Глав: 6 | Статей: 21
Оглавление
Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Типа "АГАНО"

Типа "АГАНО"

1 2 3 4 5
"АГАНО" ("AGANO") Верфь флота в Сасебо 18.06.1940 г.22.10.1941 г.31.10.1942 г. 174,5; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,63 м 66148338
"НОСИРО" ("NOSHIRO") Верфь флота в Йокосуке 4.09.1941 г.19.07.1942 г.30.06.1943 г. 173,9; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,68 м 65808210
"ЯХАГИ" ("YAHAGI") Верфь флота в Сасебо 11.11.1941 г.25.10.1942 г.29.12.1943 г. 173,9; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,68 М 65808210
"САКАВА" ("SAKAWA") Верфь флота в Сасебо 21.1 1.1942 г.9.04.1944 г. 30.11.1944 г. 174,5; 172,0 (WL) х 15,2 х 5,71 м 66148534

А. Заказаны в рамках Четвертой программы по замене 1938 г. Агано строился по бюджету на 1939/ 1940 гг., Носиро и Яхаги - по бюджету на 1940/1941 гг., Сакава - по бюджету на 1941/1942 гг. Предназначались для лидирования флотилий ЭМ и официально классифицировались как КР "класса В" (проект "С-41"). Проект разработан МТД при участии капитана 1-го ранга Фудзимото, на основе ЛКР Юбари. Работы начались в начале 1931 г. и велись в соответствии с ограничениями Лондонского договора 1930 г. Данные корабли должны были стать альтернативой КР типа Могами после их перевооружения на 203,2мм орудия. В отличие от прототипа имели увеличенные размеры, иную схему бронирования, усиленное артиллерийское и торпедное вооружение, два бортовых ГСМ с катапультой. Корпус сварной, гладкопалубный, с изгибом верхней палубы вдоль диаметральной плоскости и двойным дном, которое на 2/3 использовалось в качестве топливных танков. Броневой пояс толщиной 57 (по другим данным 60) мм, как и на Юбари, являлся элементом набора, но крепился к внешней стороне шпангоутов и практически не имел наклона. Он прикрывал МО и КО, обеспечивая защиту от снарядов калибром 140-мм на дистанциях до 20 кабельтов. Носовая башенноподобная надстройка повторяла надстройку ТКР Тоне, но имела шесть платформ (против восьми). Каждый из ГТЗА вращал свои линии валов (кормовые обслуживали внутренние винты), но пар получали от любой группы котлов (в отличие от 5500-тонных КР). Корабли были вооружены шестью 152,4-мм орудиями, которые размещались в спаренных установках, являвшихся упрощенным вариантом башен ТКР Могами. Орудия имели угол возвышения 55° и наводились с помощью электрогидроприводов. По первоначальному проекту они должны были иметь угол возвышения 75° и использоваться в качестве зенитных, поэтому корабль вооружили только четырьмя 76,2-мм автоматическими пушками. ТА располагались в диаметральной плоскости корабля, что позволило сократить их число при сохранении количества торпед в бортовом залпе - такая схема, по мнению МГШ, повышала боевую живучесть КР. ТА имели систему быстрого перезаряжания. В целом Агано вполне отвечал требованиям МГШ, предъявляемым к лидерам флотилий ЭМ, но к 1941 г. проект считался устаревшим из-за слабых артиллерийского вооружения (по сравнению с ЛКР Великобритании и США), горизонтального бронирования и небольшой скорости хода.

Б. Четыре ГТЗА (ТВД + ТСД с Т Кр.Х + ТНД) "Канпон" в четырех МО - 104000 л.с. (суммарная контрактная); Агано - 104460 л.с. (приемные испытания); Носиро - 104050 л.с. (приемные испытания), шесть Вт.К (30 кг./см?; 350° С; "Ро-Го", большая версия) "Канпон" в пяти КО, три ТГ по 400 кВт + два ДГ по 270 кВт.

В. Наибольшая - 35 уз (контрактная); Агано - 35,82 уз (9.09.1942 г.); Яхаги - 35,17 уз (24.11.1943 г.); Носиро - 35,19 уз (приемные испытания), экономическая - 18 (фактически - не более 14) уз.

Г. 1900 т нефти.

Д. 6300 миль (18 уз: расчетная), 5820 миль (18 уз).

Е. Броневой пояс: 60 (7 МО и КО) мм, броневой пояс: 55 мм (у погребов боезапаса 152.4-мм орудий) румпельное отделение: 30; 16; 20 мм, носовой броневой траверс: 25; 20 мм, кормовой броневой траверс: 53,5 мм, боевая рубка: 40; 16; 30; 20 мм. барбеты башен 152,4-мм орудий: 25 мм, башни 152,4мм орудий: 25,4 мм, погреба боезапаса: 51 мм, броневая (верхняя) палуба: 19,5 мм, скосы броневой палубы: 20 мм[* Общий вес бронирования 650 т.].

Ж. 649 чел. (по проекту); Агано - 700 чел.; Носиро - 712 чел.; Сакава - 832 чел.



шп. № 129 шп. № 125


шп. № 1 1 8 шп. № 1 1 О


шп. № 104 шп. № 89


шп. № 49 шп. № 15


шп. № 158 шп. № 149


мидельшпангоут ЛКР Агано


Теоретический чертеж ЛКР Агано


Продольный разрез ЛКР Агао


Схема бронирования ЛКР Агао

1 - помещение антенного поста ГАС тип 93 мод. 1; 2 - помещение антенного поста гидрофона тип 93 мод. 2; 3 - кубрики личного состава; 4 - каюты офицеров; 5 - помещение вспомогательных машин; 6- топливные танки; 7 - помещение компрессоров и рефрижераторных машин; 8 - пост управления огнем 152,4-мм орудий: 9 - пост управления (контроля) котлами; 10 - КО: 11 - цистерна пресной воды; 12 - цепной ящик: 13 - погреба боезапаса 152,4-мм орудий; 14 - погреба боезапаса для 25-мм зенитных автоматов; 15 - погреба боезапаса для 76.2-мм орудий; 16 - помещение счетно-решающего устройства тип 94; 17 - пост управления зенитным огнем; 18 - офицерская кают-компания; 19 - центральный пост связи; 20 - радиорубка 21 - труба подачи 76,2-мм снарядов; 22 - пост управления огнем 25-мм зенитных автоматов тип 95: 23 - центральный пост управления ПТА; 24 - ПЭЖ: 25 - цистерна турбинных масел; 26 - МО: 27 - агрегатная и мастерская; 28 - труба подачи боеприпасов для 152,4-мм орудий: 29 - вспомогательная телеграфная рубка; 30 - кормовой ходовой мостик; 31 - агрегатная подъемного крана: 32 - кормовая рубка связи; 33 - танки авиационного топлива: 34 - румпельное отделение: 35 - отделение рулевых машин: 36 - шкиперский склад; 37 - погреб авиационного боезапаса; 38 - отделение рефрижераторных машин; 39 - боевая рубка: 40 - ходовой мостик и компасная площадка; 41 - зенитная платформа: 42 - каюта командира корабля; 43 - штурманская рубка; 44 - сигнальная платформа.




ЛКР "Агано" (на 1942 г.)

З. 6 - 152,4-мм / 50 тип 41 мод. А1[** Угол возвышения орудий 55°.] (Д стр. - 21000 м / 8000 м; от 6 до 10 выстрелов в минуту; от 90 до 100 выстрелов), 4 - 76,2-мм / 60 тип 98 мод. А1 (Д стр. - 13600 м / 9100 м; от 25 до 28 выстрелов в минуту; 230 унитарных патронов), 6 - 25-мм / 60 тип 96 (Д стр. - 40 кбт. / 5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; до 2200 унитарных патронов), 4 - 13,2-мм / 76 тип 93 (Д стр. - 6400 м / 4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; 2500 унитарных патронов); Агано с июля 1943 г: 6 - 152,4-мм / 50 тип 41 мод. А1, 4 - 76.2- мм / 60 тип 98 мод. А1 , 20 - 25-мм / 60 тип 96; Носиро с марта 1944 г.: 6 - 152,4-мм / 50 тип 41 мод. А1, 4 - 76,2-мм / 60 тип 98 мод. А1, 32 - 25-мм / 60 тип 96; Носиро с июля 1944 г.: 6 - 152,4-мм / 50 тип 41 мод. А1, 4 - 76,2-мм / 60 тип 98 мод. А1, 48 - 25мм / 60 тип 96; Яхаги с января 1944 г: 6 - 152,4-мм / 50 тип 41 мод. А1, 4 - 76,2-мм/60 тип 98 мод. А1 , 32 - 25-мм / 60 тип 96; Яхаги с июля 1944 г: 6 - 152,4мм / 50 тип 41 мод. А1, 4 - 76,2-мм / 60 тип 98 мод. А1, 48 - 25-мм / 60 тип 96; Яхаги с декабря 1944 г: 6 - 152,4-мм / 50 тип 41 мод. А1, 4 - 76,2-мм / 60 тип 98 мод. А1 , 58 - 25-мм / 60 тип 96; Сакава с ноября 1944 г: 6 - 152,4-мм /50 тип 41 мод. А1, 4 - 76,2-мм / 60 тип 98 мод. А1 , 61 - 25-мм / 60 тип 96, три прож. 110-см + два прож. 60-см.

И. 2 х 4 ТА 610-мм (24 торпед), два бомбосбрасывателя (36 глубинных бомб), к концу 1944 г. 2 х 4 ТА 610-мм (16 торпед), два бомбосбрасывателя (18 глубинных бомб).

К. Агано после вступления в строй: катапульта тип 1 № 2 мод. 11; два ГСМ Тип 2 (Е15К1); Носиро с июня 1943 г., Агано с июля 1943 г., Яхаги с декабря 1943 г., Сакава с ноября 1944 г.: две катапульты "Куре 2" мод. 5; два ГСМ тип 0 мод. 1 (Е13А1) или два ГСМ тип 0 мод. 2 (F1M2).

Л. СУАО для 152,4-мм и 76,2-мм орудий: прибор управления огнем тип 94 LA мод. 5; стабилизированный прицельный визир тип 94 мод. 5; счетнорешающее устройство тип 94 мод. 4; дальномерный пост тип 94 (с 4,5-м дальномером тип 14, стереотрубами и биноклями на единой закрытой площадке под постом прибора управления огнем тип 94 LA); один 6-м дальномер тип 14 (в башне 155-мм орудий № 2); Агано СУАО для 76,2-мм орудий: два поста наводки с вычислительным устройством тип 91 ; два 4,5-м дальномера тип 91; Носиро, Яхаги и Сакава СУАО для 76.2- мм орудий: два стабилизированных поста наводки тип 94, с вычислительным прибором тип 94 мод. 4 и 4,5-м дальномером тип 89; центральное вычислительное устройство тип 94 мод. 1, СУАО для 25-мм зенитных автоматов и 13,2-мм пулеметов: пять колонок прицельного визира тип 95.

М. Агано с июля 1943 г., Яхаги с января 1944 г. и Носиро с марта 1944 г: РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2; Яхаги и Носиро с июля 1944 г., Сакава после вступления в строй: две РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13; две РЛС обнаружения надводных целей тип 22 мод. 4; РЛС тип 21 мод. 2; Яхаги с декабря 1944 г. и Сакава с ноября 1944 г.: РЛС тип 21 мод. 2; две РЛС тип 13; две РЛС обнаружения надводных целей и управления огнем тип 22 мод. 4S, гидрофон тип 93 мод. 2, активная аккустическая станция тип 93 мод. 3, на Сакава: гидрофон тип 93 мод. 2; активная аккустическая станция тип 3 мод. 1.

"АГАНО" (река на северо-западе о. Хонсю, префектуры Ниигата и Фукусима). После вступления в строй был приписан к BMP Куре и до 26.11.1942 г. занимался боевой подготовкой в водах Метрополии.

20.1 1.1942 г. Агано возглавил 10-ю флотилию ЭМ Третьего флота (флаг контр-адмирала Сусуми). С 26.11 по 1.12.1942 г. он перешел на атолл Трук. С 16-го по 20.12.1942 г. корабль эскортировал КОН с о. Вевак к атоллу Трук (через Маданг). С 18-го по 26.01.1943 г. личный состав ПМ Акаси провел текущий ремонт механизмов. С 31.01 по 9.02.1943 г. КР патрулировал в районе к северу от Соломоновых о- вов, обеспечивая эвакуацию гарнизона о. Гуадалканал. В ходе операции он сопровождал ТН Кеньа Мару. С 13.02 по 20.04.1943 г. являлся флагманским кораблем вице-адмирала Одзава и к участию в боевых действиях не привлекался. С 3-го по 8.05.1943 г. Агано перешел в Куре, 17.05.1943 г. прибыл в Муродзуми и 20.05.1 943 г. - в Йокосуку. С 25-го по 29.05 1943 г. простоял в Кисараги, ожидая приказа о начале операции против американцев на о-вах Алеутской гряды. 1.06.1943 г. прибыл в Куре, где с 3.06 по 2.07.1943 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 23-го по 30.06.1943 г.), демонтировали 13,2-мм пулеметы и до 17 (4 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили РЛС тип 21 мод. 2, катапульту тип 1 № 2 мод. 11 заменили на "Куре 2" мод. 5. После ремонта Агано вошел в состав 8-й ДКР и с 10-го по 15.07.1943 г. перешел на атолл Трук. В тот же день с армейскими грузами на борту он направился в Рабаул, где разгрузился 19.07.1943 г. и 25.07.1943 г. возвратился на Трук. С 18-го по 27.09.1943 г. и с 19-го по 27.10.1943 г. КР патрулировал у атолла Ениветок. ожидая вторжения противника на о-ва Тарава и Макин. С 29-го по 31.10.1943 г. Агано перешел в Рабаул и в ночь на 2.11.1943 г. принимал участие в бою в заливе Императрицы Августы, временно возглавляя 10-ю ДКР.

5.11.1943 г. во время налета американской палубной авиации в корабль попала бомба. Ее взрыв привел к разрушению установки 76,2-мм орудий правого борта, пожару во 2-м КО и гибели 12 чел. После налета Агано остался в Рабауле, ожидая конца формирования КОН, который должен был эвакуировать значительную часть гарнизона о. Новая Британия.

11.11.1943 г. во время очередного налета американских палубных самолетов с АВ Essex. Independence и Bunker Hill в КР попала торпеда, взрыв которой повредил его винторулевую группу. Экипажу удалось предотвратить поступление воды. 12.11.1943 г. Агано в сопровождении ЭМ Уракадзе направился к атоллу Трук. В тот же день у о. Новый Гановер его атаковала американская ПЛ Scamp. Из шести выпущенных торпед одна попала в район носового МО КР, с правого борта. Корабль практически лишился хода и с креном на правый борт лег в дрейф. В этот момент его безуспешно атаковала американская ПЛ Albacore.

13.11.1943 г. Агано был взят на буксир Носиро и 15.1 1.1943 г. приведен на атолл Трук, где до 15.02.1944 г. личный состав ПМ Акаси провел работы, необходимые для самостоятельного перехода в Метрополию. 15.02.1944 г. КР в охранение ЭМ Оите и противолодочного корабля направился в Куре.

1 7.02.1944 г. в 160 милях к северу от Трука его с дистанции 2300 м атаковала американская ПЛ Skate. Из четырех выпущенных торпед в Агано попали три (в носовую оконечность, в район носовой надстройки и КО). В течение 20 минут три (из шести) КО заполнились водой, и корабль получил крен на правый борт 12°. Экипажу в течение пяти часов удавалось выравнивать крен и предотвращать дальнейшее поступление воды, поэтому на предложение командира ЭМ Оите снять людей с КР последовал отказ. Вскоре Агано неожиданно перевернулся на правый борт и затонул. На нем погибло 522 чел. ЭМ Оите подобрал из воды около 115 чел., которых 18.12.1944 г. доставил на атолл Трук.



ЛКР Носиро на ходовых испытаниях

"НОСИРО" (река на северо-западе о. Хонсю, префектура Акита[* в настоящее время Ионесирогава]). После вступления в строй был приписан к BMP Йокосука и до 15.08.1943 г. занимался боевой подготовкой в водах Метрополии.

15.08.1943 г. Носиро возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота. В ночь на 17.08.1943 г. КР вышел из Ясимы и 23.08.1943 г. прибыл на атолл Трук. С 18-го по 27.09.1943 г. и с 19-го по 27.10.1943 г. он патрулировал у атолла Ениветок после налета американской палубной авиации на о-ва Тарава и Макин.

3.11.1943 г. в составе соединения контр-адмирала Кога корабль направился в Рабаул для противодействия американскому вторжению на о. Бугенвиль.

5.11.1943 г. КР бросил якорь в бухте Симпсон. В тот же день его атаковали американские самолеты с АВ Saratoga и Princeton. В результате близких разрывов бомб с левого борта в районе носовой оконечности, обшивка корпуса Носиро была пробита в нескольких местах. 10.11.1943 г. КР направился к атоллу Трук, огибая с востока о. Новая Ирландия. 12.1 1.1943 г. к северу от о. Грин-Айлендс его атаковала американская ПЛ Scamp. Из шести выпущенных торпед одна разорвалась у правого борта КР (преждевременно сработал взрыватель). Корабль получил дополнительные повреждения, но сохранил боеспособность и благодаря штормовым условиям избежал повторных атак. Командир ПЛ ошибочно доложил о том, что повредил ЛКР Агано и эта информация прошла по официальным каналам американского флота.

15.11.1943 г. Носиро возвратился на Трук, где до 22.11.1943 г. провели восстановительный ремонт. С 24.11 по 5 (по другим данным, 7).1 2.1943 г. КР патрулировал у о-вов в центральной части Тихого океана с заходом на атолл Ениветок (28 - 29.1 1. 1943 г.) и о. Рой (30.11.1943 г.). 21.12.1943 г. корабль вышел в море для оказания помощи ТН Терукава Мару, торпедированного американской ПЛ к северу от о. Трук.

22.12.1943 г. ТН затонул и Носиро возвратился на атолл Трук. 30.12.1943 г. КР направился в Кавиенг для обеспечения эвакуации армейских частей.

1.01.1944 г. он был атакован американской палубной авиацией с АВ Bunker Hill и Monterey. В правый борт корабля у башни 152,4-мм орудий № 2 попала тяжелая бомба. Ее взрыв привел к гибели 22 чел. и повреждению обшивки вплоть до ватерлинии.

2.01.1944 г. корабль пришел в Кавиенг, где экипажу удалось заделать пробоину. С 15-го по 18.01.1944 г. Носиро перешел на атолл Трук и с 19-го по 24.01.1944 г. - в Йокосуку, где с 25.01 по 22.03.1944 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали 13,2-мм пулеметы, до 32 (8 х 3; 8 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов и установили РЛС тип 21 мод. 2. С 28.03 по 9.04.1944 г. КР перешел в Линга-Роудз через Давао (с 3-го по 5.04.1944 г.). 10.04.1944 г. он вновь возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота (флаг контрадмирала Хаякава). 5.05.1944 г. корабль прибыл в Сингапур, 16.05.1944 г. - в Тави-Тави и с 17-го по 19.05.1944 г. обеспечивал переход в Давао крупного КОН.



ЛКР "Сакава" (на ноябрь 1944 г.).


ЛКР "Носиро" (на 1944 г).


ЛКР "Яхаги" (на 1944 г).

10.06.1944 г. в охранении КОН Носиро направился в Батьян (о. Хальмахера) и 16.06.1944 г. возвратился в Тави-Тави. 17.06.1944 г. он вошел в состав Авангардного (Передового) соединения вице-адмирала Курита и направился в Филиппинское море для противодействия вторжению американцев на Марианские о-ва. 19 - 20.06.1944 г. во время сражения у Марианских о-вов (в Филиппинском море) артиллерия и бортовые ГСМ корабля не использовались. 24.06.1944 г. КР пришел в Куре, где с 27.06 по 24.07.1944 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, до 48 (10 х 3; 18 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили РЛС тип 13 и тип 22 мод. 4. Одновременно предполагалось заменить 76,2-мм орудия на 100-мм тип 98 и увеличить число 25-мм зенитных автоматов до 69 (17 х 3; 18 х 1), но ввиду складывавшейся военной обстановки от этих планов пришлось отказаться. С 8-го по 19.07.1944 г. Носиро перешел в Сингапур и затем возвратился в Линга-Роудз, где вошел в состав Первой группы Ночного боя Первого диверсионного Ударного Соединения вице-адмирала Курита. 20.10.1944 г. корабль прибыл в Бруней и 22.10.1944 г. направился к северной оконечности о. Палаван. 25.10.1944 г. Носиро принимал участие в бою у о. Самар, в ходе которого 127-мм снаряд (с американских ЭМ) разрушил с правого борта стабилизированный пост наводки тип 94 и близкий разрыв тяжелой бомбы привел к повреждению топливных цистерн. 26.10.1944 г. в проливе Сан-Бернардино соединение вице-адмирала Курита, отходившее в Бруней, атаковала американская палубная авиация. В ходе первой атаки (бомбардировщики с АВ Wasp и Cowpens) близкие разрывы бомб повредили рулевое управление КР. Во время второй атаки (торпедоносцы с АВ Hornet) в корму корабля попала торпеда. Носиро лишился управления и вскоре потерял ход. В этот момент в него попало еще пять торпед (все в район МО и КО с правого борта). Контр-адмирал Хаякава перешел на ЭМ Хаманами. Примерно через два часа в неподвижный КР попала еще одна торпеда, сброшенная торпедоносцем с АВ Hornet. Спустя час корабль затонул, на нем погибло 328 чел., остальных подобрали из воды ЭМ Хаманами и Акисимо.

"ЯХАГИ" (река на о. Хонсю, к востоку от вулкана Фудзияма, префектура Канагава). После вступления встрой был приписан к BMP Сасебо. 29.12.1943 г. КР возглавил 10-ю флотилию ЭМ Третьего флота и приступил к боевой подготовке в водах Метрополии. С 1-го по 7.01.1944 г. в Сасебо на верфи флота провели доковый ремонт, установили РЛС тип 21 мод. 2. С 28.01 по 3.02.1944 г. в Куре на верфи флота до 32 (8 х 3; 8 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. С 4-го по 13.02.1944 г. Яхаги перешел в Сингапур и 18.02.1944 г. прибыл в Линга-Роудз. До середины мая 1944 г. корабль занимался боевой подготовкой. В этот период с 8-го по 12.03.1944 г., с 16-го по 22.03.1944 г. и с 21.04 по 1.05.1944 г. КР находился в Сингапуре. 11.05.1944 г. его передали в распоряжение командующего Первым Мобильным флотом и 14.05.1944 г. он прибыл в Тави-Тави. С 16-го по 19.05.1944 г. Яхаги обеспечивал переход в Давао крупного КОН. 13.06.1944 г. он в составе Первого Отряда АВ (Соединение "А") вице-адмирала Одзава вышел в море для противодействия вторжению американцев на Марианские о-ва и принял участие в сражении у Марианских о-вов (в Филиппинском море).

24.06.1944 г. Яхаги пришел в Куре, где с 25.06 по 7.07.1944 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, до 48 (10 х 3; 18 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили РЛС тип 22 мод. 4 и РЛС тип 13. С 8-го по 20.07.1944 г. КР перешел в Линга-Роудз с заходом на о. Окинава (с 10-го по 12.07.1944 г.) и в Манилу (14.07.1944 г.). С 17-го по 28.08.1944 г. в Сингапуре на базе флота Селетар провели доковый ремонт. 29.08.1944 г. корабль вошел в состав Второй группы Ночного боя вице-адмирала Судзуки Первого диверсионного Ударного Соединения вице-адмирала Курита. С 16-го по 21.09.1944 г. КР обеспечивал переход КОН между Сингапуром и о. Лусон. 20.10.1944 г. Яхаги прибыл в Бруней и 22.10.1944 г. направился к северней оконечности о. Палаван. 24.10.1944 г. в море Сибуян, во время налета американской палубной авиации обшивка корпуса корабля в носовой оконечности получила множество пробоин из-за близких разрывов бомб, ход упал до 20 уз. Экипажу удалось предотвратить поступление воды и укрепить водонепроницаемые переборки, что позволило сохранить место в ордере. 25.10.1944 г. в бою у о. Самар КР артиллерийским огнем потопил американский ЭМ Johnston (по другим данным его потопили ТКР соединения вице-адмирала Курита). 127-мм снаряд с американского ЭМ попал в ходовой мостик Яхаги, а 250-кг бомба - рядом с носовым ТА. 28.10.1944 г. КР пришел в Бруней. С 26-го (по другим данным 27) по 24 (по другим данным 23). 11.1944 г. в охранении Л К Ямато он перешел в Сасебо, где возглавил 2-ю флотилию ЭМ Первого диверсионного Ударного Соединения вице-адмирала Ито. С 29.11 по 21.12.1944 г. в Куре на верфи флота провели восстановительный ремонт и до 58 (10 х 3; 28 х 1) увеличили число 25мм зенитных автоматов. После ремонта КР оставался в Хасирской бухте. 4.04.1945 г. он перешел на якорную стоянку Токуяма. 5.04.1945 г. Яхаги вместе с ЛК Ямато выходил в море для проведения учебных стрельб по данным РЛС управления огнем.

6.04.1945 г., в соответствии с планом "Тэн" (оборона о-вов Рюкю), Яхаги вышел в море в составе соединения контр-адмирала Камуры для противодействия американскому вторжению на Окинаву. 7.04.1945 г., во время первой атаки американской палубной авиации (с АВ ОС 58), в КР попала бомба и торпеда, он лишился хода, все МО охватил пожар. Во время второй атаки в корабль достоверно попали три торпеды (по докладу командира семь), 12 бомб и, спустя 15 минут он затонул. К вечеру ЭМ Хацусимо и Юкикадзе подобрали с воды около 30 чел. (в том числе и командира) из состава экипажа Яхаги.

"САКАВА" (река на юго-востоке о. Хонсю у вулкана Фудзисан). В процессе достройки МГШ планировал переоборудовать корабль в КР-ПВО с вооружением из десяти 127-мм орудий (в пяти установках тип 89 мод. А1). Ввиду ожидавшегося вторжения противника на Филиппины, от этих планов пришлось отказаться, и Сакава вступил в строй со штатным вооружением. 7.12.1944 г. Сакава возглавил 11-ю флотилию ЭМ Комбинированного флота, которую 25.02.1945 г. реорганизовали в Специальную Учебную эскадру. В середине января 1945 г. КР прибыл в Сингапур. С 29.01 по 25.02.1945 г. он перевез около 700 солдат и офицеров 31-й пехотной дивизии из Пенанга в Сингапур. До 25.03.1945 г. корабль оставался в Сингапуре из-за угрозы со стороны американских ПЛ и слабой подготовки экипажа. С 26.03 по 2.04.1945 г. в охранении КОН Сакава перешел из Сингапура в Кам-Рань и с 4-го по 8.04.1945 г. - в Майдзуру, где на арсенале флота его частично разоружили (демонтировали катапульту и выгрузили боезапас для 152,4-мм орудий) и включили в систему ПВО Военно-морского района Майдзуру. 28.07.1945 г., во время налета американской авиации, корпус КР получил незначительные повреждения в результате близких разрывов бомб. После капитуляции Японии до 20.06.1945 г. КР занимался перевозкой репатриантов из Сингапура в Нагасаки. 22.06.1945 г. Сакава передали американскому флоту. В Куре его полностью разоружили и переоборудовали в корабль- цель. 1.07.1945 г. во время испытаний атомной бомбы у атолла Бикини (тест "Able") КР был тяжело поврежден и спустя 18,5 часа (2.07.1946 г.) затонул.

Оглавление книги


Генерация: 0.418. Запросов К БД/Cache: 3 / 1