Глав: 2 | Статей: 41
Оглавление
Учебное пособие содержит теоретические основы конструкции трансмиссии большегрузных автомобилей, конструкцию деталей, узлов и агрегатов трансмиссии большегрузных автомобилей различных марок. Пособие составлено в соответствии с СТО 02069024.110-2008 ФГБОУ ОГУ и предназначено для выполнения лабораторных работ по учебной дисциплине «Автопрактикум».

3.4.9 Раздаточная коробка автомобилей КамАЗ

3.4.9 Раздаточная коробка автомобилей КамАЗ

На автомобилях КамАЗ устанавливается двухступенчатая раздаточная коробка с цилиндрическим несимметричным межосевым дифференциалом (рисунок 3.34).

Шестерня 2 и шестерня 3 отбора мощности привода навесного оборудования установлены неподвижно на валу 1 в корпусе 4 коробки. Шестерня 2 находится в постоянном зацеплении с колесом 5, жестко связанным с промежуточным валом 8. На этом же валу на игольчатых подшипниках установлена шестерня 7 низшей передачи. На полом валу 17 установлено зубчатое колесо 15 высшей передачи. Низшая передача включается муфтой 6 при вводе её в зацепление с зубчатым колесом 5, высшая – муфтой 16. Вторичный (выходной) вал 14 предназначен для привода переднего моста.

Он соединён с зубчатым колесом 13 дифференциала. В его состав также входят четыре сателлита 10 и зубчатое колесо 12. Блокировка дифференциала осуществляется соединением валов 17 и 14 муфтой 18. Муфта 18 имеет пневматический привод вилки от штока, связанного с мембраной пневмокамеры 19.


1, 8, 17 – валы, соответственно, первичный, промежуточный и полый; 2, 3, 7 – шестерни; 4 – корпус коробки; 5, 12, 13, 15 – зубчатые колеса коробки передач; 6, 16, 18 – муфты; 9 – корпус дифференциала; 10 – сателлит; 12, 14 – вторичные валы; 19 – пневмокамера

Рисунок 3.34 – Раздаточная коробка автомобилей КамАЗ

Оглавление книги

Реклама

Генерация: 0.112. Запросов К БД/Cache: 3 / 1