Литература

1. Гот Г. Танковые операции / Пер. с нем. — М.: Воениздат, 1962.

2. Гудериан Г. Воспоминания солдата / Пер. с нем. — М.: Воениздат, 1954.

3. Меллентин Ф. Танковые сражения 1939- 1945 гг. / Пер. с англ. — М.: Издатинлит, 1 957.

4. Мостовенко В .Д. Танки. — М.: Воениздат, 1957.

5. Мюллер-Гиллебрандт. Сухопутная армия Германии 1933-1945. Т. HL - М.: Воениздат, 1976.

6. Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника армий капиталистических государств. — М.: Воениздат, 1964.

7. Шмелев И.П. История танка 1916-1996. - М.: Изд. дом "Техника - молодежи", 1996.

8. Шмелев И.П. Бронетанковая техника третьего рейха. - М.: Арсенал Пресс, 1996.

9. Шмелев И.П. Танки в бою. — М.: Молодая гвардия, 1 985.

10. Chamberlain Р., Doyle H.L. Encyclopedia of German Tanks of World War two. Arco Publishing Co. - New York, 1978.

11. Fletcher D. Tiger. The Tiger tank, a british view, 1986.

12. Guderian H. Erinnerungen eines Soldaten. — M?nchen, 1952.

13. J^drZejewski D., Lalak Z. Niemecka bron pancerma 1939-1945. — Warszawa, Lampart, 1994.

14. Kleine, E. K?hn V. Tiger. Die Geschichte einer legend?ren Waffe 1942-1945. - Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1976.

15. Ledwich J. Panzer-serie № 1-12. Wydawnictwo Militaria, Warszawa. - 1992-1994.

16. Magnuski J. Wo2y bojowe. Wyd. MON, Warszawa. - 1964.

17. Mellenthin F. W. Panzer Battles. - Cassel, 1956.

18. M ?11er- H iI!ebra n?. Das Heer 1933-1945. Bd. 3 E.S. Mittler - Frankfurt, 1976.

19. N eh ring W. Die Geschichte der Deutschen Panzerwaffe 1916-1945. - Stuttgart, 1974.

20. Schmeljow I.P. Panzer aus sieben Jahrzehnten. Berlin, Milit?r Verlag, 1988.

21. Schneider W. Der K?nigstiger. - Podzun-Pallas, Dorheim, 1988. J.F. - M?nchen, Lehmans Verlag, 1959.

22. The US Strategie bombing Survey. Tank Industry. Report Munition Division, 1947.

23. Spielberger W.J. Die Panzerkampfwagen Panther und seine Abarten. - Stuttgart, Motorbuchverlag, 1978.

24. Senger und Etterlin F. M. Die Deutsche Panzer -. J.F. M?nchen, Lehmans Verlag, 1965.

Похожие книги из библиотеки

XX век ВВС. Война авиаконструкторов

XX столетие не зря окрестили «ВЕКОМ АВИАЦИИ» — всего за сто лет она прошла колоссальный путь от первых робких полетов, продолжавшихся считанные минуты, до полного господства в воздухе и статуса новой «Богини войны», а авиаконструкторы стали ее «жрецами». Каким образом произошло это превращение из вспомогательного рода войск в определяющий фактор боевых действий? Какие революции пережила авиация за минувший век, ставший самым кровавым в человеческой истории? Кто побеждает в вековом противостоянии ВВС и ПВО? Что позволяет военно-воздушным силам сохранять господство над полем боя даже в эпоху ЗРК, ядерного оружия и межконтинентальных ракет? И чьи авиаконструкторы внесли наибольший вклад в ожесточенную вековую борьбу за превосходство в воздухе?

Прослеживая всю историю боевой авиации от первых «небесных тихоходов» до новейших боевых комплексов пятого поколения, ведущий военный историк определяет скрытые закономерности и возможные альтернативы, главные уроки прошлого и прогнозы на будущее.

Книга также выходила под названием «XX век авиации».

Советские танковые асы (с фотографиями)

Лавриненко. Колобанов. Любушкин…

Увы, ныне эти великие имена почти неизвестны отечественному читателю. В нынешней России о советских героях-танкистах знают куда меньше, чем о немецких танковых асах — Витмане, Бёлтере, Кариусе.

И немудрено. На Западе за послевоенные годы опубликовано множество книг о подвигах героев Панцерваффе. В нашей стране о наших — всего несколько. Это и стыдно, и несправедливо. Ведь именно советские танкисты внесли решающий вклад в нашу Победу!

Это они встали непреодолимым щитом на пути врага к Москве и Сталинграду. Это они приняли на себя ливень свинца и бронебойных снарядов под Курском. Это они были самым страшным противником «тигров» и «пантер». Это они перехватили немецкий стальной кулак у озера Балатон, разбив последнюю надежду Третьего Рейха — «королевские тигры»…

И наконец, загнав зверя туда, откуда он вышел, наводчик тяжелого ИСа с надписью «Боевая подруга» на башне, оторвавшись от прицела, смотревшего на колонны рейхстага, удовлетворенно произнес: «Порядок в танковых войсках!» Последняя стреляная гильза вылетела из казенника орудия, и можно было открыть люки…

Если вы хотите узнать, как сражались, умирали и побеждали советские танкисты, — прочтите эту книгу!

Пехотный танк «Валентайн»

В начале 1938 года Военное министерство Великобритании предложило фирме Vickers-Armstrong Ltd. принять участие в производстве пехотного танка Mk II либо разработать боевую машину собственной конструкции по аналогичным тактико-техническим требованиям. Подобная альтернатива в предложении была не случайной: начиная с Первой мировой войны (многопрофильный концерн Vickers занимался танкостроением и создал за межвоенный период несколько очень удачных образцов. Во второй половине 30-х годов он являлся разработчиком и основным изготовителем пехотного танка Mk 1 Matilda I (А11) и крейсерских танков Mk I (А9) и Mk II (А10). Элементы этих машин и попытался совместить в одном проекте главный конструктор фирмы Лесли Литл. Задача оказалась не из легких — требовалось сохранить мощное бронирование, такое же, как у пехотного танка A11, использовав при этом моторно-трансмиссионную установку и ходовую часть крейсерских танков, спроектированную С. Хорстманом и капитаном Роки из фирмы Slow Motion Suspension Со. Ltd. Достичь этого можно было только путем уменьшения габаритов танка.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Танк № 1 «Рено ФТ-17». Первый, легендарный

Этот легендарный танк совершил настоящую революцию в военном деле, став «законодателем мод» и образцом для подражания, определив классическую танковую компоновку с вращающейся башней. Именно с этой машины был скопирован первенец советского танкостроения «Борец за свободу товарищ Ленин». За четверть века боевой службы «Рено ФТ-17» участвовал во множестве войн и вооруженных конфликтов — от Первой до Второй Мировой, от Франции до Африки и Индокитая, от России до Южной Америки, — а в последний раз пошел в бой в августе 1945 года против японцев у крепости Ханой. И если оценивать бронетехнику XX века по вкладу в развитие танкостроения, то не знаменитые «тридцатьчетверки», «тигры», «абрамсы» и «меркавы», а именно «Renault FT-17» следует признать ТАНКОМ № 1.

Новая книга ведущего специалиста по историка бронетехники — лучшее отечественное исследование создания, службы и боевого применения легендарного танка.