1. Главная
  2. Библиотека
  3. Книга: Беспилотная авиация: терминология, классификация, современное состояние
  4. Глава 2. Обзор современного мирового рынка беспилотных авиационных систем
  5. Источники информации по главе 2:

Источники информации по главе 2:

1. Восс Л. Рынок беспилотных систем растёт и меняется (перевод аналитического обзора компании Frost amp; Sullivan) // Мир компьютерной автоматизации: мир ВКТ. – 2009. – № 1. http://www . rtsoft. ru/press/articles/detail.php ?ID=778

2. Заблотский А., Ларинцев P. БПЛА: первое знакомство // Авиация и время. – 2008. – № 2. Онлайн-библиотека Litrus.net. http.V/litrus . net/book/read/164811?р=15

3. Forecast International Expects UAV Market to Rise Strongly through the Next Decade // Пресс-релиз фирмы Forecast International, 15.04.2014 http.V/www.forecastinternational . com/press/release, cfm ?article=2 79#. VDwZt2d uPF

4. Витковский. А. Беспилотник будущего – машина, которая сможет все // Интернет-издание UAV.ru – Беспилотная авиация. http://uav.ru/articles/uavtrade.pdf

5. Интернет-ресурс международной организации UVS International. http://uvs-international . org

6. Blyenburgh P. UAVs – Current Situation and Considerations for the Way Forward // Defense Technical Information Center, Paris, France. 2000. Compilation Part Notice ADP010752. – 27 p. http://ftp.rta.nato.int/public/PubFulltext/RTO/EN/RTO-EN-009/EN-009-01.pdf

7. Официальный сайт корпорации AAI. http://www.aaicorp.com

8. Официальный сайт компании AeroVironment. http://www.avinc.com

9. Официальный сайт компании General Atomics http://www.ga.com/unmanned-aircraft-systems-and-sensors

10. Официальный сайт компании Northrop Grumman. http://www . northropgrumman. com

11. Официальный сайт компании Aeronautics Defense Systems. http://www . aeronautics-sys. com

12. Официальный сайт компании Elbit Systems. http://www . elbitsystems, com

13. Официальный сайт компании Israel Aerospace Industries. http://www . iai. со. il

14. Официальный сайт группы компаний Airbus group. http://www.airbus-group.com/airbusgroup/int/en/our-company/What-we- do.html

15. Официальный сайт компании Cassidian. http://www.cassidian.com/enUS/web/guest/unmanned-air-systems4

16. Официальный сайт компании BAE Systems. http://www . baesystems, com

17. Официальный сайт компании Alenia Aermacchi. http://www.alenia-aeronautica.it

18. Официальный сайт компании Alcore Technologies. http://www . alcoretech. com/site/index.php

19. Официальный сайт компании EMT Penzberg. http://www . emt-penzberg. de/en/produkte. html

20. Официальный сайт компании SAAB. http://www.saabgroup.com/en/Air/AirborneSolutions/UnmannedAerial Systems/Skeldar V-200Maritime

21. Wikipedia. List of unmanned aerial vehicles of China. http://en.wikipedia.org/wiki/Listofunmannedaerialvehiclesofthe People%2 7sRepublicofChina

22. Kimberly Hsu China’s Military Unmanned Aerial Vehicle Industry: Report of U.S.-China Economic and Security Review Commission. 13.06.2013. http://origin, www.uscc.gov/sites/default/files/Research/China 's%20Military%20 UA V%2 01ndustryl 4 %2 0June%202013.pdf

23. Разведывательно-ударный БЛА Wing Loong (Pterodactyl I)// Boенно-технический сборник "Бастион", http://bastion-karpenko.ru/pterodactyl

24. Sinodefence: covering military topics in and around China: Интернет- ресурс по военной технике Китая. http://sinodefence.com/unmanned-aerial-vehicles

25. Официальный сайт промышленной группы NORINCO. http://www . norinco.com/GB/61/76/85/index.html

26. Wikipedia. CASIC HW series UAVs. http://en . wikipedia. org/wiki/CASICHW

27.The CASIC WJ-600 attack drone is currently in development. 22.02.2013 // Military Factory: Internet portal. http://www.militaryfactory . com/air craft/detail, asp ? aircraf tid= 1031

28. Официальный сайт ASN Technology Group. http.V/aisheng . nwpu. edu. cn/index. htm

29. China's largest unmanned helicopter goes into service in Shandong.

2.11.2012 // Новостной Интернет-портал China.org.cn. http://www . china, org. cn/china/shandong/2012-11/02/conten t2 7014493 . htm

30. Официальный сайт компании DJI. http://www.dji.com

31. Gordon A. Aiming for the stars – South Korea’s aerospace industry/ 06.09.2011// Defence Review Asia: Internet Portal. http://www.defencereviewasia.com/articles/118/AIMING-FOR-THE-STARS- SOUTH-KOREA-S-AEROSPA CE-INDUSTR Y

32. Интернет-сайт Техцентра – производственного аэрокосмического подразделения компании Korean Air. http.V/techcenter . koreanair. com/AeroSpace/LangEN/BusinessInfo/UavOl. aspx

33. Smart UAV success and sky travel dreams: SamOk Koo at TEDx- DaedeokValley // Видеоотчет об испытаниях БПЛА Smart UAV. http.V/www.youtube . com/watch ?v=UQG052zl Y8k

34. Официальный сайт компании Uconsystem. http://www . uconsystem. com

35. Официальный сайт компании Oneseen Skytech. http://www . oneseen. com/e index. html

36. Официальный сайт Японской Ассоциации БПЛА. http://www.juav . org

37. Официальный сайт компании Yamaha Motor Company. http.V/www.yamaha-motor . com

38. Сергеев К. Беспилотники в сельском хозяйстве // Ресурсосберегающее земледелие. – 2013. – №2. http://agropraktik.ru/blog/469.html

39. Официальный сайт корпорации Fuji Heavy Industries. http://www.fhi . co.jp

40. UAVglobal. Unmanned systems and manufacturers: информационный портал, http://www.uavglobal.com

41. Сайт российской ассоциации беспилотных систем. http.V/ruvsa . сот

42. Портал AUVSI – международной ассоциации беспилотных систем . Сервис "Find an AUVSI Member Company". http://www . auvsi. org/resources/fmdacompany

43. The market for UAV reconnaissance systems: результаты маркетингового исследования фирмы Forecast International. https :// www.forecastinternational.com/fistore/prod.cfm?categoryid=l 05 amp;Produ ctID=465 amp;l3=10504#. U29AOY FvYR

44. Новичков H. Без нашего участия. Международный рынок беспилотной техники находится на подъеме // Военно-промышленный курьер: Общероссийская еженедельная газета. http://vpk-news . ru/articles/15111

Содержание 2.1. Распределение мирового рынка БАС 2.2. Ассоциация UVS International 2.3. Крупнейшие фирмы-производители БПЛА3 2.4. Производство БПЛА в отдельных зарубежных странах4 2.5. Перспективы мирового рынка БПЛА Источники информации по главе 2:

Похожие книги из библиотеки

300 лет российской морской пехоте, том I, книга 2
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 2
 9.7 K
 3

300 лет российской морской пехоте, том I, книга 2

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.

В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.

Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.

Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II)
Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II)
 6.6 K
 3

Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II)

Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они, как нельзя лучше, соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода к власти нацистов.

К постройке же броневых машин в Германии приступили еще задолго до первой мировой войны. В 1906 году был изготовлен и успешно прошел испытания бронеавтомобиль Ehrhardt ВАК, вооруженный 50-мм противоаэростатной пушкой. За ним последовало еще несколько образцов броневиков различного типа. Наиболее удачным из них стал тяжелый полноприводной Ehrhardt E-V/4, выпущенный серией из 32 единиц в 1917 — 1916 годах.

Неизвестная трагедия С-117
Неизвестная трагедия С-117
 4.4 K
 3

Неизвестная трагедия С-117

Море неохотно расстаётся со своими сокровенными тайнами. Иногда на это уходят долгие годы, однако чаще всего тайны так и остаются тайнами. Кто может сказать, сколько загадок и трагедий сокрыто под толщей океанов? Сколько человеческих жизней отдано во имя завоевания морей? Сколько кораблекрушений было и сколько их ещё будет?

Сегодня почти никто уже и не помнит давнюю загадочную и трагическую историю советской подводной лодки С-117. Время стёрло из памяти многое. И все же, думается, настала пора рассказать правду о том далёком от нас событии.

Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1
Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1
 6.8 K
 3

Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1

Данная работа содержит обширную информацию о малоизвестной до сих пор теме, связанной со строительством, применением и боевых действиях миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед. Экипаж управляемых торпед обычно составлял один-два человека, а экипаж миниатюрных подводных лодок мог достигать четырех-пяти человек. Именно численностью экипажа мы руководствовались, отбирая материал для нашей книги. Чтобы дать читателю как можно более четкое представление об описываемой технике, мы включили в наше издание подробные чертежи и силуэты упоминаемых образцов. Кроме того, издание снабжено многочисленными фотографиями техники.