5.4.1. Что такое перемены

Единое раздваивается и так порождает поступательное движение. А перемены в циклах вращательного движения возникают в связках трех сил. На Земле циклы перемен задают три силы: Солнце, Луна и звезды. Солнце толкает. Луна тянет. А звезды задают меру — момент начала, длительность и размах — восходам и закатам, приливам и отливам, подъемам и падениям всех явлений натуры и культуры. Цвет Космоса — черный. Чувство беспредельности звездного неба возникает ночью. Предел же натуральных чисел — десять.

Восходы и закаты, приливы и отливы, подъемы и падения — это витки развития, или, что то же самое, волны бытия. Бытие же есть обмен веществ, энергии и информации. Путь истины и жизни (по–китайски ДАО) — это не более чем общий закон всего мироздания, проявляющийся как волны бытия.

История (то, что «ИСТЬ») — это сумма волн разных периодов. На нитках развития в точках сложения ряда волн история проявляется как космическая предопределенность — как благодать или как наказание (по–китайски ДЭ).

Так небополитики толкуют известный китайцам с допотопных времен Всеобщий Закон Перемен. Для людей же библейско–средиземноморской цивилизации про Закон Перемен ничего не говорит ни один словарь, ни один современный учебник, ни одна энциклопедия на европейских языках.

Дело тут в том, что всеобщие космические законы под именем тайные знания» для «исчисления витков развития» хранят и наследуют халдейские мудрецы — толкователи каббалы, а также китайские мудрецы — толкователи штрихкода перемен. Каббалисты имеют начало в чете, китайцы — в нечете.

Или чет (— —) от Земли. Или нечет (—) от Неба. Все остальное — от лукавого.

У народов библейско–средиземноморской цивилизации после провала «вавилонского столпотворения» монопольное владение тайными знаниями всеобщих космических законов оказалось в руках халдейских мудрецов. Тогда как всем остальным была оставлена возможность вскрывать законы природы и разума. С началом же в XVII веке в странах заката (Запада) эпохи индустриального общества, под натиском буржуазных революций, с падением монархий и развалом наций, единственным законом для белого человека стал разум. И всякая идея воли Неба вне человека там исчезла.

Народы же срединно–земельной цивилизации желтых людей в своем коллективном бессознательном до сих пор всецело доверяют воле Неба. От всех других народов они отгорожены великой стеной китайской иероглифики. «Ключи от Неба» надежно спрятаны в наборах четов и нечетов штрихкода перемен. А чтобы не было смущения от понимания процессов в циклах бытия, китайский циклический календарь в 1583 году братья иезуиты из Ватикана выпрямили в линию григорианских дат (линейного прогресса).

Недаром сказано библейским царем Соломоном: «Во многой мудрости много печали: и кто умножает познания, умножает скорбь» (Еккл. 1:18).

Похожие книги из библиотеки

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.

Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945

В третьем номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — даётся краткий обзор развития японской бронетехники в период с 1939 по 1945 г.

Бронетехника гражданской войны в Испании 1936–1939 гг.

Книга в научно-популярной форме рассказывает о танках и бронеавтомобилях гражданской войны в Испании 1936–1939 гг., их использовании воюющими сторонами, а также об организации, униформе, знаках различия танковых формирований. Книга содержит много интересных фактов, раннее не публиковавшихся в нашей стране. Издание адресовано широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.