Боевые эскадры (Schlachtgeschwader) и группы поддержки сухопутных войск (Schlachtfliegergruppe)

1-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 13.1. 1942 в Верле из штаба II.(sch)/lg2. 18.10. 1943 переформирован в штаб IV./SG9. Кроме групп в составе эскадры 13.1. 1942—18.10.1943 действовали 4-я и 8-я эскадрильи, а 27.1.1944—7.1.1945 – 10-я – 10.(Pz)/SG1. Вновь сформирован 18.10. 1943 в Полоцке из штаба StG1. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.109E, с апр. 1943 – FW.190A, с окт. 1943– Ju.87, с мая 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Верль (1–5.1942), Харьков (5–7.1942), Тусов (8—11.1942), Обливская (11–12.1942), Миллерово (12.1942—1.1943), Ворошиловград (1–5.1943), Барвенково (5–7.1943), Орел (7–8.1943), Киев (8—10.1943), Полоцк (10.1943—2.1944), Вильно (3–5.1944), Лобеллен (8–9.1944), Белице (9—12.1944), Барендт (12.1944—2.1945), Хаксенгрунд (2–4.1945), Фленсбург (4–5.1945).

Командиры: подполковник Отто Вейсс (13.1.1942—18.6.1942); подполковник Губертус Хитшхольд (18.6.1942—11.6.1943); подполковник Альфред Друшель (11.6.1943—18.10.1943); подполковник Густав Пресслер (18.10.1943—22.4. 1944); майор Петер Грассман (22.4.1944—8.5.1945).

I группа. Сформирован а 13.1.1942 в Дугино из II.(Sch)/LG2 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 18.10.1943 переформирована во II./SG77 и одновременно сформирован а заново в Бобруйске из I./StG1. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109E, с апр.1943 – FW.190A, с окт. 1943 – Ju.87, с янв. 1945 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Дугино (1–3.1942), Верль (3–5.1942), Харьков (6–7.1942, 3–5.1943), Тусов (8—11.1942), Миллерово (11.1942—1.1943), Шахты, Ворошиловград (1–2.1943), Барвенково (5–7.1943), Киев (9—10.1943); Бобруйск (10.1943—3.1944), Бяла Подляска (3–6.1944), Лобеллен (7–9.1944), Модлин (9—10.1944), Лубенштадт (10–11.1944), Шёнфельд (11.1944—1.1945), Котбус (1–2.1945), Фюрстенвальде (2–4.1945), Фленсбург (4–5.1945).

Командиры: майор Альфред Друшель (13.1.1942—11.6.1943); майор Георг Дёрффель (11.6.1943—9.1943); капитан Зигфрид Штейнхофф (9.1943—10.1943); майор Хорст Каубиш (18.10.1943—12.2. 1945); капитан Артур Пипан (2.3–8.5.1945).

II группа. Сформирован а 13.1.1942 в Липпштадте в составе 3 эскадрилий (5—7-я, с окт. 1943 – 4—6-я). 18.10.1943 переформирована во II./SG2 и одновременно сформирован а заново в Орше из II./StG1. На вооружении группы состояли самолеты Hs.129, Hs.123, с нояб. 1942 также Bf.109E, с янв. 1943 —FW.190A, Hs.123, с окт. 1943 – Ju.87, с мая 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Липпштадт (1–4.1942), Константиновка (4–6. 1942), Харьков (6–7.1942), Тусов (8—11. 1942), Николаев (2–3.1943), Павлоград (3–4.1943), Анапа (4–7.1943), Рудка (7–8.1943), Киев (8—10.1943), Орша (10. 1943—2.1944), Везенберг (2–4.1944), Вильно (5–7.1944), Лобеллен (7–9.1944), Цихенау (9—10.1944), Гердауен (10.—12.1944), Макфитц (12—2.1945), Штеттин (2–3.1945), Рамель (2–4.1945), Фленсбург (4–5.1945).

Командиры: капитан барон Роберт Георг фон Малаперт-Нёфвиль(13.1—21.5. 1942); капитан Пауль Фридрих Дарьес (21.5.1942 —9.1942); капитан Франк Нойберт (9.1942—9.1943); капитан Гейнц Франк (9.1943–1943); капитан Карл Шрепфер (1943—1.5.1944); майор Эрнст Кристиан Ройш (1.5.1944—21.1.1945); капитан Генрих Хейнс (1.2–8.5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бобруйске из III./StG1 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с мая 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Бобруйск (10.1943—1.1944), Полоцк (1–3.1944), Вильно (3–5.1944), Раджын (5–6.1944), Инстербург (8–9.1944), Белица (9—12. 1944), Барендт (12—2.1945), Хаксенгрунд (2–4.1945), Фленсбург (4–5. 1945).

Командиры: майор Фридрих Ланг (10.1943—20.5.1944); капитан Карл Шрепфер (20.5.1944–1945).

2-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск; с 18.10.1943 – «Иммельман» (Immelman). Штаб сформирован 17.12.1942 в Глейвитце. 18.10.1943 переформирован в штаб SG4 и одновременно сформирован заново в Ново-Красном из штаба StG2. В апр. – мае 1945 именовался штабом боевого соединения «Рудель» (Gefechtsverband Rudel), и ему подчинялись II./SG2, 10.(Pz.)/SG2, I./SG77 и II./JG6. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.109F, с апр. 1943 – FW.190A, с окт. 1943 – Ju.87, с мая 1944 – FW.190. Кроме групп, в составе эскадры действовали 4-я (30.9.1942—18.10.1943) и 8-я (12.1942—18.10.1943) эскадрильи, вооруженные самолетами Hs.129, а с 18.10.1943 – 10-я эскадрилья – 10.(Pz)/ StG2.

Кавалер Рыцарского креста, командир 7-й эскадрильи 2-й эскадры поддержки сухопутных войск Гейнц Эдхофер

Кавалер Рыцарского креста, командир 7-й эскадрильи 2-й эскадры поддержки сухопутных войск Гейнц Эдхофер

Штаб-квартира размещалась: Глейвитц (12.1942—4.1943), Бриндизи (4–5.1943), Кастельветрано (5–7.1943), Акуино (7–8.1943), Оттана (8—10.1943); Ново-Красное (10.1943—3.1944), Хуси (4–8.1944), Гёргенярошфалу (8–9.1944), Тапио (10–11.1944), Бёргёнд (11–12.1944), Фюрстенвальде (12.1944—2.1945), Гроссенхайн (2–3.1945), Куммер (3–5.1945).

Командиры: майор Вольфганг Шенк (3.1—11.10.1943); подполковник Ганс Карл Штепп (18.10.1943—31.7.1944); подполковник Ганс Ульрих Рудель (1.8.1944—8.2. 1945, 4.1945 —8.5.1945); майор Фридрих Ланг (и.о. 9—13.2.1945); подполковник Курт Кумлей (и.о. 14.3—20.4.1945).

I группа. Сформирован а 28.9.1942 в Камизо из истребительной группы главнокомандующего на Юге в составе 3 эскадрилий (1 —3-я). 18.10.1943 переформирована в I./SG10 и одновременно сформирован а заново в Первомайске из I./StG2. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109F, с мая—июня 1943 – FW.190A, с окт. 1943 – Ju.87, с авг. 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Камизо (9—10.1942), Бил-эль-Абд (10–11.1942), Меденин (11–12.1942), Габес (12.1942—1.1943), Ла-Фоконнери (1–4.1943), Жербини (4–5.1943), Милис (5–7.1943), Акуино (7–9.1943), Грац (9—10.1943, 4–5.1945), Первомайск (10.1943—3.1944), Хуси (4–6.1944), Гургенярошфалу (6–9. 1944), Кшар (11.1944—1.1945), Рааб (1–3.1945).

Командиры: капитан Альвин Бёрст (18.10.1943—1.5.1944); капитан Курт Лау (1.5–7.11.1944); капитан Герберт Бауер (7.11.1944 —8.5.1945).

II группа. Сформирован а 17.12.1942 в Глейвитце в составе 3 эскадрилий (5—7-я, с окт. 1943 – 4—6-я). 18.10.1943 переформирована в I./SG4 и одновременно сформирован а заново18.10.1943 в Багерово из II./Sch.G.1. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109F, с мая 1943 – FW.190A, с окт. 1943 —мае 1944 также Hs.123.

Штаб-квартира размещалась: Глейвитц (12.1942—4.1943), Бриндизи (4–5.1943), Милис (5–7.1943), Акуино (7–8.1943), Оттана (8—10.1943), Багерово (10.1943—3.1944), Каракут (3–4.1944), Севастополь (4–5.1944), Окече (6–8.1944), Гёргенярошфалу (8–9.1944), Тапио (10–11.1944), Бёргёнд (11–12.1944), Фюрстенвальде (12.1944—2.1945), Гроссенхайн (2–3.1945), Куммер (3–5.1945).

Командиры: капитан Вернер Дёрнбрак (17.12.1942—18.10.1943, 1.12. 1943—28.4.1944); майор Гейнц Франк (30.6—29.7.1944); капитан Карл Кеннель (29.7.1944—8.5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Первомайске из III./StG2 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с янв. 1945 также FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Первомайск (10.1943—3.1944), Хуси (4–7.1944), Гёргенярошфалу (8–9.1944), Ферихеги (10–11.1944), Фюрстенвальде (12.1944—1.1945), Прага (3–4.1945), Куммер (4–5.1945).

Командиры: капитан Ганс Ульрих Рудель (18.10.1943—31.7.1944); майор Лотар Лау (1.8.1944—22.1.1945); капитан Хендрик Шталь (23.1—12.2.1945); капитан д-р Ганс Мюллер (12.2–8.5.1945).

3-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Элойзисе из штаба StG3. В июне—июле 1944 также именовался штабом боевого соединения «Кумлей» (Gefechtsverband Kuhlmey), и ему подчинялись I./SG3, I./SG5, II./JG54 и NAGr.1. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.87D, с авг. 1944 – FW.190A, с окт. 1944 – FW.190F.

Штаб-квартира размещалась: Элойзис (10–12.1943), Плескау (12.1943—2.1944), Дорпат (2–6.1944, 7–8.1944), Иммола (6–7.1944), Либау (9—10.1944), Гердауен (10. 1944—1.1945), Вернойхен (1–2.1945), Финов (2–5.1945).

Командиры: полковник Курт Кумлей (18.10.1943—15.12.1944); майор Бернгард Хаместер (15.12.1944—22.4.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Мегаре из I./StG3 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87D, с авг. 1944 – FW.190A, с окт. 1944 – FW.190F.

Штаб-квартира размещалась: Мегара (10–11.1943), Маркерсдорф (11.1943—1.1944), Дорпат (1–6.1944, 7–8.1944), Пардубитц (8—11.1944), Гердауен (11. 1944—1.1945), Хейлигенбейль (1–2.1945), Брюстерорт (2–5.1945).

Командиры: капитан Гельмут Науман (18.10.1943–1944); капитан Гейнц Тёпфер (1944—19.2.1945); капитан Генрих Смикалла (4.3–8.5.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Мариццене (острове Родос) из II./StG3 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87D, с июля 1944 – FW.190F.

Штаб-квартира размещалась: Марицца (10–12.1943), Плескау (12.1943—3.1944), Першери (3–4.1944), Идица (5–6.1944), Рига (7—10.1944), Йесау (11–12.1944), Шпроттау (12.1944—1.1945), Финнов (2–5.1945).

Командиры: капитан Теодор Нордман (18.10.1943—19.1.1945); капитан Адольф Хеймлих (19.1–8.5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Багерово из III./StG3 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87D, с апр. 1944 – FW.190F.

Штаб-квартира размещалась: Багерово (10–11.1943), Каранкут (11.1943—4.1944), Пардубитц (5–6.1944), Кангари (9—10. 1944), Фрауенберг (10–12.1944), Цабельн (12.1944—5.1945).

Кроме группы, в состав эскадры в февр. 1944 – янв. 1945 входила10-я эскадрилья – 10.(Pz)/SG3, вооруженная самолетами Ju.87D и Ju.87G.

Командиры: капитан Гейнц Хоге (18.10–31.12.1943, 15.6 —15.10.1944); капитан Гейнц Хеместер (31.12.1943—15.6. 1944); капитан Зигфрид Гёбель (15.10. 1944—25.1.1945); капитан Фриц Эйер (25.1—15.2.1945); капитан Хорст Шнухель (15.2–6.3.1945); капитан Эрих Бунге (6—25.3.1945); капитан Ганс Нихуус (25.3–8.5.1945).

4-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Пьяченце из штаба Sch.G.2. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Пьяченца (10.1943—1.1944, 5–6.1944), Витербо (1–5.1944), Венден (8–9.1944), Гютерсло (10–12.1944), Кёльн (12.1944—1.1945), Клотше (2–3.1945), Просснитц (3–5.1945).

Командиры: майор Георг Дёрффель (18.10.1943—26.5.1944); майор Эвальд Янссен (1.6—25.12.1944); полковник Альфред Друшель (28.12.1944—1.1.1945); майор Вернер Дёрнбрак (3.1–8.5.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Пьяченце из II./Sch.G.2 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Пьяченца (10.1943—1.1944, 5–6.1944), Витербо (1–3.1944), Риети (3–4.1944), Венден (8–9.1944), Бад-Липпшпринге (11–12.1944), Кёльн (12.1944—1.1945), Коштелетц (1–3.1945), Просснитц (3–5.1945).

Командиры: майор Вернер Дёрнбак (18.10.1943—1.12.1943,28.4.1944—4.1.1945); майор Генрих Цвипф (1.12. 1943—28.4.1944); капитан Фриц Шрётер (4.1.1945—5.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Витербо из II./SKG10 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Витербо (10.1943—5.1944), Пьяченца (5–6.1944), Рига (8–9.1944), Гютерсло (11–12.1944), Кёльн (12.1944—1.1945), Розенборн (1–2.1945), Клотше (2–3.1945), Кёниггрэтц (3–5.1945).

Командиры: капитан Герхард Вальтер (18.10.1943—19.5.1944); капитан Фридрих Вильгельм Штракульян (19.5–6.7. 1944); майор Вернер Дедекинд (6.7—11. 11.1944); майор Ганс Штольнбергер (11.11.1944—12.1944); майор Герхард Вейерт (12.1944—27.1.1945); майор Йозеф Берлаге (1.1945—5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Граце из III./SKG10 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Грац (10–11.1943), Бомон-сюр-Уаз (11–12.1943), Лаон (12.1943—2.1944), Сан-Квентин (2–6.1944), Тукум (9—11.1944), Удетфельд (11–12.1944), Кёльн (12.1944—1.1945), Клотше (2–3.1945), Коштелец (3–5.1945).

Командиры: майор Вернер Дедекинд (18.10.1943—10.1.1944); майор Герхард Вейерт (10.1.1944—12.1944); майор Ганс Вебер (1.1945—8.5.1945).

I группа 5-й эскадры поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Нотси из I./StG5 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 10.1.1945 переформирована в III./KG200. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с июня 1944 —FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Нотси (10–11.1943), Дно (11.1943—2.1944), Понтсалемиоки (3–6.1944, 7–8.1944), Берлин (10.1944 —1.1945).

Командиры: майор Мартин Мёбус (18.10.1943—2.6.1944); майор Фриц Шрётер (2.6.1944—10.1944); капитан Гельмут Фидебант (9.10.1944—10.1.1945).

9-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск.

I (противотанковая) группа. Сформирован а 7.1.1945 в Эггерсдорфе в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190 и Ju.87G.

Штаб-квартира размещалась: Эггерсдорф (1.1945), Перлеберг (1–4.1945).

Командир: майор Кюффнер (7.1. 1945—8.5.1945).

IV (противотанковая) группа. Сформирован а 18.10.1943 в Кировограде из штаба командира противотанковой эскадрильи (F?hrer der Panzerj?ger-Staffeln) в составе 5 (10—14-я), с янв. 1944 – 4 (10-я, 12—14-я), с янв. 1945 – 3 (10-я, 13—14-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Hs.129B.

Штаб-квартира размещалась: Кировоград (10.1943—1.1944), Ново-Красное (1–3.1944), Лисятыче (5–7.1944), Юргенфельде (8—10.1944), Шиппенбейль (10–12.1944), Росткен (12.1944—1.1945), Перлеберг (1–4.1945), Цельтвег (4–5.1945).

Командиры: майор Бруно Мейер (18.10.1943—1.10.1944); майор Ганс Герман Штейнкамп (1.10.1944–1945); майор Хандшке (1945– 8.5.1945).

10-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Бердичеве из штаба SKG10. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Николаев (1–3. 1944), Лейпциг (4–6.1944), Пакрафаново (6–7.1944), Белица (8–9.1944), Ёкшени (11.1944—1.1945), Рааб (1–2.1945), Тотвашони (2–3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командиры: майор Гейнц Шуман (18.10–18.11.1943); подполковник Гельмут Фидебант (12.1943—7.1944); подполковник Эвальд Янссен (20.7.1944—1.1945); подполковник Георг Якоб (30.1–8.5.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бердичеве из I./Sch.G.2 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Николаев (1–3.1944), Бакан (5–6.1944), Инстербург (8–9.1944), Фёльдес (9—10.1944), Ёшени (11.1944—1.1945), Тотвашони (1–2.1945), Пиштян (2–3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командир: майор Эгон Тим (1.12. 1943—8.5.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бердичеве из IV./SKG10 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Николаев (1–3.1944), Лейпциг (4–6.1944), Пюсполь (10–11.1944), Фюнфкирхен (11.1944—1.1945), Тотвашони (1–3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командиры: подполковник Гельмут Фидебант (18.10–16.12.1943); майор Гётц Бауман (16.12.1943—8.5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бердичеве из II./StG77 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Лисятыче (1–4.1944), Лейпциг (4–5.1944), Маркерсдорф (5–6. 1944), Тапио (10–11.1944), Бёргёнд (11. 1944—1.1945), Папа (1–3. 1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командиры: майор Гельмут Лейхт (18.10.1943—22.6.1944); майор Хорст Штейнхардт (2.7.1944—8.5.1945).

77-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Василькове из штаба StG77. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.87D, с мая 1944 – FW.190F. Кроме групп, в состав эскадры 18.10.1943—27.1.1944 и с 7.3.1944 входила 10-я эскадрилья – 10.(Pz)/SG77, вооруженная самолетами Ju.87D и Ju.87G.

Штаб-квартира размещалась: Васильков (10–11.1943), Калиновка (11.1943—1.1944), Умань (1–2.1944), Лемберг (3–6.1944), Ясёнка (6–7.1944), Краков (8—12.1944), Шпроттау (12.1944—2.1945), Котбус (2–3.1945), Пардубитц (3–5.1945).

Командиры: майор Гельмут Брук (18.10.1943—7.12.1944); подполковник Манфред Моссингер (8.12.1944—8.5.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Лемберге из I./StG77 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87D, с июня 1944 – FW.190F.

Командир 1-й группы 77-й эскадры поддержки сухопутных войск Вернер Рёлль

Командир 1-й группы 77-й эскадры поддержки сухопутных войск Вернер Рёлль

Штаб-квартира размещалась: Лемберг (10–11.1943), Житомир (11.1943—1.1944), Умань (1–3.1944), Лисятыче (3–5.1944), Стрый (5–6.1944), Ясёнка (6–7.1944), Краков (8—12.1944), Шпроттау (12.1944—2.1945), Аттено (2–3.1945), Нимес (3–5. 1945).

Командиры: майор Вернер Рёлль (18.10—1.12.1943); майор Карл Хенце (1.12. 1943—15.11.1944); капитан Ганс Иоахим Бранд (15.11.1944—18.4.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Калиновке из I./Sch.G.1 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Калиновка (10.1943—3.1944), Лемберг (3–7.1944), Нагловице (8—10.1944, 11.1944—1.1945), Заалау (10–11.1944), Аслау (1–2.1945), Швейднитц (3–5.1945).

Командир: капитан Александр Грэзер (2.1944—8.5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Кировограде из III./StG77 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87D, с авг. 1944 – FW.190F.

Штаб-квартира размещалась: Кировоград (10–11.1943), Калиновка (11–12. 1943), Винница (12.1943—2.1944), Лемберг (3–5.1944), Кунёв (5–7.1944), Гроек (7–8.1944), Хюттенфельде (9—10.1944), Шёнфельд (10–11.1944), Рудники (11–12.1944), Шпроттау (12.1944—2.1945), Котбус (2–3.1945), Пардубитц (3–5.1945).

Командиры: капитан Франц Кислих (18.10.1943—19.2.1945); капитан Герхард Штюдеман (20.2–8.5.1945).

101-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 1.2.1943 в Реймсе; расформирован а 4.4. 1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ar.96, FW.190,Hs.129

Штаб-квартира размещалась: Реймс (2.1943—4.1944), Вишау (4.1944—2.1945), Аальборг (2–4.1945).

Командиры: майор Гельмут Кребс (1.2—29.8.1943); капитан Гюнтер Фойгт (30.8—22.9.1943); майор Фриц Тран (23.9. 1943 —30.6.1944); майор Фридрих Ланг (1.7.1944—9.2.1945).

I группа. Сформирован а 1.2.1943 в Реймсе из 1-го училища штурмовой авиации в составе 3 эскадрилий (1—3-я). Расформирован а 4.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты Ar.96, FW.190, Hs.129.

Командир 1-й группы 101-й эскадры поддержки сухопутных войск Йохеф Менапаке

Командир 1-й группы 101-й эскадры поддержки сухопутных войск Йохеф Менапаке

Штаб-квартира размещалась: Реймс (2.1943—4.1944), Вишау (4.1944—2.1945), Аальборг (2–4.1945).

Командиры: майор Курт Мюллер (1.2—23.6.1943); капитан Гюнтер Фойгт (24.6—29.8.1943, 23.9.1943—5.1.1944); капитан Йозеф Менапаке (30.8—22.9.1943); капитан Ганс Штольнбергер (18.5—10.11. 1944); капитан Вернер Дедекинд (1.1945—4.4.1945).

II группа. Сформирован а 1.3.1943 в Париже из III группы 2-го училища тяжелой истребительной авиации в составе 3 эскадрилий (4—6-я). Расформирован а 27.12. 1944. На вооружении группы состояли самолеты Ar.96, FW.190, Hs.129.

Штаб-квартира размещалась: Париж (3.1943—3.1944), Клермон-Ферран (3–5. 1944), Брюнн (5—12.1944).

Командиры: майор Зибельт Реентс (1.3–6.4.1943); майор Герман Лангеман (5.1943—9.1943); майор Франк Нойберт (10.9.1943 —27.12.1944).

102-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Париже из штаба stg102; расформирован 4.2.1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Париж (10–11.1943), Дойч-Брод (11.1943—10. 1944), Хохензальца (10.1944—2.1945).

Командиры: майор Бернгард Хаместер (28.10.1943—7.11.1944); майор Карл Хенце (15.11.1944—2.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Париже из I./StG102 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). Расформирован а 4.2.1945. На вооружении группы состояли самолеты FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Париж (10–11.1943), Дойч-Брод (11.1943—3.1944), Будвейс (3—10.1944), Хохензальца (10. 1944—2.2.1945).

Командиры: капитан Зигфрид Гёбель (18.10.1943—19.6.1944); капитан Фриц Эйер (20.6—14.10.1944); капитан Рудольф Браун (15.10.1944—2.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Дойч-Броде из II./StG102 в составе 4 (4—7-я), с сент. 1944 – 3 (4—6-я) эскадрилий.

Расформирован а 4.2.1945. На вооружении группы состояли самолеты FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Дойч-Брод (10.1943—9.1944), Прага (9.1944—2.1945).

Командиры: капитан Фриц Эйер (18.10.1943—24.1.1944, 15.10.1944– 9.1. 1945); капитан Рудольф Браун (25.1—14. 10.1944); капитан Франк Нойберт (10.1–4.2.1945).

103-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Меце из штаба StG101.Расформирован а 16.4.1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ar.96, FW.190, Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Мец (10. 1943—5.1944), Библис (5—10.1944), Коленбиссен (10.1944—3.1945), Фассберг (3–4.1945).

Командиры: майор Бруно Биллей (18.10.1943—10.1943); полковник граф Клеменс фон Шёнборн-Визентхейд (10. 1943—6.1944); майор Карл Хенце (2.2—16.4.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Меце из I./StG101 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). Расформирован а 16.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты Ar.96, FW.190, Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Мец (10. 1943—4.1944, 4–5.1944), Библис (5—10. 1944), Коленбиссен (10–11.1944), Фассберг (11.1944—4.1945).

Командиры: майор Карл Герман Лион (18.10.1943—10.3.1945); капитан Фриц Эйер (3.1945—16.4.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Меце из II./StG101 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). Расформирован а 16.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты Ar.96, FW.190, Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Мец (10. 1943—8.1944), Хёршинг (8.1944—1.1945), Коленбиссен (1–3.1945), Фассберг (3–4. 1945).

Командиры: капитан Герберт Пабст (18.10.1943—15.3.1944); капитан Хорст Шнухель (16.3—14.6.1944); капитан Герберт Бауер (15.6–6.11.1944); капитан Курт Лау (23.11.1944—16.4.1945).

104-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 2.8.1944 в Тутове из штаба 3-го училища наблюдателей бомбардировочной авиации; расформирован 1.4.1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами FW.190и Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Тутов (8.1944—2.1945), Аальборг (2–4.1945).

Командиры: полковник Ганс Штейнвег (2.8—14.10.1944); подполковник Густав Пресслер (15.12.1944—1.4.1945).

I группа. Сформирован а 2.8.1944 в Тутове из I группы 3-го училища наблюдателей бомбардировочной авиации в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190, Ju.87. Расформирован а 1.4.1945.

Штаб-квартира размещалась: Тутов (8.1944—2.1945), Аальборг (2–4.1945).

Командиры: капитан Лотар Мейер (24.9—23.10.1944); майор Бруно Мейер (24.10.1944—3.3.1945); капитан Ойген Баурейтель (4.3.1945—4.1945); капитан Вальтер Эйсман (4.1945—1.4.1945).

II группа. Сформирован а 2.8.1944 в Тутове из II группы 3-го училища наблюдателей бомбардировочной авиации в составе 3 эскадрилий (4—6-я). Расформирован а 1.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты FW.190, Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Тутов (8.1944—2.1945), Фредериксхавн, Дания (2–4.1945).

Командиры: майор Эрнст Халлер (2.8—13.9.1944); капитан Йозеф Берлаге (14.9.1944—12.1944); капитан Вернер Дедкинд (12.1944 —2.1945); капитан Эдуард Вейраух (2.1945—1.4.1945).

111-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 15.10.1943 в Штубендорфе из штаба 11-го училища слепых полетов; расформирован 15.3.1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Штубендорф (10.1943—1.1945), Людвигслуст (1–3.1945), Гроссенброде (3.1945).

Командиры: майор Андреас Цан (15. 10–30.11.1943); майор Эдмунд Краус (1.12.1943—1.1.1945).

I группа. Сформирован а 15.10.1943 в Штубендорфе из 11-го училища слепых полетов в составе 3 (1—3-я), с 24.8.1944—5 (1—5-я) эскадрилий. Расформирован а 15.3.1945. На вооружении группы состояли самолеты FW.190, Ar.66, Ar.96, Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Штубендорф (10.1943—1.1945), Гроссенброде (1–3.1945).

Командиры: майор Эдмунд Краус (15.10–30.11.1943); капитан Герман Шарке (1.11.1944—15.3.1945).

151-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Аграме из штаба StG151. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.87, с янв. 1944 также FW.190. Кроме групп, в состав эскадры входили 13-я (18.10.1943—5.1945), 14-я (17.8—16.10.1944), 15-я (6.7.1944—8.5.1945) эскадрильи.

Штаб-квартира размещалась: Аграм (10.1943—1.1944), Пардубитц (1.1944—1.1945), Байройт (1–4.1945).

Командиры: полковник Карл Христ (18.10.1943—6.12.1944); полковник Гельмут Брук (7.12.1944—31.3.1945); майор Карл Хенце (1—25.4.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Панчево из I./StG152 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с авг. 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Панчево (10.1943–1944), Алибунар (1944—9.1944), Ёльс (9.1944—1.1945), Шёнфельд (2.1945), Грове, Дания (2–4.1945).

Командиры: капитан Карл Шрепфер (18.10.1943—19.5.1944); капитан Эрих Бунге (13.7—23.10.1944); капитан Губерт Пёльц (24.10.1944—25.4.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Аграме из IV./StG151 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Аграм (10. 1943—2.1944), Гросс-Бекерек (2–3.1944), Нойзатц (4.1944–1944), Лигнитц (1944—1.1945), Фюрстенвальде (2–3.1945), Ингольштадт (3–4.1945).

Командиры: капитан Генрих Хейнс (18.10.1943—3.9.1944); капитан Ганс Штейнвахс (4.9.1944—14.2.1945); майор Оттмар Вилльман (2.1945); майор Франц Кислих (19.2.1945—4.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Панчево из III./StG151 в составе 2 (7—8-я), с июля 1944 – 3 (7—9-я) эскадрилий. Расформирован а 25.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с 1944 – FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Панчево (10.1943—1.1944), Пардубитц (1.1944–1945), Байройт (1945—4.1945).

Командиры: капитан Ханшке (18.10. 1943—3.1944); капитан Эгон Штолль-Берберих (3.1944—25.4.1945).

IV группа. Сформирован а 17.8.1944 в Просснитце из I./SG152 в составе 3 эскадрилий (10—12-я). Расформирован а 15.4. 1945 (за исключенеим 12-й эскадрильи). На вооружении группы состояли самолеты FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Просснитц (8.1944—2.1945), Нюрнберг (2–3. 1945), Тойерн (3–4.1945).

Командиры: майор Гейнц Франк (17.8–7.10.1944); капитан Франц Смоле (15.10.1944—23.2.1945); капитан Пауль Дозе (24.2 —15.4.1945).

I группа 152-й эскадры поддержки сухопутных войск. Сформирован а 15.11.1943 в Деблине из учебной штурмовой группы в составе 4 (1—4-я), с апр. 1944 – 3 (1—3-я) эскадрилий. 16.8.1944 переформирована в IV./SG151. На вооружении группы состояли самолеты Bf.110, FW.190, Hs.123, Me.410.

Штаб-квартира размещалась: Деблин (11.1943—1.1944), Просснитц (1–8.1944).

Командир: капитан Карл Кеннель (15.11.1943—29.7.1944); майор Гейнц Франк (29.7—16.8.1944).

10-я боевая группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 1.8. 1938 в Тутове в составе 3 эскадрилий (1—3-я).1.11.1938 переформирована во II./LG2. На вооружении группы состояли самолеты Hs.123.

Штаб-квартира размещалась: Тутов (8.1938—9.1939, 10–11.1938), Бриг (9—10.1938).

Командир: капитан граф фон Пфейль унд Клейн-Эллгут (1.8.1938– 1.11.1938).

20-я боевая группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 1.8. 1938 в Тутове в составе 3 эскадрилий (1 —3-я). Расформирован а 1.11.1938. На вооружении группы состояли самолеты He.45.

Штаб-квартира размещалась: Тутов (8–9.1938), Бреслау (9 —11.1938).

Командир: майор Рентш (1.8–1.11. 1938).

30-я боевая группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 1.8.1938 в Фассберге в составе 3 эскадрилий (1– 3-я). Расформирован а 1.11.1938. На вооружении группы состояли самолеты Hs.123.

Штаб-квартира размещалась: Фассберг (8–9.1938), Штраубинг (9—11.1938).

Командир: капитан фон Эшвеге (1.8–1.11.1938).

40-я боевая группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 1.8.1938 в Фассберге в составе 3 эскадрилий (1– 3-я). Расформирован а 1.11.1938. На вооружении группы состояли самолеты He.45.

Штаб-квартира размещалась: Фассберг (8–9.1938), Регенсбург (9—11.1938).

Командир: майор Вернер Шпильфогель (1.8–1.11.1938).

50-я боевая группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 1.8.1938 в Лехфельде в составе 3 эскадрилий (1—3-я). Расформирован а 1.11.1938. На вооружении группы состояли самолеты Hs.123.

Штаб-квартира размещалась: Лехфельд (8–9.1938), Гротткау (9—11.1938).

Командир: капитан фон Корнатцки (1.8–1.11.1938).

Учебная боевая группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а в марте 1943 в Деблине из учебной тяжелой истребительной группы в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 15.11.1943 переформирована в I./SG152. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109, Bf.110, Hs.123, Hs.129 и FW.190.

Штаб-квартира размещалась в Деблине.

Командиры: капитан Гейнц Франк (3.1943—31.5.1943); майор Георг Дёрффель (24.9—14.11.1943).

Учебная группа «Штук» (erg?nzungs-stukagruppe). Сформирован а 1.8.1940 в Йесау в составе 3 эскадрилий (1—3-я). В авг. 1941 расформирован а. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87.

Штаб-квартира размещалась в Вюрцбурге.

Командиры: капитан Герхард Колльвеге (1.8—23.9.1940); майор Вильгельм Данненберг (и.о., 24.9.1940—10.1940); капитан Ганс Эйлерс (1.11.1940—8.1941).

Похожие книги из библиотеки

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.

КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н. В. Цейц, только что освобожденный из заключения. В конструкторскую группу входили также К. И. Кузьмин (корпус), Н. М. Синев (башня), С. В. Мицкевич (ходовая часть) и Г. Н. Москвин (общая компоновка). КВ-13 создавался в рамках идеи универсального танка, соответствовавшего по массе среднему, а по защите — тяжелому. Особенностью проекта являлось широкое применение броневого литья. Литыми были выполнены не только башня, но и основные элементы корпуса — носовая часть, подбашенная коробка, блок кормы корпуса. Это позволило уменьшить внутренние неиспользуемые объемы, дифференцировать бронезащиту и в итоге сократить потребность в бронелисте. Последнее обстоятельство.было весьма важным, особенно в свете распоряжения ГКО от 23 февраля 1942 года, которым предписывалось всячески экономить броневой прокат.

Полуторатонные грузовики Германии 1939—1945 гг.

Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии?

Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей.

Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности. Производители коммерческих автомобилей теперь собирали их с привязкой к ряду — 1500, 3000, 4500 и 6000 кг. Те, что не соответствовали этим характеристикам, не имели перспектив в военных заказах.

В-третьих, принятая классификация машин по назначению вела к появлению унифицированных кузовов и определяла, какие их типы требуются в том или ином войсковом соединении. Была создана классификация Kfz по «Техническим условиям на автотехнику и мотооборудование» (Anhaltswerte uber Kraftfahrzeuge und Gerat D 600) от 10 апреля 1940 года и по «Распоряжению относительно транспортёров Вермахта, часть 5» (Wehrmaht Тruppen-Transportvorschrift Heft 5, HDv.68/5).

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

А6М Zero

19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины. Истребители из группы капитана Синдо, сопровождавшие к цели бомбардировщики, изменили курс, и завязали бой с китайцами. Спустя несколько минут после начала боя из тридцати китайских истребителей И- 152/И-153 и И-16 на земле горело 27, а японцы не потеряли ни одной машины. Так было положено начало легенде о новом японском истребителе «Рейсен» или «Зеро-сен» – истребителе, который вскоре приобрел мировую славу.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом.

Как уничтожать террористов. Действия штурмовых групп

Политический, религиозный и уголовный терроризм в настоящее время является одной из самых больших угроз в мире. Взрывы, захваты заложников, кораблей и самолетов, убийства и поджоги стали характерны для многих стран, в том числе для России.

Практическую борьбу с террористами ведут формирования специального назначения, В предлагаемой книге систематизированы сведения из открытых публикаций, дающие четкие ответы на вопросы, связанные с действиями штурмовых групп - «ударной части» таких формирований.

Книга предназначена широкому кругу читателей, но в первую очередь сотрудникам спецслужб, журналистам и политикам.