1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)
  4. История речных флотилий России

История речных флотилий России

Вячеслав Николаавич Щербаков

Вячеслав Николаавич Щербаков

Предлагаемая вниманию читателей монография И. И. Черникова подводит итоги многолетнему научному исследованию по истории речных флотилий нашей страны. Ценность ее заключается прежде всего в том, что разработана малоизученная тема в богатейшей истории водного транспорта России и его использования в военном деле.

Убежден, данная монография вызовет несомненный интерес у тех, кого волнует отечественная история, кто хотел бы подробнее узнать, как создавалась и развивалась флотская слава России на реках. Автор внимательно прослеживает связь становления российской государственности с использованием ее географических возможностей. Особое значение в исследовании придается роли рек: они всегда были не только удобными путями сообщения для наших предков, не только давали возможность для развития рыбного промысла, но и серьезно способствовали объединению славянских племен в великий русский народ, содействовали их успешной борьбе с иноземными захватчиками.

Буквально каждая страница истории речных флотилий России чрезвычайно увлекательна, начиная с легендарного водного пути «из варяг в греки», который проходил по родным нашему сердцу Неве, Ладоге, Волхову, Ильмень-озеру, Ловати, Днепру и соединял Балтийское море с Черным. А насколько интересна история превращения Волги в главную водную артерию страны!.. Читатель с удивлением для себя откроет много нового и неизвестного, прочитав монографию И. И. Черникова. Каких только флотилий не возникало на могучих реках великого государства Российского в периоды войн и конфликтов: Донская, Днепровская, Дунайская, Амударьинская и т. д.

Нельзя не отметить те трудности, которые автору пришлось преодолеть при подготовке своего исследования. Дореволюционная библиография почти полностью отсутствовала, советская научная литература на данную тему, за исключением, пожалуй, периода гражданской войны, весьма и весьма лаконична. Теперь, благодаря привлечению богатейшего архивного, в том числе иллюстрационного материала, этот пробел в значительной степени восполнен. И это – главное достоинство монографии.

В. Н. Щербаков, контр-адмирал, доктор военных наук, профессор, член Российской академии естественных наук, член Академии транспорта Российской Федерации, член Петровской академии наук и искусства, член Международной академии наук, технологии и инжиниринга

Содержание История речных флотилий России Предисловие Речное судоходство и роль внутренних водных путей в становлении русской государственности Глава 1 Речные корабли XIV-XVII вв. Документы периода царствования Алексея Михайловича Глава 2 Транспортные суда Волжского бассейна XVI-XVII вв. Глава 3 Судоходство по рекам Сибири Глава 4 Донские флотилии 1695-1774 гг. Глава 5 Днепровские флотилии 1696-1791 гг. Глава 6 Дунайские флотилии 1768-1917 гг. Глава 8 Озерные флотилии в Финляндии 1808-1917 гг. Глава 9 Вислинские флотилии 1831-1914 гг. Глава 10 Аральская флотилия 1853-1883 гг. Глава 11 Рионская гребная флотилия 1854-1855 гг. Глава 12 Амурские флотилии 1857-1917 гг. Глава 13 Амударьинская флотилия 1886-1917 гг. Глава 14 Амуро-Уссурийская казачья флотилия 1897-1917 гг. Глава 15 Речные корабли Военного ведомства 1915-1917 гг. Глава 16 Рижская речная флотилия 1915-1917 гг. Глава 17 Чудская озерная флотилия 1915-1917 гг. Глава 18 Урмийская и Ванская озерные флотилии 1916-1917 гг. Глава 19 Пинская флотилия 1916г. Глава 20 Флотилия озера Мястра 1916-1917 гг. Глава 21 Прутская флотилия 1917г. Глава 22 Флотилии императорских яхт и служебных судов 1688-1917 гг.

Похожие книги из библиотеки

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка
Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка
 16.8 K
 3

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского «Виккерса 6-тонного», являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.

И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.

Автомобили-солдаты
Автомобили-солдаты
 50.3 K
 3

Автомобили-солдаты

На дорогах часто можно встретить военные автомобили, у которых слева на бампере и на заднем борту нарисован небольшой белый треугольник с буквой «Г». Это представители очень многочисленной группы военных колесных машин – транспортной. Они предназначены для повседневного хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обслуживания воинских частей. Нередко можно увидеть и такие автомобили на них белый треугольник с красной каймой и черной буквой «У». Эти машины относятся к учебной группе и служат для обучения личного состава. Немало в армии и автомобилей строевой группы. Они перевозят личный состав, вооружение вместе с расчетами, бое припасы и разное имущество. Сюда же относятся машины, предназначенные для инженерных и других специальных войск. Имеются автомобили и боевой группы. На них установлены различное вооружение, радиолокационные станции, аппаратура связи. Они могут также буксировать артиллерийские системы или прицепы с оборудованием, в том числе и для пуска ракет.

Битва при Магнесии, 190 г. до н.э.
Битва при Магнесии, 190 г. до н.э.
 2.9 K
 3

Битва при Магнесии, 190 г. до н.э.

Материал опубликован в журнале "Воин", № 12, 2003, С. 2–12

Мотоцикл в армии
Мотоцикл в армии
 8.1 K
 3

Мотоцикл в армии

Книга предназначена для широких кругов командного и начальствующего состава кадра и запаса РККА, а также для актива Осоавиахима и автосекций ВСФК. Книга содержит краткую характеристику современных мотоциклов и освещает некоторые основные вопросы их боевого применения, главным образом, по взглядам германской армии, а также по личным взглядам автора (в тех случаях, когда вопрос в печати и нашей и зарубежной еще не освещен).