Литература

1. Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР: Справочник. - Якутск, 1994.

2. Короткий И.М. Боевые повреждения надводных кораблей. - Л.: Судпромгиз, 1960.

3. Руге Ф. Война на море 1939-45: перевод с немецкого, Москва, 1957.

4. Breyer S., Koop G. Von "EMDEN" zur "TIRPITZ". - Bonn: Bernard&Graefe Verlag, 1995.

5. Conways All the World Fighting Ships 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1985.

6. Groner E. Die Deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band 1 - Munchen, 1982.

7. Koop G., Schmolke K.-P. Die Leichten Kreuzer der "Konigsberg"-Klasse, "Leipzig" und "Nurnberg", Bonn:Bernard L Graefe Verlag, 1994.

8. Koop G., Schmolke K.-P. Von Original zum Modell: Die Leichten Kreuzer der Konigsberg-Klasse, Bonn: Bernard L Graefe Verlag, 1994.

9. Whitley M.J*. Crusers of World War II, an International Encyclopedia, London: Arms and Armour Press, 1995.

10. Whitley M.J. German Crusers of World War II, London: Arms and Armour Press, 1985.

Литература

"КЁЛЬН" в 1943 г.

Литература

"НЮРНБЕРГ" в 1945 г.

Литература

"Эмден" в 1938 году с измененной фок-мачтой и укороченной передней трубой

Литература

"Эмден" в камуфляжной окраске в 1940-41 гг.

Литература

Спуск на воду крейсера "Кенигсберг"

Литература

"Карлсруэ" 15 октября 1929 года при переходе по каналу

Литература

"Кенигсберг" в августе 1935 года в польском порту Гдыня

Литература

"Кельн" на испытаниях

Литература

Гидросамолет Не 60 на крейсере "Кельн"

Литература

Кормовая артиллерия крейсера "Кельн"

Литература

"Кельн" на верфи "Дойче Верке" в Киле в 1941 году

Литература

"Кельн" в затопленном состоянии в Вильгельмсхафене

Литература

"Лейпциг" во время визита в Портсмут в 1934 году

Литература

"Лейпциг" в Свинемюнде в 30-е гг.

Литература

"Эмден" в 1938 году с измененной фок-мачтой и укороченной передней трубой

Литература

"Эмден" в камуфляжной окраске в 1940-41 гг.

Литература

Спуск на воду крейсера "Кенигсберг"

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»

Главным препятствием, сорвавшим постройку «лайонов», являлись большие сроки разработки и внедрения в производство новых артиллерийских орудий и их установок. В 1939 году положение с 356-мм башнями для типа «Кинг Джордж V» оставалось близким к критическому, не говоря уже о том, что 14-дюймовки не удовлетворяли английских адмиралов по мощи. Новое 406-мм орудие имелось только в чертежах. Между тем предполагаемый баланс сил с главными потенциальными противниками в будущем еще до начала мировой войны выглядел для Англии не слишком перспективным. Адмиралтейство находилось почти в полном неведении относительно нового японского строительства, не имея достоверных данных о суперлинкорах типа «Ямато». Но даже искаженная отсутствием разведданных картина выглядела неутешительно.

Прим. OCR: Издание выпущено в формате серии «Боевые корабли мира»/«Корабли и сражения»,  но другим издательством. Год издания не указан.

Линейные корабли типа "Кинг Джордж V"

Низкие, похожие на утюги силуэты, угловатые надстройки... Британские линейные корабли типа 'Кинг Джордж V" внешне впечатляют гораздо меньше, чем пропорциональные и внушительные германские линкоры, или оригинальные французские, и на первый взгляд кажутся значительно менее интересными. Однако именно эти корабли стали основой морской артиллерийской мощи Британской империи в годы второй мировой войны. Именно с их участием были потоплены два линкора из четырех, уничтоженных в основном артиллерийским огнем из орудий крупного калибра за 6 лет сражений на всех океанах и морях мира. Причем жертвами последнего поколения английских capital ships пали новые и очень сильно защищенные германские корабли, "Бисмарк" и "Шарнхорст", тогда как погибшие в неравных боях на Тихом океане линейный крейсер "Кирисима" и линкор "Фусо" являлись слабо бронированными устаревшими судами. 5 "кингов" стали самой крупной серией линейных кораблей "вашингтонского’ типа и последними массовыми крупными кораблями "владычицы морей".

Прим. OCR : издание выпущено в формате серии "Боевые корабли мира"/"Корабли и сражения", но другим издателем.

Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер”

Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.