Иллюстрации

Офицер Российского Императорскою флота на мостике корабля

Офицер Российского Императорскою флота на мостике корабля

Лейтенант Морской роты Добровольческой армии. Рисунок В.Б. Желдакова

Лейтенант Морской роты Добровольческой армии. Рисунок В.Б. Желдакова

Канонерская лодка «Терец» в бою. Зима 1920 г. Картина художника — эмигранта Р. Сазонова

Канонерская лодка «Терец» в бою. Зима 1920 г. Картина художника — эмигранта Р. Сазонова

Эвакуация Черноморскою флота в 1920 г. в рисунках французскою художника Б. Дюваля

«Уходили мы из Крыма, среди дыма и огня…». Погрузка русских беженцев на один из французских кораблей

«Уходили мы из Крыма, среди дыма и огня…». Погрузка русских беженцев на один из французских кораблей

Крейсер «Алмаз» и подводная лодка АГ -22

Крейсер «Алмаз» и подводная лодка АГ -22

Линкор «Генерал Алексеев» эскортируемый канонерской лодкой «Дэданьез», на заднем плане — пароход «Далланд»

Линкор «Генерал Алексеев» эскортируемый канонерской лодкой «Дэданьез», на заднем плане — пароход «Далланд»

Контр-адмирал М.А. Беренс

Контр-адмирал М.А. Беренс

Контр-адмирал М.А. Кедров

Контр-адмирал М.А. Кедров

Капитан 1-го ранга В.И. Дмитриев

Капитан 1-го ранга В.И. Дмитриев

Командующий Русской эскадрой вице-адмирал М.А. Кедров перед экипажем линкора «Генерал Алексеев» 13 июля 1921 г.

Командующий Русской эскадрой вице-адмирал М.А. Кедров перед экипажем линкора «Генерал Алексеев» 13 июля 1921 г.

Погрузка казачьих частей при эвакуации Русской армии из Крыма на борт эсминца «Гневный». Севастополь. Бухта Стрелецкая. 15 ноября 1920 г. Снимок сделан с борта посыльного судна «Китобой»

Погрузка казачьих частей при эвакуации Русской армии из Крыма на борт эсминца «Гневный». Севастополь. Бухта Стрелецкая. 15 ноября 1920 г. Снимок сделан с борта посыльного судна «Китобой»

Учебное парусное судно «Моряк»

Учебное парусное судно «Моряк»

Спасательный буксир «Черномор» у причала

Спасательный буксир «Черномор» у причала

Канонерская лодка «Грозный» затопленная в Бизерте. 26 февраля 1923 г.

Канонерская лодка «Грозный» затопленная в Бизерте. 26 февраля 1923 г.

Крейсер «Генерал Корнилов» на разборке. 1930-е гг.

Крейсер «Генерал Корнилов» на разборке. 1930-е гг.

Храм Святого Благоверного Князя Александра Невского, построенный в Бизерте в 1937 г.

Храм Святого Благоверного Князя Александра Невского, построенный в Бизерте в 1937 г.

Мемориальная доска, посвященная русским кораблям, установленная в храме в Бизерте

Мемориальная доска, посвященная русским кораблям, установленная в храме в Бизерте

Алтарь русского храма в Бизерте

Алтарь русского храма в Бизерте

Канонерская лодка «Патрокл»

Канонерская лодка «Патрокл»

Канонерская ходка «Манджур». Владивосток. 1922 г.

Канонерская ходка «Манджур». Владивосток. 1922 г.

Эсминцы «Вамбола» и «Линнук» под перуанским флагом (соответственно — «Альмиранте Виллар» и «Альмиранте Гуиссе»)

Эсминцы «Вамбола» и «Линнук» под перуанским флагом (соответственно — «Альмиранте Виллар» и «Альмиранте Гуиссе»)

Карта расположения русских морских зарубежных организаций по состоянию на 1929 год (была опубликована в виде бесплатного приложения к пражскому «Морскому журналу», 1929 год, № 11). Указано количество состоящих в организации моряков, в скобках приведено количество представителей флота, проживающих в данном городе и не входящих в организацию.

Карта расположения русских морских зарубежных организаций по состоянию на 1929 год (была опубликована в виде бесплатного приложения к пражскому «Морскому журналу», 1929 год, № 11). Указано количество состоящих в организации моряков, в скобках приведено количество представителей флота, проживающих в данном городе и не входящих в организацию.

Командующий ВМС Эстонии с 1925 по 1932 гг. — барон Г.А.Э. фон Зальца (Сальза)

Командующий ВМС Эстонии с 1925 по 1932 гг. — барон Г.А.Э. фон Зальца (Сальза)

Контр-адмирал Ф.Ю. Спаде — командующий латвийским флотом в 1930–1940 гг.

Контр-адмирал Ф.Ю. Спаде — командующий латвийским флотом в 1930–1940 гг.

Я.В. фон Бонсдорф — первый командующий ВМФ Финляндии

Я.В. фон Бонсдорф — первый командующий ВМФ Финляндии

Первый финский летчик В. Миккола (в центре) вместе со своими коллегами готовится к вылету на самолете С27/18

Первый финский летчик В. Миккола (в центре) вместе со своими коллегами готовится к вылету на самолете С27/18

Мичман Н.А. Рагозин (в центре) с одним из своих коллег по гидроавиации Черноморского флота на фоне гидросамолета системы «Кертисс». 1914 г.

Мичман Н.А. Рагозин (в центре) с одним из своих коллег по гидроавиации Черноморского флота на фоне гидросамолета системы «Кертисс». 1914 г.

Н.А. Рагозин — ветеран испанской авиации

Н.А. Рагозин — ветеран испанской авиации

Капитан 1-го ранга князь Я.К. Туманов в форме парагвайского флота

Капитан 1-го ранга князь Я.К. Туманов в форме парагвайского флота

Курсанты и преподаватели летной школы в Альбасьете. Третий слева — В.М. Марченко, четвертый — М.А. Крыгин

Курсанты и преподаватели летной школы в Альбасьете. Третий слева — В.М. Марченко, четвертый — М.А. Крыгин

Группа финских военных на базе латвийской гидроавиации в Либаве. Четвертый справа — командующий ВМФ Латвии контр-адмирал А.Г. Кейзерлинг. 1928 г.

Группа финских военных на базе латвийской гидроавиации в Либаве. Четвертый справа — командующий ВМФ Латвии контр-адмирал А.Г. Кейзерлинг. 1928 г.

Старший лейтенант Российского флота Г.В. Чехов в форме вермахта

Старший лейтенант Российского флота Г.В. Чехов в форме вермахта

Лейтенант Л.И. Павлов

Лейтенант Л.И. Павлов

Старший лейтенант В.В. Коженков

Старший лейтенант В.В. Коженков

Морской врач, надворный советник П.А. Бычков

Морской врач, надворный советник П.А. Бычков

Фоторепортаж из газеты «Illustrated London News», озаглавленный: «Перун находит Бисмарка». На левой верхней фотографии — командир эсминца Е.А. Плавский

Фоторепортаж из газеты «Illustrated London News», озаглавленный: «Перун находит Бисмарка». На левой верхней фотографии — командир эсминца Е.А. Плавский

Вице-адмирал польского флота Г.В. Свирский с Лордом Адмиралтейства адмиралом А. Каннингхэмом

Вице-адмирал польского флота Г.В. Свирский с Лордом Адмиралтейства адмиралом А. Каннингхэмом

Иллюстрации
Памятные меню, выпускавшиеся в эмиграции к торжественным обедам по случаю празднования дня Святого Павла Исповедника — 6 ноября

Памятные меню, выпускавшиеся в эмиграции к торжественным обедам по случаю празднования дня Святого Павла Исповедника — 6 ноября

Иллюстрации
Книги и журналы, изданные русскими моряками в эмиграции

Книги и журналы, изданные русскими моряками в эмиграции

Памятная доска, посвященная уходу Русской армии и кораблей Черноморского флота на чужбину в 1920 г., установленная в Севастополе на Графской пристани

Памятная доска, посвященная уходу Русской армии и кораблей Черноморского флота на чужбину в 1920 г., установленная в Севастополе на Графской пристани

Анастасия Александровна Манштейн-Ширинская — хранительница памяти русских моряков в Бизерте

Анастасия Александровна Манштейн-Ширинская — хранительница памяти русских моряков в Бизерте

Выступление начальника штаб а российского Черноморского флота вице-адмирала А.А. Татаринова во время открытия восстановленного надгробия на могиле контр-адмирала М.А. Беренса на Европейском кладбище Боржель города Туниса. 3 сентября 2001 г.

Выступление начальника штаб а российского Черноморского флота вице-адмирала А.А. Татаринова во время открытия восстановленного надгробия на могиле контр-адмирала М.А. Беренса на Европейском кладбище Боржель города Туниса. 3 сентября 2001 г.

Похожие книги из библиотеки

Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР

В 1945 году на Ленинградском Кировском заводе началось проектирование нового сверхтяжелого танка, получившего обозначение «Объект 260», а позже ИС-7. В конструкции этой боевой машины, воплотившей в себе весь опыт войны, было реализовано множество новаторских решений — самая мощная в мире 130-мм танковая пушка с механизированным заряжанием и силовыми электроприводами, 8 пулеметов, непробиваемый 150-мм «щучий нос» и 210-мм лоб огромной литой башни, превосходная эргономика, совершенная подвеска на пучковых торсионах, могучий 1050-сильный дизель с эжекционной системой охлаждения, гусеница с резинометаллическим шарниром и многое другое. На целое поколение опередив свое время, ИС-7 не имел себе равных ни по огневой мощи, ни по бронезащите, ни по маневренности и подвижности — 68-тонный колосс развивал скорость до 60 км в час!

Почему же этот СУПЕРТАНК, ставший венцом развития своего класса и уже готовый к запуску в серию, так и не был принят на вооружение? Когда в СССР начались работы по сверхтяжелым танкам, что поставило крест на судьбе КВ-3, как показали себя в боях под Ленинградом опытные КВ-220 и Т-150? И по чьей вине это перспективное направление было свернуто?

В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете исчерпывающую информацию не только о легендарном ИС-7, но и обо всей «линейке» «супертанков Сталина» — КВ-3, КВ-4, КВ-5, ИС-4, ИС-6, - а также об экспериментальных машинах, далеко опередивших свое время.

История Войска Донского. Картины былого Тихого Дона

Генерал Петр Николаевич Краснов вошел в историю России прежде всего как доблестный воин, один из лидеров Белого движения, а также как военный историк и писатель. Литературное творчество П.Н. Краснова многообразно. Его перу принадлежат прекрасные путевые дневники, яркие исторические работы, любопытные мемуарные очерки, глубокий труд по военной психологии, исторические романы и исследования. П.Н. Краснов был большим знатоком и патриотом донского казачества. Одна из его лучших исторических книг – «Картины былого Тихого Дона» (в нашем издании «История войска Донского»), где он ярко и увлекательно описывает славные страницы истории Дона, традиции, быт казачества, рассказывает о казачьих героях – Краснощекове, Денисове, Платове, Бакланове и др. По мнению Краснова, слава Дона связана именно с самоотверженным служением казаков общерусскому делу. Причем имперский период дал наибольшее число казачьих имен, ставших национальной гордостью всей России.

Ла-5

Первый номер за 2006 г. периодического научно-популярного издания «История самолета» для членов военно-исторических клубов рассказывает о легендарном истребителе Ла-5, истории его создания, конструкции, боевом применении, вариантах окраски.

Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.