Глав: 7 | Статей: 18
Оглавление
Продолжение выпуска №50. Прототипы и серия.
С. Ивановi

Выпуск

Выпуск

Всего до конца войны успели выпустить 61 самолет Do 335, считая все прототипы. Некоторые машины остались недоукомплектованными.

ТТХ

Go 9 Do 335V1 Do 335 A-0 Do 335 A-l Do 335 A-4 Do 335 A-6 Do 335 A-10 Do 335 B-2 Ju 635 A-0
Размах, м 7.20 13,80 13,80 13,80 13,80 13,80 13,80 13,80 27,45
Длина, м 6,80 13,85 13,85 13,85 13,85 13,85 13,85 13,85 18,50
Высота, м 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,)0
Площадь, м2 S8,5 38,5 38,5 38,5 38,5 38,5 38,5 80,50
Масса:
Сухая, кг 7105 7320 7400 7360 7830 7700 7360 17464
Взлетная, кг 720 8700 9510 9610 9600 10100 10090 10000 33000
Скорость:
Макс., км/ч 770 580 622 539
Макс, км/ч 200 6400 763 763 785 692' 680 770 720
на высоте, м 6400 6400 6400 5400 6500
Эконом, км/ч 472 452 415
на высоте, м 6000 6000 6000
Посадочная 180 175 190
Потолок, м 11500 11400 11400 10800 10190 11000
Высота, м 11,3 10 14,5 11,8
за время, мин 8000 6000 8000 6000
Дальность, км 1380 1400 1330 7450
Предельная, км 2150 2060 2540 1480 7962


Do 335M13, прототип модификации В-2. На самолете опробованы новые оконцовки крыльев. Вид сбоку и сверху.


Do 335M13, вид справой стороны и снизу.


Do 335M13, вид спереди и сзади.


Do 335В-4, разведывательный вариант на базе Do 335В. Вид спереди и сзади. Проект, реконструкция.


Do 335B-4, вид сбоку и снизу. Проект, реконструкция.


Do 335B-1, проект, реконструкция.


Учебный Do 335В-5 с двигателями Jumo 213. Проект, реконструкция.


Do 335М14, второй прототип Do 335В-2.


Do 335М17, прототип ночного истребителя Do 335В-6.


Do 335B-6, ночной истребитель, вид слева, сверху и спереди. Проект, реконструкция.


Do 335B-6, вид справа. Проект, реконструкция.


Do 335В-7, вид сбоку, фрагмент крыла. Проект, реконструкция.



Do 335В-8, проект, реконструкция.


Do 435A-1. Пунктиром указаны кресла пилотов. Проект, реконструкция на базе проекта Р.238/1-01.


Do 435А-2, проект, реконструкция.


Do 435В-1, проект, реконструкция.


Do 435В-2, проект, реконструкция.


Do 435C-1, ночной истребитель с двигателями Jumo 222. Вид сбоку, сверху и спереди, фрагмент носовой части фюзеляжа.

Проект, реконструкция.



Do 435C-1, вид справа. Проект, реконструкия.


Do 435С-2, проект, реконструкция.


Do 435D-1, проект, реконструкция.


Do 435D-2, проект, реконструкция.


Do 535A, дневной истребитель со смешанной двигательной установкой. Вид сбоку, сверху, спереди. Проект, реконструкция (проект Р.232/3-06).


Do 535А(1) с несколько модифицированным фюзеляжем. Воздухозаборник реактивного двигателя закрыт. Проект, реконструкция.


Do 535A, проект ночного истребителя со смешанной двигательной установкой, вид сбоку, сверху и спереди. Реконструкция (проект Р.254/1-02).


Do 535В, еще один проект ночного истребителя со смешанной двигательной установкой. Реконструкция (проект Р.254/1-03).


Doriner Do 335Z, проект, реконструкция.


Junkers Ju 635, проект, реконструкция, вид сверху.


Junkers Ju 635, проект, реконструкция, вид снизу.


Junkers Ju 635, проект, реконструкция, вид слева и справа.


Dornier P.256/1-01, проект реактивного ночного истребителя на базе истребителя Do 335, вид сбоку, сверху и спереди.



Отреставрированный Do 335А-02.




Три фото отреставрированного Do 335А-02.



Отреставрированный Do 335А-02 (W.Nr. 240102, VG+PH). Обратите внимание на неправильную форму цифр на киле.


Заводской снимок только что выпущенного Do 335А -07.


Самолеты, собранные на аэродроме в Оберпфаффенхофене после войны. 1. Do 335М21 (W.Nr. 240317, 17/21). 2. Do 335М18 (W.Nr. 240314, 14/18). 3. Do 335B. 4. Do 335A. 5. Do 335В (вероятно В-6; за кабиной видно темное пятно, возможно это фонарь кабины оператора радара). 6. Do 335А-12 (W.Nr. 240123). 7. Do 335А-12 (W.Nr. 240121). 8. Do 335M11 (W.Nr. 2401318, 18/11). 9. Do 335M19 (W.Nr. 240315, 15/19), один из Do 335B-3.


Do 335A-05 (W.Nr. 240005), захваченный в Оберпфаффенхофене. В задней части фюзеляжа видны пулевые пробоины. На самолете нет вооружения.


Сборочный цех в Оберпфаффенхофене вскоре после захвата американцами. На переднем плане виден незаконченный Do 335А- 12 (W.Nr. 240121, RP+UL).


Погрузка Do 335А-02 на палубу авианосца «Reaper» для отправки в США.


Погрузка Do 335A-1 (W.Nr. 240161) на палубу авианосца «Reaper». Этот самолет позднее передали в опытный центр ВВС США Райт-Филд.



Два снимка Do 335A -02 в Америке. Этот самолет испытывался в опытном центре ВМФ США в Патаксент-Ривер.


Do 335A-12 (W.Nr. 240112), попавший в руки англичан.


Do 335A-1 (W.Nr. 24016?) у англичан получил номер АМ225. В январе 1946 года самолет попал в аварию на севере Франции в районе Мервиля и в Великобританию уже не был доставлен.



Два снимка Do 335М14, перекрашенного французами.


Передняя часть фюзеляжа музейного Do 335А -02.


Фрагмент фюзеляжа в районе кабины пилота Do 335А-02. Виден острый передний край крыла.



Два снимка французского Do 335М17, попавшего в аварию П ноября 1948 года.


Фрагмент крыла Do 335А -02 с указателем положения главного шасси.


Элерон правого крыла Do 335А-02.


Задний позиционный огонь на Do 335А-02.


Передняя кромка правого крыла Do 335А-02.


Оконцовка левого крыла Do.135Л-02. Видна трубка Пито и посадочный огонь.


Трубка Пито в оконцовке левого крыла Do 335А-02.


Амортизатор па конце нижнего киля.


Подвеска элерона правого крыла. Виден триммер.




Три снимка передней части фюзеляжа Do 335Л-02, включая фонарь кабины. На нижнем снимке хорошо виден замок капота заднего двигателя.




Три снимка открытого фонаря Do 335А-02. Хорошо видна рама, а также шнур, фиксирующий фонарь в открытом положении.


Фрагмент приборной доски и прицел Revi 16D.


Нижняя часть приборной доски и пол кабины Do 335А-02.


Изголовье кресла пилота на Do 335А-02.



Два снимка ручки управления на Do 335А-02.


Правая педаль и ручка.



Два снимка интерьера кабины Do 335А-02. Видны петли и замок фонаря, подлокотники кресла и панель бортовой радиостанции.


Интерьер кабины Do 335А-02. Опиично видна приборная доска.


Деталь лобового стекла и приборная доска на Do 335А-02. Над доской виден прицел Reri 16D.


Центральная часть фюзеляжа и правое крыло Do 335А-02. Виден открытый капот заднего двигателя. Обратите внимание на базу шасси в соотношении к длине фюзеляжа.


Лобовое стекло и задняя сторона приборной доски.


Пять снимков: фрагменты стоек шасси.







Два снимка правого колеса шасси. Вид спереди и сзади. Обратите внимание на то, что на протекторе отсутствует рисунок.


Щиток правой стойки шасси на Do 335A-02.


Передняя стойка шасси Do 335А-02. К колесу присоединена буксирная тяга.



Крышка ниши шасси в правом крыле.



Два снимка. Верхняя часть передней стойки шасси, вид сзади и слева. На одном из снимков заметен крюк, фиксирующий стойку в убранном положении.


Капот переднего двигателя на Do 335А-02. Торчащие трубки довольно грубо имитируют стволы 20-мм пушек.


Воздухозаборник наддува переднего мотора Do 335А-02.


Воздухозаборник радиатора заднего двигателя на Do 335А-02.


Передний двигатель в сборе.


Открытый капот переднего двигателя DB 603 на Do 335А.


Задний двигатель DB 603 на Do 335А-02, вид справа. На крышке капота виден воздухозаборник наддува. На переборке видны трубки топливной системы.


Задний двигатель DB 603 на Do 335А-02.


Любопытный снимок Do 335А-02 сзади. С заднего винта снят кок, хорошо видна ступица винта. Обратите внимание на полностью раскрытые выпускные отверстия боковых воздуховодов.


Еще один снимок воздухозаборника заднего двигателя.


Выходное отверстие воздуховода заднего двигателя. Хорошо видна крышка, регулирующая воздушный поток.


Правое боковое выходное отверстие воздуховода заднего двигателя на Do 335А-02 с регулирующей крышкой.



Интерьер кабины. I. Указатель подогрева трубки Пито. 2. Кнопка радиотелефона. 3. Включатель автопилота. 4. Гашетка пушек MG 151/20. 5. Прицел Revi I6D. 6. Гашетка пушки МК103.

7. Вариометр. 8. Указатель устройства A FN 2. 9. Термометр системы охлаждении переднего Двигателя. 10. Правая панель приборной доски. 11. Комбинированный указатель оборотов и давания наддува переднего двигателя. 12. Барашек крепления приборной доски. 13. Указатель шага переднего винта. 14. Указатель шага заднего винта. 15. Манометр топливной системы. 16. Манометр системы охлаждения переднего двигателя. 17. Комбинированный указатель оборотов и давления наддува заднего двигатели. 18. Манометр системы смазки переднего двигателя. 19, Манометр системы охлаждении заднего двигателя. 20. Переключатель насоса переднего дополнительного бака. 21. Лампочка указателя расхода топлива. 22. Лампочка низкого уровня топлива. 23. Термометр системы охлаждении заднего двигателя. 24. Манометр топливной системы смазки заднего двигателя. 25. Указатель уровень топлива. 26. Манометр системы смазки заднего двигателя. 27. Рычаг аварийного сброса фонаря кабины. 28. Аварийный рычаг отпирания створок бомболюка. 29. Лампочка ночного освещении кабины. 30. Сигнал пожара. 31. Аварийный рычаг открытия створок бомболюка. 32. Правая вспомогательная панель. 33. Правая педаль. 34. Панель электропереключателей. 35. Включатель системы самоуничтожении самолета. 36. Панель управления BG 25а. 37. Переключатель ZSK 246. 38. Бегунок переключателя курса. 39. Панель бомбосбрасывателя ASK 335. 40. Система активизации катапульты пилотского кресла. 41. Переключатель аварийной системы управления. 42. Панель управлении FuG I6ZY. 43. Маховик регулятора правой педали. 44. Переключатель радиоканалов. 45. Оконцовка кислородного оборудования. 46. Манометр гидравлической системы. 47. Аккумулятор 24 В. 48. Манометр давления аварийной пневматической системы. 49. Приборная консоль. 50. Манометр катапульты 51. Аварийный посадочный включатель закрылков. 52. Крышка рычага перезарядки пушки.

53 Включатель аварийной системы выпуска шасси. 54. Левая педаль. 55. Регулируемая лампочка подсветки кабины. 56. Кресло пилота. 57. Маховик системы регулировки левой педали. 58. Посадочный включатель закрылков. 59. Включатель выпуска шасси. 60. Включатель аварийной системы питания основных бортовых систем. 61. Маховик регулятори триммера рули высоты. 62. Выключатели системы зажигании двигателей. 63. Гпавный вентиль кислородного оборудования. 64. Указатель триммера. 65. Маховик регулятора триммера элерона. 66. Таблица деривации главного компаса. 67. Таблица деривации вспомогательного компаса. 68. Маховик регулятора триммера руля направления. 69. Блокировка ручек газа. 70. Ручка газа переднего двигателя. 71. Вентиль системы пожаротушения заднего двигателя. 72. Вентиль системы пожаротушения переднего двигателя. 73. Подвижная крышка панели. 74. Предохранитель топливного вентиля. 75. Ручка газа заднего двигателя. 76. Переключатели шага винта. 77. Вспомогательный компас с подсветкой. 78. Левая вспомогательная панель. 79. Переключатели винтов. 80. Включатель системы сброса нижнего киля. 81. Регулятор подсветки компаса. 82. Главный выключатель электросети. 83. Пятипозиционный указатель положения шасси. 84. УФ-лампочка ночной подсветки кабины. 85. Рычаг замка фонаря. 86. Выключатель вспомогательных навигационных огней. 87. Включатель посадочных огней. 88. Включатель в ‹ ь огней. 89. Включатель SZKK. 90. Включатель подсветки приборной доски. 91. Включатель гирокомпаса. 92. Регулятор яркости подсветки кабины. 93. Захват ручки. 94. Альтиметр. 95. Указатель забортной температуры. 96. Радиоальтиметр. 97. Репитер гирокомпаса. 98. Кнопка бомбосброса. 99. Левая панель приборной доски. 100. Хронометр. 101. Спидометр. 102. Главная приборная доска. 103. Манометр кислородного оборудования. 104. Рама лобового стекла. 105. Искусственный горизонт. 106. Указатель расхода кислорода.



Do 335A-12 (W.Nr. 240112, RP+UB), камуфляж RLM 81 /82/iieoicpaiiieiiiibi» i дюраль.


Do 335A-12 (W.Nr. 240114, RP+UD), камуфляж RLM 81/82/неокрашенный дюраль.


Do 335A-12 (W.Nr. 240119). Самолет недоделан и неокрашен. Опознавательный знак — свастика па киле.


Do 335А-12 (W.Nr. 240121). Самолет не доделан и не окрашен. Опознавательный знак — свастика на киле.


Do 335A-02 в американских руках. Новые опознавательные знаки, старый камуфляж.


Do 335А-1 W.Nr. 24016? (английский номер АМ225). Сначала на самолете были американские опознавательные знаки. Капот переднего двигателя окрашен, остальная поверхность самолета в цвет дюраля.


Do 335А-12 W.Nr. 240112, перекрашенный американцами. Верхняя часть капота окрашена.


Do 335А-12 W.Nr. 240112 в английских руках. Английский номер АМ233.
----

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.300. Запросов К БД/Cache: 2 / 0