1.1 K

Тяжелый танк «Тигр I»

Танковая (моторизованная, панцергренадерская) дивизия вермахта «Великая Германия» (Grossdeutschland)

Танковая (моторизованная, панцергренадерская) дивизия вермахта «Великая Германия» (Grossdeutschland)

Первое подразделение, оснащенное тяжелыми танками «Тигр I» в составе тогда еще моторизованной элитной дивизии вермахта «Великая Германия» было решено создать 13 января 1943 года как 13-ю тяжелую танковую роту танкового полка «Великая Германия». Она была организована по штату К. St. N. 1176 Ausf.B, введенному 15 декабря 1942 года и имела состав: 9 тяжелых танков Pz.Kpfw.VI(H) и 10 танков Pz.Kpfw.III с 50-мм пушкой.

Данное подразделение участвовало в боевых действиях на Курской Дуге, поддерживая наступление 47-го танкового корпуса на Черкасское. Всего в Курской битве рота потеряла 7 танков и 4 августа была выведена в тыл.

В этот период танки были окрашены в темно-желтый цвет Dunkel Gelb и несли двузначные номера с литерой «S».

После Курской битвы 13-я рота была развернута в 3-й батальон «Великая Германия». Приказ на переформирование был отдан 1 июля 1943 года. 13-я рота была переформирована в 9-ю, 3-я рота 504-го батальона тяжелых танков — в 11-ю, а 10-я сформирована заново.

Танковая (моторизованная, панцергренадерская) <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/3718672302/52' target='_self'>дивизия вермахта</a> «Великая Германия» (Grossdeutschland)
Pz.Kpfw.VI(H) дивизии вермахта «Великая Германия». Машина окрашена в серый цвет. Советско-германский фронт, февраль 1943 года.

Pz.Kpfw.VI(H) дивизии вермахта «Великая Германия». Машина окрашена в серый цвет. Советско-германский фронт, февраль 1943 года.

В составе 45 танков Pz.Kpfw.VI(H) батальон вместе с панцергренадерской дивизией «Великая Германия» был переброшен на Украину в район Кременчуга, а затем Кировограда. Под давлением войск 2-го Украинского фронта это подразделение вместе с немецкими войсками через территорию Молдавии отступило в Румынию, где и вело бои до августа 1944 года.

В этот период «Тигры» батальона были окрашены краской темно-желтого цвета Dunkel Gelb с нанесенными на них коричневыми пятнами Braun (RAL 8017). Система нумерации танков также изменилась. Литеру «S» теперь использовали только на танках штаба батальона. 1, 2, 3-я рота обозначались соответственно «А», «В», «С». Две цифры, следовавшие за буквенным обозначением показывали номер взвода и танка в нем. Подобная система просуществовала до конца 1944 года и, видимо, не изменилась до гибели танковой дивизии «Великая Германия» на территории Восточной Пруссии в марте 1945 года.

«Тигр I» окрашенный желтой Dunkel Gelb в боях за Харьков. Номер машины (обведенный белой краской) — «S20». Советско-германский фронт, март 1943 года.

«Тигр I» окрашенный желтой Dunkel Gelb в боях за Харьков. Номер машины (обведенный белой краской) — «S20». Советско-германский фронт, март 1943 года.

Pz.Kpfw.VI(H) с номером «A02» (черного цвета) в районе Ахтырки. 13-я рота дивизии вермахта «Великая Германия». Курская Дуга, лето 1943 года.

Pz.Kpfw.VI(H) с номером «A02» (черного цвета) в районе Ахтырки. 13-я рота дивизии вермахта «Великая Германия». Курская Дуга, лето 1943 года.

«Тигр I» (номер «C01») в районе Днепра. Советско-германский фронт, сентябрь 1943 года.

«Тигр I» (номер «C01») в районе Днепра. Советско-германский фронт, сентябрь 1943 года.

В танковой дивизии «Великая Германия» (Panzer-Division «Grossdeutschland») согласно штатной организации в январе 1945 года должно было иметься 79 танков Pz.Kpfw.V «Пантера» и 45 танков Pz.Kpfw.VI Ausf.E соответственно (фактически гораздо меньше: 50–60 «Пантер» и 15–20 «Тигров». — Прим. ред.) в 1-м батальоне тп «Великая Германия» и в батальоне тяжелых танков корпусного подчинения также под наименованием «Великая Германия». 2-й батальон танкового полка «Великая Германия», включенный в бригаду «Охрана Фюрера», номинально с 8 января 1945 года уже не входил в состав танкового корпуса и участвовал в контрнаступлении немецких войск в Арденнах. Танковая дивизия «Великая Германия» составляла один из резервов восточнопрусской группировки и располагалась в районе Вилленберга.

Панцергренадерская (с 8 января 1945 года — танковая, но без штатного батальона Pz.Kpfw.IV Panzer-Division 44) дивизия «Великая Германия» вела бои в Восточной Пруссии. После проведенных оргштатных мероприятий, по немецким данным, дивизии фактически были подчинены только два батальона танков: 1-й батальон состоял из трех рот танков Pz.Kpfw.V «Пантера» по 17 машин в каждой, 3-й батальон schwere Heeres-Panzer-Abteilung «Grossdeutschland» имел на вооружении танки Pz.Kpfw.VI Ausf.E «Тигр I» и напрямую подчинялся командованию корпуса, а дивизии «Великая Германия» был подчинен лишь оперативно.

«Тигр I» (номер «C01») в районе Днепра. Советско-германский фронт, сентябрь 1943 года.

«Тигр I» (номер «C01») в районе Днепра. Советско-германский фронт, сентябрь 1943 года.

«Тигр I» с номером «А23» зимой 1943 года.

«Тигр I» с номером «А23» зимой 1943 года.

«Тигры» из состава дивизии «Великая Германия». Советско-германский фронт, весна 1943 года в районе Кировограда.

«Тигры» из состава дивизии «Великая Германия». Советско-германский фронт, весна 1943 года в районе Кировограда.

В марте 1945 года 3-й батальон был сведен в 9-ю роту, а излишняя матчасть была передана в 502-й и 511-й батальоны тяжелых танков. На 15 марта 1945 года после интенсивных боев в Восточной Пруссии в танковой дивизии «Grossdeutschland» имелись неисправные Stug III, Pz.Kpfw.IV, 5 Pz.Kpfw.V «Пантера» (только одна из них исправна) и 6 исправных «Тигров».

2-й батальон танкового полка «Великая Германия» в составе бригады «Охрана фюрера», имея 24 танка Pz.Kpfw.IV, 43 САУ Pz. IV/70 (А) и 8 ЗСУ, находился на Западном фронте.

Танковая (моторизованная, панцергренадерская) <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/3718672302/52' target='_self'>дивизия вермахта</a> «Великая Германия» (Grossdeutschland)
Танковая (моторизованная, панцергренадерская) <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/3718672302/52' target='_self'>дивизия вермахта</a> «Великая Германия» (Grossdeutschland)
Pz.Kpfw.VI Ausf.E из состава 3-го батальона дивизии «Великая Германия». Номера «В10» (фото A) «S01» (фото В), «A0I» (фото С). Машины покрыты циммеритом (zimmerit), окрашены в желтый Dunkel Gelb. Номера — черного цвета. Сентябрь 1943 года.

Pz.Kpfw.VI Ausf.E из состава 3-го батальона дивизии «Великая Германия». Номера «В10» (фото A) «S01» (фото В), «A0I» (фото С). Машины покрыты циммеритом (zimmerit), окрашены в желтый Dunkel Gelb. Номера — черного цвета. Сентябрь 1943 года.

Согласно советским данным от 16 марта 1945 года, захваченный в плен командир противотанкового взвода танкоистребительного дивизиона тд «Великая Германия» лейтенант Эгон Вардельман показал, что танковый полк дивизии на середину марта 1945 года состоял из 1-го и 3-го танковых батальонов. Оба батальона переформированы в боевые группы. 1-й танковой группой командовал обер-лейтенант Поль. 3 марта 1945 года он лично разговаривал с пленным и заявил, что имеет до 15 танков и самоходных орудий, а также 12 бронетранспортеров. Второй смешанной танковой группой командовал лейтенант Лейсинг.

13 марта 1945 года подразделением разведчиков 11-й гвардейской армии был захвачен радист-корректировщик тд «Великая Германия» с таблицей позывных на 4 марта 1945 года. Согласно этому документу в состав дивизии, сражавшейся в Восточной Пруссии, входили следующие части:

1. Гренадерский мотопехотный полк тд «Великая Германия».

2. Фузелерный мотопехотный полк тд «Великая Германия».

3. Мушкетерский мотопехотный полк тд «Великая Германия».

4. Полк «Крауссольд», состоявший из батальонов «Бранденбург» и «Цабель».

5. Танковый полк «Великая Германия», состоявший из групп Поля и Лейсинга.

6. Полк самоходной артиллерии тд «Великая Германия» 4-х дивизионного состава, кроме этого дивизии были приданы 1-й артиллерийский и 82-й минометный полки возимой артиллерии.

7. Саперный полк тд «Великая Германия».

8. Разведывательный бронеотряд (бронебатальон) «Великая Германия».

9. Танкоистребительный дивизион тд «Великая Германия».

10. Зенитный дивизион тд «Великая Германия».

11. Рота сопровождения тд «Великая Германия».

12. Отряд жандармерии тд «Великая Германия».

13. Две санитарных роты и рота автомашин тд «Великая Германия».

14. Авторемонтная рота дивизии.

15. Административно-хозяйственная рота дивизии.

16. Танково-полевой запасной батальон дивизии.

Наблюдением и опросом пленных установлены действия танкового полка «Великая Германия» в составе одноименной танковой дивизии. По докладам советской разведки, в полку имелось до 30 танков и САУ. Только в атаках на советские позиции 14 марта 1945 года участвовало до 25 танков и самоходных установок.

Похожие книги из библиотеки

Средний танк Т-28

Номер 1 (34) за 2001 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения среднего танка Т-28.

Самолеты- гиганты СССР

Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный «Максим Горький» и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Армады этих воздушных Левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника, а затем доставить в его тыл десанты с танками, автотранспортом, артиллерией — такова была стратегическая концепция советских ВВС в начале 1930-х годов.

Почему эти планы так и остались на бумаге? Отчего век самолетов-гигантов оказался так недолог? Почему они не оправдали возлагавшихся на них надежд и не сыграл и сколько-нибудь заметной роли во Второй мировой войне?

Новая книга ведущего историка авиации отвечает на все эти вопросы.

300 лет российской морской пехоте, том I, книга 2

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.

В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.

Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.

Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945

Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.

В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.