Приложение

Приложение 1

ТТХ установок тяжелых орудий, стоявших на вооружении японских крейсеров

Орудие и модель установки,тип установки Калибр орудия, мм/длина ствола,калибр Угол возвышения орудия, град/ Вес орудия с затвором, т Вес вращающейся части установки или башни, т Скорострельность, выстр./мин Д стр. (при макс, угле возвышения) /Досягаемость по высоте, м Примечания
20-см, тип 3 модиф.1 мод. А 200/50 +25/17,9 57,5 5 20000/ - Фурутака и Како (до модернизации)
20-см, тип 3 модиф. 2, мод. С 200/50 +40/17,9 157 5 26700/ - Аоба и Кинугаса, угол снижения - 5° (Д стр. 1900 м)
после модернизации модиф. 2 мод. С 203,2/50 +40/19,0 158,1 2-3 28900/10000
20-см, тип 3 модиф. 1, мод. Д 200/50 +40/ 17,9 159(168 для мод. Д,) 5 26700/ - Тип Миоко, угол снижения - 5° (Д стр. 1900 м) башня мод. Д1 модиф. 2 с 6-м дальномером
после модернизации мод. Д 203,2/50 +40/19,0 160,1 2-3 28900/10000
20-см, тип 3 модиф. 2 мод. Е 203,2/50 +70/19,0 171(175 для мод. Е^ 4 28900/12700 Такао, Атаго и Чокай угол снижения - 5°(Д стр. 1900 м), башня мод. Е1 с 6-м дальномером
20-см, тип 3 модиф. 2 мод.Е1 203,2/50 +55/19,0 1751 76.4 для мод.Е1 4 28900/10000 Майя угол снижения -5° (Д стр. 1900 м), башня мод. Е1 , с 6-м дальномером
20-см, тип 3 модиф. 2 мод. Могами 203,2/50 +55/19,0 175(178 для мод. Могами,) 4 28900/10000 Типа Могами и Ибуки башня мод. Могами, с 8-м дальномером
20-см, тип 3 модиф. 2 мод.Е2 203,2/50 +55/19,0 170172,9 для мод. E21) 4 28900/10000 Фурутака и Како (после модернизации), башня мод. E21с 6-м дальномером
20-см, тип 3 модиф. 2 мод. ЕЗ 203,2/50 +55/19,0 1771 79,4 для мод E31) 4 28900/10000 Тоне и Чикума башня мод. E31, с 8-м дальномером

Установка 140-мм орудий тип 3 на: а) ЛКР типа Тенрю: б) ЛКР типов Кума и Нагара; в) ЛКР Юбари и типа Сендай

2. Цилиндр гидравлического откатника.

2. Цилиндр гидравлического откатника.

3. ЭД.

4. Прицел.

5. Указатель угла вертикальной наводки.

6. Пьедестал орудия.

Башенная установка 15-см 50-калиберных орудий тип 41 на ЛКР типа Агамо

2. Орудийный станок.

2. Орудийный станок.

3. Гидравлический толкатель.

4. Снарядный подъемник.

5. Энергетическое и перегрузочное отделения.

6. Электропривод механизма вертикального наведения.

7. Прицел горизонтальной наводки.

8. Поворотный ролик башни.

Башенная установка мод. ”Е” 20-см орудий тип 3 на ТКР типа Такао (кроме ТКР Майя)

2. Прицел горизонтальной наводки.

2. Прицел горизонтальной наводки.

3. Прицел вертикальной наводки.

4. Гидравлический толкатель.

5. 6-м дальномер.

6. Верхнее зарядное перегрузочное отделение

7. Стальная облицовка башни.

8. Снарядный "толкательный" подъемник.

9. Зарядный "ковшовый” подъемник.

10. "Толкательный” подъемник для зенитных снарядов.

11. Снарядный погреб.

12. Перегрузочное снарядное отделение.

13. Перегрузочное зарядное отделение.

14. Огнеупорная шторка.

15. Зарядный погреб.

16. Поворотный ролик башни.

17. ЭД привода поворота башни.

Башенная установка мод. "D” 20-см орудия тип 3 на TKP

1. 200-мм орудие тип 3.

1. 200-мм орудие тип 3.

2. Прицел горизонтальной наводки.

3. Прицел командира башни.

4. Гидравлический толкатель.

5. Стальная облицовка башни.

6. Снарядный ”толкательный” подъемник.

7. Зарядный ”ковшовый” подъемник.

8. ЭД привода поворота башни.

9. Перегрузочное снарядное отделение.

10. Перегрузочное зарядное отделение.

11. Центральный ствол башни.

12. Зарядный погреб.

13. Огнезащитная шторка.

14. Снарядный погреб.

15. Энергетическое отделение.

16. Поворотный ролик башни.

Башенная установка мод. ”С” 20-см орудий тип 3 на КР типа Аоба

1. 200-мм орудие тип 3.

1. 200-мм орудие тип 3.

2. Прицел горизонтальной наводки.

3. Прицел вертикальной наводки.

4. Гидравлический толкатель.

5. Стальная облицовка башни.

6. Снарядный ”толкательный” подъемник.

7. Зарядный ”ковшовый” подъемник.

8. ЭД привода поворота башни.

9. Броневая защита центрального ствола башни.

10. Перегрузочное снарядное и зарядное отделение.

11. Снарядный и зарядный погреб.

12. Энергетическое отделение.

13. Огнезащитная шторка.

14. Поворотный ролик башни.

15. Центральный ствол башни.

Башенная установка мод. "А” 20-см орудия тип 3 на КР типа Фурутака

1. 200-мм орудие тип 3.

1. 200-мм орудие тип 3.

2. Прицел горизонтальной наводки.

3. Прицельный визир (на второй и пятой башенных установках).

4. Башенка командира установки.

5. Верхняя труба подачи снарядов с электрогидравлическим элеватором (мощность ЭД 8 л.с).

6. Верхнее зарядное перегрузочное отделена

7. ЭД привода поворота башни.

8. Центральный ствол башенной установки.

9. Огнеупорные шторки.

10. Нижний снарядный подъемник с электрическим элеватором (мощность ЭД 8 л. с).

11. Нижний снарядный подъемник с электрическим элеватором (мощность ЭД 8 л. с).

12. Снарядный погреб.

13. Зарядный погреб.

Башенная установка мод. "Е2" 20-см орудий тип 3 на КР типа Фурутака после модернизации

1. 200-мм орудие тип 3.

1. 200-мм орудие тип 3.

2. Прицел горизонтальной наводки.

3. Прицел вертикальной наводки.

4. Гидравлический толкатель.

5 Стальная облицовка башни

6. Прицел командира башни.

7. Снарядный "толкательный” подъемник.

8. Зарядный "ковшовый” подъемник.

9. Перегрузочное снарядное и зарядное отделение.

10. Погреба боезапаса.

11. Центральный ствол башни.

12. Поворотный ролик башни.

13. ЭД привода поворота башни.

Башенная установка 15,5-см орудий тип 3 на ЛКР типа Могами, ЛКР Ойодо и ЛК типа Ямато

1. 155-мм орудие тип 3.

1. 155-мм орудие тип 3.

2. Правый снарядный "толкательный” подъемник.

3. Средний снарядный "толкательный” подъемник.

4. Энергетический отсек.

5. Гидравлический толкатель.

6. "Ведро” перекладки зарядов.

7. Телескоп командира башни.

8. Тренировочное прицельное устройство.

9. Порт прицельного визира.

10. ЭД (100 л.с.) и гидравлическая помпа.

11. Привод поворота башни.

12. Снарядные лотки.

13. Снарядное перегрузочное отделение.

14. Стеллажи для снарядов.

15. Правый зарядный подъемник.

16. Средний зарядный подъемник.

17. Зарядное перегрузочное отделение.

18. Огнезащитное перегрузочное отделение.

Башенная установка мод. "Могами" 20-см орудий тип 3 на ТКР типа Могами после модернизации

1. 200-мм орудие тип 3.

1. 200-мм орудие тип 3.

2. Прицел горизонтальной наводки.

3. Телескоп командира башни.

4. Гидравлический толкатель.

5. Стальная облицовка башни

6. Снарядный ”толкательный” подъемник.

7. Правый зарядный ”ковшовый” подъемник

8. Левый зарядный "ковшовый” подъемник

9. ”Ведро” перекладки зарядов.

10. Энергетический отсек.

11. Привод поворота башни.

12. ЭД (100 л.с.) и гидравлическая помпа.

13. Снарядный поток.

14. Стеллажи для снарядов.

15. Снарядный погреб.

16. Зарядный погреб.

17. Зарядное перегрузочное отделение.

12.7-СМ/40 орудие тип 89 в установке А1

12.7-СМ/40 орудие тип 89 в установке А1

Приложение
Приложение
12.7-СМ/40 орудие тип 89 в установке А1 на ТКР Миоко (после модернизации), типов Могами и Тоне

12.7-СМ/40 орудие тип 89 в установке А1 на ТКР Миоко (после модернизации), типов Могами и Тоне

Приложение
Приложение
40-мм пулемет (автоматическое орудие) ф. "Vicers"

40-мм пулемет (автоматическое орудие) ф. "Vicers"

13-мм/76 зенитный пулемет тип 93 мод.4 (или мод.6)

13-мм/76 зенитный пулемет тип 93 мод.4 (или мод.6)

13,2-мм зенитный пулемет тип 93 мод. 4

13,2-мм зенитный пулемет тип 93 мод. 4

Приложение
25-мм зенитный автомат тип 96

25-мм зенитный автомат тип 96

Приложение 2

ТТХ установок орудий среднего калибра, стоявших на вооружении японских крейсеров

Орудие и модель установки,тип установки Калибр орудия,мм /длина ствола, калибр Угол возвышения орудия,град /Вес орудия с затвором т Вес вращающейся части установки или башни т Скорострельность, выстр./мин Д стр. (при макс, угле возвышения)/Досягаемость по высоте, м Примечания
15,5-см, тип 3 мод.1 155/60 +55S/12700 175177,1 для мод. 2) 5-7 27400/12000 Для КР класса В, устанавливались на типах Могами (до модернизации) и Ойодо, башня мод. 2 с 8-м дальномером
15-см, тип 41 мод.1 152,4/50 + 55S/ 8360 7273,2 для мод. 2) 6- 10 21000/800 Тип Агано, угол снижения - 5° (Д стр. 1 300 м), башня мод. 2 с 6-м дальномером
14-см, тип 3 модиф. 1 140/50 +20S/5600 21 6 - 10 15800 На типах Тенрю, Кума, Нагара, Сендай, концевые установки на Юбари, угол снижения - 7°(Д стр. 1100 м)
14-см, тип 3 модиф.1 мод. А1 140/50 +25S/5600 46 6 17500 Возвышенные орудия на Юбари
14-см, тип 3 модиф.1 мод. А2 140/50 +30/5600 47,5 6 19100 На типе Катори
12,7-см, тип 89 модиф.1 мод. А1 127/40 +90S/4700 24,5 8 - 14 13200/8100 На всех 5500-т КР после модернизации
12,7-см, тип 89 модиф.2 мод. А1 127/40 +90S/4700 25,6 8 - 14 13200/8100 На всех КР класса А после модернизации и на типах Могами и Тоне после вступления в строй
12-см, тип 10 модиф. 1 мод. В 120/45 +75S/3200 7,8 10-11* 15600/10065 На типах Аоба и Миоко
12-см, тип 10 модиф. 1 мод. В2 120/45 +75S/3200 10,1 10-11 15600/10065 На типах Фурутака. Такао и Аоба (после модернизации)
10-см, тип 98 модиф. 1 мод.А 100/65 +90S/3053 20,4 15 19500/14700 На Ойодо
80-см, тип 3 модиф. 1 76,2/40 +75S/600 3,77 13 - 18 10800/6800 На всех 5500-т КР и Юбари до модернизации
80-см, тип 98 модиф. 1 мод.А 76,2/40 +90S/1317 14 25 - 28 13600/9100 На типе Агано

Приложение 3

ТТХ установок орудий малого (зенитного) калибра, стоявших на вооружении японских крейсеров

Орудие и модель установки тип установки Калибр орудия,мм/длина ствола,калибр Угол возвышения орудия, град /Вес орудия с затвором,т Вес вращающейся части установки или башни, т Скорострельность, выстр./мин Д стр. (при макс, угле возвышения) /Досягаемость по высоте, м Примечания
4-см ф. Vickers Тип НТ 40/62 +80S/0,281 0,941 100 - 200 13000/7000 на типе Такао и на некоторых из 5500-т КР
2.5-см, тип 96 мод. 1 25/60 + 80S/ 0,115 0,785(для 1 x1) 1,1(для 1 х 2) 1,8(для 1 x 3) 110 - 200 7500/5250 Стояли на КР всех типов, начиная с 1936 г., разработаны французской ф. "Hotchkiss" и закуплены как тип 94
1,3-см, тип 93 мод. 1 (или мод. 6) 13,2/76 + 85S/ 0,042 0,23 (1 х 1) 250 - 450 6400/4500 Стояли на КР всех типов, начиная с 1886 г.; разработаны французской ф Hotchkiss и закуплены как тип 94
1,3-см, тип 93 мод. 4 13.2/76 + 85S/ 0,042 0,313 (1 х 2) 250 - 450 6400/4500
1,3-см, тип 93 мод. 6 13,2/76 + 85S/ 0,042 1,163 (1 х 3) 250 - 450 6400/4500
7,7-мм ф. "Lewis". 7,7/60 + 85S/ 0,025 0,12 270- 310 4100/2200 Стояли на 5500-т КР (до модернизации)
6,5-мм, тип 3 6,5/65 + 85S/ 0,024 0,19 340 - 410 4200/2600 Стояли на КР всех типах

Приложение 4

ТТХ торпед, стоявших на вооружении японских крейсеров

Тип торпеды (год принятия на вооружение) Калибр,мм Длина, м Общий вес, кг Вес ВВ, кг тип взрывателя Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. (давление кислорода, кг/см?) Дальность плавания при скорости хода, уз) Примечания
1 2 3 4 5 6 7
Тип 6 (1917) 533 6,84/1432 203/Контактный Пневматический 240 (18 5) 7000 / (37) 10000 / (32) 15000 / (26) Тип Тацута и Кума
Тип 95 мод 1 (1937) 533 7,15/1665 405/Контактный Парогазовый 310 (220) 9000 / (49) 12000 / (45) Тип Тацута с 1939 г.
Тип 8 мод. 1 (1920) 610 8.41/2215 300/Контактный Пневматический 400 (185) 10000 / (37) 18000 / (27) Тип Миоко,Како и Аоба, тип Нагара, Сендай и Юбари
Тип 90 (1933) 610 8,55/2540 390 /контактный Парогазовый 400 (225) 7000 / (46) 10000 / (42) 15000 / (35) Тип Како и Аоба (после модернизации), Такао и Миоко. на 5500-т КР и Юбари
Тип 93 мод 1 (1935) 610 9,0/2700 490 /контактный Парогазовый 410 (225) 20000 / (48) 32000 / (40) 40000 / (36) на КР всех типов, кроме Тацута и Тенрю
Тип 93 мод. 3 (1943) 610 9,0/2800 780 /контактный+магнитный Парогазовый 440 (225) 15000 / (48) 25000 / (40) 30000 /(36) на КР всех типов, кроме Тацута и Тенрю

Приложение 5

ТТХ ТА, находившихся на вооружении японских КР.

Тип ТА(год принятия на вооружение) калибр, мм Длина, м Общий вес ТА,т Тип привода (мощность механических приводов)Способ выстреливания торпед Способ заряжания Типы выстреливаемых торпед Примечания
1 2 3 4 5
Тип 6 двухтрубный (191 8)/533 73965,5 Ручной + электромотор (70 л.с.) пневматический Ручной Тип 6 и тип 95 мод. 1 Тип Тацута и Кума. без щитов и централизованного управления
Тип 8 двухтрубный (1918 )/610 880013,65 Ручной + электромотор (2 х 35 л.с.) пневматический Ручной Тип 8 мод. 1 Тип Нагара. Сендай и Юбари, без щитов и централизованного управления
Тип 12 траверзные, неподвижные, три трубы(1923) / 610 850013,600 Пневматический Ручной или с помощью тельферов Тип 8 мод 1 Тип Аоба и Фурутака, защищались броневыми плитами, без централизованного управления
Тип 12 мод. 1 траверзные, неподвижные, три трубы (1925) / 610 850019,900 Пневматический Ручной или с помощью тельферов Тип 8 мод. 1 Тип Миоко (до модернизации), без централизованного управления
Тип 89 двухтрубный (1929) / 610 850014,500 Ручной + электропривод(гидронасос 70 л.с.) пневматический + пороховой Система быстрой перезарядки (за 20 сек.)Тип 90 и тип 93 мод.1 Тип Такао, с пуленепробиваемыми щитами, с централизованным управлением.
Тип 90 мод. 1 трехтрубный (1930) / 610 887016,40 Ручной + электрогидропривод (гидронасос 25 л.с.) пневматический + пороховой Система быстрой перезарядки (за 16,6 сек.)Тип 90 и тип 93 мод.1 Тип Могами, без щитов, с централизованным управлением
Тип 92 мод.1 модиф. 1 четырехтрубный (1938) / 610 887016,20 Ручной + электрогидропривод (гидронасос 120 л.с.) пневматический + пороховой Система быстрой перезарядки (за 14 сек.) Тип 93 мод. 1 и тип 93 мод. 3 Тип Такао и Миоко (после модернизации), без щитов, с централизованным управлением.
Тип 92 мод.2 и мод.4 (1934) / 610 887018,30 Ручной + электрогидропривод (гидронасос 110 л.с.) пневматический + пороховой Система быстрой перезарядки (за 14 сек.) Тип 93 мод. 1 и тип 93 мод. 3 Тип Аоба, Фурутака (после модернизации), Агано, Дзинцу, Нака, Абукума, Нагара и Исудзу (после модернизации), со щитами и централизованным управлением
Тип 92 мод. 3 (1940) / 610 887018,30 Ручной + электрогидропривод (гидронасос 110 л.с.) пневматический + пороховой Система быстрой перезарядки (за 14 сек.) Тип 90 мод. 1 и тип 93 мод. 3 Тип Агано, Оои и Китаками (после переоборудования в торпедные КР), со щитами и централизованным управлением.

Приложение 6

Характеристики катапульт для запуска ГСМ, стоявших на вооружении японских крейсеров

Тип Длина балки наибольшая/ рабочая, м Запускаемый вес, кг Ширина балки, м Пусковая скорость, м/с Ускорение, g, м/с?
"Куре 2" мод. 2 17,0/15,4 1700 1,2 26 2,5
"Куре 2" мод. 3 19,4/15,4 3000 1,2 28 2,7
"Куре 2" мод. 4 17,4/15,4 3000 1,2 28 2,7
"Куре 2" мод. 5 19,4/15,4 4000 1,2 28 2,7
Тип.2 № 1 мод. 10 44,0/35,0 5000 1,5 36 2,5

Приложение 7

ТТХ бортовых ГСМ, стоявших на вооружении японских крейсеров

Тип(Дата выпуска) Габариты,м/Двигатели: кол-во х л.с. Взлетный вес,кг Максим,скорость, Крейс.скорость,км/ч Потолок,м Дальность полета,км Вооружение Экипаж Количество выпущенных самолетов
1 2 3 4 5 6 7
Тип 2 (1927) 14,86 х 9,69 х 4,27 /1 х 170 2350 204? 4500916 1 - 7,7-мм пул. 2 32
Тип 14 мод.1 (E1Y1)(1925 - 1928 гг.) 13,99 х 10,91 х 4,15 /1 х 400 2600 178139 7000980 2 - 7,7-мм пул.; 4 - 30-кг бомбы или 2 - 110-кг бомбы 90
Тип 14 мод.2 (E1Y2)(1927 - 1931 гг.) 14,22 х 10,59x4,15 /1 х450 2750 178130 90001156 1 - 7,7-мм пул.; 4 - 30-кг бомбы или 2 - 110-кг бомбы 2 128
Тип 14 мод.3 (E1Y3)(1931 - 1934 гг.) 14,23 х 10,73x4,19 /1 х 550 2800 189139   1 - 7,7-мм пул.; 4 - 30-кг бомбы 3 102
Тип 15(E2N1) (1927 - 1930 гг.) 13,52 х 9,56 х 3,69 /1 х 300 1950 172120 5000600 1 - 7,7-мм пул. 2 77
Тип 90 мод. 2 (E4N2)(1931 - 1934 гг.) 10,97 х 8,87 х 3,97 /1 х 460 1800 232148 6000880 2 - 7,7-мм пул.; 2 - 30-кг бомбы 2 157
Тип 90 мод. 1 (ЕЗА1)(1928 - 1932 гг.) 11,7 х 8,50 х 3,5 /1 х 300 1600 185120 6000753 2 - 7,7-мм пул.; 2 - 30-кг бомбы 2 12
Тип 90 мод. 3 (E5Y1)(1932 г.) 14,5 х 10,97 х 4,64 /1 х 540 2900 183140 6000? 4 - 7,7-мм пул.; 2 - 125-кг бомбы 2 70
Тип 94 мод. 1 (Е7К1)(1932 - 1938 гг.) 14,0 х 10,41 х 4,8 /1 х 600 3000 240160 120001900 3 - 7,7-мм пул.; 2 - 60-кг бомбы или 4 - 30-кг бомбы 3 185
Тип 94 мод. 2 (Е7К2)(1934 - 1940 гг.) 14,0 х 10,41 х 4,8 /1 х 850 3000 276185 113002460   345
Тип 95 мод. 1 (E5N1)(1936 - 1940 гг.) 10,98 х 8,81 х 3,84 /1 х 580 1900 296185 7000898 7,7-мм пул.;2 - 30-кг бомбы 2 48
Тип 95 мод. 2 (E8N2)(1936 - 1940 гг.) 10,98 х 8,81 х 3,84 /1 х 630 1980 296185 70002400 - " - 703
Тип 0 мод.2 (F1M2)(1936 - 1944 гг.) 11,0x9,5x4,0 /1 х 820 2860 370740 ?740 3 - 7,7-мм пул.;4 - 30-кг бомбы2 1118
Тип 0 мод. 1 (Е13А1)(1940 - 1945 гг.) 14,5 х 11,27 х 4,78 /1 х 1080 4000 370222 149603320 1 - 20-мм пушка;2 - 7.7-мм пул.;1 - 250-кг бомба или 4 - 60-кг бомбы3 1418
Тип 2 (Е15К1)(1942 - 1944 гг.) 14,0 х 11,6 х 4,95 /1 х 1620 4900 468296 114003370 1 - 7,7-мм пул.; 120-кг бомба 2 15(по другим данным 12)
Тип 96 (Е10А1) (1942 г.) 15,5 х 11,22 х 4,5 /1 х 500 3300 206105 143001850 1 - 7,7-мм пул.; 3 17
Тип 98 (Е11А1)(1934 - 1938 гг.) 14,49 х 10,71 х4,52 /1 х 520 3300 217130 150001950 1 - 7,7-мм пул.; 3 50
Тип 2 (A6M2-N)(1942 - 1943 гг.) 11,99 х 10,11 х ? /1 х 1130 2880 435310 97001780 2 - 20-мм пушка; 2 - 7,7-мм пул.;1 - 120 кг бомба 327

Приложение 8

Внешний вид бортовых ГСМ, стоивших на вооружении японских крейсеров

Тип 90 мод 2. (Накадзима E4N

Тип 90 мод 2. (Накадзима E4N

Тип 94 мод. 2 (Каваничи Е7К2)

Тип 94 мод. 2 (Каваничи Е7К2)

Тип 95 мод. 1. (Накадзима E4N1)

Тип 95 мод. 1. (Накадзима E4N1)

Тип 95 мод. 2. (Накадзима E8N2)

Тип 95 мод. 2. (Накадзима E8N2)

Тип 0 мод. 2. (Мицубиси F1М2)

Тип 0 мод. 2. (Мицубиси F1М2)

Тип 0 мод. 1 (Аичи Е13А1)

Тип 0 мод. 1 (Аичи Е13А1)

Тип 2. (Каваничи Е15К1)

Тип 2. (Каваничи Е15К1)

Тип 96 (Аичи Е16А1)

Тип 96 (Аичи Е16А1)

Тип 98 (Аичи Е11А1)

Тип 98 (Аичи Е11А1)

(Накадзима A6M2-N)

(Накадзима A6M2-N)

КР ФУРУТАКА (после вступления в строй)

КР ФУРУТАКА (после вступления в строй)

КР ФУРУТАКА (на 1935 г.)

КР ФУРУТАКА (на 1935 г.)

КР АОБА (после вступления в строй

КР АОБА (после вступления в строй

ТКР АОБА (на 1941 г.)

ТКР АОБА (на 1941 г.)

КР ФУРУТАКА (на 1941 г.)

КР ФУРУТАКА (на 1941 г.)

КР АОБА (на февраль 1945 г.)

КР АОБА (на февраль 1945 г.)

TKP HATH (после вступления в строй)

TKP HATH (после вступления в строй)

ТКР HATH (на 1927 г.)

ТКР HATH (на 1927 г.)

Приложение
ТКР МИОКО (на 1942 г.)

ТКР МИОКО (на 1942 г.)

TKP HATH (на март 1943 г., в камуфляжной окраске )

TKP HATH (на март 1943 г., в камуфляжной окраске )

ТКР HATH (на сентябрь 1944 г.)

ТКР HATH (на сентябрь 1944 г.)

ТКР ТАКАО (после вступления в строй)

ТКР ТАКАО (после вступления в строй)

ТКР ТАКАО (на сентябрь 1944 г.)

ТКР ТАКАО (на сентябрь 1944 г.)

ТКР ЧОКАЙ (на август 1942 г.)

ТКР ЧОКАЙ (на август 1942 г.)

КР ПВО МАЙЯ (на апрель 1944 г.)

КР ПВО МАЙЯ (на апрель 1944 г.)

КР СУДЗУЯ (после вступления в строй)

КР СУДЗУЯ (после вступления в строй)

ТКР СУДЗУЯ (после модернизации)

ТКР СУДЗУЯ (после модернизации)

ТКР СУДЗУЯ (на март 1944 г.)

ТКР СУДЗУЯ (на март 1944 г.)

ТКР ТОНЕ (на январь 1945 г.)

ТКР ТОНЕ (на январь 1945 г.)

Приложение
ТКР СУДЗУЯ (на апрель 1943 г.)

ТКР СУДЗУЯ (на апрель 1943 г.)

ТКР МОГАМИ (после модернизации)

ТКР МОГАМИ (после модернизации)

ТКР МОГАМИ (на апрель 1943 г.)

ТКР МОГАМИ (на апрель 1943 г.)

Приложение
ТКР ТОНЕ (после вступления в строй)

ТКР ТОНЕ (после вступления в строй)

ТКР ТОНЕ (на июнь 1944 г.) 

ТКР ТОНЕ (на июнь 1944 г.) 

Похожие книги из библиотеки

Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Асы люфтваффе пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка. I./JG 51 участвовал в боях в Нидерландах, во Франции и в Битве за Англию. В конце мая 1941 года I./ JG 51 перебросили на восток в рамках подготовки плана «Барбаросса». Первые потери дивизион понес вскоре после начала боевых действий на Восточном фронте.

Эскадренный броненосец «Полтава»

Главной особенностью броненосцев типа "Полтава" стали: повышение проектного водоизмещения, принятого для балтийских броненосцев до 10000 тонн, принципиально новые состав и размещение главной артиллерии. Этим самым совершался окончательный переход к мировому стандарту типа эскадренного броненосца и открывались новые возможности для его совершенствования и развития. Реализовать эти возможности оказалось сложно, и прежде всего из-за устаревших взглядов на тактику боя.Комплект чертежей на 5 листах

Занимательная физика на войне

«Занимательная» физика вообще должна читаться легко, а значит, пишется трудно, «занимательная» же военная физика дело совсем необычное, а потому особенно трудное. Автор рискует думать, что книжка все же заинтересует немалый круг читателей и в особенности юных читателей...