Литература

1. "Акацуки" перед Порт-Артуром (Из дневника японского мор­ского офицера Нирутака), СПБ, 1905.

2. Афанасьев В. ‘‘Скорость хода и дальность плавания", СПБ, ВКАМ, 1899.

3. Богуславский Н. Д. "Япония", СПБ, 1904.

4. Бойль Р. К. "Боевые флоты европейских держав, СШСА и Японии, Морская справочная книжка." СПБ. 1909.

5. Будиловский И. В. "Военные флоты и морская справочная книжка за 1891 год.", СПБ, 1891. (Составил под личным наблюдением Е. И. В. Великого князя Александра Михайловича (ВКАМ) л-т И. В. Будиловский), за 1895 г" СПБ, 1895., за 1897 г., СПБ, 1897., за 1899 г.. СПБ, 1899.. за 1901 г., СПБ, 1901., за 1903 г., СПБ, 1903., за 1904 г., СПБ, 1904., за 1906 г., СПБ, 1906.

6. Будиловский И. В. "Японский флот.", СПБ, Воен.-мор. отд. ГМШ, 1890.

7. Быков П. Д. "Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия на море", М, Военмориздат, 1942.

8. "Военные флоты России, Германии и Японии. 1901-1902 гг.", СПБ, 1901.

9. Вильсон X, "Броненосцы в бою.", т. 1, СПБ, 1896, т. 2, СПБ, 1897,

10. Кербер Л. "Наши морские силы на Дальнем Востоке и япон­ский флот. Популярное описание всех боевых судов и судов прибрежной обороны обоих воюющих флотов", 108 стр., СПБ, 1904.

11. Керсновский А. А. "История русской армии.", том третий, 1881 - 1915 гг. М., "Голос", 1994.

12. Кладо Н. "Современная морская война. Морские заметки о русско-японской войне." СПБ, 1905.

13. Крестьяниное В. Я. "Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г.", СПБ, "Галея Принт" 1998.

14. Крестьяниное В. Я., Молодцов С. В. "Крейсер Аскольд", СПБ, "Велень", 1993; "Морская коллекция" N" 1 1996; "Броненосные крей­сера типа "Баян", "Морская коллекция" № 3 1997.

15. Кудрявцев В. Н., пред. ред. совета, "Исторический лексикон. XVII век. Энциклопедический справочник." М., Знание, Владос, 1996.

16. Лебедев А. "Русско-японская война 1904-1905 гг. Перечень военных Действий флота." Составил лейтенант А. Лебедев, СПБ, 1910.

17. Мельников Р. М. "Крейсер "Варяг", Л, "Судостроение", 1983.

18. Мельников Р. М. "Броненосцы типа "Бородино", С-ПБ, "Ко­рабли и сражения", 1996.

19. Мельников Р. М. "Цесаревич" ч. 1. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг" СПБ, "Боевые корабли мира", 2000

20. Миклашевский А. М. "Военные флоты всего мира. Морская справочная книжка 1906 г. Первый год издания." СПБ, 1906.

21. Морской сборник, 1861-1914 гг.

22. Немитц А. В. Очерк морских операций русско-японской войны, (лекции, читанные автором в Николаевской морской академии в 1911 г.)

23. "Обзор мероприятий в японском флоте после войны на 1 января 1907 г.", СПБ, МГШ, 1907.

24. Описание военных действий на море в 37 и 38 гг. Мейдзи (в 1904-1905 гг.). Составлено Морским Генеральным штабом в Токио, перев. с японского, тт. 1-IV, СПБ, МГШ, 1909-1910 гг.

25. Пфаффиус А, Арронет Е. "Русский и японский военные флоты,", СПБ, 1904.

26. Ростунов И. И., ред., "История русско-японской войны 1904 - 1905 гг.", М., Наука, 1977.

27. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию Действий флота при Морском Генеральном штабе, кн. 1-7, 1912-1917 гг.

28. Русско-японская война 1904-1905 гг. Перечень военных дей­ствий флота. Составил лейтенант А. Лебедев. СПБ, 1910.

29. Семенов В. И. "Расплата", чч.1-3, СПБ, изд. Вольф, 1910.

30. Сорокин А, И. "Оборона Порт-Артура. Русско-японская война 1904-1905", М, Воениздат, 1952.

31. Черкасов В. Н. "Записки артиллерийского офицера броненосца "Пересвет".

32. Штенцель А, "История войн на море в ее важнейших прояв­лениях с точки зрения морской тактики", СПБ, 1916-1917.

33. "Японский флот 1886 г.", СПБ, Изд. Воен.-мор. отд. ГМШ, 1886.

34. Conway's All the World’s Fighting Ships 1860-1905, London, 1979 r.

35. Itani Jiro, Lengerer Hans, Rehm-Takahara Tomoko. "Sankeikan: Japan’s coast defence ships of the "Matsushima" class", Warship, Naval Institute Press, 1990.

36. "Itsukushima" class Japanese cruisers", Warship International, № 3, 1972.

37. "Jane’s fighting ships", 1900.

38. "Jane’s fighting ships", 1905-1906.

39. "Journal de la Marine", 1890.

Литература
Литература

320-мм ору­дие производства француз­ского завода "Форж и Шантье" в Гавре во время его изготовления

Литература
Литература
Литература

320-мм орудие произ­водства французского заво­да "Форж и Шантье" в Гав­ре на полигоне во время испытаний (2 фото вверху) и в башенной установке на одном из кораблей

Литература
Литература

Крейсер "Ицукусима" во время достройки в 1892 г. (вверху) и в середине 1890-х гг.

Литература
Литература

На фото слева: крейсер "Ицукусима" в конце 1890-х гг.

Литература
Литература

Крейсер "Ицукусима" в 1898 г. в Кобе (вверху) и после модерниза­ции в конце 1910-х гг.

Литература
Литература
Литература

Крейсер "Мацуси­ма" во время дост­ройки в 1892 г. (2 фото вверху) и в конце 1890-х гг.

Литература
Литература

Крейсер "Мацусима" в конце 1890-х гг.

Литература

Офицеры и гардемарины, проходившие обучение на "Мацусиме". 1903 г.

Литература

28 февраля во время стоянки на якоре у о. Кунашир и при переходе в Хакодате "Мацусима" получив ледовые повреждения обшивки и правого винта ремонтировался з марте-апреле в Сасебо. На фото внизу: бледные участки, закрашенные свежей краской, показывают места ремонта.

Литература
Литература

Крейсер "Хасидате" в начале 1900-х гг.

Литература
Литература
Литература

Крейсер "Хасидате" в конце 1890-х — начале 1900-х гг.

Литература
Литература
Литература

Тема преимущества двух броненосцев меньшего водоизмещения над одним, превосходящим каждого из противников в отдельности, обсуждалась специалистами уже после первых боёв между кораблями этого класса во время гражданской войны в США.

* * *

"Я убеждён, говорит далее г. Спрег, что как для атаки, так и для обороны, два монитора с их вооружением, действуя вместе, под общей командой, должны быть сильнее "Atlanta". Каждый из них имеет 844 тонны, тогда как последний около 1000 т. Они имели один - 84, а другой - 85 человек команды, а "Atlanta" - всего 143. Действие больших орудий на броненосные суда до сих пор не определено ещё опытами, и потому выстрелы "Weehawken" должны уяснить нам, в этом отношении, весьма многое. Я должен сказать, что по моему мнению, два 15-дюймовых и два 11-дюймовых орудия, поставленные на два судна, которые в состоянии действовать с двух разных сторон, для нападения гораздо действительнее двух 7-дюймовых и двух 6-дюймовых нарезных орудий Брука, поставленных на одно судно. В случае же абордажа, команды наших судов были гораздо многочисленнее. Что же касается до силы обороны, то корпус "Atlanta" представлял несравненно большую площадь для выстрелов, чем мониторы, и следовательно, подвергался большей опасности, а результаты боя показали, что как блокгауз его и лоцманская рубка, так и борта, несмотря на свою крепость, не были в состоянии выдержать огонь мониторов на таком малом расстоянии, одним словом, "At­lanta" должно считать слабее наших мониторов, в чём согласны как командир, так и агент, присланный с наших судов."

(Взятие "Atlanta" и суд в Бостоне о призовых деньгах за этот броненосец. Из журнала "Морской сборник" № 4 за 1864 г.)

* * *

Опираясь на подборку подобных данных, Бертин мог доказательно убедить заказчиков, что три новых японских корабля, действуя совместно, смогут победить два китайских или других аналогичных броненосца, применяя свои длинноствольные крупнокалиберные орудия. Так постепенно складывался незаурядный облик крейсеров типа "Мацусима".

Похожие книги из библиотеки

Первая советская атомная подлодка. История создания

В сентябре 1955 года в Советском Союзе началось строительство первой советской атомной подлодки. В марте 1959 года «К-3» («Ленинский комсомол») вошла в составе советского ВМФ. В июле 1962 года впервые в истории СССР она совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, во время которого дважды прошла точку Северного полюса.

В книге рассказано о героическом пути, пройденном учеными, конструкторами, судостроителями, адмиралами, офицерами и моряками по созданию и эксплуатации «К-3», ознаменовавшего выдающийся этап в кораблестроении и открывшего эпоху отечественных подводных и надводных атомоходов.

Средний танк «Центурион»

В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Противотанковая артиллерия Вермахта во Второй Мировой войне. От «дверных колотушек» до «убийц танков»

Если верить статистике, во всех сражениях Великой Отечественной, включая знаменитую Прохоровку, наши танкисты несли самые тяжелые потери отнюдь не от немецких панцеров — наиболее опасным противником были не знаменитые «Тигры», «Пантеры» и «Фердинанды», не легендарные «Штуки», не саперы и фаустники, не грозные зенитки «Ахт-Ахт», a Panzerabwehrkanonen — немецкая противотанковая артиллерия. И если в начале войны сами гитлеровцы окрестили свое 37-мм противотанковое орудие Раk 35/36 «дверной колотушкой» (фактически бесполезное против новейших КВ и «тридцатьчетверок», оно тем не менее жгло как спички БТ и Т-26), то ни 50-мм Раk 38, ни 75-мм Раk 40, ни 88-мм Раk 43, ни сверхмощное 128-мм Раk 80 пренебрежительных кличек никак не заслуживали, став настоящими «убийцами танков». Непревзойденная бронепробиваемость, лучшая в мире оптика, низкий малозаметный силуэт, великолепно подготовленные расчеты, грамотные командиры, превосходная связь и артразведка — несколько лет германская ПТО не знала себе равных, а наши противотанкисты превзошли немецких лишь в самом конце войны.

В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех противотанковых артсистемах, состоявших на вооружении Вермахта, в том числе и трофейных, — об их достоинствах и недостатках, организации и боевом применении, поражениях и победах, а также совсекретные отчеты об их испытаниях на советских полигонах. Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.

Подводный флот специального назначения

В глубинах рек и озер, морей и океанов таятся несметные сокровища. Поиску и освоению их человечество всегда уделяло большое внимание. Предлагаемая читателю книга посвящена описанию средств освоения морских глубин.

В книге, рассчитанной на массового читателя, кратко излагается история развития этих средств и дается описание современных гидростатов, батисфер и батискафов. Рассказывается о подводных роботах, применяемых для выполнения работ на больших глубинах. Приводятся подробные сведения о специальных подводных лодках для океанографических исследований. Показаны возможные пути развития подводного флота специального назначения.