Список литературы.

1. Битва за Крит. Екатеринбург "Зеркало";1997.

2. Брагадин М. А. Битва за Средиземное море: взгляд побежденных. М; "ACT"; 2001.

3. Головко А.Г. Вместе с флотом. М; "Финансы и Статистика"; 1984.

4. Горз Аж. Подъем затонувших кораблей. Л; "Судостроение"; 1979.

5. Грановский Е.А. Уель-корабли Его Величества. Ч 1 -2 - М; "ЧеРо"; 1996.

6. Аалл С. Боевой путь японского Императорского флота. Екатеринбург "Сфера"; 1 997.

7. Коваленко В.А. Остроумов М.Н. Справочник по иностранным флотам. М: "Воениздат"; 1971.

8. Каржавин Б. А. Тайна гибели линкора "Новороссийск". С.-ПБ; Политехника; 1991.

9. Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. М; "Уентрполиграф"; 2004.

10. Ando Е. Capitani Romani. Part 1-2//Warship 1979. № 5-5

11. Bargoni F. Incrociatori leggeri classi "Capitani Romani" "Etna" "FR"- Roma; 1985.

12. Breyer S. Siamishe Kreuzer-Aufrage an Italien 1938-1943 // Marine Arsenal 1991, NN 20.

13. Brawn D. Warship losses of world war two-L 1 990.

14. Burton T. "Abdiel" class fast minelaers// Warship Profile 1973, NN 38.

15. Conwey' S All the world fighting ships 1922-1 946. L 1980

16. Gay F. Incrociatori leggeri classe "Cadorna". Roma 1981.

17. Gregr R. Vladcove Oceanu. Praha 1 974.

18. Fock H. Z-Vor 1914-1 939. Hamburg 2001.

19. Freivogel Z. Holendarskie lekkie krazowniki typu "Tromp' // Okrety Wojenne 1997, №22.

20. Jentshura H. jung D. Mickel P. Die Japanese Kriegschiffe 1860-1945. Munchen 1970.

21. Lacrouix E. Linton L. Japanese cruisers of the Pacific war- Annapolis 1997.

22. Mark C. Schepen van de Koninlijkte marine in WO II- Alkmaar 1997.

23. Rohwer J. Hummelchen G. Chronology of the war at sea 1939-1945. Annapolis 1992.

24. Rohwer J. Allied submarine attack of world war two- L 1997.

25. SpekJ. The Dutch Naval Shipbuilding program of 1939//Warship International 1988 №1.

26. Tamura T. The Chinese light cruisers "Ning Hai" and "Ping Hai" (1930-1936) // Warship International 1985 №2.

27. Whitley M Zerstorer im Zweiten. Weltkrieg- Stuttgart 1991.

28. Whitley M Kreuzer im Zweiten. Weltkrieg- Stuttgart 1997.

29. Walczyk T. Wloskie krazowniki lekkie typy "Capitani Romani" // Okrety Wojenne 1996, № 15.

30. Материалы сети "Интернет".

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Сверху вниз: легкий крейсер "Аттилио Реголо" во время спуска на воду 28 августа 1941 г. и во время достройки в конце 1941 г., "Джулио Германико" во время достройки в 1942 г., и "Аттилио Реголо" в 1942 г.

Сверху вниз: легкий крейсер "Аттилио Реголо" во время спуска на воду 28 августа 1941 г. и во время достройки в конце 1941 г., "Джулио Германико" во время достройки в 1942 г., и "Аттилио Реголо" в 1942 г.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Сципионе Африкано" на стапеле и во время спуска на воду 12 января 1941 г.

Легкий крейсер "Сципионе Африкано" на стапеле и во время спуска на воду 12 января 1941 г.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Оттавиано Август" на стапеле и во время спуска на воду. 1942 г.

Легкий крейсер "Оттавиано Август" на стапеле и во время спуска на воду. 1942 г.

Список литературы.
Легкий крейсер "Паоло Эмилио" на стапеле. Сентябрь 1941 г. (2 фото вверху)

Легкий крейсер "Паоло Эмилио" на стапеле. Сентябрь 1941 г. (2 фото вверху)

Легкий крейсер "Корнелио Силла" во время спуска на воду. 28 июня 1941 г.

Легкий крейсер "Корнелио Силла" во время спуска на воду. 28 июня 1941 г.

Список литературы.
Легкий крейсер ",Помпее Магно" после спуска на воду. 24 августа 1941 г. (2 фото вверху)

Легкий крейсер ",Помпее Магно" после спуска на воду. 24 августа 1941 г. (2 фото вверху)

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Аттилио Реголо" 8 ноября 1942 г. и в 1943 г. (внизу)

Легкий крейсер "Аттилио Реголо" 8 ноября 1942 г. и в 1943 г. (внизу)

Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Сципионе Африкано" в 1943 (2 фото вверху) и в 1944 гг.

Легкий крейсер "Сципионе Африкано" в 1943 (2 фото вверху) и в 1944 гг.

Легкий крейсер "Аттилио Ре голо" в 1943 г.

Легкий крейсер "Аттилио Ре голо" в 1943 г.

Список литературы.
Легкий крейсер "Помпео Магно" в 1943 г. (2 фото вверху)

Легкий крейсер "Помпео Магно" в 1943 г. (2 фото вверху)

"Улпио Тройяно" в Палермо. 1943 г.

"Улпио Тройяно" в Палермо. 1943 г.

Список литературы.
Список литературы.
Легкие крейсера "Джулио Германико" в 1943 г. и "Сципионе Африкано" в 1944 г. (2 фото внизу)

Легкие крейсера "Джулио Германико" в 1943 г. и "Сципионе Африкано" в 1944 г. (2 фото внизу)

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Затопленный корпус легкого крейсера "Оттавиано Августе". Анкона, 1944 г.

Затопленный корпус легкого крейсера "Оттавиано Августе". Анкона, 1944 г.

Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Сципионе Африкано" в Таранто. 5 мая 1944 г.

Легкий крейсер "Сципионе Африкано" в Таранто. 5 мая 1944 г.

Список литературы.
Список литературы.
Артиллерийское и торпедное вооружение на легком крейсере "Сципионе Африка но", Фото сделано в Таранто 5 мая 1944 г.

Артиллерийское и торпедное вооружение на легком крейсере "Сципионе Африка но", Фото сделано в Таранто 5 мая 1944 г.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Аттилио Реголо" 1944 г. и 23 января 1945 г. (3 фото внизу)

Легкий крейсер "Аттилио Реголо" 1944 г. и 23 января 1945 г. (3 фото внизу)

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Помпео Магно" в Анконе в 1943 г. (2 фото вверху), на Мальте (внизу слева) и в Таронто 9 сентября 1944 г .

Легкий крейсер "Помпео Магно" в Анконе в 1943 г. (2 фото вверху), на Мальте (внизу слева) и в Таронто 9 сентября 1944 г .

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер *Аттилио Реголо" в 1945 г.

Легкий крейсер *Аттилио Реголо" в 1945 г.

Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Аттилио Реголо" 23 января 1945 г.

Легкий крейсер "Аттилио Реголо" 23 января 1945 г.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкий крейсер "Аттилио Реголо" в 1946-1948 гг.

Легкий крейсер "Аттилио Реголо" в 1946-1948 гг.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Легкие крейсера "Сципионе Африкано" в 1946-1947 гг. и "Аттилио Реголо" в августе 1947 г.

Легкие крейсера "Сципионе Африкано" в 1946-1947 гг. и "Аттилио Реголо" в августе 1947 г.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
Эскадренные миноносцы "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1955-1956 гг. (3 фото вверху) и Тюше" (б. "Сципионе Африкано") в 1955 г.

Эскадренные миноносцы "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1955-1956 гг. (3 фото вверху) и Тюше" (б. "Сципионе Африкано") в 1955 г.

Список литературы.
Список литературы.
Эскадренные миноносцы "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1957 г. (вверху) и "Сан Марко" (б. "Джулио Германико") в 1958 г.

Эскадренные миноносцы "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1957 г. (вверху) и "Сан Марко" (б. "Джулио Германико") в 1958 г.

Список литературы.
Список литературы.
Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1957 г.

Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1957 г.

Список литературы.
Список литературы.
Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1960 г.

Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1960 г.

Список литературы.
Список литературы.
Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1965-1968 гг.

Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1965-1968 гг.

Список литературы.
Список литературы.
Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1969-1971 гг.

Эскадренный миноносец "Сан Джорджио" (б. "Помпео Магно") в 1969-1971 гг.

Список литературы.
Список литературы.
Сверху вниз: эскадренные миноносцы "Сан Марко" (б. "Джулио Германико°) в 1960 г., "Сан Джорджио" и "Сан Марко") в 1960 г. и "Сан Джорджио" в 1966 г.

Сверху вниз: эскадренные миноносцы "Сан Марко" (б. "Джулио Германико°) в 1960 г., "Сан Джорджио" и "Сан Марко") в 1960 г. и "Сан Джорджио" в 1966 г.

Список литературы.
Список литературы.
Список литературы.
9 сентября 1943 года в Таранто находились два немецких торпедных катера "S54", "S61". Уходя из порта, немецкие моряки, со свойственным этой нации педантизмом, выполнили инструкцию и поставили минное заграждение на рейде. Интересны и дальнейшие "приключения" немецких катеров — во время перехода в Венецию они потопили итальянские канлодку и эсминец и захватили небольшой транспорт с итальянскими войсками. Но и это не все: 9 сентября в 23 ч "Эбдиэл" подорвался на одной из мин, выставленных немецкими катерами. Корабль затонул мгновенно. Людские потери оказались тяжелыми: экипаж потерял 6 офицеров, 42 матроса, десант— 120 человек. Очень много было раненых.

9 сентября 1943 года в Таранто находились два немецких торпедных катера "S54", "S61". Уходя из порта, немецкие моряки, со свойственным этой нации педантизмом, выполнили инструкцию и поставили минное заграждение на рейде. Интересны и дальнейшие "приключения" немецких катеров — во время перехода в Венецию они потопили итальянские канлодку и эсминец и захватили небольшой транспорт с итальянскими войсками. Но и это не все: 9 сентября в 23 ч "Эбдиэл" подорвался на одной из мин, выставленных немецкими катерами. Корабль затонул мгновенно. Людские потери оказались тяжелыми: экипаж потерял 6 офицеров, 42 матроса, десант— 120 человек. Очень много было раненых.

Похожие книги из библиотеки

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Оружие будущего

Новая книга известного телеведущего Игоря Прокопенко посвящена новейшим разработкам в области вооружений. Известное изречение «что бы ученые ни придумывали, в результате получается оружие» в современной ситуации имеет другую последовательность – разработки оружия самого разного рода оказываются очень полезными и в мирной жизни. Именно благодаря трудам ученых в закрытых лабораториях сказка становится былью.

Каким образом за вами осуществляется ежедневный шпионаж? Действительно ли современные продукты ядовиты? Какое страшное оружие скрывают за своим фасадом обычные метеостанции? Кто и зачем насылает на нас волны смертельных эпидемий?

Когда придет эпоха массовой «чипизации» населения? Война роботов уже началась, и не в фантастическом боевике, а в самой что ни на есть реальности? Правда ли, что знакомый нам с детства «гиперболоид инженера Гарина» давным-давно взят на вооружение мировыми сверхдержавами? Где граница между телом человека и киберреальностью и как эту границу перейти?

Сегодня оружием может стать практически все, что угодно, – от словесного внушения до экспериментов с управлением погодой. Как жить и выжить в безумном мире, который все время готовится к войне?

То, о чем вы прочтете в этой книге, заставит вас по-иному взглянуть на окружающую нас реальность и задуматься о том, как она может измениться с развитием новейших технологий вооружения.

Авианосцы, том 2

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.

А6М Zero

19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины. Истребители из группы капитана Синдо, сопровождавшие к цели бомбардировщики, изменили курс, и завязали бой с китайцами. Спустя несколько минут после начала боя из тридцати китайских истребителей И- 152/И-153 и И-16 на земле горело 27, а японцы не потеряли ни одной машины. Так было положено начало легенде о новом японском истребителе «Рейсен» или «Зеро-сен» – истребителе, который вскоре приобрел мировую славу.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом.