Глава 23. БЛИЖНЯЯ БЛОКАДА ФРАНКИСТОВ И ОКОНЧАНИЕ ВОЙНЫ (ФЕВРАЛЬ — МАРТ 1939 г.)

Морская блокада Каталонии

В конце января Луис де Убьето был наконец лишен поста командующего флотом, однако не отправлен в отставку, а назначен губернатором острова Менорка. Новым «старым» командующим опять стал Мигель Буиса. Одновременно начальника морского генштаба Педро Прадо сменил Х. Санчес.

Но персональные перестановки не сопровождались организационными переменами, например, улучшением условий базирования главных сил республиканцев.

Используя удаленность главной базы республиканского флота от района боевых действий (расстояние от Картахены до залива Росас составляет 385 миль), в ночь с 4 на 5 февраля 1939 года франкистское командование установило плотную блокаду всего побережья Каталонии, вплоть до французской границы. Блокадную службу несли крейсеры, эсминцы, минные заградители и вспомогательные суда.

Эта блокада парализовала морские коммуникации, соединявшие Каталонию с Францией, поскольку она осуществлялась на фоне почти полного бездействия республиканского флота. А переброшенные в начале февраля в залив Росас 3 республиканских торпедных катера типа Г-5 не могли хоть как-то ей противодействовать.

Отступление республиканской армии на север и активизация действий флота мятежников ослабили боевой дух войск береговой обороны, поэтому известие о предполагающемся десанте противника в заливе Росас вызвало переполох. Часть гарнизонов баз и подразделений береговой обороны бросила свои позиции и двинулась в сторону французской границы.

После того, как в ночь с 5 на 6 февраля 1939 года границу перешел новый начальник морского генштаба Санчес вместе со своими офицерами, сумятица переросла в панику. С 6 февраля организованная оборона каталонского побережья практически перестала существовать. К французской границе теперь отходили все находившиеся в Каталонии республиканские войска, преследуемые наступающими итальянскими и франкистскими частями. Днем б февраля на французскую территорию перешли президент Асанья, все правительство во главе с Хуаном Негрином, члены автономных правительств.

9 февраля мятежники дошли до пограничного пункта в Пертюсе, но бои с отрядами заслона продолжались вплоть по 14 февраля (всего границу с Францией перешли около 53 тысяч республиканских солдат и 550 тысяч беженцев).

В каталонских портах (кроме Барселоны) в руки франкистов попали, кроме торпедных катеров, поврежденных во время набега в залив Росас ночью с 7 на 8 февраля, несколько катеров-охотников и вооруженных траулеров, но часть кораблей сумела прорваться во французские порты, где они были интернированы.

Падение Каталонии породило капитулянтские настроения у нового губернатора Менорки. Посредничество между Убьето и Франко взяли на себя англичане (они видели, что республика обречена и хотели наладить приемлемые для себя отношения с национальным правительством). 7 февраля в Маон на борту тяжелого крейсера «Devonshire» прибыл эмиссар Франко граф де Сан-Луис (губернатор Мальорки), уполномоченный вести переговоры о капитуляции.

На следующий день Убьето сдал остров вместе со всем гарнизоном. Слабую попытку гарнизона Маона оказать сопротивление пресек налет итальянских и немецких гидросамолетов, которые подвергли город и порт бомбежке, причем одна из бомб упала неподалеку от британского крейсера.

Чтобы отметить свою победу в Каталонии, в конце февраля на рейде Таррагоны франкисты устроили грандиозный морской праздник. Парад кораблей, в котором участвовали 3 крейсера, 5 эсминцев, 4 подводные лодки, 3 минных заградителя, несколько канонерок и вспомогательных крейсеров, а также авиация (около 200 самолетов), принимал с борта вспомогательного крейсера «Маr Negro» лично генерал Франко. В своем обращении к морякам он подчеркнул важную роль национального военного флота в разгроме республики и обещал всемерное содействие его дальнейшему развитию после окончания войны.

Антиреспубликанский мятеж в Картахене

Из Франции премьер-министр Негрин прибыл в Мадрид, куда 10 февраля была перенесена резиденция правительства. Территория республики теперь сократилась до 10-и провинций с населением 10 миллионов человек. У республики все еще оставались четыре больших порта — Валенсия, Аликанте, Альмерия и Картахена.

Ее вооруженные силы, которыми командовал генерал Хосе Мьяха (Jose Miaja) насчитывали 700 тысяч солдат, 280 танков и бронеавтомобилей, 100 самолетов, 200 пушек и минометов. В боевом строю флота находились 3 легких крейсера, 12 эсминцев, 1 подводная лодка, несколько вспомогательных судов и кораблей специального назначения.

Правительство выражало готовность продолжать борьбу, однако число сторонников капитуляции неуклонно росло. Под их давлением, а также по совету британского и французского правительств, Хуан Негрин был готов заключить мир на следующих условиях: вывод всех иностранных войск, предоставление испанскому народу возможности самому выбрать политическое устройство страны: отказ от репрессий к участникам гражданской войны.

Однако 13 февраля национальное правительство издало декрет о привлечении к судебной ответственности всех лиц, всех политических и общественных организаций, воевавших на стороне республики. Следовательно, мирные переговоры утратили всякий смысл, не успев начаться.

Для усиления боеспособности армии Негрин решил заменить часть офицерских кадров и обещал поставку большой партии вооружения — 600 самолетов, 600 пушек, 10 тысяч пулеметов. Но французское правительство отказалось пропустить на территорию республики идущее транзитом советское оружие, а 27 февраля совместно с британским правительством оно признало правительство Франко.

В сложившихся условиях лишь немногие руководители республики высказались за продолжение войны, большинство выступило против. Командующий флотом Буиса даже пригрозил, что флот уйдет из испанских вод, если правительство немедленно не начнет мирные переговоры. 28 февраля подал в отставку президент Асанья, что еще более ослабило позиции Негрина. Одновременно сторонники капитуляции организовали антинародный заговор под лозунгом «прекратим напрасное кровопролитие».

4 марта в Картахене вспыхнул антиправительственный мятеж, инспирированный капитулянтами под руководством полковника Арментиа (Armentia). Одновременно в дело вступила пресловутая «пятая колонна», попытавшаяся захватить базу и стоявшие в ней корабли.

Ситуация стала угрожающей после перехода на сторону франкистов 3-го полка береговой артиллерии, которым командовал А. Эспа Руис (А. Espa Ruiz). Однако энергичные действия командующего сектором Картахены Х. Родригеса привели к захвату береговых батарей подразделениями, верными правительству.

Возникшее замешательство использовали для реализации своих пораженческих планов командующий флотом М. Буиса и комиссар флота Б. Алонсо. Действуя в соответствии со своими предыдущими заявлениями, они приказали республиканским кораблям выйти в море. Утром 5 марта порт оставили главные силы эскадры: легкие крейсеры «Libertad», «Cervantes» и «Mendez Nunez», эсминцы «Antequera», «Escano», «Gravina», «Jorge Juan», «Lepanto», «Miranda», «Valdes» и «Ulloa», подводная лодка «С-4» и танкер. На них находились около 2200 военнослужащих и гражданских лиц, в том числе комендант военно-морской базы Картахена, полковник Ф. Галан.

После двух дней бесцельного курсирования в открытом море, 7 марта Буиса привел эскадру в Бизерту, где ее интернировали французские власти. В тот же день подводная лодка «С-2» (которая ушла из Барселоны) сдалась франкистам в Пальме. В Картахене остались неисправные эсминцы «Alsedo», «Churruca», «Galiano», «Lazaga» и «Sanchez», а также 2?3 миноносца.

После ухода эскадры франкисты попытались захватить Картахену посредством высадки там десанта. Днем 5 марта в порт под прикрытием крейсера «Canarias» вошло транспортное судно «Castillo de Olite» с 3500 солдатами на борту. Но к большому удивлению нападавших, береговые батареи, которые уже снова перешли в руки республиканцев, открыли огонь и потопили этот транспорт. Около 600 десантников попали в плен. В тот же день мятеж в Картахене был полностью подавлен.

Антиреспубликанский мятеж в Мадриде. Падение Испанской республики

Иначе развернулись события в Мадриде. Командующий армией «Центр» полковник С. Касадо (S. Casado), подстрекаемый как франкистскими агентами, так и англичанами, 5 марта 1939 года отказался подчиняться правительству. Верные ему части заняли ряд ключевых объектов города.

В ночь с 5 на 6 марта социалист Х. Бестейро (J. Besteiro), который должен был обеспечить политическое прикрытие мятежа, сделал по радио антиправительственное заявление и перечислил состав созданного мятежниками Совета Обороны, который намеревался заключить с франкистами «почетный мир». Для подавления мятежа потребовалось снять с фронта воинские части, из-за чего положение республики стало критическим. В этой ситуации премьер-министр Х. Негрин 7 марта покинул Испанию.

После недели ожесточенных боев мятежники полностью захватили весь Мадрид и 18 марта обратились к Франко с предложением о мирных переговорах. Но франкисты не стали этого делать. Они предпочитали дождаться, пока республиканцы сами перебьют друг друга. Была лишь еще более усилена морская блокада республики.

К тому времени движение судов в республиканских портах практически замерло. Только 11 и 17 марта франкисты задержали британские пароходы «Stangate» и «Stanhope» (вскоре отпущенные вследствие вмешательства британского флота), а 29 марта — французские суда «Ploubazlanec» и «Lezardrieux».

25 марта Франко потребовал от Совета Обороны в Мадриде безоговорочной капитуляции и, не дожидаясь ответа, на следующий день начал наступление по всем направлениям. Предательская деятельность Совета Обороны принесла свои плоды — многие республиканские части сдались без боя. Продолжали сражаться до конца только те подразделения, которыми командовали коммунисты. 28 марта Мадрид пал, через два дня франкисты взяли Валенсию, а 31 марта Альмерию и Картахену.

В тот же день экипажи стоявших в Картахене (фактически уже списанных) подводных лодок «В-1» и «В-2» затопили свои субмарины. В Портмоне (под Картахеной) аналогичным образом поступили экипажи подводных лодок «В-3» и «В-4».

В ночь с 31 марта на 1 апреля руководители Совета Обороны в панике бежали за границу, а 1 апреля 1939 года Франко официально заявил, что гражданская война в Испании закончена.

***

27 марта, после долгих дебатов, в ходе которых вице-адмирал Дарлан требовал, чтобы возвращение флота произошло только после того, как Франко ясно выразит дружескую позицию в отношении Франции, французское правительство решило вернуть франкистам без всяких условий интернированные в Бизерте корабли. Двумя днями раньше Великобритания согласилась вернуть задержанный в Гибралтаре эсминец «Diez».

В Бизерту прибыли 2 транспортных судна франкистов, под командованием контр-адмирала С. Морено, на борту которых находились новые экипажи для интернированных кораблей. 31 марта эта эскадра ушла назад в Испанию. Кроме того, Франция вернула военные корабли, интернированные в Порту Вандр, а также 87 республиканских гражданских судов, которые во время войны нашли убежище в ее атлантических портах.

В связи с окончанием военных действий Франция и Великобритания отозвали свои боевые корабли из испанских вод.

***

Таким образом, военное поражение привело к падению народно-демократической испанской республики. Вместо нее возникло тоталитарное фашистское государство. Главой государства (caudillo), фактически — диктатором на 36 лет (до 1975 года) стал Франсиско Франко. Единственной политической партией в стране надолго стала фашистская фаланга.

Франкистская Испания еще 27 марта 1939 года присоединилась к антикоминтерновскому пакту. Германия и Италия ликовали. В недалеком будущем испанские порты могли обеспечить их флотам прекрасные оперативные базы для действий на британских и французских коммуникациях в западной части Средиземного моря и в восточной части средней Атлантики.

Для демонстрации новой стратегической ситуации, были организованы масштабные визиты германского и итальянского флотов. Уже 18 апреля 1939 года из Вильгельмсхафен вышла немецкая эскадра в составе броненосцев «Admiral Graf Spee» и «Deutschland» («Admiral Scheer» давно находился в испанских водах), легких крейсеров «Leipzig» и «Coln», 8-и эсминцев типа «Leberecht Maass», 15 подводных лодок и 4 вспомогательных судов. Эта эскадра посетила испанские, марокканские и португальские порты, она вернулась домой в середине мая.

Итальянская эскадра вышла из Неаполя 19 июня. В нее входили линкоры «Conte di Cavour» и «Giulio Cesare», 10 крейсеров, 20 эсминцев, 36 подводных лодок, несколько вспомогательных судов. До 9 июля она нанесла визиты в Пальму, Лиссабон и Танжер.

Но, забегая вперед, надо отметить, что немцы и итальянцы радовались преждевременно. Британская, французская и американская дипломатия предприняла поистине титанические усилия, направленные на то, чтобы удержать Франко на позициях нейтралитета. Эта деятельность увенчалась полным успехом. Как известно, Испания воздержалась от участия во Второй мировой войне, несмотря на настойчивые попытки Италии и Германии вовлечь ее в боевые действия на своей стороне.

***

Почти четырехлетняя гражданская война привела к весьма значительному упадку хозяйственного и человеческого потенциала Испании.

Согласно полуофициальным данным, в военных действиях погибли 1,2 млн. человек, в том числе 450 тысяч военнослужащих (из них 130 тысяч мятежников).

Испанский флот безвозвратно утратил (некоторые затонувшие корабли были подняты и отремонтированы) 21 боевой корабль, 3 торпедных катера и 12 вспомогательных судов.

Республиканцы потеряли 1 линкор, 1 эсминец, 7 подводных лодок, 5 канонерок, 3 сторожевика, 1 торпедный катер и 10 вспомогательных судов;

Потери франкистов составили 1 линкор, 1 тяжелый крейсер, 1 эсминец, 1 канонерку, 2 торпедных катера и 2 вспомогательных судна.

Общее водоизмещение этих 33 кораблей и судов составило около 60 тысяч тонн (не считая затонувшие вооруженные торговые и рыбацкие суда, а также катера).

Серьезные потери понес и гражданский флот. По данным франкистского адмирала Ф. Бастаррече (F. Bastarreche), которые он опубликовал в 1960 году, мятежники за время войны потопили 53 торговых судна общим тоннажем 129.000 брт.

Кроме того, они задержали и конфисковали 324 республиканских судна общим тоннажем 484.000 брт, а также 24 судна других стран общим тоннажем 166.000 брт. Кроме того, подверглись досмотру около тысячи судов под разными флагами[59].

Победа мятежников была бы невозможна без открытой и скрытой помощи со стороны Италии и Германии. За 33 месяца войны Италия передала франкистам 759 самолетов, 950 танков, 3.356 орудий и минометов, 4 эсминца, 2 подводные лодки и 9 торпедных катеров, а также много оружия и снаряжения на общую сумму 14 миллиардов лир.

Среднее количество солдат итальянского экспедиционного корпуса (CTV), постоянно находившегося в Испании, составляло 50 тысяч человек. Всего же за весь период войны в боях приняли участие более 250 тысяч итальянцев, из которых 3.819 погибли, а 11 тысяч были ранены. Итальянская авиация, насчитывавшая 340?350 самолетов, выполнила 86.420 боевых вылетов (135.265 часов в воздухе), произвела 5.318 бомбардировок, сбросила 11.585 тонн бомб.

Итальянский флот в общей сложности посылал на помощь франкистам 149 боевых кораблей и вспомогательных судов. В частности, они составили 17 конвоев, которые за 55 рейсов перевезли 100 тысяч человек. Еще 68 транспортов за 134 рейса перевезли 750 пушек, 4.370 автомобилей и 40 тысяч тонн боеприпасов и снаряжения, а 4 госпитальных судна (29 рейсов) обеспечили лечение 14.858 раненых и больных. Итальянские надводные и подводные корабли потопили более 72.000 брт республиканских судов. В боях погибли 38 итальянских моряков.

Помощь немцев в количественном отношении выглядела более скромно. Самое крупное их подразделение (Legion Condor) состояло в первую очередь из военных специалистов (летчики, танкисты, артиллеристы, минеры, связисты, гидроакустики, торпедисты). Всего за время войны через него прошли около 50 тысяч человек, в том числе 14 тысяч пилотов). Действовавшая в Испании германская авиация насчитывала 132 самолета.

Немцы передали франкистам 316 самолетов, около 200 танков, 700 пушек, 5 торпедных катеров, 7?8 тральщиков и много другого оборудования — всего на сумму 412 млн. марок. Кроме того, германские корабли обеспечили проводку морским путем 170 конвоев со снаряжением.

На стороне мятежников воевали также более 20 тысяч португальских солдат, из них 8 тысяч погибли в боях.

Нефть и нефтепродукты, столь важные для ведения современной войны, несмотря на эмбарго, доставляли частные американские компании. Всего за время войны они поставили франкистам 1 млн. 866 тыс. тонн нефти.

Действия Комитета по Делам Невмешательства сильно затруднили и ослабили оказание помощи республиканцам. Правда, они купили достаточно много оружия, боеприпасов, техники и снаряжения за границей, но доставить его в Испанию, особенно после марта 1938 года, удавалось далеко не всегда.

Большая часть этого оружия была куплена в СССР: 806 самолетов (прибыли 648), 1555 орудии (1186), 340 минометов, 362 танка (347), 120 бронеавтомобилей (60), 20.486 пулеметов (15.113), 500.000 винтовок (497.813), 110.000 авиабомб, 3,4 млн. снарядов, 500 тыс. ручных гранат, 862 млн. патронов, 1500 тонн пороха, 4 торпедных катера, 14 катеров-охотников, 64.977 тонн мазута, солярки, бензина.

Некоторое количество оружия было куплено в Мексике (155 орудий, стрелковое оружие и боеприпасы на сумму 1,5 млн. долларов), часть — в европейских стран (например, Польша продала республике 72 старых французских танка типа Renault-17).

Вопреки заявлениям франкистской пропаганды, на стороне республики не воевали регулярные части иностранных армий. В войне участвовали лишь гражданские добровольцы, входившие в состав интернациональных бригад. Всего в их рядах воевали около 35 тысяч человек, причем погибли более 6 тысяч.

***

Все историки сходятся в том, что война в Испании стала исследовательским полигоном, где будущие участники Второй мировой войны (немцы, итальянцы, русские) испытывали свое новое вооружение, проверяли правильность военных доктрин и теорий. Можно также сказать, что хотя эта война начиналась как гражданская, вследствие прямого либо косвенного участия в ней других европейских государств, она стала как бы общеевропейской войной в миниатюре.

В ходе войны был накоплен богатый опыт маневрирования войсками, проявилось огромное значение авиации и танков, а также противотанковой и зенитной артиллерии.

В плане морской войны были выработаны принципы взаимодействия флота и авиации, методы действий надводных и подводных сил на морских коммуникациях, заложены основы организации противовоздушной обороны военно-морских баз, найдены эффективные приемы бомбардировки кораблей с пикирования и на бреющем полете. Стала ясной необходимость значительного усиления зенитного вооружения кораблей, прежде всего за счет малокалиберных (20?40 мм) автоматов.

Похожие книги из библиотеки

Советские супертанки

Развитие конструкций танков на рубеже 20-х —30-х годов, при фактически полном отсутствии эффективных средств противотанковой обороны, привело к созданию супертанков — тяжелых многобашенных боевых машин. Действительно, при почти одинаковой толщине брони тяжелый танк логично должен был отличаться от легкого более мощным вооружением. Поэтому английский (а англичане тогда были законодателями моды в танкостроении) тяжелый танк «Индепендент», послуживший прототипом для советского тяжелого танка Т-35, в качестве основного вооружения нес 47-мм пушку, такую же, как и легкий «Виккерс 6-тонный», но вооружался еще четырьмя пулеметами во вращающихся башнях.

Советские конструкторы пошли дальше: в главной башне танка Т-35 устанавливалась 76-мм пушка, предназначенная для действий по полевым укреплениям в основном фугасными снарядами. Борьба с танками возлагалась на две средние башни с 45-мм пушками, по пехоте должны были «работать» пулеметы в двух малых башнях. В те годы супертанк виделся именно таким — ощетинившимся стволами пушек и пулеметов «сухопутным броненосцем». Однако, в отличие от корабля-броненосца, командир такой боевой машины просто физически не мог справиться с его управлением. Находясь в главной башне, имея ограниченный сектор обзора, командир должен был держать в уме сектора обстрела средних башен, которых он не видел, да еще и давать команды механику-водителю на остановку для выстрела, не зная, можно ли в данный момент вести огонь из нужной башни, и если можно, то куда.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1

Первая часть справочника «Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000». Эти боевые машины составляли и составляют основу танкового парка большинства стран мира. В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также выпускавшиеся по лицензии или спроектированные по заказу других государств. Справочник не содержит информацию по боевому составу танковых войск зарубежных стран и поэтому, например, в раздел «Израиль» не включены модернизированные танки английского, американского и советского производства.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Гвардейский крейсер Красный Кавказ (1926-1945)

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы первого гвардейского крейсера “Красный Кавказ”. Детально описываются морские операции и сражения на Черном море в годы Великой Отечественной войны.

Для широкого круга читателей интересующихся военной историей.