Дегазация винтовки

108. Если винтовка подвергалась в бою действию стойких ОВ, стрелок должен с помощью своего индивидуального противохимического пакета удалить капли ОВ с деталей винтовки, к которым приходится прикасаться при ведении огня, после чего продолжать стрельбу. Полная дегазация винтовки производится по окончании боя.

109. Порядок полной дегазации винтовки:

а) дегазация производится бойцами на открытом воздухе в защитных перчатках, халатах (фартуках), сапогах (защитных чулках) и в противогазе под руководством командира отделения;

б) для дегазации подготовить: два бачка с растворителем из смеси бензина с керосином (по 50 % того и другого) или из чистого бензина, ветошь и паклю; для сбрасывания использованных материалов отрыть яму;

в) все металлические части, кроме ствола, шомпола и штыка, опускаются в бачок с растворителем и после тщательной промывки насухо протираются и смазываются ружейной смазкой; ствол, шомпол и штык, а также канал ствола промываются растворителем 2–3 раза сначала из первого бачка, а затем из второго с чистым растворителем, после чего насухо протираются и смазываются ружейной смазкой;

г) приклад, цевье и ствольная накладка обмываются растворителем из второго бачка, в который металлических частей не кладут, после чего насухо вытираются ветошью; это повторяется 2?3 раза;

д) ружейный ремень промывается 2?3 раза в чистом растворителе, просушивается и смазывается.

110. Для полной дегазации одной винтовки требуется 0,5 л керосина и 0,5 л бензина (или 1 л бензина), 300 г ветоши и 100 г пакли.

111. При дегазации остерегаться, чтобы брызги не попали на обмундирование и на незащищенные места тела.

112. После дегазации все использованные материалы закопать в приготовленную яму (или сжечь); защитные перчатки, халаты (фартук) и место работы дегазировать.

113. С дегазированной винтовкой обращаться осторожно. Если позволяет обстановка, проверить винтовку на открытом воздухе в течение 10?15 часов.

114. Для полного удаления ОВ с винтовки чистку и смазку ее повторять в течение трех-четырех дней.

Похожие книги из библиотеки

Бронированный штурмовик Ил-2

Укрепление обороноспособности нашей страны занимало одно из главных мест в творчестве выдающегося советского авиаконструктора академика Сергея Владимировича Ильюшина, а его конструкторская деятельность в предвоенные годы была целиком посвящена решению этой задачи. Огромный практический опыт, приобретенный за время службы в военно-воздушных силах, а затем и работа в авиапромышленности, глубокое и всестороннее изучение стратегии и тактики боевого применения авиационной техники и, наконец, научное предвидение конструктора позволили ему, вопреки господствующей в то время военной доктрине, сделать важный и правильный вывод о главном предназначении авиации в грядущей войне — всемерной поддержке действий наземных сил.

Идея создания самолета поля боя, самолета-штурмовика, была далеко не нова. Но одновременно с ее появлением возникли неразрешимые противоречия, суть которых заключалась в желании установить на подобный самолет мощное вооружение, надежную броню и получить при этом высокие летные и боевые качества.

Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

B-25 Mitchel. Часть 2

Продолжение выпуска № 76. Боевое применение

ИСТРЕБИТЕЛЬ P-63 «КИНГКОБРА»

Данный выпуск познакомит вас с американским истребителем Белл P-63 «Кингкобра», широко применявшемся в советских ВВС. Он использовался в боевых действиях на Дальнем Востоке в августе 1945 г. и служил в нашей авиации до начала 1950-х гг.