Офицеры автоброневых частей Русской Армии, награжденные орденом Св. Георгия 4-й степени и Георгиевским оружием в 1914–1917 годах

Кавалеры Георгиевского оружия и ордена Св. Георгия 4 степени:

Капитан Павел Васильевич Гурдов, командир 4-го взвода 1-й автопулеметной роты — Высочайшие приказы от 6 апреля 1915 года (орден) и 7 ноября 1915 года (оружие). Погиб в бою 12 февраля 1915 года.

Полковник Александр Николаевич Добржанский, командир 1-й автопулеметной роты и 1-го броневого автомобильного дивизиона — Высочайший приказ от 26 сентября 1916 года (оружие), приказ по Армии и Флоту от 4 марта 1917 года (орден).

Поручик Евгений Иванович Можаровский, командир взвода Броневого дивизиона Особого назначения — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года и приказ по Армии и Флоту от 10 апреля 1917 года.

Штабс-капитан Николай Михайлович Савков 8-го броневого дивизиона — приказы по 8-й армии № 2859 от 6 сентября 1917 года и № 3216 от 19 декабря 1917 года.

Штабс-капитан Александр Владимирович Сыробоярский, 30-го автопулеметного отделения — Высочайшие приказы от 3 февраля 1915 года (за участие в боях в составе 5-й артбригады) и от 24 января 1917 года.

Капитан Исрофил Халил-Беков 18-го автопулеметного отделения — Высочайший приказ от 25 ноября 1916 года (за бои в составе 19-го автопулеметного взвода) и приказ по Армии и Флоту от 8 мая 1917 года.

Штабс-капитан Евлений Иванович Ходкевич 11-го броневого дивизиона — Высочайший приказ от 17 апреля 1917 года и приказ по 11-й армии № 689 от 11 октября 1917 года.

Капитан Борис Ананьевич Шулькевич, командир взвода 1-й автопулеметной роты и 1-го броневого дивизиона — Высочайшие приказы от 18 сентября 1915 года и 26 сентября 1916 года.

Кавалеры ордена Св. Великомученика и Победоносца Георгия 4-й степени:

Подполковник Сергей Александрович Новиков, командир 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года.

Штабс-капитан Александр Куканов 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года.

Штабс-капитан Николай Николаевич Подозеров 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года.

Подпоручик Виталий Реммерт 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года.

Прапорщик Владимир Евгеньевич Владимиров 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года.

Штабс-капитан Адриан Воинович Борщов, прикомандированный в 11-му броневому дивизиону от 25-й артиллерийской бригады — приказ по 11-й армии № 676 от 25 сентября 1917 года.

Капитан Сергей Алексеевич Жданов Броневого дивизиона Особого назначения — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Штабс-капитан Михаил Михайлович Плешков Броневого дивизиона Особого назначения — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Прапорщик Альфред Иванович Кидерман Броневого дивизиона Особого назначения — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Хорунжий 20-го Донского казачьего полка Всеволод Васильевич Иноземцев, прикомандированный к Броневому дивизиону Особого назначения — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Капитан Константин Игнатьевич Ольховик 7-го броневого дивизиона — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Поручик Александр Александрович Эльрих 7-го броневого дивизиона — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Подпоручик Александр Николаевич Сумароков 7-го броневого дивизиона — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Штабс-капитан 8-го Туркестанского стрелкового полка Александр Иванович Жигин, прикомандированный к 7-му броневому дивизиону — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Поручик 138-го пехотного Волховского полка Владимир Андреевич Старосельский, прикомандированный к 7-му броневому дивизиону — приказ по 7-й армии № 1765 от 31 октября 1917 года.

Штабс-капитан Андрей Михайлович Миклашевский, 1-й автопулеметной роты — Высочайший приказ от 6 июля 1915 года.

Штабс-капитан 1-й запасной автомобильной роты Владимир Авельевич Мгебров — Высочайший приказ от 13 октября 1915 года. Умер от ран 21 августа 1915 года.

Штабс-капитан 11-го гренадерского Фанагорийского полка Виктор Родионович Поплавко — Высочайший приказ от 3 февраля 1916 года (за бои в составе 19-го автопулеметного взвода).

Подпоручик 22-го автопулеметного взвода Михаил Михайловский — Высочайший приказ от 3 сентября 1916 года. Погиб в бою 28 мая 1916 года.

Поручик Александр Ильич Одишелидзе 1-го броневого дивизиона — Высочайший приказ от 26 сентября 1916 года.

Штабс-капитан 2-го лейб-гвардии Царскосельского стрелкового полка Виктор Викторович Михайлов — Высочайший приказ от 1 февраля 1917 года (за бои в составе 35-го автопулеметного взвода).

Полковник Георгий Гиссоевич Дзугаев, командир 8-го броневого дивизиона — Высочайший приказ от 10 февраля 1917 года (за бои командиром 20-го автопулеметного взвода).

Поручик Владимир Иосифович Колб-Селецкий — приказ по Армии и Флоту от 31 июля 1916 года (посмертно). Погиб в бою в составе 15-го автопулеметного взвода 28 мая 1916 года.

Штабс-капитан Рафаил Владимирович Тер-Акопов 15-го автопулеметного отделения — приказ по Армии и Флоту от 31 июля 1916 года (за отличие в боях в составе 8-го броневого дивизиона).

Подпоручик Борис Иванович Сомович 8-го броневого дивизиона — приказ по 8-й армии № 3215 от 19 декабря 1917 года (посмертно). Погиб в бою 13 июля 1917 года.

Подпоручик Борис Иванович Ильин 8-го броневого дивизиона — приказ по 8-й армии № 3229 от 22 декабря 1917 года (посмертно). Погиб в бою 13 июля 1917 года.

Поручик Витольд Голковский 22-го автопулеметного отделения — приказ по 9-й армии № 672 от 18 ноября 1917 года.

Кавалеры Георгиевского оружия:

Штабс-капитан Лейб-гвардии Павловского полка Сергей Александрович Дейбель — Высочайший приказ от 7 ноября 1915 года (за бои в составе 1-й автопулеметной роты).

Подполковник Владимир Васильевич Лаврентьев, заместитель командира 3-го броневого дивизиона — Высочайший приказ от 24 января 1917 года (за бои командиром 14-го автопулеметного отделения).

Штабс-капитан Владимир Иванович Перуанский — Высочайший приказ от 24 января 1917 года (за бои в составе 14-го автопулеметного отделения).

Штабс-капитан Николай Петрович Соколов 14-го автопулеметного отделения — Высочайший приказ от 24 января 1917 года.

Поручик Сергей Руднев 24-го автопулеметного отделения — приказ по Армии и Флоту от 22 мая 1917 года.

Капитан Игорь Петрович Гладкий 6-го автопулеметного отделения — приказ по Армии и Флоту от 21 сентября 1917 года.

Капитан Виктор Сергеевич Полянский 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 689 от 11 октября 1917 года.

Штабс-капитан Павел Игнатович Миронович 11-го броневого дивизиона — приказ по 11-й армии № 689 от 11 октября 1917 года.

Всего 53 награждения за службу в бронечастях, из них 35 орденов и 16 вручений Георгиевского оружия. Два ордена (штабс-капитаны Е. И. Ходкевич и А. В. Сыробоярский) за службу в других частях (Несвижский гренадерский полк и 5-я артбригада).

Десять орденов Св. Георгия и восемь награждений Георгиевским оружием произведено до Февральской революции года, а остальные (25 и 8 соответственно) — до конца 1917 года. Таким образом, около 29 % орденов и 50 % вручения оружия было произведено во времена Российской Империи.

Из 45 русских офицеров, награжденных Георгиевскими наградами, погибло шесть человек (пять погибло в бою и один умер от ран). Все шесть человек награждены посмертно, из них одни — штабс-капитан П. Гурдов — награжден орденом св. Георгия 4-й степени и посмертно Георгиевским оружием.

Похожие книги из библиотеки

Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского «Виккерса 6-тонного», являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-Гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.

И несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, этот танк вошел в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты.

Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть.

Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах.

«Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии. В Красной армии «остины» использовались до 1931 года. Эти машины воевали в Европе в составе британского королевского танкового корпуса, а также использовались английскими частями в Месопотамии и Индии.

Данная книга представляет собой полную историю производства, службы и боевого применения бронированных автомобилей этого типа. В ней также рассказывается о судьбе «ленинского» броневика — единственного сохранившегося до наших дней образца бронеавтомобиля «Остин».

В оформлении переплета использована иллюстрация художника В. Петелина.

Камуфляж танков Красной армии, 1930–1945

Данная книга не претендует на звание всеобъемлющего труда по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Просто было очень важно показать, что в РККА, как и в любой другой, современной той эпохе армии, большое внимание уделялось проблемам камуфлирования, тактическим и опознавательным знакам. Сбор материала осуществлялся путем изучения существующих публикаций по данной тематике, в первую очередь приказов и наставлений по камуфлированию военной техники, а также архивных документов и фотоматериалов. Надеемся, что данная книга будет полезна как различным исследователям, так и широкому кругу читателей, стремящихся разобраться в различных перипетиях нашей военной истории.

Сухопутные линкоры Сталина

Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».

И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…

Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.