Ночные группы поддержки сухопутных войск (Nachtschlachtgruppe)

1-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Идрице из беспокоящей бомбардировочной группы 1-го воздушного флота в составе 2 (1—2-я), с дек. 1943 – 3 (1—3-я) эскадрилий. В февр. 1945 разделена на NSGr. 1 «Север» (Nord) и NSGr. 1 «Юг» (S?d). На вооружении группы состояли самолеты He.46, Ar.66, Go.145, FW.58, W.34 и Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Идрица (10.1943—7.1944), Вормдитт (7—10.1944), Бённингхардт (10.1944—2.1945), Кирххеллен (2–3.1945), Люнебург (3–4.1945), Шверин, Хусум (4–5.1945).

Командиры: капитан Вольфганг Цихель (18.10.1943—6.5.1944); капитан Карл Франц Бойсхаузен (7.5—10.9.1944); капитан Карл Фехмейер (11–21.9.1944); капитан Герберт Хильберг (21.9.1944—8.5.1945, NSGr. 1 «Юг»); капитан Мюллер-Бродерс (2.1945—8.5.1945 (NSGr.1 «Север»).

2-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Барановичах из беспокоящей бомбардировочной группы 6-го воздушного флота в составе 3 (1 —3-я), с янв. 1944 – 4 (1—4-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты He.46, Ar.66, Go.145, FW.58, Fi.156, Hs.126 и Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Барановичи (10.1943—3.1944), Лида (5–7.1944), Ченстохау (8–9.1944), Кёльн (9.1944—3. 1945), Кирхдорф (3–4.1945), Штраубинг (4–5.1945).

Командиры: капитан Гейнц Мюллер (18.10.1943—22.11.1944); майор Роберт Рон (22.11.1944—1.3.1945); капитан Вебер (1—30.3.1945); капитан Денкер (1.4–8.5.1945).

3-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Гатчине из беспокоящей бомбардировочной группы 1-го воздушного флота в составе 2 (1—2-я), в дек. 1943 – июле 1944 – 3 (1—3-я) эскадрилий. Расформирован а 13.3.1945. На вооружении группы состояли самолеты Ar.66, FW.58, He.46 и Go.145.

Штаб-квартира размещалась: Гатчина (10–12.1943), Дно (12.1943– 2.1944), Векуми (3–7.1944), Бломе (8–9.1944), Либау (11.1944—1.1945), Гробин (1–3.1945).

Командир: капитан Рейнгольд Ёльце (18.10.1943—13.3.1945).

4-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Новы-Дворе из беспокоящей бомбардировочной группы 4-го воздушного флота в составе 2 (1—2-я), с апр. 1944 – 3 (1—3-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты FW.58, FW.189, He.46, Ar.66, Go.145, Hs.126, Si.204, W.34, Ju.87 и Do.17.

Штаб-квартира размещалась: Новы-Двор (10–12.1943), Радзивилов (12. 1943—3.1944), Кунёв (3–5.1944), Стрый (5–6. 1944), Литцманштадт (7–8.1944), Балице (8—12.1944), Мёкендорф (12.1944—3.1945), Ольмютц (3–5.1945).

Командиры: майор Ганс Мориц фон Франкеберг унд Прошлитц (18.10.1943—?); капитан Гамрингер (?—8.5.1945).

5-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Слинке из беспокоящей бомбардировочной группы 4-го воздушного флота в составе 2 (1—2-я), с апр. 1944 – 3 (1—3-я), с февр. 1945 – 4 (1—4-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Ar.66, Do.17, Fi.156, FW.58, FW.189, He.46, Hs.126, Ju.87, Si.204, W.34 и Go.145.

Штаб-квартира размещалась: Слинка (10.1943—3.1944), Манцар (5–7.1944), Ньирегихаза (7–9.1944), Саросд (10.1944—1.1945), Нагигманд (1–3.1945), Алленштейг (3–5.1945).

Командир: майор Йохан Бёлльнер (10.1943—5.1945).

6-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Каранкуте из беспокоящей бомбардировочной группы 4-го воздушного флота в составе 2 эскадрилий (1—2-я). 17.4.1944 расформирован а. 27.9.1944 1-я и 2-я эскадрильи (без штаба группы) вновь созданы в Хохензальце. Расформирован а 5.12.1944. На вооружении группы состояли самолеты FW.58, FW.190, Go.145, с сент. 1944 – Ju 87.

Штаб-квартира размещалась: Каранкут (10.1943—2.1944), Копани (2–3.1944), Аккерман (3–4.1944), Грислинен (9—12. 1944).

Командир: майор Руперт Фрост (10. 1943—?).

7-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Аграме из штаба Sch.G.1 и части беспокоящей бомбардировочной группы «Юго-Восток» в составе 2 (1—2-я), с марта 1944 – 3 (1—3-я) эскадрилий. В составе группы служили также хорватские летчики. Расформирован а 13.3.1945. На вооружении группы состояли самолеты He.46, Hs.126, Ju.87, Ca.314, Do.17, CR.42.

Штаб-квартира размещалась: Аграм (10.1943—6.1944, 12.1944—5.1945), Плесо (6—11.1944), Луцко (11–12.1944).

Командиры: майор Теодор Юлацх (18.10.1943—11.9.1944); майор Клаус Остерман (11.9.1944—13.3.1945).

8-я ночная группа поддержки сухопутных войск. 1-я эскадрилья сформирован а 28.2.1944, 2-я – 17.5.1944, штаб и 3-я эскадрилья – в июле 1944. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87 и Ar.66.

Штаб-квартира размещалась: Пори, Финляндия (2–9.1944), Элвернес, Норвегия (9.1944—1.1945), Франкфурт-на-Одере (1–4.1945).

Командир: капитан Йохан Трнка (7. 1944—4.1945).

9-я ночная группа поддержки сухопутных войск. 1-я эскадрилья сформирован а в дек. 1943 в Удине, 2-я – 7.2.1944 в Турине, штаб и 3-я эскадрилья – в авг. 1944. На вооружении группы состояли самолеты Ca.314, FW.58, CR.42, Ju.87, с янв.1945 также FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Полата (8–9.1944), Боволона (9.1944—4.1945), Тоблах (4–5.1945).

Командиры: майор Август Фрост (8.1944—15.12.1944); подполковник Карл Фехмейер (14.12.1944—8.5.1945).

10-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 9.9.1944 в Францфельде из II./LLG1 в составе 2 эскадрилий (1—2-я). Расформирован а 13.3. 1945. На вооружении группы состояли самолеты B?.131, FW.189, Hs.126, Ju.87.

Штаб-квартира размещалась: Францфельд (9—10.1944), Мадьяр-Мешка (10–12.1944), Тренчин (12.1944—2.1945), Кармаш (2–3.1945).

Командир: майор Эберхард Янке (9.9.1944—13.3.1945).

11-я ночная группа поддержки сухопутных войск (эстонская). Сформирован а 18.10.1943 в Идрице из SAGr. 127 в составe 2 (1—2-я), с дек.1943 – 3 (1—3-я) эскадрилий. Расформирован а 1.10.1944. На вооружении группы состояли самолеты He.50, Ar.66, FW.58 и Hs.126.

Штаб-квартира размещалась: Идрица (10–12.1943), Йорви (12.1943—7.1944), Ракла (7–9.1944), Либау (9—10.1944).

12-я ночная группа поддержки сухопутных войск (латышская). Сформирован а в марте 1944 в Либау в составе 2 (1—2-я), с июля 1944 – 3 (1—3-я) эскадрилий. Расформирован а17.10.1944. На вооружении группы состояли самолеты Ar.66, Go.145 и Hs.126

Штаб-квартира размещалась: Либау (4–5.1944), Векуми (5–8.1944), Рига (8–9.1944, 10.1944).

20-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 31.10. 1944 в Бонне из III./KG51 в составе 5 (1—5-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Кавалер Рыцарского креста, командир 3-й эскадрильи 20-й ночной группы Гельмут Эбершпэхер

Кавалер Рыцарского креста, командир 3-й эскадрильи 20-й ночной группы Гельмут Эбершпэхер

Штаб-квартира размещалась: Бонн (10. 1944—1.1945), Гермерсхейм (1–3.1945), Твенте (3–4.1945), Демельхорст (4–5. 1945).

Командир: майор Курт Дальман (31. 10.1944—8.5.1945).

30-я ночная группа поддержки сухопутных войск. Сформирован а 23.2.1945 в Шлезвиге из частей II./NJG3 и IV./NJG2 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты Ar.66, Go.145 и Si 204.

Штаб-квартира размещалась: Шлезвиг (2–3.1945), Нойруппин (3–4.1945), Куфштейн (4–5.1945).

Командир: майор Брукнер (2.1945—5.1945).

Похожие книги из библиотеки

Тяжёлый танк КВ, часть 1

Номер 6 (69) за 2006 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и конструкции тяжёлого танка КВ.

Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II)

Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они, как нельзя лучше, соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода к власти нацистов.

К постройке же броневых машин в Германии приступили еще задолго до первой мировой войны. В 1906 году был изготовлен и успешно прошел испытания бронеавтомобиль Ehrhardt ВАК, вооруженный 50-мм противоаэростатной пушкой. За ним последовало еще несколько образцов броневиков различного типа. Наиболее удачным из них стал тяжелый полноприводной Ehrhardt E-V/4, выпущенный серией из 32 единиц в 1917 — 1916 годах.

Легкие танки семейства Т-40. «Красные» разведчики

Эта книга посвящена целому семейству легких разведывательных танков Красной Армии. История их создания напрямую связана с политическим и военным противостоянием Советского Союза и Германии. Танк-амфибию Т-40 разрабатывали в предвоенные годы для замены не слишком удачных плавающих танков семейства Т-37 и Т-38. Он должен был стать основной гусеничной разведывательной машиной РККА. Однако с началом Великой Отечественной войны потребности действующей армии в технике резко изменились – теперь уже требовались боевые машины поддержки пехоты. Так появилась лишенная водоходного оборудования упрощенная версия Т-40С, а уже в боях под Москвой – модификация Т-30, вооруженная 20-мм скорострельной пушкой ШВАК/ТНШ, наводившей ужас на германскую пехоту.

Противотанковая артиллерия Вермахта во Второй Мировой войне. От «дверных колотушек» до «убийц танков»

Если верить статистике, во всех сражениях Великой Отечественной, включая знаменитую Прохоровку, наши танкисты несли самые тяжелые потери отнюдь не от немецких панцеров — наиболее опасным противником были не знаменитые «Тигры», «Пантеры» и «Фердинанды», не легендарные «Штуки», не саперы и фаустники, не грозные зенитки «Ахт-Ахт», a Panzerabwehrkanonen — немецкая противотанковая артиллерия. И если в начале войны сами гитлеровцы окрестили свое 37-мм противотанковое орудие Раk 35/36 «дверной колотушкой» (фактически бесполезное против новейших КВ и «тридцатьчетверок», оно тем не менее жгло как спички БТ и Т-26), то ни 50-мм Раk 38, ни 75-мм Раk 40, ни 88-мм Раk 43, ни сверхмощное 128-мм Раk 80 пренебрежительных кличек никак не заслуживали, став настоящими «убийцами танков». Непревзойденная бронепробиваемость, лучшая в мире оптика, низкий малозаметный силуэт, великолепно подготовленные расчеты, грамотные командиры, превосходная связь и артразведка — несколько лет германская ПТО не знала себе равных, а наши противотанкисты превзошли немецких лишь в самом конце войны.

В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех противотанковых артсистемах, состоявших на вооружении Вермахта, в том числе и трофейных, — об их достоинствах и недостатках, организации и боевом применении, поражениях и победах, а также совсекретные отчеты об их испытаниях на советских полигонах. Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.