Приложение

Условные обозначения диапазонов частот в США

А - 0-250 МГц

В - 250-500 МГц

С - 500 МГц - 1 ГГц

D - 1 - 2 ГГц

Е - 2 - 3 ГГц

F - 3 - 4 ГГц

G - 4 - 6 ГГц

Н - 6 - 8 ГГц

I - 8 - 10 ГГц

J - 10 - 20 ГГц

К - 20 - 40 ГГц

L - 40-60 ГГц

М - 60-100 ГГц

Зенитный ракетный комплекс «Авенджер»

Зенитный ракетный комплекс «Авенджер»

Переносной зенитный ракетный комплекс «Стингер»

Переносной зенитный ракетный комплекс «Стингер»

Пусковая установка ЗРК С-300В

Пусковая установка ЗРК С-300В

Зенитный ракетный комплекс LAV-AD

Зенитный ракетный комплекс LAV-AD

Пуск ракеты ЗРК «Стрела-10»

Пуск ракеты ЗРК «Стрела-10»

Зенитный ракетный комплекс ADATS

Зенитный ракетный комплекс ADATS

Зенитный ракетный комплекс «Рапира»

Зенитный ракетный комплекс «Рапира»

Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Скайшилд-ADATS»

Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Скайшилд-ADATS»

Зенитный ракетный комплекс «Бук»

Зенитный ракетный комплекс «Бук»

Зенитный ракетный комплекс «Оса» на марше

Зенитный ракетный комплекс «Оса» на марше

Пуск ракеты ЗРК «Оса»

Пуск ракеты ЗРК «Оса»

Пункт управления подразделением ПВО мотострелкового полка 9С80-1

Пункт управления подразделением ПВО мотострелкового полка 9С80-1

Пуск ракеты комплексом «Пэтриот»

Пуск ракеты комплексом «Пэтриот»

Зенитный ракетный комплекс С-125 «Newa-SC»

Зенитный ракетный комплекс С-125 «Newa-SC»

Зенитный ракетный комплекс «Poland»

Зенитный ракетный комплекс «Poland»

ЗПРК «Тунгуска» на марше

ЗПРК «Тунгуска» на марше

Справочное издание

ВАСИЛИИ Николай Яковлевич, ГУРИНОВИЧ Александр Леонидович

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ

Похожие книги из библиотеки

А6М Zero

19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины. Истребители из группы капитана Синдо, сопровождавшие к цели бомбардировщики, изменили курс, и завязали бой с китайцами. Спустя несколько минут после начала боя из тридцати китайских истребителей И- 152/И-153 и И-16 на земле горело 27, а японцы не потеряли ни одной машины. Так было положено начало легенде о новом японском истребителе «Рейсен» или «Зеро-сен» – истребителе, который вскоре приобрел мировую славу.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом.

Броненосный крейсер "Баян"(1897-1904)

Проектом “Баяна” русский флот совершал явно назревший к концу XIX в. переход от сооружения одиночных океанских рейдеров к крейсеру для тесного взаимодействия с эскадрой линейных кораблей. Это был верный шаг в правильном направлении, и можно было только радоваться удачно совершившемуся переходу флота на новый, более высокий, отвечающий требованиям времени уровень крейсеростроения. Но все оказалось не так просто и оптимистично. Среди построенных перед войной крейсеров “Баян” оказался один, и выбор его характеристик, как вскоре выяснилось, был не самым оптимальным.

Прим. OCR: Имеются текстовые фрагменты в старой орфографии.

Образцовые броненосцы Франции. Часть I. “Жорегибери”. 1891-1934 гг.

«Жорегибери» безупречно прослужил 37 лет, первые 20 лет которых приходятся на постоянные учебные плавания и боевые походы. Механизмы ни разу не подводили. Несмотря на неудачи во время испытаний и призывы поменять котлы, за всю службу они ни разу не менялись и не давали повода к нареканиям. Артиллерия, скорость хода также удовлетворяли моряков, хотя и отмечались недостаточность 14-см калибра в качестве среднего и избыточность вертикального бронирования при отсутствии за" щиты лёгкого борта. Корабль не проходил ни одной модернизации. - это наилучший показатель перспективности самой концепции многобашенного броненосца. Постепенно французская школа кораблестроения в большей или меньшей степени получит признание и в остальных странах; Австро-Венгрии, Германии, Италии, России, СШСА.

Очевидно, что "Жорегибери" строился против броненосцев Англии, поскольку у Франции не было интереса рисковать броненосцами у мелководных берегов Германии.

Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945

Уже в годы Первой мировой практически во всем мире начали понимать, что полевая артиллерия на конной тяге не соответствует резко возросшим требованиям ведения боевых действий. Артиллерийские орудия того времени были очень уязвимы на марше от огня противника, не обладали достаточной подвижностью и требовали затрат времени на подготовку к стрельбе. А армии всех стран в то время особо нуждались в новых образцах артиллерийского вооружения, способных быстро менять свое местоположение, свободно передвигаться по бездорожью вместе с пехотой и надежно защищать свой расчет от неприятельского огня. Глядя на первые неказистые образцы самоходной артиллерии, больше похожей на куски бронепоездов на колесном или тракторном шасси, вряд ли кто-то мог предположить, что они трансформируются со временем в целую когорту различных по внешнему виду и применению боевых машин. В новой книге Михаила Свирина вы узнаете об основных ключевых моментах истории советской САУ, о том, каким задумывали этот вид артиллерии советские военные теоретики, познакомитесь со штатами частей и соединений советской самоходной артиллерии, начиная с самых первых, пока еще робких опытов и до "заката эры ствольной артиллерии" в 1955-1960 гг. Особое внимание по праву уделено развитию САУ в годы Великой Отечественной войны, так как именно ее многие исследователи по праву считают "венцом самоходной артиллерии".