1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер”
  4. Приложение

Приложение

Распределение нагрузки на крейсерах типа "Адмирал Хиппер", тонны*

  Водоизмещение: (**) Водоизмещение: (***)
Статья нагрузки Станд. Норм. Полное Станд. Норм. Полное
Корпус 5750 5750 5750 8330 8330 8330
Броня (без брони башен) 2500 2500 2500      
Главные мех-мы 2400 2400 2400 2250 2250 2250
Вспом. мех-мы 950 950 950 950 950 950
Артиллерия (в т.ч. боезапас) 2500(520) 2500(520) 2500(520) 2540(520) 2540(520) 2540(520)
Торпедное вооружение 100 100 100 105 105 105
Авиавооружение 50 50 50 50 50 50
Экипаж с багажом 200 200 200 190 190 190
Провизия 100 100 100 105 105 105
Прочие постоянные грузы       470 470 470
Прочие переменные грузы   430 430   360 360
Вода для питья и помывки   220 220   220 390
Топливо   1400 2800   1470 2940
Вода для котлов   110 630   190 380
Дизельное топливо   20 50   25 50
Смазочное масло   50 160   60 120
Авиационное топливо   15 20   10 20
Водоизмещение 14550 16795 18860 14990 17355 19520

* Округленные данные. В различных источниках данные по статьям нагрузки несколько отличаются.

** Первые три корабля серии (фактическое).

*** "Зейдлиц" и "Лютцов" по проекту.

Содержание Владимир Кофман Тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер» История создания1 Описание конструкции4 История службы. "Адмирал Хиппер"8 История службы. "Блюхер" История службы. "Принц Ойген"4 "Зейдлиц" "Лютцов" Общая оценка проекта Приложение

Похожие книги из библиотеки

Германские легкие крейсера Второй мировой войны
Германские легкие крейсера Второй мировой войны
 8.5 K
 3

Германские легкие крейсера Второй мировой войны

Пожалуй, как ни одна из других крупных морских держав, Германия очень четко выдерживала общую линию развития своих малых крейсеров. Только в самом начале строительства флота, в 80-е гг прошлого века, наблюдались колебания в выборе типа. Однако уже к середине 90-х гг выработался тип небольшого бронепалубного корабля водоизмещением 3000 т с вооружением из двенадцати 105-мм орудий, в принципе не менявшийся до русско-японской войны (все улучшения относились к механической установке, которая постепенно становилась все более мощной, в результате чего скорость возросла с 19-20 до 25-26 узлов). Знаменитые корсары «Эмден», «Кенигсберг», «Дрезден», «Карлсруэ», «Нюрнберг» принадлежали именно к этому типу.

Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»
Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»
 8.1 K
 3

Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»

Главным препятствием, сорвавшим постройку «лайонов», являлись большие сроки разработки и внедрения в производство новых артиллерийских орудий и их установок. В 1939 году положение с 356-мм башнями для типа «Кинг Джордж V» оставалось близким к критическому, не говоря уже о том, что 14-дюймовки не удовлетворяли английских адмиралов по мощи. Новое 406-мм орудие имелось только в чертежах. Между тем предполагаемый баланс сил с главными потенциальными противниками в будущем еще до начала мировой войны выглядел для Англии не слишком перспективным. Адмиралтейство находилось почти в полном неведении относительно нового японского строительства, не имея достоверных данных о суперлинкорах типа «Ямато». Но даже искаженная отсутствием разведданных картина выглядела неутешительно.

Прим. OCR: Издание выпущено в формате серии «Боевые корабли мира»/«Корабли и сражения»,  но другим издательством. Год издания не указан.

Линейные корабли типа "Кинг Джордж V"
Линейные корабли типа "Кинг Джордж V"
 8.6 K
 3

Линейные корабли типа "Кинг Джордж V"

Низкие, похожие на утюги силуэты, угловатые надстройки... Британские линейные корабли типа 'Кинг Джордж V" внешне впечатляют гораздо меньше, чем пропорциональные и внушительные германские линкоры, или оригинальные французские, и на первый взгляд кажутся значительно менее интересными. Однако именно эти корабли стали основой морской артиллерийской мощи Британской империи в годы второй мировой войны. Именно с их участием были потоплены два линкора из четырех, уничтоженных в основном артиллерийским огнем из орудий крупного калибра за 6 лет сражений на всех океанах и морях мира. Причем жертвами последнего поколения английских capital ships пали новые и очень сильно защищенные германские корабли, "Бисмарк" и "Шарнхорст", тогда как погибшие в неравных боях на Тихом океане линейный крейсер "Кирисима" и линкор "Фусо" являлись слабо бронированными устаревшими судами. 5 "кингов" стали самой крупной серией линейных кораблей "вашингтонского’ типа и последними массовыми крупными кораблями "владычицы морей".

Прим. OCR : издание выпущено в формате серии "Боевые корабли мира"/"Корабли и сражения", но другим издателем.