Ручной пулемет обр.1927 г. ДП («Дегтярев, пехотный»)

Автоматика пулемета работала за счет отвода пороховых газов через поперечное отверстие, просверленное в стенке ствола. Ход газового поршня — длинный. Газовая камера — открытая, с патрубком, имела в верхней части отверстие для отвода пороховых газов, в нижней — отверстие для чистки газовых путей. Количество пороховых газов, отводимых на поршень, регулировалось с помощью патрубкового регулятора с двумя газоотводными отверстиями диаметром 3,0 и 4,0 мм. Выдача первых заказов до принятия пулемета на вооружение и доводка системы в процессе серийного производства привели к тому, что в войсках встречались пулеметы, отличающиеся по исполнению деталей и узлов. Так, например, ДП первых партий — еще «нелегального» изготовления (до утверждения полного комплекта чертежей и лекал) — имели газовый регулятор с тремя (диаметром 2,5, 3,0 и 4,0 мм) или четырьмя (2,5, 3,0, 4,0 и 5,0 мм) отверстиями. Пулеметы «локального» изготовления имели регулятор с отверстиями диаметром 2,5, 3,0 и 4,0 мм или — как указано — два отверстия. Основными «рабочими» считались отверстия диаметром 2,5 или 3,0 мм.

Ручной пулемет обр.1927 г. ДП («Дегтярев, пехотный»)

7,62-мм ручной пулемет обр. 1927 г. ДП, дисковый магазин к нему и коробка для переноски магазинов

Ручной пулемет обр.1927 г. ДП («Дегтярев, пехотный»)

Схема работы автоматики и узла запирания ручного пулемета ДП. Сверху вниз: подвижные части в переднем положении (момент выстрела), подвижные части в крайнем заднем положении, запертое положение затвора, открытое положение затвора; 3 — газовая камера, 9 — затворная рама, 10 — шток, 12 — возвратная пружина, 14 — газовый поршень, 16 — затвор, 16а — боевые упоры, 18 — ударник

Ведущим звеном автоматики служила затворная рама, соединявшая все части подвижной системы. Жестко связанный с затворной рамой шток (стержень) поршня с надетой на него возвратно-боевой пружиной помещался в направляющей трубке под стволом. Сам газовый поршень навинчивался на передний конец штока и служил передним упором возвратно-боевой пружины. В переднем положении газовый поршень своим раструбом надвигался на патрубок регулятора газовой камеры. Затвор пулемета состоял из остова, боевых упоров, ударника с бойком и выбрасывателя с пружиной. Запирание канала ствола производилось с помощью двух боевых упоров, шарнирно укрепленных по бокам остова затвора и разводимых в стороны уширенной задней частью ударника. В задней части затворной рамы имелась стойка с вырезом для ударника и фигурный паз, осуществлявший сведение боевых выступов затвора, справа снизу — рукоятка перезаряжания. Плоская, с малыми поперечными размерами затворная рама, служившая к тому же нижней крышкой ствольной коробки, компактное размещение на раме затворного узла обеспечили существенное уменьшение размеров и массы всего пулемета.

Ручной пулемет обр.1927 г. ДП («Дегтярев, пехотный»)

Разрез пулемета ДП: 1 — ствол, 2 — мушка с основанием и предохранителем, 3 — кожух ствола, 4 — магазин, 5 — прицел, 6 — защелка магазина, 7 — ствольная коробка, 8 — приклад, 9 — масленка, 10 — предохранитель, 11 — спусковой крючок, 12 — спусковая рама, 13 — ударник, 14 — затвор, 15 — затворная рама, 16 — выбрасыватель, 17 — возвратно-боевая пружина, 18 — направляющая трубка, 19 — газовый поршень, 20 — газовая камера, 21 — гайка газового регулятора

Ударно-спусковой механизм допускал ведение только автоматического огня. Спусковой механизм монтировался в спусковой раме и включал спусковой крючок с осью и пружиной, спусковой рычаг с шепталом, автоматический предохранитель с осью и пружиной. Предохранитель блокировал спусковой крючок, подпирая его сзади, и выключался при полном охвате шейки приклада ладонью. Спусковая рама вставлялась в вертикальные пазы ствольной коробки и фиксировалась соединительным винтом.

Отъемный дисковый магазин крепился сверху ствольной коробки. Конструкция магазина включала верхний и нижний диски, соединенные винтом оси, и улиткообразную («часового» типа) спиральную пружину с задержкой. Нижний диск служил дном магазина. Патроны размещались в магазине по радиусу вершинкой пули к центру. Усилием пружины, закручиваемой при снаряжении магазина, верхний диск вращался относительно нижнего, при этом два ряда зубьев на внутренней поверхности верхнего диска, удерживая патроны, продвигали их к окну приемника на нижнем диске. С помощью изогнутого лотка, смонтированного на неподвижном нижнем диске, очередной патрон подавался в окно приемника. Магазин такой конструкции был разработан ранее для авиационного пулемета Федорова (Федорова — Дегтярева). Первоначально требования к ручному пулемету предполагали емкость системы питания в 50 патронов, но поскольку дисковый «магазин Федорова» на пятьдесят 6,5-мм патронов уже был готов к производству, решили сохранить его базовые размеры, уменьшив емкость до сорока девяти 7,62-мм патронов. Надо сказать, что конструкция дискового магазина с радиальным размещением патронов во многом решала проблему надежности системы питания при винтовочном патроне с выступающей закраиной гильзы. Вскоре, однако, емкость магазина уменьшили до 47 патронов — силы пружины не хватало для подачи последних патронов. Кольцевые ребра жесткости и радиальные выштамповки дисков магазина должны были уменьшить их погиб при ударах и сотрясениях и уменьшить вероятность «заедания» магазина. Подпружиненная защелка магазина монтировалась в колодке прицела. Окно приемника ствольной коробки на марше прикрывалось щитиком, сдвигаемым вперед перед установкой магазина. Для снаряжения магазина служил специальный прибор ПСМ. С помощью специального приспособления можно было использовать для снаряжения магазина ДП и машинку Ракова.

Как и в большинстве пулеметов, рассчитанных на интенсивную стрельбу очередями и значительный разогрев ствола, выстрел производился с заднего шептала. Перед первым выстрелом затворная рама с затвором находилась в заднем положении и удерживалась за боевой взвод шепталом, а возвратно-боевая пружина была сжата. При нажатии на спусковой крючок спусковой рычаг опускался, затворная рама срывалась с шептала и шла вперед, толкая своей вертикальной стойкой ударник и затвор. Затвор захватывал патрон из приемника, досылал его в патронник и упирался в пенек ствола. При дальнейшем движении затворной рамы ударник своей уширенной частью раздвигал боевые упоры, опорные плоскости которых входили в боевые упоры ствольной коробки — эта схема запирания напоминала опытную шведскую автоматическую винтовку Чельмана, испытывавшуюся в России в 1910 г. (хотя там запирание по «схеме Фриберга — Чельмана» сочеталось с автоматикой на основе отдачи ствола с коротким ходом). После запирания затворная рама и ударник двигались еще вперед, боек ударника достигал капсюля патрона, разбивал его, и происходил выстрел. После прохождения пулей газоотводного отверстия пороховые газы попадали в газовую камеру, ударяли в поршень и отбрасывали его вместе с затворной рамой назад. После прохождения рамой примерно 8 мм ударник освобождал боевые упоры, далее скосы фигурного выема рамы сводили упоры, на пути где-то 12 мм происходило отпирание канала ствола, затворная рама подхватывала затвор и отводила его назад. При этом выбрасыватель извлекал стреляную гильзу за закраину ее дна, гильза ударялась о носик подпружиненного отражателя и выбрасывалась через нижнее окно затворной рамы вниз. Полный ход затворной рамы составлял 149 мм (затвора — 136 мм), после чего она ударялась о спусковую раму и под действием возвратно-боевой пружины шла вперед. Если спусковой крючок оставался нажатым, цикл автоматики повторялся, если крючок был отпущен, затворная рама своим боевым взводом вставала на шептало. При этом пулемет оставался готовым к следующему выстрелу — при одном только автоматическом предохранителе спуска это создавало опасность непроизвольного выстрела при перебегании с заряженным пулеметом. Неслучайно наставления требовали заряжать пулемет только после занятия позиции для стрельбы.

Пулемет имел секторный прицел с высокой колодкой, укрепленной на ствольной коробке, и планкой, насеченной до 1500 м, и мушку с предохранителем, вставлявшуюся в паз на выступе кожуха ствола. Защелка магазина служила также защитными «ушками» для прицела. Перфорированный трубчатый кожух ствола, защищавший ствол от ударов, а стрелка — от ожогов, напоминал кожух ручного пулемета «Мадсен». Деревянный приклад, крепившийся шурупами к спусковой раме, также был выполнен по типу «Мадсен», имел полупистолетный выступ шейки и верхний гребень для лучшей постановки головы пулеметчика. Длина приклада от затылка до спускового крючка — 360 мм, ширина приклада — 42 мм. В прикладе помещалась масленка. В уширенной нижней части приклада ДП рассверливался вертикальный канал для задней выдвижной опоры, однако серийные пулеметы выпускались без такой опоры, и впоследствии канал в прикладе не выполнялся. Сошка крепилась на кожухе ствола откидным хомутиком с винтом-барашком, ноги сошки снабжались сошниками и башмаками.

Стоит отметить, что ряд конструктивных решений в конструкции Дегтярева был выполнен под явным влиянием тщательно изученных в России ручных пулеметов «Гочкис», «Льюис» и «Мадсен» (Ковровский завод имел полные комплекты чертежей и готовые образцы «Мадсен», пулеметы «Льюис» ремонтировались здесь в годы Гражданской войны). Однако в целом это была новая и оригинальная конструкция. Общее число деталей пулемета (без магазина) — 68, из них 10 винтов и 4 винтовые пружины: для сравнения — германский ручной пулемет «Дрейзе» состоял из 96 деталей, американский «Браунинг» BAR модели 1922 г. — 125, чешский ZB-26 — 143. Использование затворной рамы в качестве нижней крышки ствольной коробки и применение принципа многофункциональности к ряду других деталей позволили намного сократить размеры и массу конструкции. К достоинствам ДП относилась и простота его разборки, при этом пулемет разбирался на крупные части, а главные детали отделялись с извлечением затворной рамы. В принадлежность к ДП входили разборный шомпол, две выколотки, ершик, ключ-отвертка, протирка, прибор для прочистки газовых путей, извлекатель для оторванных дулец гильз (разрыв гильз в патроннике долго преследовал пулеметы системы Дегтярева). Запасные стволы — по два на пулемет — поставлялись в специальных ящиках. Для хранения и переноски пулемета имелся брезентовый чехол. Помощник пулеметчика переносил магазины в специальной железной коробке на 3 диска или в брезентовой сумке.

Огонь велся «нормальными» очередями по 4–6 выстрелов или короткими по 2–3 (кучность стрельбы короткими очередями была лучше), ведение длительного автоматического огня допускалось в крайних случаях. Опытные пулеметчики могли вести прицельный огонь и одиночными выстрелами. Для стрельбы холостыми патронами служила дульная втулка с диаметром выходного отверстия 4 мм и специальный магазин с окном под холостые патроны (зарядить боевыми патронами было невозможно).

В коннице для перевозки ДП служил седельный вьюк ВД. Для стрельбы по воздушным целям могла использоваться та же зенитная тренога обр. 1928 г., что и для пулемета «Максим». Были разработаны специальные мотоциклетные установки: на мотоцикле М-72, например, это была простая поворотная рама, шарнирно крепившаяся на коляске мотоцикла, коробки с дисками и запасными частями крепились на багажнике и между мотоциклом и коляской, крепление ДП допускало зенитную стрельбу с колена без снятия его с коляски. На мотоцикле ТИЗ-АМ-600 на специальном кронштейне над рулем крепился пулемет ДТ. В начале 1930-х годов в опытном порядке прорабатывали также установку ДТ на легковые автомобили.

Пулемет ДП быстро завоевал популярность, удачно для своего времени сочетая маневренность с «мощностью» огня. После установки производства оказалось, что на изготовление ДП требовалось в 1,5 раза меньше времени, чем на большинство иностранных образцов, в 2 раза меньше локальных обмеров и переходов, чем на револьвер, и в три с лишним раза меньше, чем на винтовку. Сказалось взятое отечественными оружейниками направление на увеличение технологичности оружия. Однако вместе с явными достоинствами он обладал и рядом недостатков, проявлявшихся в процессе эксплуатации в войсках. Прежде всего это касалось громоздкости дискового магазина и мешкотности его снаряжения. Магазин имел большую массу — 1,8 кг. Для сравнения — двухрядный дисковый магазин пулемета «Льюис» с корпусом из легкого сплава при такой же емкости был вдвое легче (0,875 кг, хотя он не содержал механизма подачи). К тому же магазин диаметром 265 мм создавал ряд неудобств при переноске пулемета в бою. По израсходовании части патронов взаимное движение дисков и патронов при передвижениях пулеметчика создавали заметный шум. Быстрое ослабление пружины приводило к тому, что последние патроны оставались в магазине — из-за этого расчеты иногда предпочитали снаряжать магазин не полностью.

Быстрая замена разгоряченного ствола осложнялась отсутствием на нем рукоятки и необходимостью отделять сошку. Замена ствола занимала 20–30 секунд даже у тренированного расчета в благоприятных условиях. Открытая газовая камера, расположенная под стволом, с одной стороны, предотвращала скапливание нагара в газоотводном узле, а с другой — вместе с открытой затворной рамой — повышала чувствительность к засорению на песчаных и пыльных грунтах. Свинчивание со штока газового поршня и засорение его раструба вызывали недоход подвижных частей в крайнее переднее положение. Существенной проблемой была быстрая осадка возвратно-боевой пружины из-за ее нагрева — пружина располагалась под стволом довольно близко к нему. Характерно, что возвратно-боевая пружина включалась даже в индивидуальный комплект ЗИП пулемета (был еще и полковой комплект ЗИП).

Ручной пулемет обр.1927 г. ДП («Дегтярев, пехотный»)

Пулеметы ДП еще использовались армией Северной Кореи и китайскими добровольцами во время Корейской войны, и некоторые становились трофеем американских интервентов

Способ крепления сошки и антабок был малонадежным и создавал дополнительные цепляющие детали, снижавшие удобство переноски пулемета. Неудобной была и работа с газовым регулятором — для его перестановки нужно было вынуть шплинт, отвернуть гайку, осадить регулятор назад, повернуть и снова закрепить. В целом, однако, «Дегтярь» оказался достаточно надежным оружием, что признавали и противники.

В ходе Великой Отечественной войны пришлось уменьшить нормы ЗИП к пулемету ДП — вместо положенных до войны 22 дисков к каждому пулемету теперь давали 12.

Порядок разряжания ДП

Оттянуть рукоятку заряжания назад до постановки затворной рамы на боевой взвод (после стрельбы подвижная система всегда остается в заднем положении). Оттянуть защелку магазина, снять магазин, осмотреть патронник и убедиться в отсутствии в нем патрона. Нажав предохранитель и спусковой крючок, послать подвижную систему вперед.

Порядок неполной разборки ДП

Поставить пулемет на сошку и разрядить.

Отделить ствол, для чего: отвести. затворную раму за рукоятку перезаряжания назад, нажать до отказа замыкатель ствола (либо — в пулеметах более ранних выпусков — повернуть замыкатель головкой назад до заскока соска в выемку на стенке короба), вложить снизу ключ в пазы дульной части ствола и повернуть ключ кверху, затем, пошатывая, вытянуть ствол вперед. Отпустив замыкатель, осторожно вынуть ствол из кожуха, нажав предохранитель и спусковой крючок, подать затворную раму в переднее положение.

Освободить соединительную муфту, для чего: отвести рукоятку перезаряжания (рукоятку затворной рамы) немного назад, поставить ребром ключ-отвертку между задним обрезом соединительной муфты и передним краем рамы; правой рукой подать рукоятку затворной рамы вперед, а левой повернуть хвост соединительной муфты, освободив ее.

Отделить спусковую раму с прикладом, для чего: удерживая пулемет одной рукой за шейку приклада, другой рукой вывинтить соединительный винт спусковой рамы и вынуть его; поддерживая ствольную коробку, легким ударом рукой сверху по прикладу отделить спусковую раму с прикладом.

Отделить затворную раму с затвором, для чего: отвести рукоятку затворной рамы назад, извлечь затворную раму с затвором из ствольной коробки.

Отделить затвор от затворной рамы, взяв затвор за задний конец и подняв его вверх.

Разобрать затвор, вынув ударник и боевые упоры.

Отделить газовый поршень, возвратно-боевую пружину и соединительную муфту, для чего: поставить затворную раму отвесно, нажав на возвратно-боевую пружину вниз, свинтить газовый поршень, предварительно сдвинув его с места ключом; отделить поршень, затем снять возвратно-боевую пружину и соединительную муфту.

Отделить пламегаситель, для чего: поставить ствол отвесно, свинтить и отделить пламегаситель, предварительно сдвинув его ключом.

Отделить газовый регулятор, для чего: при помощи выколотки вынуть разрезную чеку гайки; после чего отвернуть гайку ключом и снять регулятор.

Отделить сошку, для чего: поддерживая кожух, освободить барашек и вывести винт из выреза откидной части хомутика, откинуть верхнюю часть хомута и отделить сошки.

Сборку производить в обратном порядке.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДП

Патрон — 7,62?54R (7,62-мм обр. 1908 г.).

Масса пулемета без патронов — 7,77 кг (без сошки), 8,5 кг (с сошкой).

Масса ствола — 2,0 кг.

Масса сошки — 0,73 кг.

Длина пулемета — 1272 мм (с пламегасителем), 1147 мм (без пламегасителя).

Длина ствола — 605 мм.

Длина нарезной части ствола — 527 мм.

Число нарезов — 4.

Тип нарезов — правосторонние, прямоугольные.

Длина хода нарезов — 240 мм.

Начальная скорость пули — 840 м/с (легкая пуля обр. 1908 г.).

Прицельная дальность — 1500 м.

Дальность прямого выстрела по грудной фигуре (высотой 50 см) — 375 м, по бегущей фигуре (150 см) — 640 м.

Дальность убойного действия пули — 2500 м.

Предельная дальность полета пули — 3800 м.

Длина прицельной линии (наибольшая) — 616,6 мм.

Цена деления прицела — 50 м.

Темп стрельбы — 600 выстр./мин.

Боевая скорострельность — 100–150 выстр./мин.

Питание — дисковый магазин емкостью 47 патронов.

Масса магазина с патронами — 2,6–2,85 кг.

Высота линии огня — 345–354 мм.

Расчет — 2 человека.

Показатели кучности стрельбы ДП. Сердцевина рассеивания:

— при стрельбе очередями по 4–6 выстрелов на дальности 100 м — 17 см по высоте и ширине, на 200 м — 35 см ? 35 см, на 500 м — 85?85 см, на 800 м — 160?125 см, на 1000 м — 210?185 см;

— при стрельбе короткими очередями по 2–3 выстрела — на дальности 500 м — 65?65 см, на 1000 м — 165?140 см.

Похожие книги из библиотеки

Самые первые танки

«ДЬЯВОЛ ИДЕТ!» — в панике кричали германские солдаты, увидев ПЕРВЫЕ ТАНКИ 15 сентября 1916 года в сражении на р. Сомме. В тот день атака 32 британских танков Mk I позволила прорвать немецкую оборону и овладеть укрепленными пунктами, которые английская пехота безуспешно штурмовала больше месяца.

Новая книга ведущего отечественного специалиста восстанавливает подлинную историю рождения и боевого применения этого «чудо-оружия», совершившего настоящую революцию в военном деле. Знаете ли вы, что на первых танках красовалась надпись «Осторожно, Петроград!» — из соображений секретности их выдавали за емкости для воды, якобы заказанные Россией, а русские журналисты поначалу переводили слово «tank» буквально — как «лохань». Знаете ли вы, что на заре танкостроения эти машины подразделялись на «самцов», «самок» и «гермафродитов» (первые были вооружены пушками, вторые пулеметами, а третьи имели смешанное вооружение), что своим рождением танки обязаны не военному министру Великобритании лорду Китченеру, который обозвал показанную ему новинку «дорогой, нелепой игрушкой», а первому лорду Адмиралтейства У. Черчиллю, взявшему новоявленное «чудо-оружие» под свое крыло. Чутье не обмануло будущего премьера — за неполных три года первые танки, прозванные за характерную форму «ромбами», прошли колоссальный путь от сомнительной экзотики до нового «БОГА ВОЙНЫ».

Все танки Первой Мировой. Том I

Самая полная энциклопедия танков Первой Мировой! Всё о рождении нового «бога войны» и Великой Танковой Революции, которая навсегда изменила военное искусство — не только тактику, но и стратегию, — позволив преодолеть «позиционный тупик» Западного фронта. Британские Мk всех модификаций, французские «шнейдеры», «сен-шамоны» и «Рено» FT, германские A7V, LK и «К-Wagen» («Колоссаль»), а также первые русские, итальянские и американские опыты — в этой энциклопедии вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения танках Первой Мировой войны, об их создании, совершенствовании и боевом применении. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Все танки Первой Мировой. Том II

Самая полная энциклопедия танков Первой Мировой! Всё о рождении нового «бога войны» и Великой Танковой Революции, которая навсегда изменила военное искусство — не только тактику, но и стратегию, — позволив преодолеть «позиционный тупик» Западного фронта. Британские Мk всех модификаций, французские «шнейдеры», «сен-шамоны» и «Рено» FT, германские A7V, LK и «К-Wagen» («Колоссаль»), а также первые русские, итальянские и американские опыты — в этой энциклопедии вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения танках Первой Мировой войны, об их создании, совершенствовании и боевом применении. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Первые германские танки. «Тевтонский ответ»

«Танки — это нелепая фантазия и шарлатанство! Здоровая душа доброго немца легко борется с глупой машиной», — твердила германская пропаганда после первого столкновения с британскими танками и обещала скорый «Тевтонский ответ». Однако ждать его пришлось полтора года, и это опоздание стало для немцев фатальным — в октябре 1918-го представитель Главного командования прямо заявил в Рейхстаге, что Германия проигрывает войну, поскольку ничего не может противопоставить вражеским танкам, примененным «в громадных, нами не предвиденных массах». Катастрофически отстав от противника на старте, преодолевая скепсис командования, при слабом финансировании, пионерам германского танкостроения все же удалось запустить в серийное производство вполне боеспособный тяжелый танк A7V, а также разработать несколько опытных машин и ряд многообещающих проектов — от легких LK до тяжелого штурмового «Oberschleisen» и сверхтяжелого 152-тонного «К-Wagen» («Колоссаль»). Однако было уже слишком поздно — в решающем 1918 году германские танкисты смогли бросить в бой всего полсотни машин (из них две трети трофейных) против тысяч танков Антанты…

Эта книга восстанавливает подлинную историю создания первых «панцеров» и боевого применения «Sturmpanzerkraftwagen Abteilung» («Штурмовых отделений бронированных машин») на заре танковой эры, когда каждый A7V имел собственное имя («Мефисто», «Зигфрид», «Вотан», «Хаген», «Циклоп», «Геркулес», «Старый Фриц», «Эльфриде» и т. п.), которое писали на броне рядом с тевтонскими крестами и изображением «Адамовой головы» (черепа с костями) — символа готовности к смерти и бессмертия духа.