Общие сведения

89. Независимо от условий, в которых находится стрелок, он обязан всегда содержать свою винтовку в чистоте, бережно с ней обращаться, ежедневно ее осматривать, чтобы убедиться в полной исправности и боевой готовности винтовки.

90. При казарменном и лагерном расположении винтовки хранить в пирамидах со вставленными неснаряженными магазинами и спущенными курками. Штыки хранить в ножнах в специальных гнездах пирамиды.

91. В караульном помещении винтовки хранятся в пирамиде со вставленными неснаряженными магазинами и спущенными курками.

Снаряженные магазины иметь в подсумке, а штык на поясном ремне.

92. При расположении в населенном пункте по квартирам винтовки со вставленными неснаряженными магазинами и спущенными курками ставить или подвешивать в удобном месте (подальше от дверей и печей). Штык хранить на поясном ремне в ножне.

93. На походе винтовку носить на ремне или на плече. На привалах винтовки составлять в козлы или класть на землю рукояткой стебля затвора вниз.

94. При переездах по железной дороге винтовки хранить в специальных пирамидах. Если вагон не оборудован таким пирамидами, винтовку держать при себе между колен или положить на полку так, чтобы она не могла упасть или побиться.

95. При передвижении на автомобилях винтовку держать между колен, оберегая ее от ударов.

96. Всю принадлежность к винтовке хранить в чистоте и в исправном состоянии.

97. Перед выходом на занятия и на службу осмотреть винтовку в собранном виде и обтереть наружные металлические части от смазки; перед стрельбой протереть канал ствола. На занятиях оберегать винтовку от грязи, песка и пыли; наблюдать, чтобы винтовка не падала и не ударялась о что-либо твердое; особенно оберегать ствол, прицел, мушку и магазин.

98. Для предупреждения случаев раздутия или разрыва ствола при стрельбе никогда не затыкать канал надульника.

99. Перед заряжанием винтовки учебными патронами тщательно осматривать и протирать их; неисправными учебными патронами винтовку не заряжать.

Похожие книги из библиотеки

Советские танки Второй мировой войны

Выпуск содержит информацию о советских танках, принимавших участие во Второй мировой войне, а также сведения об организации танковых войск Красной Армии.

Авиация Красной армии

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных «бесхвосток» и «летающих крыльев»), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и т. д. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение.

В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала и предназначена для широкого круга читателей.

Вертолеты Том I

В книге представлены описания основных отечественных и зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей.

Танк № 1 «Рено ФТ-17». Первый, легендарный

Этот легендарный танк совершил настоящую революцию в военном деле, став «законодателем мод» и образцом для подражания, определив классическую танковую компоновку с вращающейся башней. Именно с этой машины был скопирован первенец советского танкостроения «Борец за свободу товарищ Ленин». За четверть века боевой службы «Рено ФТ-17» участвовал во множестве войн и вооруженных конфликтов — от Первой до Второй Мировой, от Франции до Африки и Индокитая, от России до Южной Америки, — а в последний раз пошел в бой в августе 1945 года против японцев у крепости Ханой. И если оценивать бронетехнику XX века по вкладу в развитие танкостроения, то не знаменитые «тридцатьчетверки», «тигры», «абрамсы» и «меркавы», а именно «Renault FT-17» следует признать ТАНКОМ № 1.

Новая книга ведущего специалиста по историка бронетехники — лучшее отечественное исследование создания, службы и боевого применения легендарного танка.