· #1

Более правильно было бы назвать этот заряд шестовой миной. Прим. пер.

· #2

Чтобы не размножать ложь, приведу сведения из книги Найтли Ф. «Шпионы XX века» (Knightley P. The Second Oldest Profession. — London and Sydney: Pan Books, 1987.). Кроми работал с сотрудниками британской разведки Сиднеем Рейли и Робертом Локкартом. Занимались же они организацией контрреволюционного переворота и так называемого «белого террора». В ВЧК было известно о связи Кроми с переворотом, и после событий 30 августа 1918 года — убийства Урицкого и покушения на Ленина — сотрудники ВЧК появились в британском консульстве. Кроми, оказал сопротивление, застрелив чекиста, и сам был убит. — OCR.

· #3

На самом деле был замечен броненосец «Торгуд Рейс». АЕ-2 выпустила все торпеды, но промахнулась.

· #4

4 декабря 1939 года подводная лодка «Сэмон» потопила немецкую лодку U-36. Прим. пер.

· #5

Прекрасный пример пропагандистского вранья. В 1952 году, когда писалась эта книга, англичанам была прекрасно известна судьба всех немецких кораблей, а уж крейсеров и подавно. Итак, 13 декабря 1939 года подводная лодка «Сэмон» атаковала легкие крейсера «Лейпциг», «Нюрнберг» и «Кёльн», шедшие без всякого сопровождения. В «Лейпциг» попала торпеда, которая уничтожила оба носовых котельных отделения. Крейсер принял 1700 тонн воды и лишь чудом остался на плаву. «Лейпциг» так и не был полностью отремонтирован и до конца войны служил в качестве учебного корабля. Его единственной боевой операцией был обстрел позиций советских войск на полуострове Сворбе в сентябре 1941 года.

Вторая торпеда попала в «Нюрнберг», буквально вырвав часть носовой оконечности ниже ватерлинии. Однако к апрелю 1940 года этот крейсер удалось отремонтировать полностью.

Не все ясно и с атакой Филлипса. «Урсула» атаковала все тот же «Лейпциг», еле ползший на вспомогательных дизелях. Филлипс неправильно оценил скорость крейсера, и все торпеды прошли мимо, хотя при этом 1 или 2 попали в сторожевик F-9, буквально разорвав его на части. Некоторые источники говорят о 4-торпедном залпе, но дело в том, что «Урсула» была одной из 3 лодок типа U первой серии, которые имели 2 дополнительных торпедных аппарата. Поэтому залп вполне мог состоять и из 6 торпед. Прим. пер.

· #6

Интересно отметить, что из 5818 человек, находившихся на борту лайнеров, погибли только 384. Однако после этой атаки итальянское командование убрало лайнеры с африканских маршрутов. Прим. пер.

· #7

Данные несколько разнятся. Встречаются варианты 94900 тонн и 98947 тонн. «Апхолдер» потопил 5.01.42 года подводную лодку «Аммиральо Сен-Бон» и 18.03.42 подводную лодку «Тричеко», а также 9.11.41 года эсминец «Либеччио». Прим. пер.

Похожие книги из библиотеки

Сильнее «божественного ветра». Эсминцы США: война на Тихом океане

Книга посвящена боевым действиям эскадренных миноносцев США во время Второй мировой войны. Масса фактических данных и живой, красочный язык выделяют ее среди множества трудов, описывающих военные операции на море и читается намного интереснее иных "казенных" изданий. Будет интересна всем любителям военной истории и флота.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.

Дарданеллы 1915

Первая книга о Дарданелльской катастрофе 1915 года, основанная не только на британских, французских, немецких, русских, но и на турецких источниках. Всё о самом кровавом и позорном поражении Черчилля и провале первого стратегического десанта в истории.

С юности склонный к опасным авантюрам и напрочь лишенный военного таланта, сэр Уинстон в марте 1915-го вознамерился одним ударом выбить Турцию из войны, с боем прорвавшись через Дарданеллы к Константинополю и заставив «османов» капитулировать. Но отвратительно спланированная и бездарно проведенная операция завершилась трагедией — всего за день англо-французский флот потерял на минах и под огнем береговых батарей три броненосца, еще несколько кораблей получили серьезные повреждения и спаслись лишь чудом. Еще худшей бойней обернулся десант на полуостров Галлиполи, где наступление также захлебнулось, и союзники положили в позиционной мясорубке 150 тысяч человек с нулевым результатом. Этот провал был тем более унизительным, что в зоне высадки турки не имели даже пулеметов, а косили наступающих из многоствольных картечниц, в других армиях давно снятых с вооружения. Последней каплей стала гибель еще трех броненосцев, потопленных немецкой подлодкой и турецким миноносцем, и провал второго десанта в бухте Сувла, после чего было решено эвакуировать галлиполийские плацдармы.

Эта книга восстанавливает все обстоятельства крупнейшей военной катастрофы в британской истории и самого постыдного фиаско в карьере Черчилля, после которого он вынужден был уйти в отставку с поста Первого Лорда Адмиралтейства (военно-морского министра). Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями редких карт, схем и фотографий.

Авианосцы, том 2

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.