Японские специализированные боевые корабли
Японские боевые корабли, независимо от размера, представляли собой прямоугольный деревянный короб, который можно было оснащать по-разному, в зависимости от необходимости. Особую модификацию стандартного боевого корабля представлял сейро-буне или корабль-осадная башня. Обычно сейро-буне делали на базе больших или средних кораблей, на палубе которых монтировали осадную башню, крестообразную в плане. Башню стабилизировали за счет канатов, прикрепленных к верхним углам. Аркебузиры располагались на верхушке башни, откуда могли вести обстрел укреплений противника, пользуясь преимуществом в высоте.
Ума-фуне предназначались для перевозки лошадей. Известно, что эти транспорты использовались семейством Симадзу во время корейской кампании. Кони содержались в передней части корабля под открытым небом. На борт животных погружали с помощью лебедки, подвешивая из под живот с помощью петли, которую пропускали через блок на верхушке мачты.
Во время осады Осаки в 1614–1615 гг. в Японии появился еще один тип специализированного корабля. Это был так называемый мекура-буне (буквально «слепой корабль»), внешне очень похожий на кобая, но его защита состояла не из занавеси, а из подвешенных бамбуковых стеблей. Сверху палубу могла прикрывать крыша из того же бамбука. В каждом борту имелись четыре квадратные отверстия, через которые вели огонь европейского типа казнозарядные вертлюжные пушки. Каждую пушку обслуживал расчет из трех человек: заряжающий, наводчик и стрелок. Чтобы разместить пушки с расчетами число весел пришлось сократить до 18 штук на борт. Мекура-буне использовались для быстрого перемещения вокруг Осаки, обстреливая городские укрепления.
