Общие сведения

89. Независимо от условий, в которых находится стрелок, он обязан всегда содержать свою винтовку в чистоте, бережно с ней обращаться, ежедневно ее осматривать, чтобы убедиться в полной исправности и боевой готовности винтовки.

90. При казарменном и лагерном расположении винтовки хранить в пирамидах со вставленными неснаряженными магазинами и спущенными курками. Штыки хранить в ножнах в специальных гнездах пирамиды.

91. В караульном помещении винтовки хранятся в пирамиде со вставленными неснаряженными магазинами и спущенными курками.

Снаряженные магазины иметь в подсумке, а штык на поясном ремне.

92. При расположении в населенном пункте по квартирам винтовки со вставленными неснаряженными магазинами и спущенными курками ставить или подвешивать в удобном месте (подальше от дверей и печей). Штык хранить на поясном ремне в ножне.

93. На походе винтовку носить на ремне или на плече. На привалах винтовки составлять в козлы или класть на землю рукояткой стебля затвора вниз.

94. При переездах по железной дороге винтовки хранить в специальных пирамидах. Если вагон не оборудован таким пирамидами, винтовку держать при себе между колен или положить на полку так, чтобы она не могла упасть или побиться.

95. При передвижении на автомобилях винтовку держать между колен, оберегая ее от ударов.

96. Всю принадлежность к винтовке хранить в чистоте и в исправном состоянии.

97. Перед выходом на занятия и на службу осмотреть винтовку в собранном виде и обтереть наружные металлические части от смазки; перед стрельбой протереть канал ствола. На занятиях оберегать винтовку от грязи, песка и пыли; наблюдать, чтобы винтовка не падала и не ударялась о что-либо твердое; особенно оберегать ствол, прицел, мушку и магазин.

98. Для предупреждения случаев раздутия или разрыва ствола при стрельбе никогда не затыкать канал надульника.

99. Перед заряжанием винтовки учебными патронами тщательно осматривать и протирать их; неисправными учебными патронами винтовку не заряжать.

Похожие книги из библиотеки

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.

Подводный флот специального назначения

В глубинах рек и озер, морей и океанов таятся несметные сокровища. Поиску и освоению их человечество всегда уделяло большое внимание. Предлагаемая читателю книга посвящена описанию средств освоения морских глубин.

В книге, рассчитанной на массового читателя, кратко излагается история развития этих средств и дается описание современных гидростатов, батисфер и батискафов. Рассказывается о подводных роботах, применяемых для выполнения работ на больших глубинах. Приводятся подробные сведения о специальных подводных лодках для океанографических исследований. Показаны возможные пути развития подводного флота специального назначения.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.

Средний танк Panzer IV

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Panzer IV—единственный немецкий танк, находившийся в серийном производстве всю Вторую мировую войну и ставший самым массовым танком вермахта. Его популярность у немецких танкистов была сравнима с популярностью Т-34 у наших и «Шермана» у американцев. Хорошо конструктивно отработанная и исключительно надежная в эксплуатации, эта боевая машина в полном смысле слова была «рабочей лошадью» панцерваффе.