2. Спуск курка

Техника спуска курка при стрельбе из пистолета играет большую роль. Для производства точного выстрела нужно стремиться удерживать оружие, наведенное в цель, неподвижно. Между тем спуск курка требует некоторого движения в самый ответственный момент во время выстрела. При стрельбе из карабина лежа техника спуска курка несложна, так как оружие почти неподвижно и локти устойчиво установлены на земле. При стрельбе из пистолета это во много раз труднее, так как оружие удерживается в вытянутой руке. Достаточно произвести неосторожное движение указательным пальцем при нажиме на спуск, и пуля может не попасть в цель.

Рис. 14. Направление давления пальца при спуске курка

Рис. 14. Направление давления пальца при спуске курка

Для производства выстрела необходимо плавно нажимать первым суставом указательного пальца на спуск. При расположении на спуске первого сустава палец принимает согнутое положение, позволяющее произвести давление на спуск прямо назад, не вызывая смещения пистолета, так как остальная часть пальца не соприкасается с оружием (рис. 14), т. е. имеется зазор. При спуске курка первым суставом пальца требуется меньшее движение пальца, что имеет значение не только для устойчивости пистолета, но и для скорости производства выстрела.

Современные автоматические пистолеты имеют натяжение спуска, не более 2 кг. Поэтому использование второго сустава указательного пальца при нажиме на спуск явно нецелесообразно. Кроме того, при нажиме на спуск вторым суставом нельзя осуществить давление прямо назад — смещение пистолета при нажиме на спуск неизбежно (рис. 15). При неправильном положении пальца на спуске вследствие давления "на спуск под некоторым углом к вертикальной плоскости пистолета могут возникнуть «отрывы» (отклонения пуль).

Навыки в придании правильного положения руке должны быть привиты обучаемому еще в период изучения положения пистолета в руке стреляющего.

Рис. 15. Направление давления пальца при спуске курка вторым суставом

Рис. 15. Направление давления пальца при спуске курка вторым суставом

При производстве выстрела давление на спуск следует увеличивать постепенно и равномерно, потому что быстрый спуск курка для начинающего равносилен дерганию.

В Наставлении указано, что каждый стрелок должен уметь плавно спускать курок в течение 1-2 сек. Естественно, что такая скорость спуска курка усваивается не сразу, этому предшествует длительный период обучения. Если стрелок не освоил технику спуска курка, переходить к стрельбе в ограниченное время, на скорость, нельзя, так как это неминуемо приводит к дерганию за спуск, подчас незаметному для самого стрелка.

Отклонение пистолета, связанное с неправильным спуском курка, вследствие отдачи ускользает от наблюдения стрелка. Поэтому лучшим способом контроля правильности спуска курка является тренировка без выстрела.

В целях анализа производство выстрела мы рассматриваем по элементам — прицеливание и спуск курка, но совершенно очевидно, что оба эти действия представляют единый процесс, связное выполнение которого обеспечивает производство выстрела. Связное выполнение действий при прицеливании и спуске курка имеет свои трудности, так как оно находится в противоречии с привычками, установившимися у человека. Например, при стрельбе из пистолета стоя с руки колебания руки неизбежны, и у стрелка появляется желание поймать момент, когда вершина ровной мушки совместилась с точкой прицеливания, и сейчас же спустить курок, но правила спуска курка требуют медленного, плавного нажима на спуск. Тщательное изучение техники стрельбы и настойчивая тренировка позволяют справиться со всеми этими затруднениями.

Естественно, что при стрельбе стоя неподвижного положения вытянутой руки добиться невозможно. Движение руки неизбежно, но эти колебания при правильной изготовке и достаточной тренировке стрелка незначительны и, как правило, не выходят из пределов цели. Следовательно, если во время прицеливания стрелок не будет обращать особого внимания на некоторые колебания пистолета и будет плавно нажимать на спуск, пуля попадает в цель. Если же стрелок будет ловить наиболее выгодный момент в положении оружия и дергать за спуск, то это неминуемо вызовет большое отклонение пули. При очень резких отклонениях вершины ровной мушки от точки прицеливания стрелок должен, не ослабляя и не увеличивая давления на спуск, выправить наводку и вновь усилить нажим указательного пальца на спуск.

Начинающие стрелки обычно при первой стрельбе тратят много времени на прицеливание и спуск курка. В этом случае затянувшийся процесс производства выстрела вызывает необходимость перевести дыхание. Для этого следует прекратить прицеливание, согнуть руку в локте и после некоторого отдыха вновь повторить прием прицеливания и спуска курка.

Очень важно воспитывать у обучаемых стремление всегда производить точный выстрел с соблюдением всех правил техники стрельбы. Если стрелок заметил какие-либо отклонения от общих правил в изготовке или прицеливании, не следует производить выстрел, а нужно вновь повторить прием. Небрежность, отсутствие самоконтроля часто являются причинами низкого результата в стрельбе.

Похожие книги из библиотеки

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.

"Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917)

Линейный корабль «Слава» был последним, пятым кораблем из самой большой серии броненосных линейных кораблей типа «Бородино», когда-либо строившихся на отечественных верфях.

«Слава» отстал с достройкой и не погиб при Цусиме, как его старшие собратья. Первые боевые залпы «Славы " были…по мятежным батареям Свеаборга. "Слава" был построен по переработанному инженером Скворцовым французскому проекту броненосца "Цесаревич". Вместе, два старых броненосца защищали Рижский залив от кайзеровского флота в 1915 и в 1917 годах. "Слава" доблестно бился и с погодками-броненосцами и с новейшими дредноутами. В годы первой мировой войны "Слава" стал самым знаменитым кораблем Балтийского флота.

В Советском Военно-морском флоте название "Слава" носили легкий крейсер (бывший "Молотов") и ракетный крейсер, переименованный в последствии в "Москву".

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер”

Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.

Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»