- Введение
- Раздел I. ОСНОВЫ ОБОРОНЫ ГОСУДАРСТВА
- Глава 1. Оборона государства – система мер по защите его целостности и неприкосновенности
- Глава 2. Вооруженные Силы Российской Федерации
- Глава 3. Воинская обязанность
- Глава 4. Военная служба
- Глава 5. Военнослужащий – защитник своего Отечества
- Раздел II. ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ВОСПИТАНИЕ УЧАЩЕЙСЯ МОЛОДЕЖИ
- Раздел III. ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА
- Приложение 1. Учебные сборы
- Размещение и быт военнослужащих
- Суточный наряд, обязанности лиц суточного наряда
- Организация караульной службы, обязанности часового
- Строевая подготовка
- Строи и управление ими
- Строевые приемы и движение без оружия
- Воинское приветствие
- Огневая подготовка
- Назначение и боевые свойства автомата Калашникова
- Порядок сборки автомата после неполной разборки
- Приемы и правила стрельбы из автомата
- Производство стрельбы
- Начальное упражнение для стрельбы из автомата
- Тактическая подготовка
- Современный общевойсковой бой и его характеристика
- Действия солдата в бою
- Физическая подготовка
- Утренняя физическая зарядка
- Приложение 2. Альтернативная гражданская служба
- Приложение 3. Символы Вооруженных Сил Российской Федерации
- Приложение 4. Ордена и медали России
- Приложение 5. Военная форма одежды военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации
- Приложение 6. Погоны и знаки различия военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации
- Приложение 7. Положение о подготовке граждан РоссийскойФедерации к военной службе (извлечения)
- Приложение 8. Перечень военных образовательных учреждений профессионального образования Министерства обороны Российской Федерации
- Список литературы
- Сноски из книги
Похожие книги из библиотеки
Тяжёлый танк Т-35
Во втором номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — рассказывается об истории создания, устройстве и опыте боевого применения тяжёлого танка Т-35.
Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80
В середине 1950-х годов стало ясно, что классическое трехосное шасси с неразрезными мостами и рессорно-балансирной подвеской задней тележки как основа для бронетранспортера исчерпало свои возможности. После освоения шин больших сечений с регулируемым давлением все остальные мероприятия, кроме разве что работы над самоблокирующимися межколесными дифференциалами, мало что давали. Новые, очень высокие требования к бронетранспортерам второго послевоенного поколения можно было реализовать только в принципиально иных, гораздо более сложных, но и более эффективных схемах, решениях и конкретных агрегатах. К ним относились: расширенная «танковая» колея; равномерное или близкое к нему расположение шести или восьми колес по базе при управляемых четырех колесах; резко возросшие суммарные мощности силовых агрегатов с целью получения удельной мощности машины не менее 18 — 20 л.с./т; многоступенчатые трансмиссии с большими силовыми диапазонами; самоблокирующиеся межколесные дифференциалы; колесные редукторы, увеличивающие клиренс до 450 — 500 мм; независимые подвески всех колес с большими ходами; гидроусиление рулевого управления; герметичные тормоза; закрытые корпуса с гладкими днищами, способные держать машину на плаву; водоходные движители; башенная установка легких и тяжелых пулеметов с возможностью вести зенитный огонь; бронекорпуса с большим наклоном утолщенных (до 15 — 20 мм) лобовых и бортовых листов; противоатомная защита экипажа и десанта; возможность авиатранспортировки.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Руководство службы 7,62-мм станковый пулемет обр. 1939 г.
"Утверждаю"
Зам. начальника АУ РККА комкор
Грендаль
4 сентября 1939 г.
Вр. комиссар АУ РККА военинженер 2-го ранга
Муравьев
5 сентября 1939 г.
Танки в Зимней войне
Книга рассказывает об участии бронетанковых войск в Советско-финляндском конфликте 1939–1940 гг. Впервые вводятся в научный оборот документы из советских и финских архивов.