С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.
Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
Книги автора: Гудериан
Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945)
"Шпионские штучки 2" или как сберечь свои секреты
АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили
/ Книги автора: Роль морских сил в мировой истории
Тайна Безымянной высоты. 10-я армия в Московской и Курской битвах. От Серебряных Прудов до Рославля.
XX век авиации
Главные мифы о Второй Мировой
Михаил Кутузов: стратегия победы
100 великих воительниц
Война. Полная энциклопедия. Все битвы, сражения и военные кампании мировой истории с 4-го тысячелетия до нашей эры до конца XX века
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Шпионские штучки, или Секреты тайной радиосвязи
Самозарядные пистолеты
Неизвестный Лавочкин
Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома
Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»
Снайперская война
Солдаты и конвенции. Как воевать по правилам
Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!»
Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945
Всевидящее око фюрера. Дальняя разведка люфтваффе на Восточном фронте. 1941-1943
Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1
Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941
Теория военного искусства (сборник)
Сухопутные линкоры Сталина
Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945
АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили
Пистолеты и револьверы. Выбор, конструкция, эксплуатация
Авиация Красной армии
Израильские танки в бою
Советские танковые армии в бою
Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения
/ Книги автора: XX век авиации
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Русские крылья Америки. «Громовержцы» Северского и Картвели
Неизвестный Лавочкин
Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома
Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор
Неизвестный Лангемак. Конструктор «катюш»
Реактивный прорыв Сталина
Мясищев. Неудобный гений. Забытые победы советской авиации
Боевая подготовка ВДВ. Универсальный солдат
Снайперская война
Боевая подготовка Спецназа
Учебник выживания снайпера. «Стреляй редко, но метко!»
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили
Секретные автомобили Советской Армии
Автомобили Советской Армии 1946-1991
Советские танковые армии в бою
АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили
С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира – даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар «холодной войны» и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по ленд-лизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и ленд-лизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта.Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого автоНАШЕСТВИЯ на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.
Оглавление
Оглавление статьи/книги
Реклама
Похожие страницы
- АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили
- Трофейные и покупные образцы пистолетов
- Боевые знаки. Бронетанковые войска СССР - Германия
- БРОНЕАВТОМОБИЛИ
- Научно-исследовательские ракеты СССР, созданные на базе боевых баллистических ракет
- Приложение № 4 ПРИКАЗ НАРКОМА ОБОРОНЫ СССР О СОСТАВЕ И ОРГАНИЗАЦИИ ТАНКОВЫХ ЧАСТЕЙ В ТАНКОВЫХ КОРПУСАХ И ТАНКОВЫХ АРМИЯХ
- Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера
- Бронеавтомобили «Панар» EBR.
- Танковая мощь СССР часть I Увертюра
- 15 ЛИЦЕНЗИОННЫЕ, ЛЕНД-ЛИЗОВСКИЕ И ТРОФЕЙНЫЕ САМОЛЕТЫ
- 21. Стропорез Воздушно-десантных войск СССР
- Участие в диверсионной и разведывательной деятельности, направленной против СССР