Список сокращений

АМЗ — Арзамасский машиностроительный завод;

БАЗ — Брянский автомобильный завод;

ВгТЗ — Волгоградский тракторный завод;

ВТА — Военно-транспортная авиация;

ГБТУ — Главное бронетанковое управление;

ГП — Государственное предприятие;

ГПО — Государственное производственное объединение;

ГРАУ — Главное ракетно-артиллерийское управление;

ГСВГ —Группа советских войск в Германии;

ГТД — газотурбинный двигатель;

ЗРК — зенитно-ракетный комплекс;

ЗСУ — зенитная самоходная установка;

КБП — Конструкторское бюро приборостроения;

КДЗ — комплекс динамической защиты;

КШМ — командно-штабная машина;

КЭО — конструкторско-экспериментальный отдел;

ЛКЗ — Ленинградский Кировский завод;

ЛОМО — Ленинградское оптико-механическое объединение;

ММ3 — Мытищинский машиностроительный завод;

МО — Министр обороны;

МОП — Министерство оборонной промышленности;

МРП — Министерство радиопромышленности;

МСХМ — Министерство сельскохозяйственного машиностроения;

МТЗ — Минский тракторный завод;

МТО — моторнотрансмиссионное отделение;

НПО — научно-производственное объединение;

НУР — неуправляемая ракета;

ОАО — открытое акционерное общество;

ПАЗ — противоатомная защита;

ПЗРК — переносной зенитно-ракетный комплекс;

ПМЗ — Пермский машиностроительный завод;

ПО — производственное объединение;

ППО — противопожарное оборудование;

ПТРК — противотанковый ракетный комплекс;

ПТУР — противотанковая управляемая ракета;

ПУ — пусковая установка;

РЛС — радиолокационная станция;

ОАО — самоходное артиллерийское орудие;

СМ — Совет Министров;

СПТП — самоходная противотанковая пушка;

СТЗ — Сталинградский тракторный завод;

СУО — система управления огнем;

ТДА — термодымовая аппаратура;

ТЗМ — транспортно-заряжающая машина;

ТПУ — танковое переговорное устройство;

УМЗ — Ульяновский машиностроительный завод;

ФВУ — фильтро-вентиляционная установка;

ХТЗ — Харьковский тракторный завод;

ЧКЗ — Челябинский Кировский завод.

Похожие книги из библиотеки

Пехотный танк «Черчилль»

История тяжелого пехотного танка «Черчилль» началась в сентябре 1939 года, когда в генеральном штабе британской армии разработали техническое задание на танк А.20, которым собирались заменить уже находившийся в серийном производстве и поступавший в войска тяжелый пехотный танк Mk II «Матильда» (А. 12). Потребность в новой, еще более мощной боевой машине была вполне объяснима. Разгоралась Вторая мировая война, британские войска вновь отправились на континент и на их пути вновь вставали ощетинившиеся стволами орудий укрепления «Линии Зигфрида». Достаточно ознакомиться с техзаданием на А.20, чтобы понять, что страх перед позиционной войной с Германией был у английского военного руководства уже генетическим.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

В послевоенные годы в советском танкостроении, как, впрочем, и в мировом, произошла смена нескольких поколений танков. К первому поколению обычно относят танки, созданные с учетом опыта Второй мировой войны: средние Т-54, Т-55, Т-62, легкий ПТ-76, тяжелые ИС-4 и Т-10. Вместе с тем, эти боевые машины условно можно разделить на две подгруппы. Танки первой подгруппы отличались от боевых машин военных лет, главным образом, более мощными вооружением и броневой защитой, более рациональной компоновкой узлов и совершенной формой корпуса и башни. При создании машин второй подгруппы уже учитывался новый важный фактор — ядерное оружие.

Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!

Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.

От «Першинга» до «Паттона»

Полномасштабное производство танков Т25 и Т26 могло начаться фактически с весны 1944 года, если бы этот процесс не тормозился искусственно. Дело в том, что с начала Второй мировой войны в американской армии, кроме бронетанковых, имелся отдельный род войск — самоходные истребители танков. По замыслу американских военных, бороться с танками должны были именно истребители — легко бронированные, но мощно вооруженные. Летом 1944 года такая машина — М36, вооруженная 90-мм пушкой, была поставлена в серийное производство.

Однако высадка в Нормандии в июне 1944 года быстро подтвердила, что отсутствие в составе армии сильнобронированных танков — серьезный просчет командования. Нормандия — не Тунис, и хорошо замаскированные среди живых изгородей немецкие танки быстро расправлялись с М4.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»