ДП — 7,62-мм ручной пулемет Дегтярева

«Биография» 7,62-мм ручного пулемета Дегтярева восходит к 1923 году, когда Василий Алексеевич отказался от попыток создать такое оружие, переделав автомат В. Федорова. Минимальное количество движущихся частей, простота, малый вес — вот что делает оружие грозным и безотказным в руках опытного стрелка. Важно и то, чтобы пулемет был несложен в производстве. Иначе трудно в сжатые сроки оснастить войска необходимым количеством экземпляров. До сих пор на вооружении Красной Армии состояли иностранные образцы, доставшиеся в наследство от царского режима, или трофейные. Дегтярев на свой страх и риск начал создавать ручной пулемет своей, оригинальной конструкции. Переделочные системы, облегчая производство нового оружия, сохраняют недостатки прототипа: сложность устройства и громоздкость, всевозможные задержки при стрельбе. Ручной «максим» нередко становился обузой для атакующих цепей пехоты. Пулеметчик не мог продвигаться вперед с такой же быстротой, вести огонь из любого положения — стоя или на бегу.

Летом 1927 года состоялись сравнительные испытания ручных пулеметов системы Максима — Токарева, немецкого «дрейзе» и конструкции Дегтярева.

Полигонная проверка оружия — это не просто отстрел определенного количества патронов — так определяется живучесть пулемета, его способность сохранять свои боевые и эксплуатационные свойства после многих тысяч выстрелов. Образец подвергается еще так называемым форсированным испытаниям. Стволу приходится выдерживать сотни выстрелов без охлаждения, механизмам — интенсивную работу без смазки. Из дегтяревского пулемета выпустили 2646 пуль без всякой смазки патронника и затворной рамы.

Оружие заряжают патронами, в гильзах которых сделаны пропилы, и проверяют, насколько пригнаны друг к другу все части затвора: об этом судят по проникновению наружу пороховых газов. Ведут огонь и усиленными патронами, заряд которых развивает в стволе давление до 3200 атмосфер. Чтобы имитировать возможные условия эксплуатации оружия, его помещают в снабженные мехами «пылевые» ящики, загрязняют все важнейшие элементы пулемета и вновь открывают огонь.

Превзойдя по многим показателям германский пулемет и переделочную конструкцию Максима — Токарева, дегтяревский образец был принят в 1927 году на вооружение Красной Армии под наименованием «7,62-мм ручной пулемет Дегтярева ДП (Дегтярев-пехотный)».

«Изюминка» ДП — затворная рама с закрепленными на ней основными частями механизма.

В 1944 году пулемет модернизировали. Конструкторы повысили живучесть некоторых элементов затвора, добавили рукоятку пистолетного типа, усовершенствовали предохранитель спускового механизма. Модифицированное оружие получило наименование ДПМ.

В годы Великой Отечественной войны «Дегтярев» был основным автоматическим оружием стрелкового отделения. Его назначение — поражение групповых и важных одиночных живых целей на дистанциях до 800 м.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Калибр 7,62 мм

Вес без магазина 8,5 кг

Вес магазина с патронами 2,85»

Длина 1266 мм

Темп стрельбы 500–600 выстр/мин

Практическая скорострельность 80»

Емкость магазина 47 патронов

Начальная скорость пули 840 м/сек

ДП — 7,62-мм ручной пулемет Дегтярева
ДП — 7,62-мм ручной пулемет Дегтярева
ДП — 7,62-мм ручной пулемет Дегтярева

Похожие книги из библиотеки

Бронеавтомобили вермахта

Бронеавтомобили в течение всей Второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений Вермахта и войск СС. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти.

Бронированный штурмовик Ил-2

Укрепление обороноспособности нашей страны занимало одно из главных мест в творчестве выдающегося советского авиаконструктора академика Сергея Владимировича Ильюшина, а его конструкторская деятельность в предвоенные годы была целиком посвящена решению этой задачи. Огромный практический опыт, приобретенный за время службы в военно-воздушных силах, а затем и работа в авиапромышленности, глубокое и всестороннее изучение стратегии и тактики боевого применения авиационной техники и, наконец, научное предвидение конструктора позволили ему, вопреки господствующей в то время военной доктрине, сделать важный и правильный вывод о главном предназначении авиации в грядущей войне — всемерной поддержке действий наземных сил.

Идея создания самолета поля боя, самолета-штурмовика, была далеко не нова. Но одновременно с ее появлением возникли неразрешимые противоречия, суть которых заключалась в желании установить на подобный самолет мощное вооружение, надежную броню и получить при этом высокие летные и боевые качества.

Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.

Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Тяжелый танк «Королевский тигр»

В августе 1942 года Управление вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) вермахта разработало тактико-техническое задание на тяжелый танк, призванный в перспективе заменить недавно запущенный в производство «Тигр» — Pz.VI Ausf.E. На новой машине предполагалось использовать сконструированную в 1941 году фирмой Krupp 88-мм пушку с длиной ствола в 71 калибр. Осенью 1942 года к проектированию танка приступили фирма Henschel и конструкторское бюро Фердинанда Порше, вновь вступившего в соревнование с Эрвином Адерсом.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»