· #1

Волков С.В. Русский офицерский корпус. М., 1993. С. 138–144.

· #2

Лобыцын В., Савинов А. Словарь / Мартиролог русской военно-морской эмиграции. М.-Феодосия, 2001. С. 170–177.

· #3

Морской атлас. Т. 3. Военно-исторический. Описания к картам. ГШ ВМФ, 1959.4.1. Вып. 2. С. 938–939.

· #4

Граф Г.К. На «Новике». СПб., 1997. С. 350.

· #5

Березовский Н.Ю. Военспецы на службе в Красном Флоте // Военно-исторический журнал. 1996. № 2. С. 57.

· #6

Хесин С. Личный состав русского флота в 1917 году // Военно-исторический журнал. 1965. № 11. С. 99—104. Он же. Русский флот накануне Октября (положение численность, состав) // Исторические записки. Т. 81. М., 1968. С. 68— 100. Гаркавенко Д.А. Социальный состав матросов русского флота в эпоху империализма // История СССР. 1968. № 5. С. 36–56.

· #7

Продолжение свода морских постановлений. По 31 декабря 1915 г. Пг., 1917. С. 9–10.

· #8

Шугалей И. «Река, из которой мы вышли давно…». О званиях личного состава царского флота // Боевая вахта. 1992.19 сентября.

· #9

Ливен А.А. Дух и дисциплина нашего флота. СПб., 1914. С. 87.

· #10

Краснощеков А.А., Ситников М.Г. Еще раз о сибирских штурмовиках и их командире // Белая армия. Белое дело. 2003. № 13. С. 78.

· #11

Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ). Ф. Р-5903. On. 1. Д. 434. Л. 18.

· #12

Кадесников Н.З. Краткий очерк Белой борьбы под Андреевским флагом на суше, морях, озерах и реках России в 1917–1922 гг. Л., 1991. С. 24.

· #13

Камчатов Л.В. Флот на Северо-Западе России / Бизертинский «Морской сборник». Избранные страницы. М., 2003. С. 205.

· #14

Стрельбицкий К. Послесловие к судьбе «Китобоя» // Боголюбов Н.А. «Китобой» на страже чести Андреевского флага. СПб., 2000. С. 56.

· #15

Кира-Динжан А.Д. Повседневная запись событий на Флотилии Онежского озера за 1919–1920 гг. — Архив-библиотека Российского Фонда Культуры. Инв. № 10148(212). Без нумерации листов.

· #16

Монастырев Н.А. Гибель царского флота. СПб., 1995. С. 93–94.

· #17

Из эмигрантских источников наиболее доступным отечественному читателю является сборник серии «Россия забытая и неизвестная: Белое движение». Две трети материалов книги посвящены именно событиям, развернувшимся на юге России. Флот в Белой борьбе. М. Центрполиграф. 2002.

· #18

Автором отчета являлся Н.Р. Гутан. В 1955–1958 гг. отчет увидел свет в 13–16 томах журнала «Морские записки». В наши дни часть отчета была перепечатана в сборнике «Флот в Белой борьбе». Полностью рукопись (включая ее неопубликованную часть) хранится в библиотеке-архиве Российского фонда культуры, а также в фондах Медицинского музея 1472 Военно-морского клинического госпиталя имени академика Пирогова Н.И. (г. Севастополь).

· #19

Списочный состав кораблей и судов, вышедших из черноморских портов в ноябре 1920 г., приведен в приложении 3.

· #20

ГА РФ. Ф. р-6666. On. 1. Д. 18.

· #21

Колыбель флота. Навигацкая школа — Морской корпус К 250-ти летию со дня основания Школы математических и навигацких наук. 1701–1951 г. Париж, 1951. С. 290.

· #22

«Так начиналось изгнанье 1920–1922 гг. Кн. 1. Исход». Т. 1. М. 1998. С. 395. Подробнее см.: Лобыцын B.B. Трагический эпизод крымской эвакуации осенью 1920 года // Электронный журнал «ИССЛЕДОВАНО В РОССИИ». С. 135–139. http://zhurnal.ape.relarn.ru/articles/2002/012.pdf

· #23

ГА РФ. Ф. 5903. On. 1. Л 457. Л. 10.

· #24

Кадесников Н.З. Указ. соч. С. 55.

· #25

Список кораблей и судов, покинувших порты Дальнего Востока в октябре 1922 г., приведен в приложении 5.

· #26

Тросы, удерживающие трубу.

· #27

По другим данным, погибли 17 человек, — Мартиролог русской военно-морской эмиграции по изданиям 1920–2000 гг. М.-Феодоссия, 2001. С. 161.

· #28

ГА РФ. Ф. 5862. On. 1. Д. 12. Л. 30.

· #29

Варнек П.А. Морской корпус в Севастополе / / Колыбель флота. Париж, 1951. С. 272.

· #30

Корпус корабельных офицеров образован в 1919 г. В его состав после ускоренной подготовки зачислялись студенты, армейские офицеры, бывшие гардемарины и кондукторы.

· #31

Крицкий Н.Н. Радиошкола морского ведомства во Владивостоке 1918–1919 гг. / Гражданская война на Востоке России: новые подходы, открытия, находки. Материалы научной конференции в Челябинске 19–20 апреля 2002 г. М, 2003. С. 156–161.

· #32

Как мы уже упоминали в предисловии, все даты, относящиеся к периоду Гражданской войны на Юге России, приводятся нами по юлианскому (старому) стилю. С момента прибытия кораблей в Константинополь употреблялся новый стиль.

· #33

Вице-адмирал де Бон в указанный период командовал французскими военно-морскими силами в восточной части Средиземного моря.

· #34

В связи с тем, что столица нынешней Республики Тунис имеет такое же название, в отдельных работах, посвященных русской эмиграции в Северной Африке, возникает путаница. В данной книге столица будет называться Тунисом, страна — Тунисским протекторатом.

· #35

Слова иностранной лексики в тексте оригинала, выполненные латиницей, изъяты и заменены русскими фонетическими моделями, заключенными в квадратные скобки.

· #36

Сражение между английским и французским флотами у мыса Абукир 1–2 августа 1798 г., в результате которого французский флот потерпел поражение.

· #37

Речь идет, в частности, о боевых действиях адмирала Д.Н. Сенявина в 1805–1807 гг. в Средиземном море, когда русские моряки освободили Ионические острова от французов.

· #38

Авизо (по русской классификации — посыльное судно) «Бар-ле-Дюк» погибло 13 декабря 1920 г. Спастись удалось одному офицеру и 70 матросам.

· #39

ГА РФ. Ф. 5862. On. 1. Д. 8. Л. 17.

· #40

Добровольный флот — судоходная компания, основанная в 1878 г. на пожертвования различных организаций и частных лиц. В мирное время ее суда занимались коммерческими перевозками, в военное — поступали на службу военно-морского флота. После октябрьского переворота 1917 г. правление Доброфлота находилось в Париже. Часть судов эксплуатировалась Англо-русским кооперативным союзом (Аркос), называвшимся Англо-русским добровольным флотом В 1922 г. советским правительством было образовано акционерное общество Добровольного флага, которому удалось вернуть часть «доброфлотовских» пароходов. В 1924 г. оно вошло в состав АО «Совторгфлот».

· #41

ГА РФ. Ф. 6666. On. 1. Д. 12. Л. 3.

· #42

РГА ВМФ. Ф. р-2239. Оп. 9. Д. 91. Л. 3. Список, вероятно, не полный.

· #43

ГА РФ. Ф. 6666. On. 1. Д 4. Л. 61 об.

· #44

Lepotier. La flotte Wrangel // La revue maritime. 1966. № 230. P. 349.

· #45

Зуавы — вид легкой пехоты во французских колониальных войсках XIX–XX вв.; формировались в Северной Африке из французов и местных жителей.

· #46

ГА РФ. Ф. 6666. On. 1. Д. 8. А 7—7об.

· #47

Берг В. фон. Последние гардемарины (Морской корпус). Трилогия. Париж, 1931. С. 158.

· #48

Наиболее подробно история бизертинского Морского корпуса см: Крицкий Н.Н., Буякова А.М. Владивостокские гардемарины. Владивосток, 2000 г.; Берг В. фон. Последние гардемарины / Узники Бизерты. М., 1998. С. 21—118; Кноринг Н. Сфаят / Там же. С. 119–216.

· #49

Подробнее узнать об истории журнала и ознакомиться с историческими материалами, помещенными в нем, см: Бизертинский «Морской сборник». Избранные страницы. Составитель и научный редактор B.B. Лобыцын. M., 2003.

· #50

Возможной при благоприятных обстоятельствах.

· #51

ГА РФ. Ф. 6666. On. 1. Д. 11. Л. 7.

· #52

Там же. Д. 2. Л. 92.

· #53

ГА РФ. Ф. р-5903. On. 1. Д. 448. А. 11.

· #54

Lepotier Op. cit. P. 352.

· #55

ГА РФ. Ф. 5862. On. 1. Д. 2. Л. 7 об.

· #56

Свириденко Ю.П., Ершов В.Ф. Белый террор? Политический экстремизм российской эмиграции в 1920—45 гг. М., 2000. С. 78–79.

· #57

Lepotier Ор. cit. Р. 351.

· #58

ГА РФ. Ф. 6666. On. 1. Д. И. л. 17.

· #59

Там же. Л. 35.

· #60

ГАРФ. Ф. р-5903. On. 1. Д. 461. Л. 71об.

· #61

Моисеев С. Военные корабли и суда, похищенные интервентами у молодой Советской республики // Пропагандист и агитатор. 1951. № 5. С. 48.

· #62

В одиночку (фр.).

· #63

ГАРФ. Ф. р-5903. On. 1. Д. 461. Л. 29.

· #64

Там же. Л. 69.

· #65

Русская военная эмиграция 20-40-х годов. Документы и материалы. Т. 2. Несбывшиеся надежды… 1923 г. М., 2001. С. 258, 260.

· #66

На крейсере «Адмирал Корнилов» хранились запечатанные ящики с серебряными приборами с различных кораблей Черноморского флота, штаба командующего флотом и Морского собрания г. Севастополя (ГА РФ. Ф. р-5903. On. 1. Д. 464. Л. 72). Впоследствии серебро и другие реликвии эскадры были доставлены на линейном корабле в Тулон. Архив штаба эскадры передали на хранение в префектуру Бизерты и затем — в Морской исторический архив Франции, где он хранится до сих пор. Сведениями о судьбе серебра автор не располагает.

· #67

ГА РФ. ф. р-5903. On. 1. Д. 468. Л. 1—1об.

· #68

РГВА. Ф. 7. Оп. 10. Д. 106. Л. 12.

· #69

ГА РФ. Ф. р-5903. On. 1. Д. 602. А 1.

· #70

Бегидов А.М., Ершов В.Ф., Парфенова Е.Б., Пивовар Е.И. Российская военная эмиграция в 1920—30-е годы. Нальчик, 1998. С. 59–64.

· #71

Свод морских постановлений. Книга десятая. Морской устав. Пг., 1914. С 167.

· #72

Волков С.В. Белое движение в России: организационная структура М, 2000. С. 241.

· #73

Речь идет о Союзе взаимопомощи служивших в Российском флоте, образованном в 1922 г., и выпущенным ом воззвании: «Ко всем, кому дороги интересы русского флота».

· #74

ГА РФ. ф. р-5903. Оп. 2. Д. 169. Л. 19.

· #75

Устав Всезарубежного объединения русских морских организаций // Морской журнал. 1929. № 9. Приложение V. С. I–VIII.

· #76

ГА РФ. Ф. 6666. On. 1. Д. 18. ЛЛ. 45—45об.

· #77

Армия и флот. Военный справочник. Париж, [1930]. Военные общества и союзы зарубежной России в 1920–1939 гг. // Белая армия. Белое дело. 1999. № 6. С. 100–102.

· #78

Цит. по: Доценко В.Д. Эхо минувшего / Кадесников Н.З. Краткий очерк Белой борьбы под Андреевским флагом на суше, морях, озерах и реках России в 1917–1922 гг. СПб., 1991. С. 8.

· #79

Тарсаидзе А. Морские офицеры в Америке с 1917 года // Морские записки. 1947. № 1. С. 43–46.

· #80

В 2005 г. прах И.К. Григоровича был торжественно перенесен в Санкт-Петербург.

· #81

Ди Пи — русское написание английской аббревиатуры DP, обозначающей термин «displaced person», т. е. «перемещенное лицо», «человек без гражданства».

· #82

Бюллетень общества бывших русских морских офицеров в Америке. 1949. № 4. С.1.

· #83

Как прошло 6 ноября // Морской журнал. 1931. № 48 (12). С. 11.

· #84

Федорович М.И. О празднике 6 ноября // Морской журнал. 1931. № 48 (12). С. 12–13.

· #85

После начала Первой мировой войны некоторые офицеры, носившие фамилии немецкого происхождения, поменяли их на русские. Так поступил и М.Ю. Гюбнер, ставший Горденевым.

· #86

Кремнев С.С. Издательская деятельность организаций морских офицеров. Из истории русской военной эмиграции // Наука, культура и политика русской эмиграции. Сборник статей и материалов всероссийской научной конференции: Санкт-Петербург 24–26 июня 2002 г. СПб, 2004. С. 23.

· #87

Мы можем судить об этих взаимоотношениях только с одной стороны — с позиций контр-адмирала М.И. Федоровича, чьи письменные свидетельства сохранились в РГА ВМФ. Как обстояло дело в реальности, пока доподлинно неизвестно.

· #88

РГА ВМФ. Ф. р-2246. On. 1. Д. 28. Л. 27об.

· #89

Плутонг — аналог термина «батарея», совокупность орудий одинакового калибра на корабле.

· #90

Ососов Д.И. Морские офицеры в Бельгийском Конго 1920–1960 // Морские записки. 1965. № 1.С. 118.

· #91

Ткачев В. В Бельгийском Конго / Африка глазами эмигрантов: россияне на континенте в первой половине XX века. М., 2002. С. 102.

· #92

Пузыревский К.П. Повреждения кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть. Л.-М., 1938. С. 149.

· #93

Лоц-дистанция — по дореволюционной терминологии: «совокупность предостерегательных знаков и ограждения фарватеров в известном районе». Современный аналог — участок судоходной обстановки на фарватере реки.

· #94

Такой чин указан в статье Ососова, В 1917 г. А.А. Пчельников значился капитаном 2 ранга, о времени его производства в адмиральский чин информации нет.

· #95

Зарин И. 15 лет в Латвийском флоте // Морские записки. 1958. № 1. С. 96.

· #96

На должность ревизора командиром корабля избирался один из младших офицеров. В обязанности ревизора входило заведование всеми денежными капиталами, материальная ответственность за содержание частей судового имущества, заведование делопроизводством. При этом он нес и общую корабельную службу.

· #97

Граф Т.К. На службе Императорскому Дому России 1917–1941: Воспоминания. СПб, 2004. С. 36–37.

· #98

Емелин А.Ю. Биографии военно-морских чинов //Пилкин В.К. В Белой борьбе на Северо-Западе: Дневник 1918–1920. М, 2005. С. 504–505. Волков С.В. Офицеры флота и морского ведомства Опыт мартиролога. М., 2004. С. 58.

· #99

Балтийский флот в Октябрьской революции и гражданской войне. Л, 1932. С. 207.

· #100

Бывший эсминец Российского Императорского флота «Капитан 1 ранга Миклухо-Маклай», в советском флоте переименованный в «Спартак». 26 декабря захвачен англичанами на Балтике и впоследствии передан Эстонии.

· #101

Hildebrant Hans,H & Ernest Henriot. Deutchlands Admirale 1849–1945. Volume 4: Marinebeamte im Admiralsrang. Osnabrbck, 1996. Информация предоставлена Р.Ю. Маткевичем, П. Саммалсоо и Т. Эйнбергом (Таллин, Эстония).

· #102

Окороков А.В. Русская эмиграция. Политические, военно-политические и воинские организации 1920–1990 гг. М., 2003. С. 81–82.

· #103

Назаров М. Миссия русской эмиграции. Т. 1. М., 1994. С. 240.

· #104

Стрекаловский Н.П. Cietuma (В тюрьме). Архив Библиотеки-Фонда «Русское Зарубежье». Д. M-48.

· #105

Там же. Л. 106–107.

· #106

В 2008 г. этот роман был переиздан издательством «Вече» в серии «Белогвардейский роман».

· #107

Сеттльмент (англ. settlement — поселение), особый район города, создававшийся в зависимых странах крупными государствами-метрополиями для проживания их подданных. Не подлежал юрисдикции местных властей.

· #108

Окороков A.B. Указ. соч. С. 182.

· #109

РГА ВМФ. Ф. р-87. On. 1. Д. 19. АЛ. 101,121.

· #110

Цит. по: Окороков А.В. Русские добровольцы. М., 2004. С. 95–97.

· #111

РГА ВМФ. Ф. 432. Оп. 7. Д. 2873. Л. 12.

· #112

Там же. Оп. 2. Д. 1787. Л. Юоб.

· #113

Там же. Ф. 406. Оп. 9. Д. 3462. Л. 1 об, 5 об.

· #114

Артемьев A.M. Морская авиация России. М., 1996. С. 26–30.

· #115

Артемьев A.M. Указ. соч. С. 61. РГА ВМФ. Ф. 406. Оп. 9. Д. 3462. Л. 7об.

· #116

Александров А.О. Победы. Потери… СПб., 2000. С. 19–24.

· #117

Александров А.О. Американские гидропланы в России (1912–1917). СПб., 1999. С. 17, 27.

· #118

Черноморские летчики против «Гебена» и «Бреслау» // Гангут. СПб., 2001. № 27. С. 105–112.

· #119

РГА ВМФ. Ф. 1250. On. 1. Д. 34. Л. 45об.

· #120

Там же. Ф. Р—1529. Оп. 2. Д. 249. Л. 2, 32.

· #121

Там же. Ф. 1250. On. 1. Д. 34. А. 203–204.

· #122

Информация А.О. Александрова

· #123

Рагозин Н.А. Рука Провидения // Морские записки. 1954. № 3. С.44.

· #124

Там же. С. 21, 23.

· #125

Рагозин Н.А. Указ. соч. С. 44.

· #126

Мартиролог русской военно-морской эмиграции. По изданиям 1920–2000 гг. М.-Феодосия, 2001. С. 114, 186.

· #127

РГА ВМФ. Ф. р—1362. On. 1. Д. 3. Л. 33.

· #128

Александров А.О. Победы. Потери… СПб., 2000. С. 78.; Балтийский флот в Октябрьской революции и Гражданской войне. Л., 1932. С. 233.

· #129

ГА РФ. Именной каталог по истории Белого движения и эмиграции.

· #130

РГА ВМФ. Ф. Р-72. On. 1. Д. 10. Л. 137.

· #131

Жуков Александр Евлампиевич (1881—?). Из крестьян. Службу на флоте начал в 1902 г. матросом. В 1909 г. учился в Учебном отряде подводного плавания. В 1911 г. сдал экзамен на звание летчика. В 1912 г. произведен в подпоручики по Адмиралтейству. В 1916 г. — в поручики по Адмиралтейству. Один из талантливых морских летчиков (экзамен на пилота сдал, обучаясь в свободное от службы время). В Гражданскую войну служил и у белых, и у красных. В 1920 г. эмигрировал. По некоторым данным, будучи в эмиграции, участвовал в гражданской войне в Испании. По другим сведениям — вернулся в СССР.

· #132

De Mesa Gutierrez J. L. Rusos blancos en la Guerra civil у la division azul // SERGA. 2000. Septembre — Octobre. P. 31.

· #133

Рагозин Н.А. Указ. соч. С. 44. Здесь и далее наименования наград даются так, как они приведены в воспоминаниях Н.А. Рагозина.

· #134

Шукаев А.Л. Лицом к лицу / Мы — интернационалисты. M., 1986. С. 148–154.

· #135

Он же. Среди друзей и врагов / Вместе с патриотами Испании. Киев, 1978. С. 351.

· #136

РГА ВМФ. Ф. 406. Оп.9. Д.2547. ЛЛ.1–3,7.

· #137

РГА ВМФ. Ф.1250. Оп.1. Д.34. ЛЛ.205–206.

· #138

РГА ВМФ. Ф. 418. On. 1. Д. 843. ЛЛ. 343–343°6.

· #139

Герасимов В. Воздушная бомбардировка Зонгулдака. Становление российской корабельной авиации // Флотомастер. 2004. № 1. С. 24.

· #140

РГВА. Ф.39835. Оп.1. А-28. Л. Моб.

· #141

ГА РФ. Ф.5881. Оп.1. Д.472. Л.13.

· #142

Рагозин Н. А. Геройская гибель капитана испанской авиации, бывшего старшего лейтенанта Всеволода Михайловича Марченко // Морские записки. 1954. № 3. С. 40.

· #143

De Mesa J.L. Los otros internacionales. Madrid, 1998. P. 103. 12 Кузнецовы. A. 337

· #144

Джога И.М., Кузнецов И.И. Герои боев с фашистами в Испании // История СССР. 1970. № 4. С. 87. Гусев А.И. Гневное небо Испании. М, 1973. С. 68. Шингарев С. «Чатос» идут в атаку. M., 1986. С. 165.

· #145

Пелль Ф. Некролог В. М. Марченко //Морской журнал. 1937. № 120 (12). С. 31

· #146

Белоборов А.П. Из воспоминаний / Морской кадетский корпус в воспоминаниях современников / Сост. А.Ю. Емелин. СПб., 2003. С. 151.

· #147

Там же. Л. 48.

· #148

De Mesa Gutierrez J. L. Rusos blancos en la Guerra civil у la division azul // SERGA. 2000. Septembre — Octobre. P. 31.

· #149

Гусев А.И. Гневное небо Испании. М., 1973. С. 29–30.

· #150

De Mesa J.L. Los otros internacionales. Madrid, 1998. P. 101.

· #151

Крицкий Н.Н., Буяков A.M. Владивостокские гардемарины. Владивосток, 2000. С. 134–135.

· #152

Волков С.В. Офицеры армейской кавалерии. M., 2004. С. 167.

· #153

Цурганов Ю.С. Неудавшийся реванш: Белая эмиграция во Второй мировой войне. М, 2001. С. 145, 149.

· #154

Вирен Р.Э. // Бизертинский «Морской сборник». Избранные страницы. М., 2003. С. 534–535.

· #155

Волков С.В. Указ. соч. С. 400.

· #156

Mabire J. Division de choc Wallonie. Paris, 1996. P. 358. Munoz A. The last levy: SS officer Roster march 1st, 1945. N.-Y., 2004. P. 58. Информация предоставлена K.K. Семеновым

· #157

Окороков A.B. Указ. соч. С. 183–185.

· #158

Кадесников Н.З. Командир канонерской лодки «Терец» // Наши вести. 1999. № 456–457. С. 20–22.

· #159

В 2008 г. эта книга была частично переиздана издательством «Вече» в сборнике «Балтийцы» в серии «Белогвардейский роман».

· #160

Волков С.В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. M., 2004. С. 227. Кононов И А. Действия моряков в начале Добровольческого движения // Морской журнал. 1929. № 9. С. 11.

· #161

РГА ВМФ. Ф. р-68. On. 1. Д. 3. Л. 47–47 об, 89–89 об. Информация предоставлена А.Ю. Емелиным.

· #162

ГА рф. ф. 6792. Оп. 2. Д. 428. Л. 3.

· #163

Александров К.М. Офицерский корпус армии генерал-лейтенанта АА. Власова 1944–1945. СПб, 2001. С. 143–144. По другим данным — с 24 июня по 25 июля 1941 г. он являлся командиром Отряда военных транспортов, 26 июля по октябрь 1941 г. — начальником штаба эскадры Балтийского флота. Причем датой «измены родине» называется именно октябрь 1941-го (Калачев Б.Т. Командный, начальствующий и политический состав соединений и частей военно-морского флота в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. (Краткий справочникам, 1971.С. 133, 194).

· #164

Задорожная Н.Ф. Медицинское обслуживание в оккупированном Севастополе // Вестникъ морского врача. 2008. № 5. С. 159.

· #165

Волков С.В. Указ. соч. С. 215.

· #166

Стрельбицкий К.Б. Судьбы офицеров польского ВМФ — выпускников военно-морских учебных заведений России в период Второй Мировой войны (1939–1945) / Елагинские чтения. Вып. 1. СПб, 2003. С. 97—101.

· #167

Мартиролог русской военно-морской эмиграции по изданиям 1920–2000 гг. М.-Феодосия, 2001. С. 150.

· #168

Французский Индокитай — французское владение в Юго-Восточной Азии, включавшее Вьетнам (с протекторатами Аннамом и Тонкином и колонией Кохинхиной), Лаос и Камбоджу.

· #169

Русские воины, павшие смертью храбрых в рядах французской армии. 1939–1945 гг. // Исторический архив. 1999. № 5. С. 79–95.

· #170

Кручинин А.С. Россия и Англия в судьбе Г.Е. Чаплина / Культурное и научное наследие российской эмиграции в Великобритании (1917–1940): Международная научная конференция, 29 июня — 2 июля 2000 г. М, 2002. С. 239–253.

· #171

Никитин Б.В. Катера пересекают океан. Л., 1980. С. 158–159.

· #172

Крицкий Н.Н., Буяков А.М. Указ. соч. С. 108.

· #173

Сост. по: Залесский Н.А. «Корабли военного и коммерческого флота, покинувшие порты Крыма при эвакуации армии ген[ерала] Врангеля в ноябре 1920 года» (РГА ВМФ. ф. р-2239. Оп. 9. Д. 91. А 19–25); Краткий очерк действий флота при эвакуации Крыма в ноябре 1920 г. и пребывание его на чужбине // Морские записки. 1955. № 4. С. 48–60.1956. № 1. С. 38–52.1956. № 2–3. С. 59–73. Даты выхода судов из портов и количество эвакуируемых людей в разных источниках различаются.

· #174

Кадесников Н.З. Краткий очерк Белой борьбы под Андреевским флагом на суше, морях, озерах и реках России в 1917–1922 гг. Л, 1991. С. 83–84.

· #175

Гидрографическое судно «Казбек» — ветеран нашего флота. Спущенное на воду в 1854 г. в Англии как шхуна «Эльбрус», оно было затоплено во время Крымской войны в Севастополе, в 1858 г. поднято и последующие 62 года несло службу в составе Черноморского флота.

· #176

Сост. по: Залесский Н.А. «Суда, ушедшие за границу при эвакуации Приморской области белыми в октябре 1922 г.» (РГА ВМФ. Ф. р-2239. Оп. 9. Д. 98. ЛА. 15–16); РГА ВМФ. Ф. р-2193. On. 1. Д. 3. АЛ. 1, 5, 8; [Список кораблей, судов и личного состава эвакуировавшихся из портов Дальнего Востока]. Личный архив А.В. Плотто (Париж); Волков А. Исход Судьба кораблей и судов, ушедших из Владивостока в октябре 1922 г. // Моряки в Гражданской войне. Сборник. М., 2000. С. 36–37. Красноусов Е.М. Шанхайский русский полк. 1927–1945. С.-Франциско, 1984. С. 20–22. Практически во всех источниках имеются значительные расхождения при упоминании судьбы кораблей и судов.

· #177

Сост. по: Окороков А.В. Русская эмиграция. Политические, военно-политические и воинские организации 1920–1990 гг. M., 2003. С. 29–35. Морские организации за рубежом // Бесплатное приложение к Морскому журналу. 1929. № 11. Волков С.В. Белое движение в России: организационная структура (материалы для справочника). M., 2000. С. 239–241. Хисамутдинов А. Военные эмигранты в Китае: очерки // Белая гвардия. № 3. С. 16–22.

Похожие книги из библиотеки

Параллельное оружие, или Чем и как будут убивать в XXI веке

Эта книга написана десятками авторов, которые в СМИ и интернет-изданиях стремятся показать, что созданы и реально угрожают человечеству качественно новые виды вооружений. Некоторые из них кто-то, не лишенный юмора, назвал «нелетальными». Сергей Ионин предлагает новый термин — «параллельное оружие», то есть оружие, которое не рассматривается на международных конференциях и саммитах, не фиксируется в документах по ограничению различных вооружений, но это такое оружие, которое, пожалуй, будет пострашнее уже существующего.

Издание представляет интерес для самого широкого круга читателей: остро поставленный автором вопрос — чем и как нас будут убивать в XXI веке? — никого не оставит равнодушным.

Гусеничный плавающий транспортер К-61

Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Броненосцы типа «Канопус». 1896-1922 гг.

В первую неделю октября 1895 года младший конструктор Д. Дан написал письмо Контролеру флота адмиралу Д. Фишеру, в котором говорилось: “Я представляю на Ваше рассмотрение три варианта проекта нового броненосца. По каждому из них он вооружен 4 12-дм и не менее восьми 6-дм орудиями”. В варианте “А”, представленном на рассмотрение, 6-дм орудия находились в каземате за 6-дм броней, на главной палубе, между двумя двухэтажными казематами, 4 12-фунтовых орудия располагались палубой выше. Борта кораблей за исключением района казематов над главной палубой выполнялись из обычной тонкой стали. Вариант “В” отличался от варианта “А” тем, что борта кораблей от верхней до главной палубы, между казематами были защищены 4-дм гарвеевской броней, и за этими плитами стояло не по одному 6-дм орудию, а по два. Вариант “С” также был защищен 4-дм броней, но вместо 6-дм орудий планировалось установить 4-дм.

He 111 История создания и применения

Немецкий самолет Heinkel 111 – один из самых знаменитых бомбардировщиков. Рабочие фирмы "Хейнкель" за характерную форму крыльев называли его "летающей лопатой" ("Fliegende Schaufel"). Летчики окрестили этот самолет "Мальчиком на побегушках" ("Maedchen fuer alles") за то, что он использовался для решения самых разнообразных задач. Не 111 поднял на большую высоту престиж Люфтваффе на международной арене. Успешное применение самолета в Испании вызвало у английских и французских политиков своеобразный психоз страха и вынудило их пойти на значительные уступки Гитлеру. Не 111 прошел всю 2-ю Мировую войну и был, вместе с Ju 88, основным немецким бомбардировщиком Люфтваффе.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.