М2А2 «Брэдли лайнбэкер»

(США)

М2А2 «Брэдли лайнбэкер»

В 1995 г. фирма «Боинг» провела адаптацию ракетного комплекса «Стингер» под боевую машину пехоты «Брэдли». Новая система ПВО малой дальности «Брэдли лайнбэкер» предназначена для борьбы с самолетами, вертолетами, крылатыми ракетами и беспилотными летательными аппаратами. Новый ЗРК может выполнять свои функции днем и ночью в любых погодных условиях, находясь на марше или занимая стационарную позицию.

На вооружение комплекс поступил в ноябре 1997 г. В марте 1998 г. ЗРК приняли участие в маневрах, направленных на разработку новых тактических приемов ведения современного боя, по результатам которых на вооружение армии США принято еще 85 «Лайнбэкеров».

Система «Лайнбэкер» создана на базе БМП «Брэдли» модификаций М2А2 или М2А0, на которой смонтирована стандартная пусковая установка с четырьмя ЗУР «Стингер» (FIM-92C). Боекомплект дополняют 8 запасных ракет. «Стингеры» представляют собой двухступенчатые твердотопливные ракеты, которые после пуска самостоятельно наводятся на цель с помощью головки самонаведения, работающей в двух режимах - инфракрасном и ультрафиолетовом. Таким образом реализуется принцип «выстрелил-забыл». Длина ракеты 1,5 м, диаметр 70 мм, вес 10 кг (с 3-килограммовой осколочно-фугасной боевой частью). Ее максимальная скорость составляет М2,2, дальность стрельбы - от 200 м до 4500 м, максимальная высота - 3 800 м.

Цифровая буссоль и гиростабилизированная башня обеспечивают непрерывное слежение за целью во время движения машины. Бортовой компьютер постоянно нацеливает пусковую установку на выбранную цель, что позволяет сэкономить время на ее поиск и захват. Поворот башни и захват цели производятся автоматически при нажатии соответствующей кнопки на пульте монитора боевой обстановки командира машины.

Классификация цели и ее координаты, а также текущее состояние ракеты «Стингер» и данные головки самонаведения выводятся на комплексный прицел наводчика для подтверждения команды на пуск. Комплексный прицел имеет оптический, телевизионный и тепловизионный каналы.

Оборудование контроля, управления и связи ЗРК «Лайнбэкера» соединяется с коммуникационной сетью ПВО малой дальности при помощи портативного электронного терминала, в состав которого входят усовершенствованная система определения местонахождения и одноканальная радиостанция с системой кодирования сигнала.

«Брэдли лайнбэкер» вооружен 25-мм автоматической пушкой М242 «Бушмастер» со скорострельностью 200 выстр./ мин. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет М240С. С каждой стороны пушки смонтированы четыре дымовых гранатомета М257.

При движении по шоссе М2А2 «Брэдли лайнбэкер» развивает максимальную скорость около 60 км/ч. При преодолении водных преград машина движется со скоростью 6,4 км/ч. Запас хода при движении по дороге превышает 400 км.

Машина аэротранспортабельна и может перебрасываться военно-транспортными самолетами С-141, С-5 и С-17.

В дальнейшем шасси и корпус «Брэдли» были использованы при разработке еще одного средства войскового ПВО - зенитного ракетно-артиллерийского комплекса малой даль

ности. Он вооружен двумя пусковыми установками - транспортными контейнерами на 8 зенитных управляемых ракет «Стингер» и 25-мм автоматической 6-ствольной пушкой «Гатлинг», в боекомплект которой входят 310 выстрелов. Скорострельность пушки составляет 1800 выстр./мин. Комплекс оснащен электронной системой управления огнем, РЛС обнаружения целей, инфракрасным, телевизионным прицелами и лазерным дальномером.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дальность поражения, км:

максимальная 4,5

минимальная о,5

Высота поражения, км з,8

Длина ракеты, м 1 ,52

Диаметр ракеты, м 0,07

Размах крыльев ракеты, м 0,09

Максимальная скорость ракеты, М 2,2

Дальность стрельбы, км:

минимальная 0,2

максимальная , 4,5

Экипаж,человек 4

Масса шасси, т 29,9

Длина, м 6,55

Ширина, м з,61

Высота, м 2,97

Вооружение:

пусковая установка ЗУР «Стингер» 4 ЗУР FIM-92C

(плюс боезапас 8 ЗУР)

25-мм автоматическая пушка

М242 «Бушмастер» 300 выстрелов

(плюс боезапас 300 выстр.)

7,62 мм пулемет М240С 800 патронов

(плюс боезапас 2 800 патр.)

Максимальная скорость шасси, км/ч:

по шоссе 61,0

на плаву 6,4

Запас хода по шассе, км 400 Преодолеваемые препятствия, м:

высота стенки . 0,91

ширина рва 2,54

Похожие книги из библиотеки

Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетанковая техника основных противников широко известна, но многие другие участники войны производили бронетехнику.

Курская дуга. 5 июля — 23 августа 1943 г.

Вашему вниманию предлагается иллюстрированное издание, посвященное боевым действиям на Курской Дуге. Составляя издание, авторы не ставили перед собой цель дать всеобъемлющее описание хода боевых действии лета 1943 г. Они использовали в качестве первоисточников в основном отечественные документы тех лет: журналы боевых действий, отчеты о боевых действиях и потерях, предоставленные различными военными соединениями, и протоколы работы комиссий, занимавшихся в июле-августе 1943 г. изучением новых образцов боевой техники Германии. В издании рассматриваются преимущественно действия противотанковой артиллерии и бронетанковых войск и не рассматриваются действия авиации и пехотных соединений.

Книга содержит таблицы. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

* * *

Плавающий танк ПТ-76. От Невы до Ганга и Суэцкого канала

Этот великолепный плавающий танк был создан для форсирования любых водных преград в ходе будущей Большой войны в Европе и рывка Советской Армии к Ла-Маншу. Однако воевать ему пришлось совсем на других берегах.

ПТ-76 отличились в дельте Ганга, где индийские плавающие танки умудрялись даже топить пакистанские канонерки (!), дрались против американской бронетехники во Вьетнаме, сражались в Анголе, Никарагуа, Индонезии. Но «звездным часом» для ПТ-76 стала Война Судного дня, когда трофейные плавающие танки, модернизированные израильтянами, переправились через Суэцкий канал, создав стратегический плацдарм, что стало переломным моментом боевых действий.

А в родной армии «поплавкам» (так прозвали ПТ-76 в войсках) довелось участвовать в подавлении Венгерского мятежа, вводе войск в Чехословакию, Афганской и обеих Чеченских войнах.

В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о полувековой службе и боевом применении лучшего плавающего танка. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Броненосный крейсер "Баян"(1897-1904)

Проектом “Баяна” русский флот совершал явно назревший к концу XIX в. переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей. Это был верный шаг в правильном направлении, и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый, более высокий, отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения. Но все оказалось не так просто и оптимистично. Среди построенных перед войной крейсеров “Баян” оказался один, и выбор его характеристик, как вскоре выяснилось, был не самым оптимальным.

Прим. OCR: Имеются текстовые фрагменты в старой орфографии.