Дегазация винтовки

108. Если винтовка подвергалась в бою действию стойких ОВ, стрелок должен с помощью своего индивидуального противохимического пакета удалить капли ОВ с деталей винтовки, к которым приходится прикасаться при ведении огня, после чего продолжать стрельбу. Полная дегазация винтовки производится по окончании боя.

109. Порядок полной дегазации винтовки:

а) дегазация производится бойцами на открытом воздухе в защитных перчатках, халатах (фартуках), сапогах (защитных чулках) и в противогазе под руководством командира отделения;

б) для дегазации подготовить: два бачка с растворителем из смеси бензина с керосином (по 50 % того и другого) или из чистого бензина, ветошь и паклю; для сбрасывания использованных материалов отрыть яму;

в) все металлические части, кроме ствола, шомпола и штыка, опускаются в бачок с растворителем и после тщательной промывки насухо протираются и смазываются ружейной смазкой; ствол, шомпол и штык, а также канал ствола промываются растворителем 2–3 раза сначала из первого бачка, а затем из второго с чистым растворителем, после чего насухо протираются и смазываются ружейной смазкой;

г) приклад, цевье и ствольная накладка обмываются растворителем из второго бачка, в который металлических частей не кладут, после чего насухо вытираются ветошью; это повторяется 2?3 раза;

д) ружейный ремень промывается 2?3 раза в чистом растворителе, просушивается и смазывается.

110. Для полной дегазации одной винтовки требуется 0,5 л керосина и 0,5 л бензина (или 1 л бензина), 300 г ветоши и 100 г пакли.

111. При дегазации остерегаться, чтобы брызги не попали на обмундирование и на незащищенные места тела.

112. После дегазации все использованные материалы закопать в приготовленную яму (или сжечь); защитные перчатки, халаты (фартук) и место работы дегазировать.

113. С дегазированной винтовкой обращаться осторожно. Если позволяет обстановка, проверить винтовку на открытом воздухе в течение 10?15 часов.

114. Для полного удаления ОВ с винтовки чистку и смазку ее повторять в течение трех-четырех дней.

Похожие книги из библиотеки

Авианосцы мира 1917 - 1939

Предлагаем Вашему вниманию первую часть справочника-энциклопедии «Авианосцы мира». В него вошли описания всех кораблей данного класса, вступивших в строй до начала Второй мировой войны. Подчеркнем особо: речь идет только об авианосцах, пригодных как для взлета, так и для посадки самолетов на палубу. Многочисленные «полуавианосцы», гидроавианосцы и гидроавиатранспорты, способные лишь запускать летательные аппараты, в справочник не включены. Возможно, в перспективе мы подготовим дополнительный выпуск, посвященный кораблям - носителям гидросамолетов и вертолетов.

Наверное, многие из Вас обратили внимание на не встречавшийся ранее логотип «Наваль коллекция». Да, это - дебют нового периодического издания. Оно будет выходить параллельно с журналом «Морская коллекция», но распространяться пока лишь в розницу. В рамках «Наваль коллекции» появятся не только тематические выпуски, но и сборники. Коротко о содержании первого из них вы можете узнать из информации, помещенной на 32-й странице. Надеемся, что тематика и содержание публикаций в нашем альманахе будет отвечать самым взыскательным запросам любителей истории флота и кораблестроения.

Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты

«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.

Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.

В справочнике использованы материалы открытой печати. Он богато иллюстрирован и рассчитан на широкий круг читателей, интересующихся военной техникой.

Линейные корабли типов “Кайзер” и “Кениг”. 1909-1918 гг.

В книге рассказывается о германских линейных кораблях типов “Кайзер” и “Кениг”, составлявших основу флота Открытого моря. Эти корабли участвовали в знаменитом Ютландском сражении и приняли на себя основной артиллерийский удар Гранд-Флита, а в 1919 г. во избежание захвата их Англией были затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу.

Детально описываются морские операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли, организация и система управления флота Открытого моря.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.