- От редакции
- Маршал бронетанковых войск Герой Советского Союза А. X. Бабаджанян БРОНЯ, ОГОНЬ, МАНЕВР
- БРОНЕНОСЦЫ ВЫХОДЯТ НА СУШУ
- В БОЯХ И НА ПОЛИГОНАХ
- Броневые силы республики
- Огонь и натиск
- Пакет из Испании
- Первый противоснарядный
- Универсальный танк
- В поисках нового
- В ОГНЕ ВОЙНЫ
- ТАНКИ СОВЕТСКОЙ АРМИИ
- Что же такое танк
- Боевые машины танковых войск
- Как устроен танк
- Броневой корпус танка и башня
- Огневая мощь танка
- Наблюдение и связь
- Артиллерия в танковом строю
- Майор-инженер Д. Хотимский САУ за рубежом
- От боевой колесницы — к боевой машине
- Майор-инженер Д. Хотимский Бронированные машины за рубежом
- НАУКА ПОБЕЖДАТЬ
- ДОРОГИ ТАНКИСТОВ
- К. Деветьяров Баллада о советском танкисте
- Юрий Жуков Армейской дорогой
- Майор-инженер А. Мерецков Серебряные погоны
- Ефрейтор А. Гриценко Решимость
- Полковник М. Ерзунов Броня и мужество
- ПО ВЕЛЕНИЮ СЕРДЦА
- Использованная литература
- Сноски из книги
Похожие книги из библиотеки
Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне
Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя — моноплана со звездообразным мотором и вооружением из двух пулеметов Бреда-САФАТ (Breda-SAFAT) калибром 12,7-мм. Победитель конкурса должен был стать основным самолетом Итальянской истребительной авиации.
Радиолокация без формул, но с картинками
В брошюре, написанной на основе материалов отечественной и зарубежной периодической печати и книг, популярно рассказывается, что такое радиолокация, чем она занимается, почему играет важную роль в современном мире. В книге нет ни одной формулы, но зато много занимательных рисунков, которые помогут понять некоторые сложные вопросы.
Неизвестный Антонов
Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы — легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор.
Хотя Олег Константинович Антонов получил всемирное признание как конструктор гражданских и транспортных самолетов, его КБ активно работало и в военной области, о чем прежде не принято было упоминать. Лишь специалисты знают, что среди первых самостоятельных проектов Антонова были разработки фронтового реактивного истребителя и реактивного «летающего крыла». И даже «кукурузник» Ан-2 должен был иметь несколько боевых модификаций: ночной разведчик и корректировщик артиллерийского огня, высотный истребитель аэростатов и даже турбореактивный «стратосферный биплан» с «потолком» около 20 км!
В новой книге ведущего историка авиации подробно рассказано обо ВСЕХ самолетах великого авиаконструктора, как гражданских, так и военных, серийных и экспериментальных, общеизвестных и почти забытых — от планеров 1930-х годов до транспортных гигантов «Руслан» и «Мрия», равных которым нет в мире.
Тяжелые крейсера типа “Адмирал Хиппер”
Появление в германском флоте тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» само по себе является интересной историей, показывающей, насколько причудливо могут изменяться морские доктрины, следуя иногда не вполне ясной на первый взгляд логике. Многие особенности кораблей этого типа, как удачные, так и неудачные, явились следствием не достижений или ошибок проектировщиков, а требований морской политики.