Литература

Александров. Исторический очерк подводных оборонительных мин. // Инженерный журнал. 1887. № 8.

Басов. Постановка мин в Артуре. /Известия по минному делу. 42 выпуск, СПб, 1906.

Боевая летопись русского флота. М.. 1948.

Бубнов М. Порт-Артур. Воспоминания о деятельности Первой Тихоокеанской эскадры и морских команд на берегу, во время осады Порт-Артура в 1904г. СПб.. 1907.

Булгаков Ф. Порт-Артур. Японская осада и русская оборона его с моря и с суши. Т. 1-2. СПб.. 1905-1906.

Быков П. Д. Русско-японская война 1904- 1905г. Действия на морс. М., 1942.

Васильев И.М. Историческое развитие средств борьбы с минами. «Морской сборник»., 1941, №2.

Воробьев В.П. Минное оружие в боевых действиях на морс. //Военная мысль. 1976. № 10.

Головачев В., Ливрон А. Хроника военно-морских действий на Дальнем Востоке. СПб. 1906.

Грибовскпй В.Ю. Катастрофа 31 марта 1904 г. //Гангут. Вып. 4. 1992.

Грибовский В.Ю. Флагманские специалисты штаба С.О. Макарова. // Цитадель 1998. Вып. 3(8).

Денисов Б. Минная война у Порт-Артура в 1904 г. //Морской сборник. 1935. № 6.

Дискант Ю.В. Порт-Артур. 1904/ пер. с польск. М.: ООО "Издательство ACT", 2002. л

Журнал МТК по минному делу. /№ 8 от 4 марта 1904г.

Золотарев В.А., Козлов И.А. Русско-японская война 1904-1905 гг. Борьба на море. М. 1990.

Иванов М. Траление в Порт-Артуре. 1906.

Йолтуховский В.М. Контактные тралы отечественного флота. СПб.. "Гангут". 2000. Иллюстрированная летопись русско-японской войны. СПб. 1904-1905 гг.

История 1-й Тихоокеанской эскадры (1860-1904 гг.). Материалы к библиографии. Л. 1956.

История русско-японской войны 1904-1905 гг. М.: Наука. 1977.

Колпаков A.M.. Крестьянинов В.Я., Шубочкин Е.Ф. Опыт боевого применения буксируемых контактных тралов в Порт-Артуре. //Гангут. 1994. Вып. 7.

Колчигин Б.К. .Разин Е.А. Оборона Порт-Артура в русско-японскую войну 1904-1905гг. М.. 1939.

Коршунов Ю. Л., Дьяконов Ю.П. Мины российского флота. Гангут. СПб. 1995.

Крестьянинов В.Я. Минные транспорты "Амур" и "Енисей".//Судостроение. 1988. №3.

Лебедев. Перечень военных действий флота у Порт-Артура в 1904 г. СПб. 1910.

Лупач B.C. Тральное оружие – русское изобретение. Сб: «Русское военно-морское искусство». М., 1951. Морской атлас. Т.3. Часть 1. Описания к картам. М., 1959.

Одинцов Е. Разбор со стратегической точки зрения роли русской эскадры в Порт-Артуре во время минувшей войны и выходов эскадры в море. СПб. 1908.

Ольдерогге Г.Б. Модест Иванов. М.. 1969.

Описание военных действий на море в 37-38гг. Мейдзи. (1904-1905 гг.) Т. 1. СПб., 1909, Т.2. 1910.

Оружие российского флота (1696-1996). СПб.: Судостроение. 1996.

Подгурский Н. Из воспоминаний об осаде Порт-Артура. //Военный сборник. 1906. №4, 5, 8.

Разбор боя 28 июля 1904 года и исследование причин неудачи действий 1-й Тихоокеанской эскадры. //Морской сборник 1917. № 3.

Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. М.. 1951.

Русско-японская война 1904-1905гг. Действия флота. Документы. Т. 1-9. СПб., 1907-1914. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа исторической комиссии но описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. Кн. 1,2,3,4. СПб, 1912.

Силаев И. Черный день японского флота. //Морской сборник. 1939. № 6 . С.77-84.

Симоненко В. Об одной минной постановке в период обороны Порт-Артура. //Военно-исторический журнал. 1984. № 8.

Скворцов А.В. Крейсер 2 ранга "Боярин".//Г ангут. СПб. 2002.

Сорокин А. И. Оборона Порт-Артура. Русско-японская война 1904-1905гг. М., 1954.

Шломин B.C. Минное оружие – русское изобретение. Русское военно-морское искусство. М.: 1951.

Шмидт В.П. Гибель эскадренного броненосца "Петропавловск". //Морской сборник. 1911. №9.

Щенснович Э.Н. Плавание эскадренного броненосца "Ретвизан" 1902-1904. СПб. 1999.

Эссен Н.О. Краткий очерк деятельности флота в Порт-Артуре; служба эскадренного броненосца "Севастополь". СПб. 1906.

Яровой Г.П. Борьба с минным оружием на море. Военная мысль./ 1979, №6.

Вид на внутренний рейд Порт-Артура с Перепелиной горы.

Вид на внутренний рейд Порт-Артура с Перепелиной горы.

Минный транспорт "Енисей" в Восточном бассейне Порт-Артура.

Минный транспорт "Енисей" в Восточном бассейне Порт-Артура.

На втором плане крейсера "Варяг" и "Забияка", слева носовая часть минного крейсера. На кораблях поставлены тенты от солнца, на леерах сушится белье.

До начала войны осталось несколько месяцев.

Минный транспорт "Енисей".

Минный транспорт "Енисей".

Минный транспорт "Амур".

Минный транспорт "Амур".

На внутреннем рейде Порт-Артура.

На внутреннем рейде Порт-Артура.

Минный транспорт готовится к выходу в море. За ним крейсер "Аскольд"

Крейсер 2 ранга "Боярин".

Крейсер 2 ранга "Боярин".

Водолазный осмотр винтов миноносца. На втором плане минный транспорт "Амур"

Водолазный осмотр винтов миноносца. На втором плане минный транспорт "Амур"

крейсера "Аскольд" и "Баян".

В Западном бассейне Порт-Артура. Слева направо: эскадренный броненосец "Ретвизан", минный транспорт "Амур", транспорт "Ангара".

В Западном бассейне Порт-Артура. Слева направо: эскадренный броненосец "Ретвизан", минный транспорт "Амур", транспорт "Ангара".

В белой окраске перед войной <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/1174812708/20' target='_self'>эскадренный броненосец</a> "Победа".

В белой окраске перед войной эскадренный броненосец "Победа".

Подводка кессона к минной пробоине с правого борта эскадренного броненосца "Победа".

Подводка кессона к минной пробоине с правого борта эскадренного броненосца "Победа".

Литература
Литература
Японские корабли, погибшие на русских минах у Порт-Артура: сверху вниз броненосцы "Хатсусе" и "Яшима", крейсер "Такасаго".

Японские корабли, погибшие на русских минах у Порт-Артура: сверху вниз броненосцы "Хатсусе" и "Яшима", крейсер "Такасаго".

Порт-Артурский "Землечерпательный караван: землечерпалка и грунтоотвозные шаланды в Западном бассейне. Фотография из собрания И. А. Залесского.

Порт-Артурский "Землечерпательный караван: землечерпалка и грунтоотвозные шаланды в Западном бассейне. Фотография из собрания И. А. Залесского.

В Восточном бассейне Порт-Артура. На переднем плане три портовых буксира у борта грунтоотвозной шаланды, на втором плане – миноносцы. Фотография из собрания И. Л. Бунича.

В Восточном бассейне Порт-Артура. На переднем плане три портовых буксира у борта грунтоотвозной шаланды, на втором плане – миноносцы. Фотография из собрания И. Л. Бунича.

Паровой катер с эскадренного броненосца.

Паровой катер с эскадренного броненосца.

Миноносцы в Восточном бассейне.

Миноносцы в Восточном бассейне.

Миноносец "Бесшумный" в доке. Май 1904 г.

Миноносец "Бесшумный" в доке. Май 1904 г.

Кормовая часть миноносца "Бесшумный" после подрыва на мине. Фотография М. Шульца. 7 мая 1904 г.

Кормовая часть миноносца "Бесшумный" после подрыва на мине. Фотография М. Шульца. 7 мая 1904 г.

Эскадренный броненосец "Петропавловск".

Эскадренный броненосец "Петропавловск".

Крейсер "Баян". Подрыв на мине 14 июля лишил возможности единственный броненосный крейсер эскадры участвовать в попытке прорыва во Владивосток.

Крейсер "Баян". Подрыв на мине 14 июля лишил возможности единственный броненосный крейсер эскадры участвовать в попытке прорыва во Владивосток.

Эскадра выходит в море. На переднем плане миноносец 2-го отряда. В центре эскадренный броненосец "Победа" и крейсер типа "Диана".

Эскадра выходит в море. На переднем плане миноносец 2-го отряда. В центре эскадренный броненосец "Победа" и крейсер типа "Диана".

Миноносец 2-го отряда на рейде.

Миноносец 2-го отряда на рейде.

Миноносец "Сторожевой" направляется ко входу в гавань. На втором плане приткнувшийся к берегу под Золотой Горой японский пароход-брандер. Миноносец участвовал в постановке мин у Ляотешаня 23.7. 1904 г.

Миноносец "Сторожевой" направляется ко входу в гавань. На втором плане приткнувшийся к берегу под Золотой Горой японский пароход-брандер. Миноносец участвовал в постановке мин у Ляотешаня 23.7. 1904 г.

Миноносец "Бурный" участвовал в постановке мин 23 июля 1904 г. у Ляотешаня.

Миноносец "Бурный" участвовал в постановке мин 23 июля 1904 г. у Ляотешаня.

Миноносец типа "Бдительный" на внешнем рейде Порт-Артура.

Миноносец типа "Бдительный" на внешнем рейде Порт-Артура.

Миноносец "Решительный", участник минных постановок.

Миноносец "Решительный", участник минных постановок.

Офицеры и команда миноносца "Решительный" 10 апреля 1904 г.

Офицеры и команда миноносца "Решительный" 10 апреля 1904 г.

Миноносцы в Восточном бассейне Порт-Артура у борта разоруженного крейсера II ранга "Забияка".

Миноносцы в Восточном бассейне Порт-Артура у борта разоруженного крейсера II ранга "Забияка".

Отряд миноносцев готовится к минной постановке 29 сентября 1904 г.

В ожидании темноты миноносцы с погруженными минами стоят у борта потопленного японского парохода-брандера.

В ожидании темноты миноносцы с погруженными минами стоят у борта потопленного японского парохода-брандера.

Погрузка мин на миноносец "Решительный" перед выходом на постановку 24 июля 1904 г.

Погрузка мин на миноносец "Решительный" перед выходом на постановку 24 июля 1904 г.

Паровые катера и миноносцы на рейде.

Паровые катера и миноносцы на рейде.

Миноносец "Скорый" принимал активное участие в постановках мин.

Миноносец "Скорый" принимал активное участие в постановках мин.

Миноносец "Статный" участвовал в поста новке мин у Лунвантана 28 сен тября 1904 г.

Миноносец "Статный" участвовал в поста новке мин у Лунвантана 28 сен тября 1904 г.

Литература
Учебная постановка мин с паровых баркасов. 1903 г.

Учебная постановка мин с паровых баркасов. 1903 г.

Внизу: Гибель броненосца "Хатсусе" (с рисунка того времени)

Внизу: Гибель броненосца "Хатсусе" (с рисунка того времени)

Вид с вершины Тигрового хвоста на Золотую гору и Электрический утес. На внешнем рейде у прохода во время отлива видны затонувшие японские пароходы-брандеры. Среди них канонерские лодки, миноносцы 2-го отряда, портовые суда.

Вид с вершины Тигрового хвоста на Золотую гору и Электрический утес. На внешнем рейде у прохода во время отлива видны затонувшие японские пароходы-брандеры. Среди них канонерские лодки, миноносцы 2-го отряда, портовые суда.

Миноносец "Бдительный" у борта <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/3818345103/13' target='_self'>канонерской лодки</a> "Отваж ный".

Миноносец "Бдительный" у борта канонерской лодки "Отваж ный".

Канонерская лодка "Гремящий" на рейде.

Канонерская лодка "Гремящий" на рейде.

Вид с берега Тигрового полуострова на часть внешнего рейда у прохода. На заднем плане Золотая гора, на рейде канонерская лодка "Гиляк", пароход "Силач". 17 октября 1904 г.

Вид с берега Тигрового полуострова на часть внешнего рейда у прохода. На заднем плане Золотая гора, на рейде канонерская лодка "Гиляк", пароход "Силач". 17 октября 1904 г.

Миноносец 1-го отряда "Бесстрашный" на рейде.

Миноносец 1-го отряда "Бесстрашный" на рейде.

Эскадренный броненосец "Севастополь", миноносцы, пароходы в Голубиной бухте. Конец ноября 1904 г.

Эскадренный броненосец "Севастополь", миноносцы, пароходы в Голубиной бухте. Конец ноября 1904 г.

Литература
Разрушенная взрывом японской мины корма миноносца "Бдительный" 29 октября 1904 г.

Разрушенная взрывом японской мины корма миноносца "Бдительный" 29 октября 1904 г.

Литература
Минный транспорт "Амур", затопленный в доке перед падением Порт-Артура.

Минный транспорт "Амур", затопленный в доке перед падением Порт-Артура.

Фотография сделана японцами 4 февраля 1905 г.

Литература
"Никакие средства, никакие затраты на развитие минного дела не могут считаться чрезмерными.

"Никакие средства, никакие затраты на развитие минного дела не могут считаться чрезмерными.

По моему мнению, в будущих наших войнах минам суждено играть громадную роль".

С.О. Макаров

Похожие книги из библиотеки

Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард»

Главным препятствием, сорвавшим постройку «лайонов», являлись большие сроки разработки и внедрения в производство новых артиллерийских орудий и их установок. В 1939 году положение с 356-мм башнями для типа «Кинг Джордж V» оставалось близким к критическому, не говоря уже о том, что 14-дюймовки не удовлетворяли английских адмиралов по мощи. Новое 406-мм орудие имелось только в чертежах. Между тем предполагаемый баланс сил с главными потенциальными противниками в будущем еще до начала мировой войны выглядел для Англии не слишком перспективным. Адмиралтейство находилось почти в полном неведении относительно нового японского строительства, не имея достоверных данных о суперлинкорах типа «Ямато». Но даже искаженная отсутствием разведданных картина выглядела неутешительно.

Прим. OCR: Издание выпущено в формате серии «Боевые корабли мира»/«Корабли и сражения»,  но другим издательством. Год издания не указан.

Боевое применение Р-39 Airacobra

Генерал Чарлз «Чак» Игер, первым в мире преодолевший звуковой барьер, в своей автобиографии писал: «Я налетал на Р-39 примерно 500 часов и считаю его лучшим из всех самолетов, на которых я летал». Это утверждение отражает всего лишь мнение самого Игера, его нельзя считать историческим фактом, однако боевые успехи множества летчиков- истребителей, летавших во вторую мировую войну на Р-39, к субъективным оценкам отнести сложно. Истребитель фирмы Белл не имел ярко выраженных преимуществ перед «одноклассниками», особенно на высотах свыше 12 000 футов.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.