СРЕДНИЙ ТАНК M48 GENERAL PATTON III

Работы над танком M48 первого послевоенного поколения начались в Детройтском танковом арсенале в октябре 1950 г. Проект был готов уже через два месяца, а компания Chrysler Corporation обязалась быстро построить шесть опытных образцов. Первый экземпляр изготовили 23 февраля 1951 г., остальные — к июню 1952 г. Испытания проводились на Абердинском полигоне и выявили множество недостатков. Часть из них быстро устранили, а часть — нет. Но армия так нуждалась в новом танке (шла война в Корее), что в апреле 1953 г. он был принят на вооружение.

M48 серийно выпускался на заводах компаний Chrysler Corporation, General Motors Corporation, Ford Motor Corporation и Alco Product. С 1952 no 1959 г. изготовлено 11 703 единицы.

Корпус Patton III представляет собой одну отливку весом 13 т и имеет сложную эллипсоидную форму. Толщина лобовой и бортовой брони составляет соответственно 120 и 75 мм. Боевая масса танка 44 т.

Компоновка танка традиционная. Механик-водитель находится в передней части корпуса на регулируемом сиденье. Для ведения наблюдения он имеет перископические приборы и инфракрасный перископ.

СРЕДНИЙ ТАНК M48 GENERAL PATTON III

Средний танк M48A5 рота A, 1-й батальон 149-го танкового полка Национальной гвардии штата Калифорния, 1982 г.

За отделением управления находится боевое отделение. Над ним установлена полусферическая литая башня с вооружением. Её вес составляет 6,3 т. Толщина лобовой брони 152 мм. В башне находятся рабочие места командира, наводчика и заряжающего.

Основное вооружение состоит из 90-мм танковой пушки M41. Для удаления газов из канала ствола пушка снабжена эжекционным устройством. Боекомплект — 60 выстрелов. Для наведения орудия используется гидравлический и ручной приводы. Стрельбу может вести как командир, так и наводчик. Для этого командир использует стереоскопический прицел-дальномер с дальностью до 4400 м, а наводчик — перископический и телескопический прицелы. Прицел-дальномер, пушка и перископический прицел наводчика через баллистический привод связаны между собой и с баллистическим вычислителем.

Для ведения огня по воздушным целям на крыше башни установлен 12,7-мм пулемёт с дистанционным управлением. Это даёт возможность вести стрельбу, находясь внутри башни. На первой серии танка M48 с пушкой спаривались два 7,62-мм пулемёта. Впоследствии от одного из них отказались. Боекомплект — 5900 патронов калибра 7,62 мм и 180 патронов калибра 12,7 мм.

На Patton III ставился бензиновый 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель воздушного охлаждения AV-1790-5B фирмы Continental мощностью 810 л.с. Мотор, объединённый в один блок с трансмиссией, размещался в моторно-трансмиссионном отделении вдоль продольной оси. Ёмкость внутренних топливных баков составляла 757 л.

Кстати, одной из проблем M48 был малый запас хода, всего 113 км. Для её решения в кормовой части танка на раме стали устанавливать четыре внешних 200-литровых бочки. Они подключались к топливопроводу, ведущему к бензиновому насосу двигателя. Перед боем бочки демонтировались или экстренно сбрасывались.

На танке использовалась индивидуальная торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Ходовая часть состоит из шести спаренных обрезиненных опорных катков на борт и пяти поддерживающих. Гусеница стальная, с резинометаллическим шарниром и резиновыми подушками.

В состав внутреннего оборудования входят средства защиты от оружия массового поражения, обогреватель для экипажа, а также средства связи и переговорное устройство.

Танк постоянно модернизировался и имел несколько модификаций: M48A1 (1954), M48A2 (1955), M48A3 (1967), M48A5 (1975), а также варианты для разных стран. Начиная с M48A3 на машину ставился дизельный двигатель. Боевая масса последней модификации M48 выросла до 49 т. В США Patton III сняли с вооружения в 1990 г. В настоящее время танк находится в строю в 13 странах мира.

Похожие книги из библиотеки

Краткая история военных сражений

Эта книга – увлекательный экскурс в мир величайших исторических сражений и хитроумных военных методик. Автор дает ответы на самые разные вопросы. Почему происходят войны? Является ли война следствием присущей человеку жестокости, или же она вечный арбитр? В книге описаны важнейшие военные события человечества, начиная с греко-персидских войн Античности, походов Цезаря, падения Рима, завоевания крестоносцев и заканчивая Второй мировой войной.

Учись владеть ручной гранатой

Книжка дает понятие об устройстве ручных гранат, принятых на вооружение РККА. В ней рассказывается о назначении ручных гранат, как они устроены и как применяются в бою.

Книжка рассчитана на молодых красноармейцев, членов Осоавиахима и допризывников.

Бронетанковая техника США 1939—1945 гг.

«Шерман» М4. Самый удачный средний танк США армии США ведет свое начало с времен Первой мировой войны. 26 января 1918 г. началось формирование американского Танкового корпуса, организационно состоявшего из двух частей: танкового корпуса в составе Американских экспедиционных сил в Европе и так называемой Танковой службы Национальной армии (Tank Service National Army), вскоре переименованной в корпус. Таким образом, в 1918 г. США располагали двумя танковыми корпусами — один дислоцировался во Франции и Великобритании, другой — на территории США. На их вооружение поступали французские легкие танки FT-17 и тяжёлые английские Мк V.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель”

В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».

Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото. Два исследования на одну узкую тему - вещь в принципе невозможная, тем более, что целенаправленно по этому периоду пишет только один автор - мсьё Ферон.

Мой интерес, сугубо частный, не мог не привести к желанию, чтобы у читателя, не знакомого с французским языком, также создавалось бы целостное представление о их кораблях 1-го ранга.