Литература

1. Будиловский И.В. "Военные флоты и морская справочная книжка за 1891 год.", СПБ, 1891. (Составил под личным наблюдением Е. И. В. Великого князя Александра Михайловича (ВКАМ) л-т И. В. Будиловский), за 1895 г., СПБ, 1895., за 1897 г., СПБ, 1897.

2. Бойль Р.К. "Боевые флоты европейских держав, СШСА и Японии. Морская справочная книжка." СПБ, 1909.

3. Миклашевский А.М. "Военные флоты всего мира. Морская справочная книжка 1906 г. Первый год издания." СПБ, 1906 г.

4. Морской сборник. 1898-1902 гг.

5. Conway's All the Worlds Fighting Ships 1860-1905, London, 1979 r.

6. Les cuirasses "Redoutable", "Devastation", "Courbet". Programme de 1872. M. Saibene. MARINE edition, 1997.

Литература
Броненосец "Редутабль" в 1878 (вверху) и в 18/9 гг.

Броненосец "Редутабль" в 1878 (вверху) и в 18/9 гг.

Литература
Литература
Литература
Слева и вверху: "Редутабль" в 1880-1883 гг.

Слева и вверху: "Редутабль" в 1880-1883 гг.

Литература
Броненосец *Дввастасьон* в 1880-е гг.

Броненосец *Дввастасьон* в 1880-е гг.

Литература
Броненосец "Девастасьон" в 1880-е гг.

Броненосец "Девастасьон" в 1880-е гг.

Кормовая штурманская рубка на <a href='https://arsenal-info.ru/b/book/3818345103/16' target='_self'>броненосце</a> *Девастасьон"

Кормовая штурманская рубка на броненосце *Девастасьон"

Литература
"Редутабль" в 1890-е гг.

"Редутабль" в 1890-е гг.

"Девастасьон’ в 1890-е гг..

"Девастасьон’ в 1890-е гг..

"Редутабль" в 1890-е гг. С гравюры того времени.

"Редутабль" в 1890-е гг. С гравюры того времени.

На палубе броненосца "Девастасьон"

На палубе броненосца "Девастасьон"

У кормового орудия на броненосце "Девастасьон" во время учений.

У кормового орудия на броненосце "Девастасьон" во время учений.

"Девастасьон" в 1890-е гг. С гравюры того времени.

"Девастасьон" в 1890-е гг. С гравюры того времени.

Литература
Броненосец "Редутабль" в конце 1880-х-начале 1890-х гг.

Броненосец "Редутабль" в конце 1880-х-начале 1890-х гг.

Литература
Литература
Броненосец "Редутабль" в конце 1890-х гг.

Броненосец "Редутабль" в конце 1890-х гг.

Литература
Литература
Броненосец "Девастасьон" в конце 1890-х гг.

Броненосец "Девастасьон" в конце 1890-х гг.

Литература
"Курбэ" в начале 1890-х гг.

"Курбэ" в начале 1890-х гг.

Литература
Литература
Броненосец "Редутабль" на рейде портов Вильфранш в 1891 г. и Бреста в 1895-1896 гг.

Броненосец "Редутабль" на рейде портов Вильфранш в 1891 г. и Бреста в 1895-1896 гг.

Литература
Литература
Броненосец "Девастасьон" после модернизации 1898 г.

Броненосец "Девастасьон" после модернизации 1898 г.

Литература
Броненосец "Девастасьон" в начале 1890-х гг.

Броненосец "Девастасьон" в начале 1890-х гг.

Литература
Литература
Броненосец "Курбэ" в период службы после вступления в строй и до модернизации 1899-1900 гг.

Броненосец "Курбэ" в период службы после вступления в строй и до модернизации 1899-1900 гг.

Литература
Броненосец "Курбз* в конце 1890-х гг.

Броненосец "Курбз* в конце 1890-х гг.

Литература
Броненосец *Деаастасьон" после модернизации 1898 г.

Броненосец *Деаастасьон" после модернизации 1898 г.

"Девастасьон" во время швартовых испытаний. 1905 г.

"Девастасьон" во время швартовых испытаний. 1905 г.

Литература
Литература
Броненосец "Рвдутабль<sup>я</sup> во время службы на Дальнем Востоке. 1900-1907 гг.

Броненосец "Рвдутабль<sup>я</sup> во время службы на Дальнем Востоке. 1900-1907 гг.

Литература
Литература
Броненосец "Курбэ" в конце 1890-х гг. (вверху) и после модернизации 1899-1900 гг.

Броненосец "Курбэ" в конце 1890-х гг. (вверху) и после модернизации 1899-1900 гг.

Литература
Литература
Литература
Литература
Англичанам потребовались 11 лет, после гибели "Кэптэна", чтобы понять бессмысленность рангоута на башенных мониторах. Ещё столько же должно пройти после гибели "Виктории" для осознания изначально очевидной французам ущербности частичного бронирования ватерлинии. А пока после "Инфлексибла" Н. Барнаби тиражирует более-менее худшие его подобия. Что ж, Англия могла себе позволить строительство концептуально сомнительных кораблей, так как главное её преимущество — это количество. И континентальная Франция, тратящая большую часть своего бюджета на армию, никогда не могла догнать своего островного соседа.

Англичанам потребовались 11 лет, после гибели "Кэптэна", чтобы понять бессмысленность рангоута на башенных мониторах. Ещё столько же должно пройти после гибели "Виктории" для осознания изначально очевидной французам ущербности частичного бронирования ватерлинии. А пока после "Инфлексибла" Н. Барнаби тиражирует более-менее худшие его подобия. Что ж, Англия могла себе позволить строительство концептуально сомнительных кораблей, так как главное её преимущество — это количество. И континентальная Франция, тратящая большую часть своего бюджета на армию, никогда не могла догнать своего островного соседа.

Итак, броненосцы типа "Редутабль" по основным качествам: мореходности, скорости хода, по площади бронирования и по артиллерии — по праву можно назвать лучшими в мире, поэтому неслучайны их длительная успешная служба и оправдавшие себя дорогостоящие модернизации.

Похожие книги из библиотеки

Гусеничный плавающий транспортер К-61

Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Великая огнестрельная революция

Уникальное издание, не имеющее себе равных! Первое отечественное исследование Великой огнестрельной революции XV–XVII вв., перевернувшей не только военное дело, но и всю историю человечества. По мере распространения огнестрельного оружия на смену прежней ударной тактике (когда на поле боя преобладала пехотная пика, а главным родом войск были пикинеры) пришел «огневой бой», дистанционное поражение противника массированным огнем мушкетеров и артиллерии, – так, в крови и пороховом дыму, умирало Средневековье и рождалось Новое Время.

Военная революция, чреватая радикальными социальными преобразованиями, с разной скоростью протекала в Западной Европе, на Руси, в Речи Посполитой и Оттоманской империи – именно этими различиями во многом объясняется возвышение Запада и упадок Восточной и Юго-Восточной Европы, а запоздалый отказ Руси от «османской» военной модели в пользу западноевропейской традиции во многом предопределил особый путь развития русской цивилизации.

Антисуворов. Десять мифов Второй мировой

Усилиями кинематографистов и публицистов создан целый ряд штампов и стереотипов о Второй мировой войне, не выдерживающих при ближайшем рассмотрении никакой критики.

Алексей Исаев разбирает некоторые наиболее яркие мифы о самой большой войне в истории человечества: механизмы «блицкрига», роль автоматического оружия в армиях разных государств, счета асов-истребителей, боевое применение танков и кавалерии, первые шаги реактивной авиации.

Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся военной и политической историей 30-40-х годов прошлого века.

Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах

Книга посвящена истории автобронетанковых войск Красной Армии. Особое внимание автор уделяет действиям механизированный корпусов РККА и период трагических событий лета 1941 г., когда происходило танковое сражение в районе Дубно, «Лепельский контрудар» 5-го и 7-го мехкорпусов. В предлагаемой книге впервые подробно описывается боевой путь каждого механизированного корпуса, проведена обширная информация по оргструктуре, комсоставу, формированию механизированных частей, наличию техники и вооружения.

Книга снабжена приложениями и будет интересна как специалистом, так и любителям военной истории.

empty-line

3