10.6. А что же союзники?
Наряду с американскими, английскими и канадскими танками, поставляемыми в годы войны в СССР по программе ленд-лиза, в частях и соединениях Красной Армии активно использовались также американские самоходно-артиллерийские установки.
Переговоры о поставке американских САУ начались зимой 1942/1943 гг., причем бронетанковое управление особо интересовалось машинами, способными в той или иной степени заменить СУ-76, производство которых находилось под угрозой. Знание этого обстоятельства поясняет ряд моментов, произошедших в ходе переговоров о поставках.
Ознакомившись с представленными весной 1943 г. предложенными образцами, советская сторона остановилась на машинах Т48, которые представляли собой 57-мм противотанковую пушку, установленную в кузове полугусеничного бронетранспортера М3 (некое подобие отечественной ЗИС-41). Эти машины были разработаны по заказу Великобритании для использования в Африке. Советская сторона высказала пожелание о перевооружении указанных САУ 76,2-мм (или в крайнем случае 75-мм) пушкой, однако фирма-изготовитель отказалась от подобной модернизации Т48.
Тем не менее уже осенью 1943 г. самоходные установки данного типа начали поступать в Красную Армию, где они были введены в систему вооружения под индексом СУ-57.
Легкая 57-мм противотанковая САУ СУ-57 (Т48). 1945 г.
СУ-57 (Т-48) имели большие габариты, слабую броневую защиту и недостаточно мощное вооружение. Тем не менее с начала 1944 г. машины стали поступать на оснащение разведывательных рот танковых и механизированных бригад, а позже и для формирования некоторых самоходно-артиллерийских бригад танковых армий. Несмотря на то, что после войны в отношении СУ-57 распространялись преимущественно отрицательные отзывы, при грамотном использовании они показывали себя очень эффективно.
Также в 1943 г. советские представители обратили внимание на противотанковые САУ М10 Wolverine ("Росомаха"). Эти машины представляли собой специальные противотанковые 75-мм пушки М7 в открытых орудийных башнях кругового вращения, установленные на шасси среднего танка М3 (серийно указанные САУ изготавливались уже на шасси М4А2). Первые образцы M10 поступили в СССР в начале 1944 г., но, после получения полусотни указанных машин, было принято решение отказаться от их дальнейшего получения, так как никакого явного выигрыша по сравнению с танками М4А2 "Генерал Шерман" они не давали. 22 марта 1944 г. два отдельных танковых батальона № 1223 и 1239 директивой начальника Генерального штаба Красной Армии № 3/306747 были переформированы в самоходно-артиллерийские полки тех же номеров и получили на вооружение САУ М-10 (по 21 машине на полк). Практика применения указанных полков показала, что САУ "Вульверин" проявили себя в боях как довольно удачное противотанковое средство, способное успешно бороться с немецкими танками, на малых растояниях и с тяжелыми.
Противотанковая САУ М10 "Вульверин" на шасси танка М4А2. 1945 г.
Но наиболее похвальными были отзывы о полученных по программе ленд-лиза зенитных самоходных установках М15 и М17. Обе были смонтированы на шасси полугусеничных бронетранспортеров соответственно М3 и М5 и вооружены комбинированной установкой 37-мм автоматической пушки М1А2 и двух 12,7-мм пулеметов Browning (Браунинг) М2, либо счетверенной установкой 12,7-мм пулеметов Browning М2 соответственно. Эти САУ показали себя очень эффективным средством защиты танковых часией и соединений на марше от воздушного нападения. Кроме того, M15 и M17 успешно использовались о время боев в городах, ведя плотный огонь по верхним этажам зданий.
Зенитная САУ М15 на шасси БТР М3. 1945 г.
Зенитная САУ М17 на шасси БТР М5 в Берлине. Апрель, 1945 г. 
Нелишне заметить, что указанные машины были единственными специальными зенитными САУ, поступавшими на вооружении частей Красной Армии в ходе войны, если не считать 25-мм автоматов 72К в кузове грузовых автомобилей, выпускавшихся в 1941-1944 гг.
Тактико-технические характеристики штурмовых и противотанковых САУ особой мощности
ТТХ/Марка САУ || 85-мм СУ-85Б(ЦАКБ) | 122-мм ИСУ-122-1 | 130-мм ИСУ-130 | 152-мм СУ-152-2 ||
Боевая масса, кг || 30850 | 46500 | 47100 | 47000 ||
Экипаж, чел. || 4 | 5 | 5 | 4 ||
Размерения, мм
Длина обшая || 9290 | 11150 | 11165 | 11670 ||
Ширина || 3000 | 3070 | 3070 | 3070 ||
Высота || 2300 | 2280 | 2280 | 2280 ||
Клиренс || 340 || 480 | 470 | 480 ||
Вооружение
Орудие, кал || 85-мм | 121,9-мм | 130-мм | 152,4-мм ||
Тип || С-34-1В | БЛ-9 | С-26 | БЛ-10 ||
Длина ствола, клб || 65 | 59,4 | 54,8 | 48,48 ||
Нач. скорость сн. м/с || 1040 | 1000 | 900 | 910 ||
Угол гориз. наведения || 18° | 12° | 12° | 12° ||
Угол верт. наведения || -3+26° | -2+20° | -2+14° | -2+20° ||
Снарядов, шт. || 36 | 21 | 25 | 20 ||
Пулеметов, шт. х кал || – | – | – | – ||
Патронов, шт. || – | – | – | – ||
Толшина брони, мм
Вертик. корпуса || 45 | 120-60 | 120-60 | 120-60 ||
Гориз. корпуса || 20 | 20-30 | 20 | 20 ||
Рубка || 45 | 90-75-60 | 120-90 | 120-90 ||
Силовая установка
База || т. Т-34 | т. ИС | т. ИС | т. ИС ||
Передач КПП || 5/1 | 8/2 | 8/2 | 8/2 ||
Скорость макс, км/ч || 45 | 33 | 34 | 31 ||
Среднетехнич. км/ч || 19 | 17 | 16 | 16 ||
Тип топлива || Диз. топливо | Диз. топливо | Диз. топливо | Диз. топливо ||
Емк. бака, л || 465 | 560 | 560 | 560 ||
Запас хода, км || 280 | 200 | 195 | 200 ||
Преодолеваемые препятствия
Подъем, град. || – | 36 | н.д. | 35 ||
Спуск, град. || 30 | 30 | н.д. | 30 ||
Крен, град. || 25 | 30 | н.д. | 30 ||
Окоп, мм || 1700 | 2000 | н.д. | 2000 ||
Стенка, мм || 500 | 100 | н.д. | 1000 ||
Брод, мм || 800 | 1300 | н.д. | н.д. ||
