Афганская война стала не только первым крупномасштабным военным конфликтом нового времени с участием советской военной авиации, но и источником уникального боевого опыта для всех родов ВВС. Впервые после продолжительного послевоенного периода были опробованы новые схемы недавно введенного в советской авиации камуфляжа: на самолетах и вертолетах появились декоративные элементы — отметки о боевых вылетах, наградах летчиков и разнообразные эмблемы. «Бортовая живопись», столь излюбленная в авиации многих стран, долгое время у нас не приветствовалась, считаясь не отвечающей требованиям армейской дисциплины и строгого распорядка. Военная обстановка оказалась более демократичной, дав возможность самовыражению авиаторов и зримому воплощению их отношения к своим боевым машинам.
Своими эмблемами обзавелись штурмовики и разведчики, истребители и вертолетчики. Как известно, всякий самолет и вертолет обладает своим характером и повадками, выражающимися в особенностях техники пилотирования, удобстве в обращении, работоспособности и надежности. Под стать им были и появлявшиеся на бортах рисунки, предоставлявшие авторам большую свободу самовыражения в создании зрительного образа.
Практически все образцы известной «бортовой живописи» ушли в прошлое по завершении афганской кампании и в дальнейшем перестали существовать вместе со снятой с вооружения техникой. Лишь в единичных случаях доставшимся от Афганской войны эмблемам суждено было найти новое воплощение, продолжив жизнь с приходом самолетов нового поколения.
Своими эмблемами обзавелись штурмовики и разведчики, истребители и вертолетчики. Как известно, всякий самолет и вертолет обладает своим характером и повадками, выражающимися в особенностях техники пилотирования, удобстве в обращении, работоспособности и надежности. Под стать им были и появлявшиеся на бортах рисунки, предоставлявшие авторам большую свободу самовыражения в создании зрительного образа.
Практически все образцы известной «бортовой живописи» ушли в прошлое по завершении афганской кампании и в дальнейшем перестали существовать вместе со снятой с вооружения техникой. Лишь в единичных случаях доставшимся от Афганской войны эмблемам суждено было найти новое воплощение, продолжив жизнь с приходом самолетов нового поколения.
Камуфляж и бортовые эмблемы авиатехники советских ВВС в афганской кампании
Афганская война стала не только первым крупномасштабным военным конфликтом нового времени с участием советской военной авиации, но и источником уникального боевого опыта для всех родов ВВС. Впервые после продолжительного послевоенного периода были опробованы новые схемы недавно введенного в советской авиации камуфляжа: на самолетах и вертолетах появились декоративные элементы — отметки о боевых вылетах, наградах летчиков и разнообразные эмблемы. «Бортовая живопись», столь излюбленная в авиации многих стран, долгое время у нас не приветствовалась, считаясь не отвечающей требованиям армейской дисциплины и строгого распорядка. Военная обстановка оказалась более демократичной, дав возможность самовыражению авиаторов и зримому воплощению их отношения к своим боевым машинам.Своими эмблемами обзавелись штурмовики и разведчики, истребители и вертолетчики. Как известно, всякий самолет и вертолет обладает своим характером и повадками, выражающимися в особенностях техники пилотирования, удобстве в обращении, работоспособности и надежности. Под стать им были и появлявшиеся на бортах рисунки, предоставлявшие авторам большую свободу самовыражения в создании зрительного образа.
Практически все образцы известной «бортовой живописи» ушли в прошлое по завершении афганской кампании и в дальнейшем перестали существовать вместе со снятой с вооружения техникой. Лишь в единичных случаях доставшимся от Афганской войны эмблемам суждено было найти новое воплощение, продолжив жизнь с приходом самолетов нового поколения.
Оглавление
- Афганская палитра
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-21
- Разведчики МиГ-21Р
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Разведчики Су-17
- Разведчики Су-17
- Разведчики Су-17
- Разведчики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики МиГ-27
- Истребители-бомбардировщики МиГ-27
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Дальний бомбардировщики Ту-16
- Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
- Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
- Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
- Постановщики помех Ту-22ПД
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ил-76
- Военно-транспортные самолеты Ил-76
- Вертолеты Ми-6
- Вертолеты Ми-6
- Вертолеты Ми-6
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Содержание книги
Оглавление статьи/книги
- Афганская палитра
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-21
- Разведчики МиГ-21Р
- Истребители МиГ-21
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители МиГ-23
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Разведчики Су-17
- Разведчики Су-17
- Разведчики Су-17
- Разведчики Су-17
- Истребители-бомбардировщики Су-17
- Истребители-бомбардировщики МиГ-27
- Истребители-бомбардировщики МиГ-27
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Штурмовики Су-25
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Фронтовые бомбардировщики Су-24
- Дальний бомбардировщики Ту-16
- Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
- Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
- Дальний бомбардировщики Ту-22МЗ
- Постановщики помех Ту-22ПД
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ан-12
- Военно-транспортные самолеты Ил-76
- Военно-транспортные самолеты Ил-76
- Вертолеты Ми-6
- Вертолеты Ми-6
- Вертолеты Ми-6
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-8
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Вертолеты Ми-24
- Содержание книги
Реклама
Похожие страницы
- Глава 4 Научно-испытательный институт ВВС
- Родом из детства (Обзор двух многопредметников советских времён)
- О подвижности советских танков.
- Часть I. Точка зрения представителя ВВС
- Дневные бомбардировки американских ВВС
- Приложение 1 Обозначения советских (российских) баллистических ракет стратегического назначения
- Ночные бомбардировки британских ВВС
- Кампании в Западной Пустыне (ноябрь 1941 года — декабрь 1942 года)
- Отголоски Средиземноморской кампании, 1944 год
- Первый этап кампании (июнь — декабрь 1941 года)
- 6. Мощные северокорейские ВВС сдержаны на 38-й параллели. Редакционная статья журнала Куотэрли ревью
- Бортовые самолеты японских субмарин