55

Танк «Тигр»

Истребитель танков "Ягдтигер"

Истребитель танков "Ягдтигер"

Если великолепные характеристики 88-мм пушки как противотанкового орудия вполне удовлетворяли требованиям времени, то могущество ее фугасного снаряда (при действии по небронированным целям и живой силе) было невелико. Масса его была всего 9,4 кг. Поэтому и возникла мысль вооружить САУ на базе тяжелого танка пушкой большего калибра, не теряя, впрочем, высокого действия по. броне. Следуя испытанным путем установки на гусеничную базу, за образец была выбрана зенитная 1 28-мм пушка — ее фугасный снаряд (или осколочно-зенитный) весил 28,3 кг и содержал 3 кг мощной взрывчатки. Длинный ствол позволял придать бронебойному снаряду большую начальную скорость, т.е. высокую бронепробиваемость. В данном случае для такой пушки не понадобилось разрабатывать подкалиберный снаряд.

Техническое задание на САУ со 128-мм пушкой на базе "Королевского тигра" было выдано заводу "Нибелунген" (фирма "Штайр-Даймлер-Пух") в г. Санкт-Валентин (Австрия). Как мы уже говорили, фирма была тесно связана с Ф. Порше. И в этом случае он попытался внести свои коррективы.

Макет самоходки был представлен в октябре 1943 г., а прототип - в апреле следующего года. Машина получила название Panzerj?ger "Tiger" Ausf. Вt, (Sd. Kfz. 186), или истребительтанков VIB, или "Ягдтигер" ("Ягдтигр" наших публикаций). Далее мы будем обозначать его как Ja Pz.VIB.

САУ "Ягдтигер" на испытаниях в Куммерсдорфе

САУ "Ягдтигер" на испытаниях в Куммерсдорфе

Это оказалась самая тяжелая (боевая масса достигла 70 т) боевая машина из серийно изготовлявшихся в годы Второй мировой войны.

Первоначальный заказ составлял 150 единиц, но бомбежки союзной авиации помешали его выполнению, и всего их было выпущено с июля 1944 г. по март 1945 г. 77 (в 1944 г. - 48 и в 1945 г. - 29): Фирме было приказано после выпуска заказанной серии перейти к производству танка "Пантера". Но после довольно успешного применения "Ягдтигеров" в Арденнской операции (декабрь 1944 г.) велено было их выпуск увеличить.

Ходовая часть, силовая установка и трансмиссия были взяты от "Королевского тигра". Лишь корпус был удлинен на 260 мм и направляющее колесо отнесено назад. Вот тут для упрощения и ускорения процесса сборки Порше и предложил свою ходовую часть с продольными торсионами. Две машины все же были построены (имеются сведения, что даже три), признаны неудовлетворительными, и сборку продолжили с ходовой частью Адерса. И здесь были "боевые" и "транспортные" гусеницы.

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Хеншеля

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Хеншеля

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Хеншеля

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Хеншеля

"Ягдтигер" вооружался полуавтоматической 128-мм пушкой Pak44L55 с горизонтальным клиновым затвором, пулеметом радиста в шаровой установке корпуса и зенитным пулеметом (не всегда) калибра 7,92 мм. Боекомплект пушки - 38-40 выстрелов, пулеметов - 1500 патронов. Заряжание - раздельное, скорострельность - 2-3 выстрела в минуту. Углы обстрела пушки по горизонту - по 10° влево-вправо, снижения - 7,5°, возвышения - 15°.

Бронирование - еще более солидное, чем у "Королевского тигра": лоб корпуса - 1 50 мм (под углом 50°) рубки - 250 мм (15°). Боковая стенка корпуса (верхней части) и рубки выполнена из единого броневого листа толщиной 80 мм, установленного под углом 25°. Нижние листы корпуса: лоб - 100 мм (50°), борт - 80 мм (вертикальный). Над гусеницами ставились экраны в 5 мм.

Экипаж - б человек: в рубке командир слева от пушки, перед ним наводчик, два заряжающих и изолированно от них в передней части корпуса радист - справа, а водитель - слева. Они располагали семью перископическими приборами наблюдения, из них два - на крыше рубки с круговым обзором. У наводчика монокулярный прицел WZF2/7, у командира - панорамный. В задней стенке рубки люк с двустворчатой дверцей 80-мм толщины, открывавшийся только изнутри. Он использовался для выброса стреляных гильз и как аварийный.

Машина была явно слишком тяжела, часто возникали поломки в ходовой части. Чтобы неисправная САУ не досталась врагу, в ней постоянно возили два подрывных заряда - один под двигателем, другой - под казенной частью пушки.

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Порше 

САУ "Ягдтигер" с ходовой частью Порше 

Похожие книги из библиотеки

Лёгкий танк Panzer II

Номер 4 (43) за 2002 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения немецкого лёгкого танка Pz.II.

Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1

К 120-летию гения авиации! Самая полная творческая биография великого авиаконструктора, чей легендарный Ил-2, по словам Сталина, «нужен был нашей Красной Армии как воздух, как хлеб». Подлинная история всех проектов С.В. Ильюшина — как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.

Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 — выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 — «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении — «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носивших имя Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Речные броненосцы северян. 1861-1865

Не было в период Гражданской войны между Севером и Югом кораблей более странных, а потому интригующих, чем броненосцы. А самыми необычными в этой группе стали броненосцы, построенные северянами для действий на Миссисипи и ее притоках. Используя приемы и опыт строительства коммерческих речных пароходов, северяне сумели отработать тип броненосца, идеально подходившего для действий на великой реке Северо- Американского континента. Такой корабль представлял собой комбинацию корпуса и машинерии речного парохода с защищенностью и могучим вооружением броненосца. Все знают о знаменитом сражении между «Монитором» и «Вирджинией» в марте 1862 г., однако тот не стал боевым крещением броненосцев как таковых. К этому времени Западная флотилия канонерских лодок северян уже вовсю хозяйничала в водах Миссисипи, атаковала форты Генри и Донельсен на реках Теннеси и Кумберленд в феврале 1862 г.

Як-1/3/7/9 во второй мировой войне. Часть 1

К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Bf 109 и А6М Zero, в то время как советские ВВС продолжали летать на «ишаках» и «чайках». Все больше и больше специалистов понимало необходимость работ над новым истребителем и с их мнением уже приходилось считаться.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.