Задачи, организационная структура и оснащение медицинского пункта батальона (МПБ)

В составе воинских частей и подразделений отдельной механизированной бригады развертываются медицинские пункты батальонов (МПБ).

На медицинский пункт батальона возлагаются следующие задачи:

? организация и проведение розыска, сбора вывоза (выноса) раненых с поля боя (районов боевых действий) и из подразделений, а также из очагов массовых санитарных потерь штатными и приданными силами и средствами, их укрытие и обозначение мест сосредоточения;

? выявление в подразделениях раненых и больных; осуществление приема, регистрации, медицинской сортировки, оказание им

~ 202 ~

первой медицинской, доврачебной и первой врачебной помощи, подготовка к дальнейшей эвакуации;

? временная изоляция инфекционных больных и нетранспортабельных раненых и пораженных;

? проведение санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий в соединениях, воинских частях и подразделениях;

? проведение медицинской разведки района расположения и боевых действий;

? проведение частичной санитарной обработки раненых и больных, дезактивации, дегазации и дезинфекции обмундирования и транспортных средств;

? проведение мероприятий по медицинской защите личного состава от воздействия поражающих факторов ОМП, неблагоприятных факторов боевой деятельности и окружающей среды;

? обеспечение штатного медицинского персонала медицинским имуществом и техникой, а также обеспечение личного состава средствами индивидуальной медицинской защиты и оказания первой медицинской помощи, ведения медицинского учета и отчетности.

Организационно-штатная структура МПб различных воинских частей и подразделений отдельной механизированной бригады имеет существенные различия. Так МПб боевых воинских частей и подразделений имеют в штате начальника медицинского пункта (врача), который возглавляет МПб. В воинских частях и подразделениях обеспечения МПб возглавляет фельдшер. Помимо начальника МПб, в его штате имеется медицинское отделение и отделение сбора и эвакуации раненых. Медицинское отделение МПб по штату имеет фельдшера, санитарного инструктора, водителя-санитара. Отделение сбора и эвакуации раненых МПб по штату имеет 3 санитарных инструктора, 3 водителя-санитара и 3 санитара.

На оснащении МПб имеется запас средств индивидуальной медицинской защиты (для пополнения израсходованных средств в подразделениях батальона), сумки медицинские войсковые (СМВ), сумки санитаров (СС) и другое оснащение санитаров и санитарных инструкторов (лямки, накидки медицинские, шлемы для раненых в голову, носилки медицинские и др.). Также на оснащении МПб имеются комплекты медицинского имущества, такие как «Фельдшерский», «Перевязочные средства стерильные», «Перевязочные

~ 203 ~

средства для обожженных стерильные», «Шины», «Перевязочная большая», «Аптека медицинского пункта». Кроме этого, МПб оснащен столом перевязочным полевым, умывальником с тазом, стойками универсальными, столиком инструментальным, кислородным ингалятором (КИ-4) с запасом кислорода в баллонах, дыхательным прибором для проведения кратковременной ИВЛ (ДП-10).

В МПб оказывается доврачебная медицинская помощь, а если позволяют условия обстановки, и первая врачебная помощь.

Техника МПб позволяет эвакуировать раненых и больных из подразделений батальона и перемещаться МПб при смене места его дислокации (может оснащаться санитарными автомобилями типа УАЗ-39621 или другой техникой, позволяющей эвакуировать раненых непосредственно с поля боя и оказывать им в условиях боя доврачебную и первую врачебную помощь).

Весь медицинский состав МПб снабжен нарукавными знаками Красного Креста. Кроме того, на оснащении МПб имеется санитарный автомобиль УАЗ-39621 и автоприцеп 1-АП-0,5.

Начальник МПб подчиняется командиру батальона, а по специальным вопросам выполняет указания начальника медицинской службы бригады.

Приразвертывании МПБ целесообразно выделить:

? место для осмотра раненых (пораженных), их сортировки и оказания им доврачебной и первой врачебной помощи;

? место стоянки санитарного транспорта (санитарного транспорта МПБ и прибывающего для эвакуации раненых);

? место для раненых (пораженных), ожидающих эвакуации (выделяются места в случаях, когда существует опасность перебоев в эвакуации);

? место для размещения личного состава МПБ и резерва медицинского имущества.

Для развертывания МПБ необходимо затрачивать не более 1015 минут, однако полная готовность зависит от характера оборудуемых укрытий и сроков выполнения работ по их постройке.

При поступлении раненых на МПБ осмотр и оказание необходимой медицинской помощи может производиться непосредственно в санитарных автомобилях, если возможна эвакуация раненых на этом же транспортном средстве на следующий этап. При осмотре раненых начальник МПБ проводит сортировку раненых, но в ограниченном объеме. Прежде всего, он выделяет нуждающихся в оказании медицинской помощи на данном этапе. Им здесь оказывается медицинская помощь в установленном объеме (доврачебная или первая врачебная). Кроме того, раненые распределяются на группы по срочности (очередности) эвакуации. Из МПБ раненые (пораженные) после оказания им необходимой помощи эвакуируются на следующий этап эвакуации. Проводится эвакуация всех раненных, группа нетранспортабельных раненых на МПБ не выделяется.

Похожие книги из библиотеки

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2

Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее — в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force — «Спитфайр» Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у «пятерки», на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости пикирования и имел меньший радиус виража. Потери истребителей в перешедших к наступательным операциям над Европой Королевских ВВС Великобритании стали угрожающе расти. Летчики «Спитфайров» в своих рапортах высоко оценивали своих оппонентов. Рапорты передавались по инстанции, пока не легли на стол командующего Истребительным командованием Royal Air Force маршала сэра Шолто Дугласа. Дуглас сочинил гневное послание в адрес министра авиационной промышленности. потребовав от последнего самолет превосходящий или, по крайне мере, равный фокке-вульфу. В свою очередь министр переадресовал словесные и письменные тирады, славящегося громовым голосом маршала, руководителям авиационных фирм.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха

Крейсера типа «Адмирал Хиппер» являлись одними из самых красивых кораблей Кригсмарине. будучи при этом и самыми неоднозначными. По замыслу проектировщиков они должны были стать наиболее совершенными в своем классе: при их создании была сделана ставка на обеспечение качественного управления огнем, автоматику и внедрение новейших технологий. Результат получился обескураживающий — крейсера вышли стишком дорогими, их энергетические установки отличались ненадежностью, а боевые характеристики в целом оказались весьма посредственными.

И тем не менее, крейсера типа «Адмирал Хиппер» долгое время считались козырными картами Кригсмарине. Подобно «Бисмарку» и «Тирпицу», они оказывали заметное влияние на баланс сил на европейских морских театрах и по сей день считаются одними из самых знаменитых кораблей Второй мировой войны.

Покрышкин

Кадры решают все. А в переломное время, в экстремальных ситуациях, герои решают все, — считает автор книги о маршале авиации А. И. Покрышкине.

Именно Покрышкин стал ярчайшим выразителем тех перемен, которые сделали нашу армию 1941 года армией 1945 года. Он был первым из когорты тех, кто сломил боевой дух люфтваффе. По свидетельству известного ученого Ю. Н. Мажорова, который в годы войны служил в 1-й отдельной радиобригаде Ставки ВГК, лишь в трех случаях немцы переходили с цифровых радиосообщений на передачу открытым текстом: «Ахтунг, партизанен!» (внезапное нападение партизан); «Ахтунг, панцер!» (прорыв советских танков) и — «Ахтунг, Покрышкин!».

Знаменитый летчик никогда не был баловнем судьбы. Да и не могла быть легкой жизнь у человека, который, как говорит о нем один из его учеников, генерал-полковник авиации Н. И. Москвителев, «ни разу нигде не покривил душой, не сказал неправду». О многих перипетиях жизни летчика и военачальника впервые рассказано в этой книге.

Редчайшее сочетание различных дарований — летчика-аса, аналитика, командира, наставника — делает личность Покрышкина единственной в своем роде. Второй наш трижды Герой И. Н. Кожедуб всегда говорил, что учился у него воевать и жить, быть человеком…

Книга издается к 100-летнему юбилею Александра Ивановича Покрышкина.

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 2

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.

Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.