- Введение
- Раздел I. ОСНОВЫ ОБОРОНЫ ГОСУДАРСТВА
- Глава 1. Оборона государства – система мер по защите его целостности и неприкосновенности
- Глава 2. Вооруженные Силы Российской Федерации
- Глава 3. Воинская обязанность
- Глава 4. Военная служба
- Глава 5. Военнослужащий – защитник своего Отечества
- Раздел II. ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ВОСПИТАНИЕ УЧАЩЕЙСЯ МОЛОДЕЖИ
- Раздел III. ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА
- Приложение 1. Учебные сборы
- Размещение и быт военнослужащих
- Суточный наряд, обязанности лиц суточного наряда
- Организация караульной службы, обязанности часового
- Строевая подготовка
- Строи и управление ими
- Строевые приемы и движение без оружия
- Воинское приветствие
- Огневая подготовка
- Назначение и боевые свойства автомата Калашникова
- Порядок сборки автомата после неполной разборки
- Приемы и правила стрельбы из автомата
- Производство стрельбы
- Начальное упражнение для стрельбы из автомата
- Тактическая подготовка
- Современный общевойсковой бой и его характеристика
- Действия солдата в бою
- Физическая подготовка
- Утренняя физическая зарядка
- Приложение 2. Альтернативная гражданская служба
- Приложение 3. Символы Вооруженных Сил Российской Федерации
- Приложение 4. Ордена и медали России
- Приложение 5. Военная форма одежды военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации
- Приложение 6. Погоны и знаки различия военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации
- Приложение 7. Положение о подготовке граждан РоссийскойФедерации к военной службе (извлечения)
- Приложение 8. Перечень военных образовательных учреждений профессионального образования Министерства обороны Российской Федерации
- Список литературы
- Сноски из книги
Похожие книги из библиотеки
Роль морских сил в мировой истории
Известный историк и морской офицер Альфред Мэхэн подвергает глубокому анализу значительные события эпохи мореплавания, произошедшие с 1660 по 1783 год. В качестве теоретической базы он избрал наиболее успешные морские стратегии прошлого – от Древней Греции и Рима до Франции эпохи Наполеона. Мэхэн обращает пристальное внимание на тактически значимые качества каждого типа судна (галер, брандер, миноносцев), пункты сосредоточения кораблей, их боевой порядок. Перечислены также недостатки в обороне и искусстве управления флотом. В книге цитируются редчайшие документы и карты. Этот классический труд оказал сильнейшее влияние на умы государственных деятелей многих мировых держав.
Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер”
Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.
Gloster Gladiator
Создатель «Гладиатора» Г.П. Фолленд в годы Первой Мировой войны работал в Королевском авиационном бюро и участвовал в создании таких самолетов как RE 9, SE 4, SE 5 и FE 2. В 1917 году он стал сотрудником «Бритиш Ньюпорт энд Дженерал Эйркрафт Ко, лтд». Руководство фирмы дало возможность Фолленду проявить конструкторскую инициативу. Его первым самолетом стал «Найтхоук BN 1» и Лондон «Триплейн». Кроме того, Фолленд участвовал в создании спортивных самолетов «Беймел», а также Глостер I, И, III, IV и IV.
Бронеавтомобили вермахта
Бронеавтомобили в течение всей Второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений Вермахта и войск СС. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти.