая школа — 1 шт.;

— ВЭО-Ц.Л.П.С. - 1 шт.

«Рено французский»:

— Гражданские ВУЗы — 1 шт.;

— Орловская танковая школа — 1 шт.;

— Осоавиахим — 5 шт.;

— 11-я авиабригада — 1 шт.;

— Научно-испытательный полигон — 1 шт.;

— Склад № 37 — 3 шт. (из них один для обучения начсостава).

Согласно «Статистическим материалам для руководства УММ по автробронетехнике», подготовленным 31 декабря 1932 г., среди танков старых образцов, частью сданных Осоавиахиму, частью хранящихся на складах, на 25 ноября 1932 г. было: 45 «Рикардо», 12 «Тейлор», 15 «Рено русских», 13 «Рено французских», 3 «Фиат» (видимо, «Фиат»-3000). На тот же момент, кстати, таким же образом сохранились старые бронеавтомобили: 4 «Остин-Кегресс», 78 «Остин», 27 «Гарфорд», 44 «Фиат», 1 «Рено», 8 «Ланчестер».

2 марта 1938 г. Начальник АБТУ комкор Павлов докладывал наркому обороны Ворошилову: «В РККА имеются устаревшие танки разных типов, опытные образцы отечественного производства, образцы, полученные за границей и трофейные, из них:.. Рикардо — 15 шт… Рено — 2 шт… Все эти танки не на ходу, без вооружения, хранятся на окружных и центральных складах и войсками не используются». Танки «Рикардо» в количестве 14 шт. Павлов предлагал «передать по 2 шт. городам Смоленск, Ростов-на-Дону, Харьков, Ленинград, Киев, Ворошиловград и Архангельск для использования их как исторических памятников Гражданской войны», а еще один «Рикардо» и два «Рено» хранить как музейные экспонаты на НИ АБТ Полигоне (пос. Кубинка Московской области).

1 августа 1938 г. Председатель Совета Труда и Обороны В.М. Молотов подписал постановление о создании «в научно-исследовательском АБТ Полигоне АБТУ РККА Музея боевых машин». Среди машин, передававшихся музею, числились как раз 1 «Рикардо» и 2 «Рено». 5 сентября того же года начальник склада № 37 получил распоряжение АБТУ один комплектный танк «Рикардо» отправить на НИ АБТ Полигон, а «оставшиеся танки Рикардо в количестве 12 шт. отправить без разборки по нарядам 4-го отдела АБТУ».

До настоящего времени на территории бывшего СССР сохранилось пять Mk V («Рикардо») — больше, чем где-либо еще. В основном это «композиты»: один в Харькове, два в Луганске (в 2007 г. начали их реставрацию с привлечением английского «Общества друзей танка Линкольн»), один находится в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке (танк сохранили в хорошем состоянии). Один Mk V «самка» стоит в Архангельске и недавно был отреставрирован местными энтузиастами с привлечением консультантов от ЦМВС.

Похожие книги из библиотеки

Самые первые танки

«ДЬЯВОЛ ИДЕТ!» — в панике кричали германские солдаты, увидев ПЕРВЫЕ ТАНКИ 15 сентября 1916 года в сражении на р. Сомме. В тот день атака 32 британских танков Mk I позволила прорвать немецкую оборону и овладеть укрепленными пунктами, которые английская пехота безуспешно штурмовала больше месяца.

Новая книга ведущего отечественного специалиста восстанавливает подлинную историю рождения и боевого применения этого «чудо-оружия», совершившего настоящую революцию в военном деле. Знаете ли вы, что на первых танках красовалась надпись «Осторожно, Петроград!» — из соображений секретности их выдавали за емкости для воды, якобы заказанные Россией, а русские журналисты поначалу переводили слово «tank» буквально — как «лохань». Знаете ли вы, что на заре танкостроения эти машины подразделялись на «самцов», «самок» и «гермафродитов» (первые были вооружены пушками, вторые пулеметами, а третьи имели смешанное вооружение), что своим рождением танки обязаны не военному министру Великобритании лорду Китченеру, который обозвал показанную ему новинку «дорогой, нелепой игрушкой», а первому лорду Адмиралтейства У. Черчиллю, взявшему новоявленное «чудо-оружие» под свое крыло. Чутье не обмануло будущего премьера — за неполных три года первые танки, прозванные за характерную форму «ромбами», прошли колоссальный путь от сомнительной экзотики до нового «БОГА ВОЙНЫ».

Танк № 1 «Рено ФТ-17». Первый, легендарный

Этот легендарный танк совершил настоящую революцию в военном деле, став «законодателем мод» и образцом для подражания, определив классическую танковую компоновку с вращающейся башней. Именно с этой машины был скопирован первенец советского танкостроения «Борец за свободу товарищ Ленин». За четверть века боевой службы «Рено ФТ-17» участвовал во множестве войн и вооруженных конфликтов — от Первой до Второй Мировой, от Франции до Африки и Индокитая, от России до Южной Америки, — а в последний раз пошел в бой в августе 1945 года против японцев у крепости Ханой. И если оценивать бронетехнику XX века по вкладу в развитие танкостроения, то не знаменитые «тридцатьчетверки», «тигры», «абрамсы» и «меркавы», а именно «Renault FT-17» следует признать ТАНКОМ № 1.

Новая книга ведущего специалиста по историка бронетехники — лучшее отечественное исследование создания, службы и боевого применения легендарного танка.

Первые германские танки. «Тевтонский ответ»

«Танки — это нелепая фантазия и шарлатанство! Здоровая душа доброго немца легко борется с глупой машиной», — твердила германская пропаганда после первого столкновения с британскими танками и обещала скорый «Тевтонский ответ». Однако ждать его пришлось полтора года, и это опоздание стало для немцев фатальным — в октябре 1918-го представитель Главного командования прямо заявил в Рейхстаге, что Германия проигрывает войну, поскольку ничего не может противопоставить вражеским танкам, примененным «в громадных, нами не предвиденных массах». Катастрофически отстав от противника на старте, преодолевая скепсис командования, при слабом финансировании, пионерам германского танкостроения все же удалось запустить в серийное производство вполне боеспособный тяжелый танк A7V, а также разработать несколько опытных машин и ряд многообещающих проектов — от легких LK до тяжелого штурмового «Oberschleisen» и сверхтяжелого 152-тонного «К-Wagen» («Колоссаль»). Однако было уже слишком поздно — в решающем 1918 году германские танкисты смогли бросить в бой всего полсотни машин (из них две трети трофейных) против тысяч танков Антанты…

Эта книга восстанавливает подлинную историю создания первых «панцеров» и боевого применения «Sturmpanzerkraftwagen Abteilung» («Штурмовых отделений бронированных машин») на заре танковой эры, когда каждый A7V имел собственное имя («Мефисто», «Зигфрид», «Вотан», «Хаген», «Циклоп», «Геркулес», «Старый Фриц», «Эльфриде» и т. п.), которое писали на броне рядом с тевтонскими крестами и изображением «Адамовой головы» (черепа с костями) — символа готовности к смерти и бессмертия духа.

Пулеметы России. Шквальный огонь

Трудно переоценить роль пулеметов в развитии военного дела — оборвав миллионы жизней, они навсегда изменили лицо войны. А ведь даже специалисты далеко не сразу оценили их по достоинству, поначалу рассматривая как специальное оружие с весьма узким кругом боевых задач, — так, на рубеже XIX — ХХ веков пулеметы считались всего лишь одним из видов крепостной артиллерии. Однако уже в ходе Русско-японской войны автоматический огонь доказал свою высочайшую эффективность, а в годы Первой мировой пулеметы стали одним из важнейших средств огневого поражения противника в ближнем бою, устанавливались на танках, боевых самолетах и кораблях. Автоматическое оружие произвело настоящую революцию в военном деле: шквальный пулеметный огонь буквально сметал наступающие войска, став одной из главных причин «позиционного кризиса», радикально изменив не только тактические приемы ведения боя, но и всю военную стратегию.

Эта книга — самая полная и подробная на сегодняшний день энциклопедия пулеметного вооружения Русской, Советской и Российской армии с конца XIX и до начала XXI века, как отечественных моделей, так и зарубежных — покупных и трофейных. Автор, ведущий специалист по истории стрелкового оружия, не только приводит подробные описания устройства и работы станковых, ручных, единых, крупнокалиберных, танковых и авиационных пулеметов, но и рассказывает об их боевом применении во всех войнах, которые вела наша страна на протяжении бурного ХХ века.