Панорама

По наружному виду панорама похожа на перископ; она представляет собой коленчатую оптическую трубу (см. рис. 25).

Панорама служит для точной наводки орудия в цель в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Закрепляется она в корзинке (на стебле прицела) при помощи крючка, находящегося на нижнем конце ее корпуса, и зажимного винта корзинки.

Верхняя часть панорамы имеет круговое вращение и называется поворотной головкой панорамы; ниже головки расположен неподвижный корпус. В самой нижней части панорамы, перпендикулярно ее корпусу, расположена окулярная трубка.

Взглянув в окуляр, мы увидим (рис. 26) прямое неискаженное и увеличенное в четыре раза изображение наблюдаемого предмета.

Панорама

Рис. 26. Что видит наводчик, наблюдая в окулярную трубку панорамы.

Тут же, на изображении местности в панораме, видно перекрестие. Это перекрестие нанесено на особом стекле, расположенном перед окуляром.

На поворотной головке панорамы расположен барабан отражателя с кольцом, которое разделено на сто частей. Если вращать этот барабан в ту или другую сторону, то будет поворачиваться помещенная в головке панорамы оптическая часть (отражатель), а вместе с этим будет перемещаться вверх или вниз и оптическая ось панорамы. На левой подвижной стенке поворотной головки точками нанесена шкала отражателя. Три точки (три больших деления) нанесены вверх и три вниз от нуля. При повороте барабана отражателя на сто делений отражатель повернется на одно большое деление, равное 1/60 окружности. Одно же маленькое деление барабана в сто раз меньше большого. Значит, оно будет равно 1/60: 100 = 1/6000 окружности, или 3,6 минуты.

Перемещая оптическую ось панорамы вверх или вниз, наводчик может навести перекрестие панорамы в предметы, находящиеся не только на уровне орудия, но и выше или ниже.

Чтобы знать, куда при вращении барабана будет передвигаться перекрестие, — вверх или вниз, на барабане нанесены стрелки с надписями «вверх» и «вниз».

С правой стороны к корпусу поворотной головки тремя винтами прикреплено визирное приспособление, служащее для грубой наводки орудия и на случай неисправности оптической части панорамы.

Для горизонтальной наводки на трубке поворотной головки прикреплено кольцо угломера, которое вращается вместе с головкой и разделено на 60 делений. Деления обозначены черточками, а четные деления, кроме того, подписаны цифрами от 0 до 60. Для поворота головки панорамы в горизонтальной плоскости в средней расширенной части корпуса расположен барабан угломера. Кольцо этого барабана разделено на сто равных частей, обозначенных черточками, а десятки, кроме того, подписаны цифрами от 0 до 90.

Если повернуть барабан на полный оборот, т. е. на сто делений, то головка панорамы повернется всего на одно деление, или на 1/60 часть окружности. Следовательно, при повороте барабана угломера на одно маленькое деление головка панорамы повернется всего лишь на 1,100 деления кольца угломера, или на 1/6000 часть окружности.

Нетрудно сосчитать, что одно большое деление угломера составляет в обычных мерах углов = 6 градусов, а одно маленькое деление барабана 6°/100 = 360 минут/100 = 3,6 минуты.

Одно деление угломера (маленькое) артиллеристы обычно называют «тысячной». Это понятие «тысячная» связано с некоторой линейной величиной, равной одной тысячной дальности. Так, например, если мы, стреляя на дальность 5000 м, изменим установку барабана на одно деление и повернем ствол орудия на соответствующий угол (3,6'), то снаряд отклонится в сторону на 1/1000 дальности, т. е. на 5 м.

Похожие книги из библиотеки

Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3

Очевидно, ни один из немецких самолетов не ролучал такого приоритета для своего производства, как Ме-262 «Швальбе». В драматичный для Третьего Рейха период конца войны в нем видели одно из чудотворных орудий, которое могло бы помочь избежать поражения и проложить путь в будущее. Проблемы производства этого самолета могли бы послужить темой отдельного большого исследования. Но мы рассмотрим эту проблему только коротко.

Продолжение выпуска № 30

Линейные корабли типов “Кайзер” и “Кениг”. 1909-1918 гг.

В книге рассказывается о германских линейных кораблях типов “Кайзер” и “Кениг”, составлявших основу флота Открытого моря. Эти корабли участвовали в знаменитом Ютландском сражении и приняли на себя основной артиллерийский удар Гранд-Флита, а в 1919 г. во избежание захвата их Англией были затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу.

Детально описываются морские операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли, организация и система управления флота Открытого моря.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Штурмовое орудие Stug III

В период между двумя мировыми войнами создание новых образцов штурмовых орудий продолжилось в разных странах, в том числе и в Германии, где работа над ними особенно интенсифицировалась после прихода к власти нацистов, кроме того, именно здесь этот вид вооружения приобрел совершенно новое качество.

В 1935 году генерал-майор Эрих фон Манштейн опубликовал меморандум по принципам взаимодействия танков, пехоты и подвижных артиллерийских подразделений. Он предлагал придать пехотным соединениям по дивизиону самоходных штурмовых орудий, состоящему из трех батарей по шесть орудий каждая. Планировалось, что к 1939 году такие дивизионы должны получить все пехотные дивизии первой линии, а в следующем году — резервные.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Gloster Gladiator

Создатель «Гладиатора» Г.П. Фолленд в годы Первой Мировой войны работал в Королевском авиационном бюро и участвовал в создании таких самолетов как RE 9, SE 4, SE 5 и FE 2. В 1917 году он стал сотрудником «Бритиш Ньюпорт энд Дженерал Эйркрафт Ко, лтд». Руководство фирмы дало возможность Фолленду проявить конструкторскую инициативу. Его первым самолетом стал «Найтхоук BN 1» и Лондон «Триплейн». Кроме того, Фолленд участвовал в создании спортивных самолетов «Беймел», а также Глостер I, И, III, IV и IV.