Характеристики самолета Fw-189 А

Размах крыла, м 18,4

Длина, м 12,03

Высота, м 3,1

Площадь крыла, м2 38,0

Масса пустого, кг 2830

Нормальная взлетная масса, кг 3950

Максимальная взлетная масса, кг 4170

Нормальная нагрузка на крыло, кг/ м2 104

Максимальная нагрузка на крыло, кг/м2 110

Дальность полета, км 670

Двигатели 2 х Аргус As-410А-1

Взлетная мощность на уровне моря, л.с. 465 при 3100 об/мин

Оптимальный режим набора высоты 415 л.с. при 3100 об/мин

Мощность на крейсерском режиме, л.с. 325 л.с. при 2820 об/мин

Расход топлива на крейсерском режиме 200 л/ч (325 л.с. при 2820 об/мин на высоте 2400 м)

Максимальная скорость на высоте 2400 м, км/ч 350

Максимальная непревышаемая скорость пикирования, км/ч 502

Потолок практический, м 7300

Потолок практический при полете на одном работающем моторе, м 2700

Fw-189A-1 из 3.(11) Pz/12, район Дона, Восточный фронт, лето 1943 г.

Fw-189A-1 из 3.(11) Pz/12, район Дона, Восточный фронт, лето 1943 г.

Fw-189 А-I из 1.(Н)32, Северный фронт, 1942 г. Самолет покрыт нестандартными для люфтваффе пятнами темно-зеленого цвета.

Fw-189 А-I из 1.(Н)32, Северный фронт, 1942 г. Самолет покрыт нестандартными для люфтваффе пятнами темно-зеленого цвета.

Fw-189A-1 из 2.(11) 13. Самолет несет остатки зимнего камуфляжа, нижние поверхности окрашены черной краской..

Fw-189A-1 из 2.(11) 13. Самолет несет остатки зимнего камуфляжа, нижние поверхности окрашены черной краской..

Fw-189 А-1 из 11.(H) 12. Самолет несет нестандартное обозначение из единственной литеры «А».

Fw-189 А-1 из 11.(H) 12. Самолет несет нестандартное обозначение из единственной литеры «А».

Fw-189 А-1 в зимнем камуфляже.

Fw-189 А-1 в зимнем камуфляже.

Характеристики самолета Fw-189 А

Fw-189 А-1 из 1.(H)31 в зимнем камуфляже..

Fw-189A-1 из венгерской разведывательной эскадрильи. Самолет по-прежнему несет опознавательные знаки люфтваффе.

Fw-189A-1 из венгерской разведывательной эскадрильи. Самолет по-прежнему несет опознавательные знаки люфтваффе.

Ночной истребитель Fw 189 из NJG 100.

Ночной истребитель Fw 189 из NJG 100.

Два Fw-189 А-1 венгерских ВВС.

Два Fw-189 А-1 венгерских ВВС.

Характеристики самолета Fw-189 А
Детали кабины Fw-189 А

Детали кабины Fw-189 А

Один из болгарских Fw 189А-1 выполняет разведывательный полет на Восточном фронте.

Один из болгарских Fw 189А-1 выполняет разведывательный полет на Восточном фронте.

Fw 189A-1 словацких ВВС в Татрах. Самолет покрыт стандартным немецким камуфляже, только опознавательные знаки люфтваффе заменены на словацкие.

Fw 189A-1 словацких ВВС в Татрах. Самолет покрыт стандартным немецким камуфляже, только опознавательные знаки люфтваффе заменены на словацкие.

Похожие книги из библиотеки

Истребитель МиГ-21 Рождение легенды

Иллюстрированное издание истории посвящено создания и боевого применения одного из самых знаменитых самолетов – истребителя МиГ-21. Она охватывает период с 1953 года до наших дней. В ней рассмотрены все этапы создания боевой машины, начиная с первых набросков и кончая учебно- тренировочными вариантами. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующих историй отечественной авиации.

Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2

Танк давно стал символом советской военной мощи. Сотни наших танков, поднятых на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы в качестве памятников Великой Победе.

Но вот парадокс — за 60 лет не было опубликовано ни единого серьезного исследования по боевому применению советских танков в годы Великой Отечественной войны. То есть об истории их создания, устройстве, ТТХ достойных работ предостаточно, но о советских танках в бою — не было ни одной.

ЭТА КНИГА — ПЕРВАЯ.

Ее автор, известный исследователь, признанный специалист по истории бронетехники, подробно рассказывает о боевом пути всех типов советских танков — легких, средних и тяжелых — накануне и во время Отечественной войны, об их боевых возможностях и особенностях боевого применения, о слабых и сильных сторонах, успехах и ошибках, поражениях и победах.

Житейская правда разведки

Вся долголетняя история отечественной внешней разведки самым тесным образом связана с судьбами страны. В настоящее время, когда речь заходит об отечественной разведке, то фигурирует в основном XX век. Между тем се исторические корни гораздо глубже и относятся к началу XIX века. На всех этапах своего развития внешняя разведка оставалась надежным и эффективным инструментом решения жизненно важных для государства задач. Были и серьезные успехи, и горькие неудачи. Накоплен богатый, порой уникальный опыт ведения разведывательной работы. В этой книге мы хотели бы рассказать читателям о представителях различных поколений сотрудников и помощников внешней разведки, своим трудом вписавших золотые страницы в се историю.

Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.