- С.Л.Федосеев Бронеколлекция 2007 № 02 (71) Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT
- Появление LVT (AMTRAC)
- Плавающий транспортер LVT-1 «Аллигатор»
- Плавающий транспортер LVT-2 «Водяной буйвол»
- Плавающий танк LVT(A)-4
- Плавающий танк LVT(A)-5
- Опытный плавающий танк LVT(A)-1 с башней М24
- Плавающий транспортер LVT-4
- Плавающий транспортер LVT-3 «Бушмастер»
- Плавающий бронетранспортер LVT-3(C)
- Ракетные пусковые установки на машинах LVT
- Самоходные огнеметы на шасси LVT
- Боевое применение
- На Тихом океане
- В Европе
- После Второй мировой войны
- На иностранной службе
- Оценка машин семейства LVT
Похожие книги из библиотеки
Палубный истребитель Грумман F4F «Уайлдкэт»
Выпуск № 2 за 2011 г. журнала «Авиаколлекция» — приложения к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» — знакомит с американским палубным истребителем Грумман F4F «Уайлдкэт», активно использовавшимся в период Второй мировой войны.
Гусеничный плавающий транспортер К-61
Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Легкий танк «Стюарт»
Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Легкий танк Т-26
Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»