И-16 тип 18 с двигателем М-62

Самолет И-16 тип 18 по сути представлял собой И-16 тип 10 с более мощным двигателем. На самолете усилена конструкция моторамы, введено бронирование топливных баков. Значительно доработана масло система, добавлен дополнительный маслобак емкостью 12 л при одновременном уменьшение объема основного маслобака до 23 л, увеличено проходное сечение воздухозаборника масло радиатора. Установлен новый карбюратор, выступающий за обводы капота двигателя.

Строй летчиков из 154-го истребительного авиационного полка. 154-й ИАП входил в систему ПВО Ленинграда. Командир полка капитан В. И. Матвеев (третий справа) 8 июля 1941 г. таранил над Ленинградом фашистский бомбардировщик. За свой подвиг 22 июля он был представлен к званию Герой Советского Союза. Матвеев погиб в бою 1 января 1942 г.

Строй летчиков из 154-го истребительного авиационного полка. 154-й ИАП входил в систему ПВО Ленинграда. Командир полка капитан В. И. Матвеев (третий справа) 8 июля 1941 г. таранил над Ленинградом фашистский бомбардировщик. За свой подвиг 22 июля он был представлен к званию Герой Советского Союза. Матвеев погиб в бою 1 января 1942 г.

Лейтенант Чирков из 158-го истребительного авиационного полка инструктирует своих ведомых перед боевым вылетом, июль 1941 г. Чирков одержал первую победу в воздушном бою 23 июня 1941 г. 158-й ИАП защищал небо Ленинграда.

Лейтенант Чирков из 158-го истребительного авиационного полка инструктирует своих ведомых перед боевым вылетом, июль 1941 г. Чирков одержал первую победу в воздушном бою 23 июня 1941 г. 158-й ИАП защищал небо Ленинграда.

На взлете истребитель И-16 сержанта Сурженко из 72-го смешанного авиаполка ВВС Северного флота, аэродром Ваенга.

На взлете истребитель И-16 сержанта Сурженко из 72-го смешанного авиаполка ВВС Северного флота, аэродром Ваенга.

На первой серии истребителей И- 16 тин 18 устанавливались винты фиксированного шага ВФШ и кок. аналогичный коку воздушных винтов истребителей И-16 тип 10. Позже самолеты стали комплектоваться винтами изменяемого шага ВИШ и новыми коками. разработанными специально для данных винтов. На самолетах последних серий монтировались воздушные винты АВ-1 и коки от винтов истребителей И-16 тип 24. Электрооборудование самолета запитывалось от 24-вольтовой аккумуляторной батареи 12А- 10. установленной в центроплане между третьим и четвертом шпангоутами. Для доступа к аккумулятору на нижней поверхности центральной секции фюзеляжа сделаны лючки.

Капитан Борис Сафонов сфотографирован на фоне своего И-16 с надписью «За Сталина». Сафонов в короткий срок стал самым результаитивным асом морской авиации Северного флота. Первую победу Сафонов одержал 24 июня 1941 г., сбив бомбардировщик Ju-88 из KG-30.

Капитан Борис Сафонов сфотографирован на фоне своего И-16 с надписью «За Сталина». Сафонов в короткий срок стал самым результаитивным асом морской авиации Северного флота. Первую победу Сафонов одержал 24 июня 1941 г., сбив бомбардировщик Ju-88 из KG-30.

Политрук М.Л. Дубис поздравляет младшего лейтенанта Д. А. Зайцева с присвоением звания Героя Советского Союза. Летчик 2-го истребительного авиационного полка 36-й истребительной авиационной дивизии таранил на И-16 4 июля 1941 г. самолет противника в районе Киева.

Политрук М.Л. Дубис поздравляет младшего лейтенанта Д. А. Зайцева с присвоением звания Героя Советского Союза. Летчик 2-го истребительного авиационного полка 36-й истребительной авиационной дивизии таранил на И-16 4 июля 1941 г. самолет противника в районе Киева.

Похожие книги из библиотеки

Боевая подготовка ВДВ. Универсальный солдат

«Никто, кроме нас!», «Нет задач невыполнимых», «Даже смерть не является оправданием невыполнения приказа» – Воздушно-десантные войска СССР и России верны этим девизам все 85 лет своей истории. Предназначенные для воздушного охвата противника и боевых действий во вражеском тылу, ВДВ всегда предъявляли особые требования к боевой подготовке личного состава. Тем более сегодня, когда боевая учеба ведется вдвое интенсивнее, чем еще год назад, и все учения максимально приближены к боевой обстановке. «В случае войны парни в голубых беретах будут брошены в пасть агрессору, чтобы порвать эту пасть!»

Общефизическая и воздушно-десантная подготовка (включая парашютные прыжки с полной боевой выкладкой, днем и ночью, в самых сложных метеорологических условиях), рукопашный бой и огневая подготовка (не только меткая, но и экономная стрельба, ведь каждый патрон в десанте – на вес золота), разведка и связь, маскировка и выживание в экстремальных условиях, экстремальная медицина и минно-подрывное дело, следопытство и форсирование водных преград, бой в городе и «зеленке», горная и арктическая подготовка (особенно актуальная сегодня, когда Россия создает специальные бригады для защиты своих интересов в Арктике) – в этом пособии вы найдете необходимую информацию обо всем комплексе тренировок ВДВ, ведь десантник обязан быть универсальным бойцом!

Бронеколлекция 1996 № 05 (8) Легкий танк БТ-7

С танком БТ-7, как правило, ассоциируется все семейство легких советских колесно-гусеничных танков БТ. И это не случайно. Танков БТ-7 было выпущено больше, чем его предшественников — «собратьев» по семейству — БТ-2 и БТ-5. Кроме того, «семерка» конструктивно и технологически была наиболее совершенной. Вобрав в себя все лучшие черты обеих ранних моделей, БТ-7 был избавлен от их многих «детских болезней», став полноценным боевым танком Красной Армии.

Созданная в 1935 году «семерка» находилась на вооружении 10 лет. Свой боевой путь танк начал на Дальнем Востоке в 1938 году, а закончил в 1945 году там же, на восточных рубежах России, пройдя при этом через две войны и три вооруженных конфликта.

Бронированный штурмовик Ил-2

Укрепление обороноспособности нашей страны занимало одно из главных мест в творчестве выдающегося советского авиаконструктора академика Сергея Владимировича Ильюшина, а его конструкторская деятельность в предвоенные годы была целиком посвящена решению этой задачи. Огромный практический опыт, приобретенный за время службы в военно-воздушных силах, а затем и работа в авиапромышленности, глубокое и всестороннее изучение стратегии и тактики боевого применения авиационной техники и, наконец, научное предвидение конструктора позволили ему, вопреки господствующей в то время военной доктрине, сделать важный и правильный вывод о главном предназначении авиации в грядущей войне — всемерной поддержке действий наземных сил.

Идея создания самолета поля боя, самолета-штурмовика, была далеко не нова. Но одновременно с ее появлением возникли неразрешимые противоречия, суть которых заключалась в желании установить на подобный самолет мощное вооружение, надежную броню и получить при этом высокие летные и боевые качества.

Focke Wulf Fw 190D Ta 152

Дальнейшее развитие истребителей типа Fw 190 — высотные истребители.