Ордена

1. 22.12.1941 г. — Орден Ленина № 7086.

2. 22.04.1943 г. — Орден Красного Знамени СССР № 66983.

3. 24.05.1943 г. — Орден Ленина № 9600 и медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 993.

4. 18.07.1943 г. — Орден Красного Знамени СССР № 8305 — 2-й.

5. 22.08.1943 г. — вторая медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 10.

6. 24.12.1943 г. — Орден Красного Знамени СССР № 448 — 3-й.

7. 19.08.1944 г. — третья медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 1.

8. 6.04.1945 г. — Орден Суворова 2-й степени № 1484.

9. 29.05.1945 г. — Орден Суворова 2-й степени № 1662.

10. 6.11.1947 г. — Орден Красной Звезды № 2762070.

11. 20.04.1953 г. — Орден Красного Знамени СССР № 1392 — 4-й.

12. 4.06.1955 г. — Орден Красной Звезды № 3341640

13. 6.03.1963 г. — Орден Ленина № 124904.

14. 21.10.1967 г. — Орден Ленина № 344099.

15. 5.03.1973 г. — Орден Октябрьской Революции № 1793.

16. 30.04.1975 г. — Орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени № 0039.

17. 21.02.1978 г. — Орден Ленина № 429973.

18. 5.03.1983 г. — Орден Ленина № 400362.

19. 11.03.1985 г. — Орден Отечественной войны 1-й степени № 537850.

Похожие книги из библиотеки

Р-51 Mustang – техническое описание и боевое применение

Выпуск посвящен боевому применению истребителя Р-51 «Мустанг» во Второй Мировой войне.

Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха

Крейсера типа «Адмирал Хиппер» являлись одними из самых красивых кораблей Кригсмарине. будучи при этом и самыми неоднозначными. По замыслу проектировщиков они должны были стать наиболее совершенными в своем классе: при их создании была сделана ставка на обеспечение качественного управления огнем, автоматику и внедрение новейших технологий. Результат получился обескураживающий — крейсера вышли стишком дорогими, их энергетические установки отличались ненадежностью, а боевые характеристики в целом оказались весьма посредственными.

И тем не менее, крейсера типа «Адмирал Хиппер» долгое время считались козырными картами Кригсмарине. Подобно «Бисмарку» и «Тирпицу», они оказывали заметное влияние на баланс сил на европейских морских театрах и по сей день считаются одними из самых знаменитых кораблей Второй мировой войны.

Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 гг.

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов – линейных кораблей типа "Курбэ".

Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.

За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа – "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской – в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны – в 1919 г.

Прим. OCR: Врезки текста выделены жирным шрифтом.

Три секрета. Беседы о практике пистолетной стрельбы

Искусство меткой стрельбы трудно передать словами, для этого надо быть одновременно и мастером стрельбы, и мастером слова.

Автор этой маленькой брошюры давно отошел от занятий стрелковым делом. Но его прошлый опыт стрелка-рекордсмена и методиста, в сочетании с умением занимательно и доступно изложить свой предмет, позволил ему успешно решить трудную задачу заочной популяризации мастерства пистолетной стрельбы в форме непринужденной, легкой беседы.

Офицеры, совершенствующиеся в стрельбе из пистолета, равно как и курсанты военных училищ и спортивно-стрелковый актив, несомненно, оценят работу Я. М. Каплунова как весьма полезное подспорье к Наставлению и другим официальным изданиям и как интересную и удачную попытку развития популярного жанра в нашей военной литературе.